CN101323010A - 一种汽车前刹车盘的双层砂模及其铸造工艺 - Google Patents

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Abstract

一种汽车前刹车盘的双层砂模及其铸造工艺，双层砂模是由上下相向扣合的模砂型、上下相向扣合的砂芯与中间相夹的中间隔板砂芯所构成，所说的上下相向扣合的砂芯与中间相夹的中间隔板砂芯经浇铸构成由装配颈、中心装配孔、上下刹车面、散热肋条及每两个散热肋条中间有散热孔的刹车盘，所说的上下相向扣合的砂芯与中间相夹的中间隔板砂芯上有与上述刹车盘反向的型孔；其工艺为铸造上、下模砂型、制作组合砂芯、组合砂芯放入砂模型、合模后浇铸成型为两个刹车盘。本发明的优越性在于：生产效率提高，产值提高一倍；成本降低，得料率明显提高；操作简单，只需简单粘结即可；在制作砂芯的过程中，增加了隔板，起到了两个砂芯之间的隔离作用。

Description

一种汽车前刹车盘的双层砂模及其铸造工艺
(一)技术领域：
本发明涉及一种铸造工艺，特别是一种汽车前刹车盘的双层砂模及其铸造工艺。
(二)背景技术：
现有的汽车前刹车盘的生产技术仅为一段入单层铸造(见图5)，因刹车盘有散热片需要使用砂芯成型，所以每个刹车盘需要使用1个砂芯，在铸造砂模制成后，将砂芯放入砂模中，合模后浇铸成型。传统方式的刹车盘均采用这种方法制造，生产效率相对较低，生产成本较高。
(三)发明内容：
本发明的目的在于提供一种汽车前刹车盘的双层砂模及其铸造工艺，它是在原有一段入单层铸造的生产基础前提下，改为双层铸造生产，它可以提高每次生产的制品数量，提高生产效率，降低生产成本。
本发明的技术方案：一种汽车前刹车盘的双层砂模，其特征在于它是上下相向扣合的模砂型、上下相向扣合的砂芯与中间相夹的中间隔板砂芯所构成，上模砂型上有浇注孔，所说的上下相向扣合的砂芯与中间相夹的中间隔板砂芯经浇铸构成由装配颈、中心装配孔、上下刹车面、散热肋条及每两个散热肋条中间有散热孔的刹车盘，所说的上下相向扣合的砂芯与中间相夹的中间隔板砂芯上有与上述刹车盘反向的型孔。
一种汽车前刹车盘的双层砂模铸造工艺，其特征在于它包括以下步骤：
(1)铸造上、下模砂型；
(2)制作上下砂芯与中间相夹的中间隔板砂芯；
(3)将上下相向扣合的砂芯经隔板砂芯粘合，形成组合砂芯；
(4)将组合砂芯放入下砂模型中，扣合上砂模型；
(5)完成合模后浇铸，成型；
(6)落砂后开箱得到两个刹车盘制品。
本发明的优越性在于：(1)生产效率提高，原有砂模空间可以生产1个制品，现可生产2个制品，产值提高一倍；(2)成本降低，得料率明显提高；(3)操作简单，只需简单粘结即可；(4)在制作砂芯的过程中，增加了隔板，起到了两个砂芯之间的隔离作用。
(四)附图说明：
图1为本发明所涉一种汽车前刹车盘的双层砂模及其铸造工艺的工艺流程图。
图2为发明所涉一种汽车前刹车盘的双层砂模中的砂芯结构示意图。
图3为发明所涉一种汽车前刹车盘的双层砂模中的砂芯中间相夹的中间隔板砂芯结构示意图。
图4为发明所涉一种汽车前刹车盘的双层砂模中用上下砂芯与中间相夹的中间隔板砂芯浇铸出的刹车盘结构示意图。
图5为传统方式一段入单层铸造工艺的生产工艺流程图。
其中：1为上模砂型，1a为浇注孔，2为下模砂型，3a为上砂芯，3b为下砂芯，4为中间隔板砂芯，5为落砂后的砂盘I，6为落砂后的砂盘II，5a为装配颈，5b为中心装配孔，5c与5d为上下刹车面，5e为散热肋条，5f为每两个散热肋条中间的散热孔。
(五)具体实施方式：
实施例：一种汽车前刹车盘的双层砂模(见图1-4)，其特征在于它是上下相向扣合的模砂型1与2、上下相向扣合的砂芯3a、3b与中间相夹的中间隔板砂芯4所构成，上模砂型上有浇注孔1a，所说的上下相向扣合的砂芯3a、3b与中间相夹的中间隔板砂芯4经浇铸构成由装配颈5a、中心装配孔5b、上下刹车面5c与5d、散热肋条5e及每两个散热肋条5e中间有散热孔5f的刹车盘5与6，所说的上下相向扣合的砂芯3a、3b与中间相夹的中间隔板砂芯4上有与上述刹车盘反向的型孔。
一种汽车前刹车盘的双层砂模铸造工艺(见图1)，其特征在于它包括以下步骤：
(1)铸造上、下模砂型1与2；
(2)制作上下砂芯3a、3b与中间相夹的中间隔板砂芯4；
(3)将上下相向扣合的砂芯3a、3b经隔板砂芯4粘合，形成组合砂芯；
(4)将组合砂芯放入下砂模型2中，扣合上砂模型1；
(5)完成合模后浇铸，成型；
(6)落砂后开箱得到两个刹车盘制品5与6。

Claims (2)

1、一种汽车前刹车盘的双层砂模，其特征在于它是上下相向扣合的模砂型、上下相向扣合的砂芯与中间相夹的中间隔板砂芯所构成，上模砂型上有浇注孔，所说的上下相向扣合的砂芯与中间相夹的中间隔板砂芯经浇铸构成由装配颈、中心装配孔、上下刹车面、散热肋条及每两个散热肋条中间有散热孔的刹车盘，所说的上下相向扣合的砂芯与中间相夹的中间隔板砂芯上有与上述刹车盘反向的型孔。
2、一种汽车前刹车盘的双层砂模铸造工艺，其特征在于它包括以下步骤：
(1)铸造上、下模砂型；
(2)制作上下砂芯与中间相夹的中间隔板砂芯；
(3)将上下相向扣合的砂芯经隔板砂芯粘合，形成组合砂芯；
(4)将组合砂芯放入下砂模型中，扣合上砂模型；
(5)完成合模后浇铸，成型；
(6)落砂后开箱得到两个刹车盘制品。
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