CN101315275A - 汽车转向角测量仪 - Google Patents

Abstract

汽车转向角测量仪，其特征是，在位于车桥两侧的左右转向节上对称设置一对测量单元，测量单元的结构形式是设置可固联在转向节上的固定架，在固定架的顶部设置水平托盘，水平托盘中平行设置可相对于水平托盘定轴转动的转向盘，转向盘的外圆面上设置角度刻度，转向盘上直立安装有刻度板并固定设置激光光源，激光光源位于刻度板的背部，在刻度板的激光束投射位置处设置为通光孔；在刻度板上呈水平方向设置刻度。本发明应用在汽车前桥装配过程中，可以满足在一定生产节拍及产品质量要求下对汽车前桥转向角的调整和检验要求。

Description

汽车转向角测量仪

技术领域

本发明属于测量仪器，更具体地说是一种应用在汽车前桥装配过程中，对于汽车转向角进行准确调整测量的角度测量仪器。

背景技术

汽车前轮的转向角是指前轮向左或向右转到极限位置时的角度，它不仅影响汽车行驶的稳定性，而且对轮胎的磨损也有一定影响。因为转向角过大，汽车转弯时将增大轮胎与地面的横向滑移，同时轮胎与翼子板、直拉杆有磨损的可能。转向角过小，则使汽车转向半径增大，汽车转弯困难，行车安全受到影响。因此，转向角应按原汽车生产厂家规定进行检查和调整。目前，在汽车前桥装配过程中，对于汽车转向角的调整过程没有良好的控制，普遍依靠装配工人采用手动调整工具进行。通常采用的有两种调试测量方式，一是制作简单的角度测量板，安装在前轴上，不同类型汽车按照不同的工艺规定角度进行角度的调整。由于前轴一般较长，为1.5m左右，角度测量板会比较大，工人的劳动强度较大；二是制作两套工装分别安装在左右转向节上，工装上固定的位置分别做好二个缺口，在测量时将工装同时安装在左右转向节上，两边的装配工人通过工装上的缺口相互瞄准进行角度的调整。这两种调整完全由人工控制掌握，这就存在调整误差，造成产品质量的不稳定，工人劳动强度大，效率低。再者，其中第一种方法的检验与调整方式相同；而第二种方法对于产品的合格与否无法进行检验，只是调整完成，不存在检验合格，厂家只是在安装全部完成后试车时才能进行检验。

发明内容

本发明是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种汽车转向角测量仪，将其应用在汽车前桥装配过程中，以满足在一定生产节拍及产品质量要求下对汽车前桥转向角的调整和检验要求。

本发明解决技术问题采用如下技术方案：

本发明汽车转向角测量仪的结构特点是在位于车桥两侧的左右转向节上对称设置一对测量单元，测量单元的结构形式是设置可固联在转向节上的固定架，在固定架的顶部设置水平托盘，水平托盘中平行设置可相对于水平托盘定轴转动的转向盘，转向盘的外圆面上设置角度刻度，转向盘上直立安装有刻度板并固定设置激光光源，激光光源位于刻度板的背部，在刻度板的激光束投射位置处设置为通光孔；在刻度板上呈水平方向设置刻度。

本发明的结构特点也在于：

在水平托盘上设置凹面，转向盘镶嵌在水平托盘的凹面中。

在固定架上，设置定位销和定位磁块。

在汽车前桥装配过程中，左右转向节上对称安装测量单元，左右两侧测量单元上发出的激光信号相互对射到相对一方的刻度板上，通过对前桥转向角的调整使投射的光斑照射到设定位置上，即可获得设定的转向角；相应的方式可用于进行转向角的检验。

