CN101328822B - 一种气缸斜置发动机气门摇臂的润滑结构 - Google Patents

一种气缸斜置发动机气门摇臂的润滑结构 Download PDF

Info

Publication number
CN101328822B
CN101328822B CN2008100231782A CN200810023178A CN101328822B CN 101328822 B CN101328822 B CN 101328822B CN 2008100231782 A CN2008100231782 A CN 2008100231782A CN 200810023178 A CN200810023178 A CN 200810023178A CN 101328822 B CN101328822 B CN 101328822B
Authority
CN
China
Prior art keywords
valve rocker
oil
oil inlet
valve
rocker
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2008100231782A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101328822A (zh
Inventor
肖亨琳
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wuxi Kipor Power Co Ltd
Original Assignee
Wuxi Kipor Power Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wuxi Kipor Power Co Ltd filed Critical Wuxi Kipor Power Co Ltd
Priority to CN2008100231782A priority Critical patent/CN101328822B/zh
Publication of CN101328822A publication Critical patent/CN101328822A/zh
Priority to PCT/CN2009/000186 priority patent/WO2010006494A1/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101328822B publication Critical patent/CN101328822B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M9/00—Lubrication means having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M7/00
    • F01M9/10—Lubrication of valve gear or auxiliaries
    • F01M9/107—Lubrication of valve gear or auxiliaries of rocker shaft bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/14—Tappets; Push rods
    • F01L1/146—Push-rods
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18—Rocking arms or levers
    • F01L1/181—Centre pivot rocking arms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2810/00—Arrangements solving specific problems in relation with valve gears
    • F01L2810/02—Lubrication

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Abstract

本发明涉及一种气缸斜置发动机气门摇臂的润滑结构，属于动力装置技术领域。其主要采用气门摇臂安装在摇臂轴上，气门摇臂一端装有气门间隙调整螺钉，并通过锁紧螺母与气门摇臂连成一体，气门摇臂上设置有进油孔，进油孔上部设置有集油凹坑，进油孔下部设置有出油口，其特征是进油孔的轴线与气门间隙调整螺钉的轴线倾斜一角度布置，进油孔的轴线偏离气门摇臂轴孔中心。本发明可以确保气缸斜置发动机气门摇臂在工作位置时进油孔处于垂直或大体垂直的状态，且出油口位于气门摇臂轴孔的最高区域内，使从进油孔上部的集油凹坑内集到的润滑油可通过进油孔顺利流到下部的出油口，并到达整个摩擦付，使气门摇臂及摇臂轴摩擦付得到足够的润滑。

Description

一种气缸斜置发动机气门摇臂的润滑结构
技术领域
本发明涉及一种气缸斜置发动机气门摇臂的润滑结构，属于动力装置技术领域。
背景技术
已有技术中，在一般发动机中控制进排气门的摇臂是位于气缸盖上的，为了使摇臂部件处于一个密封的空间中，从而在气缸盖上布置了气缸盖罩，气缸盖罩与气缸盖组成的空间称之为摇臂室，该摇臂室与发动机曲轴箱连通，当发动机运行的时候，曲轴箱内的机油油雾充满了整个曲轴箱和摇臂室，因此气门摇臂与摇臂轴摩擦付之间的润滑就可通过在气门摇臂上增设进油孔来进行空间油雾润滑，而不需采用压力润滑而增设另外的润滑油通道。
在油雾润滑中因油滴受重力影响，要使润滑油到达气门摇臂与摇臂轴相摩擦的部位，一般的气门摇臂上的进油孔设置成于气门间隙调整螺钉孔平行且对准摇臂轴中心，这种方案在直列发动机上是有效的，因为直列式发动机气门摇臂在工作时气门间隙调整螺钉位置大体上垂直，摇臂上的进油孔也大体垂直，这样进油孔上部集油凹坑内集到的润滑油可在重力作用下顺着进油孔流到下部的出油口，且出油口位置正好在摩擦付的最高区域内，润滑油可顺利流下并到达整个摩擦付，提供整个摩擦付之间的润滑用油。这种方案在气缸斜倾了一个角度的斜置发动机上效果就不好了，因为气缸斜置式发动机气门摇臂在工作时气门间隙调整螺钉位置倾斜了一个角度，摇臂上的进油孔也倾斜了一个角度，这样进油孔上部的集油凹坑内集到的润滑油就不能在重力作用下顺利沿着进油孔流到下部的出油口，且出油口位置也不在摩擦付的最高区域内，润滑油不能顺利流下并到达整个摩擦付，使整个摩擦付之间得不到足够的润滑，影响气门摇臂与摇臂轴的润滑，影响了发动机的使用可靠性。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种气缸斜置发动机气门摇臂的润滑结构，可以确保气缸斜置发动机气门摇臂在工作位置时气门摇臂上的进油孔处于垂直或大体垂直的状态，且出油口在气门摇臂工作位置时位于气门摇臂轴孔的最高区域内，使从进油孔上部设置的集油凹坑内集到的润滑油可在重力作用下通过进油孔顺利流到下部的出油口并到达整个摩擦付，使气门摇臂及摇臂轴摩擦付得到足够的润滑，提高整个发动机使用可靠性。
按照本发明提供的技术方案，包括气门摇臂、集油凹坑、进油孔、出油口，气门摇臂安装在摇臂轴上，气门摇臂一端装有气门间隙调整螺钉，并通过气门间隙调整锁紧螺母与气门摇臂连成一体，气门摇臂上设置有进油孔，进油孔上部设置有集油凹坑，进油孔下部设置有出油口，其特征是进油孔的轴线与气门间隙调整螺钉的轴线倾斜一角度布置，进油孔的轴线偏离气门摇臂轴孔中心。
所述进油孔的轴线与气门间隙调整螺钉的轴线倾斜角度为：30～40°。
所述进油孔的轴线偏离气门摇臂轴孔中心距离为a，a等于0.2～0.3倍摇臂轴的直径。
所述进油孔在气门摇臂工作位置时处于垂直或大体垂直状态，且出油口在气门摇臂工作位置时位于气门摇臂轴孔的最高区域内。
本发明与已有技术相比具有以下优点：
本发明结构简单、紧凑，合理；由于在气门摇臂上布置的进油孔轴线不平行于气门间隙调整螺钉，与气门间隙调整螺钉倾斜一角度布置，且进油孔的轴线偏离气门摇臂轴孔中心，使气缸斜置发动机气门摇臂在工作位置时气门摇臂上的进油孔处于垂直或大体垂直的状态，且出油口在气门摇臂工作位置时位于气门摇臂轴孔的最高区域内，使从进油孔上部设置的集油凹坑内集到的润滑油可在重力作用下通过进油孔顺利流到下部的出油口并到达整个摩擦付，使气门摇臂及摇臂轴摩擦付得到足够的润滑，有效解决了气缸斜置发动机气门摇臂用油雾润滑时的润滑问题，提高了气缸斜置发动机的使用可靠性。
附图说明
图1为本发明结构使用状态示意图。
具体实施方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：
如1图所示，包括气门摇臂1(集油凹坑1a、进油孔1b、出油口1c)、锁紧螺母2、挡圈3、气门间隙调整螺钉4、摇臂轴5、气门6、气门推杆7、气缸盖8及机体9等。
本发明主要采用将气门摇臂1安装在摇臂轴5上，并用挡圈3定位，摇臂轴5用螺栓紧固在气缸盖8上，气缸盖8固定在机体9上，气门摇臂1一端装有气门间隙调整螺钉4，并通过锁紧螺母2与气门摇臂1连成一体，气门摇臂1的另一端的圆柱面压在气门6杆端面上，气门6安装在气缸盖8上，气门推杆7安装在气缸盖8和机体9孔内。在气缸倾斜布置的发动机的气门摇臂1上布置了进油孔1b，在进油孔1b上部布置了集油凹坑1a，在进油孔1b下部布置了出油口1c。进油孔1b的轴线与气门间隙调整螺钉4的轴线不平行，倾斜一角度布置，倾斜角度：30～40°，使气缸斜置发动机气门摇臂1在工作位置时气门摇臂1上的进油孔1b处于垂直或大体垂直的状态，且进油孔1b轴线偏离气门摇臂1轴孔中心，距离为a，a等于0.2～0.3倍摇臂轴的直径。以防止进油孔1b被气门间隙调整螺钉4和气门间隙调整锁紧螺母2挡住，以收集更多的油雾，且使出油口1c在气门摇臂1工作位置时位于气门摇臂1轴孔的最高区域内。当发动机运行气门推杆7被顶起时，气门推杆7就推动气门间隙调整螺钉4，使气门摇臂1绕摇臂轴5产生旋转运动，气门摇臂1的另一端圆柱面压下气门6产生开启动作，在气门摇臂1运动时，曲轴箱内的机油油雾充满了整个曲轴箱和摇臂室，部分油雾在气门摇臂1的进油孔1b上部的集油凹坑1a内聚集，因为工作时气门摇臂1上的进油孔1b处于垂直或大体垂直的状态，油滴在重力作用下沿着进油孔1b顺利流到进油孔1b下部的出油口1c中，因出油口1c在气门摇臂1工作位置时位于气门摇臂1轴孔的最高区域内，因此润滑油可顺利流下并到达整个摩擦付，提供气门摇臂1和摇臂轴5整个摩擦付的润滑用油。
总之，本发明的气缸斜置发动机气门摇臂的润滑结构，结构简单、紧凑，外形美观，可以使气缸斜置发动机气门摇臂1在工作位置时气门摇臂1上的进油孔1b处于垂直或大体垂直的状态，且出油口1c在气门摇臂1工作位置时位于气门摇臂1轴孔的最高区域内，使从进油孔1b上部设置的集油凹坑1a内集到的润滑油可通过进油孔1b顺利流到下部的出油口1c并到达整个摩擦付，使气门摇臂1及摇臂轴5摩擦付得到足够的润滑，有效解决了气缸斜置发动机气门摇臂用油雾润滑时的润滑问题，提高了气缸斜置发动机的使用可靠性。