与已有技术相比，本发明的有益效果体现在：

1、本发明可以在汽车前桥的装配过程中简捷、准确地测量前桥转向角，从而获得准确的转向角的调整以及用于对转向角的检验。

2、本发明结构简单，占用空间小。

3、本发明能实现在线测量、检验与调试，提高了装配效率。

附图说明

图1为利用本发明实施转向角测量的汽车转向角示意图。

图2为本发明测量单元结构示意图。

图3为图2偏转一角度后的侧视示意图。

图4为本发明调整角度示意图。

图5为本发明使用状态示意图。

图6为图5单侧结构放大示意图。

图中标号：1固定架、11水平托盘、12角度标、2转向盘、21角度刻度、3刻度板、31刻度、4激光光源、41激光束、5通光孔、6定位销、7转向节、71制动蹄支撑销孔、8定位磁块、9前轴、10压块。

以下通过具体实施方式，结合附图对本发明作进一步描述。

具体实施方式

参见图1，本实施例是针对车桥装配过程中形成在前轴9与转向节7的端面之间的转向角α的测量与检验。

参见图2、图3和图4，测量单元的结构形式是设置可固联在转向节7上的固定架1，在固定架1的顶部设置水平托盘11，水平托盘11中平行设置可相对于水平托盘11定轴转动的转向盘2，转向盘2的外圆面上设置角度刻度21，为了便于观察，对应于转向盘2的外圆面角度刻度21，在水平托盘11上设置角度标12；转向盘2上直立安装有刻度板3并固定设置激光光源4，激光光源4位于刻度板3的背部，激光光源4的激光束41投向刻度板3，在刻度板3的激光束41投射位置处设置为通光孔5；在刻度板3上呈水平方向设置刻度31。

具体实施中，在水平托盘11上设置凹面，转向盘2镶嵌在水平托盘11的凹面中，以使整体结构更为稳固；在固定架1上通过螺栓安装有压块10，压块10可以压紧在转向盘2上，用于转向盘2与固定架1之间的定位；为了便于固定架1在转向节7上的固定，在固定架1的侧部设置定位销6和定位磁块8。

实施测量或检验时，在位于车桥两侧的左右转向节7上对称设置一对测量单元。

关于转向角的调整：

1、参见图4，转动转向盘2，按照所需的角度，依靠转向盘2外圆面上的角度刻度21和水平托盘11上的角度标12，对转向盘2在水平托盘11上转过的角度度并利用压块10进行固定设定；

2、图5、图6所示，将固定架1上的定位销6对准转向节7的制动蹄支撑销孔71，并通过固定架1上的定位磁块8将固定架1与转向节7的端面紧贴；

3、图4所示，观察位于一侧的测量单元中的激光光源4投照在另一侧测量单元的刻度板3上的水平刻度值，调节前轴9与转向节7之间的角度，直到激光斑点落到相对一侧测量单元刻度板3的设定刻度位置上，即调整完毕。此时转向角为设定角度。前桥二边的转向角需同时进行调整。

关于转向角的检验：

将设定好角度值的转向角测量仪通过固定架1固定设置在转向节7上；观察一侧测量单元中的激光光源4在相对一侧测量单元刻度板3上形成的激光斑点所在的刻度位置，若激光斑点落在刻度板上根据工艺要求设定的合格区域内，则转向角的设定为合格。

Claims (3)

1、汽车转向角测量仪，其特征是，在位于车桥两侧的左右转向节(7)上对称设置一对测量单元，所述测量单元的结构形式是设置可固联在转向节(7)上的固定架(1)，在所述固定架(1)的顶部设置水平托盘(11)，水平托盘(11)中平行设置可相对于水平托盘(11)定轴转动的转向盘(2)，转向盘(2)的外圆面上设置角度刻度(21)，转向盘(2)上直立安装有刻度板(3)并固定设置激光光源(4)，所述激光光源(4)位于刻度板(3)的背部，在刻度板(3)的激光束投射位置处设置为通光孔(5)；在所述刻度板(3)上呈水平方向设置刻度(31)。

2、根据权利要求1所述的汽车转向角测量仪，其特征是在所述水平托盘(11)上设置凹面，所述转向盘(2)镶嵌在水平托盘(11)的凹面中。

3、根据权利要求1所述的汽车转向角测量仪，其特征是在所述固定架(1)上，设置定位销(6)和定位磁块(8)。

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