Claims (4)

1.一种气缸斜置发动机气门摇臂的润滑结构，包括气门摇臂(1)、集油凹坑(1a)、进油孔(1b)、出油口(1c)，气门摇臂(1)安装在摇臂轴(5)上，气门摇臂(1)一端装有气门间隙调整螺钉(4)，并通过锁紧螺母(2)与气门摇臂(1)连成一体，气门摇臂(1)上设置有进油孔(1b)，进油孔(1b)上部设置有集油凹坑(1a)，进油孔(1b)下部设置有出油口(1c)，其特征是：进油孔(1b)的轴线与气门间隙调整螺钉(4)的轴线倾斜角度布置，进油孔(1b)的轴线偏离气门摇臂(1)轴孔中心。
2.根据权利要求1所述的一种气缸斜置发动机气门摇臂的润滑结构，其特征在于所述的进油孔(1b)的轴线与气门间隙调整螺钉(4)的轴线倾斜角度为：30～40°。
3.根据权利要求1所述的一种气缸斜置发动机气门摇臂的润滑结构，其特征在于所述的进油孔(1b)的轴线偏离气门摇臂(1)轴孔中心的距离为a，a等于0.2～0.3倍摇臂轴的直径。
4.根据权利要求1所述的一种气缸斜置发动机气门摇臂的润滑结构，其特征在于所述的进油孔(1b)在气门摇臂(1)工作位置时处于垂直状态，出油口(1c)在气门摇臂(1)工作位置时位于气门摇臂(1)轴孔的最高区域内。
CN2008100231782A 2008-07-17 2008-07-17 一种气缸斜置发动机气门摇臂的润滑结构 Expired - Fee Related CN101328822B (zh)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2008100231782A CN101328822B (zh) 2008-07-17 2008-07-17 一种气缸斜置发动机气门摇臂的润滑结构
PCT/CN2009/000186 WO2010006494A1 (zh) 2008-07-17 2009-02-23 一种气缸斜置发动机气门摇臂的润滑结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2008100231782A CN101328822B (zh) 2008-07-17 2008-07-17 一种气缸斜置发动机气门摇臂的润滑结构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101328822A CN101328822A (zh) 2008-12-24
CN101328822B true CN101328822B (zh) 2010-08-18

Family

ID=40204803

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2008100231782A Expired - Fee Related CN101328822B (zh) 2008-07-17 2008-07-17 一种气缸斜置发动机气门摇臂的润滑结构

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN101328822B (zh)
WO (1) WO2010006494A1 (zh)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101328822B (zh) * 2008-07-17 2010-08-18 无锡开普动力有限公司 一种气缸斜置发动机气门摇臂的润滑结构
WO2013009199A1 (en) 2011-07-12 2013-01-17 Paulo Alexandre Teixeira E Silva Cardoso System with gradual change of light distribution or shadow distribution on a surface comprising lighting elements or photovoltaic elements
CN105351026B (zh) * 2015-11-23 2018-01-30 潍柴动力股份有限公司 一种发动机排气制动系统

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07150921A (ja) * 1993-11-30 1995-06-13 Mitsubishi Motors Corp ロッカアームの潤滑構造
JP3674174B2 (ja) * 1996-08-30 2005-07-20 マツダ株式会社 エンジンの動弁装置
JPH10238326A (ja) * 1997-02-27 1998-09-08 Nippon Piston Ring Co Ltd ロッカアーム
DK1144814T3 (da) * 1999-01-05 2003-07-21 Marimuthu Ramu Thiyagarajan Prisgunstig ny forbrændingsmotor med forøget mekanisk virkningsgrad, brændstofbesparelse og forureningsstyring
CA2401753A1 (en) * 2000-02-29 2001-09-07 Norbert Korenjak Four stroke engine having power take off assembly
CN101328822B (zh) * 2008-07-17 2010-08-18 无锡开普动力有限公司 一种气缸斜置发动机气门摇臂的润滑结构
CN201228573Y (zh) * 2008-07-17 2009-04-29 无锡开普动力有限公司 一种气缸斜置发动机气门摇臂的润滑结构

Also Published As

Publication number Publication date
WO2010006494A1 (zh) 2010-01-21
CN101328822A (zh) 2008-12-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100538090C (zh) 带有油喷射器的连杆
US6178936B1 (en) Structure of overhead-valve internal combustion engine and manufacturing method for the same
CN101328822B (zh) 一种气缸斜置发动机气门摇臂的润滑结构
CN101344024B (zh) 一种具有新型油路的发动机
US20050241600A1 (en) Valve train for internal combustion engine
EP1772597A2 (en) Valve train apparatus for 4-stroke internal combustion engine
KR100504638B1 (ko) 내연기관의유압장치에압력매체및/또는윤활유공급장치
CN101943038A (zh) 一种柴油机凸轮轴的安装与润滑结构
US20050241599A1 (en) Valve train of internal combustion engine
CN201228573Y (zh) 一种气缸斜置发动机气门摇臂的润滑结构
JP6477387B2 (ja) 複リンク式ピストン−クランク機構の潤滑構造
JP2007024036A (ja) 密閉型圧縮機
EP0768450B1 (en) Improved valve rotation arrangement
CN103195602B (zh) 一种气缸盖及顶置凸轮轴发动机
CN207829966U (zh) 发动机气门摇臂部件的润滑系统
US7363892B2 (en) Engine valve operating system
JP4988647B2 (ja) 内燃機関におけるオイル落とし通路の構造
CN203515707U (zh) 一种气门桥及其导向装置
US7523727B2 (en) Engine
JP2004060456A (ja) ヘッドカバー
CN208442229U (zh) 一种汽车制动凸轮轴
JP2006177270A (ja) 内燃機関の可変圧縮比機構
US7444966B2 (en) Valve moving device for engine
JP2000054844A (ja) ディ―ゼルエンジン
CN110159382A (zh) 一种气门正时的电液调控装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20100818

Termination date: 20170717