CN101285492B - 浮动导向液压缸 - Google Patents
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Abstract
一种浮动导向液压缸，包含活塞杆、前压盖、液压控制阀、外接油路、缸筒、密封圈和导向环，其特征在于：液压缸的缸套由套在活塞杆外表面的左缸套、浮动套和右缸套组成，浮动套位于左缸套和右缸套之间，浮动套由两端的浮动套密封圈与左、右缸套相连，浮动套的外径小于浮动套对应处的右缸套内径。浮动套与活塞杆之间构成间隙密封形成压力降，左缸套与活塞杆之间的密封件处于低压状态，既能实现良好密封，又能长效工作。适当调整浮动套间隙，就能较好控制压力降，由于浮动套的存在，对配合件的加工精度要求降低了，成本降低，方便推广。
Description
技术领域
该技术广泛应用于液压驱动用液压缸、伺服缸及其类似执行元件使用场所。由于其加工精度要求一般，寿命长，尤其适合在环境恶劣、更换不便的冶金行业中应用。
背景技术
国内外液压缸、伺服缸等普遍采用的导向多数为密封圈，只是不断地改进密封材质及加工、处理方法来提高寿命，基本能够满足使用要求。随着油缸工作压力的提高，密封圈对活塞杆的紧箍力也随之提高，在高速往复运动情况下，密封圈导向会出现磨损、发热，直至损坏的现象。
发明内容
本发明的目的是提供一种浮动导向液压缸，运用浮动套与活塞杆之间的间隙密封，不仅在浮动套与活塞杆形成油摸支撑活塞杆，而且经过间隙密封将活塞侧油压由高压逐渐过渡至低压，确保密封圈工作在低压环境，且寿命较长；同时由于浮动套的自适应性，对加工精度要求降低。
本发明的技术方案：一种浮动导向液压缸，包含活塞杆、前压盖、液压控制阀、外接油路、缸筒、密封圈和导向环，其特征在于：液压缸的缸套由套在活塞杆外表面的左缸套、浮动套和右缸套组成，浮动套位于左缸套和右缸套之间，浮动套由两端的浮动套密封圈与左、右缸套相连，浮动套的外径小于浮动套对应处的右缸套内径。通过运用浮动套，将原先整体缸套分解为三块，将活塞杆由原先各段同油压，分隔为逐级降低的分段油压。改善密封圈的工作环境。
如上所述的浮动导向液压缸，其特征在于：在左缸套的密封圈前放置防尘圈，在浮动导向液压缸前端还增加防护罩。用防护罩保护防尘圈，均为提高缸的工作寿命。
本发明与现有技术相比具有的优点、特点和积极效果：利用浮动套与活塞杆之间的适度间隙，形成均匀油膜，为活塞杆导向，同时由于适度间隙产生压力降，保证左缸套处于低压工作环境，从而保证高速往复运动时减轻密封圈与活塞杆之间的磨损，具有较长工作寿命且制造精度降低。同时在浮动式液压缸端头，增设防护罩，保持密封圈不受恶劣环境的侵扰，均为提高其工作寿命。采用浮动套后，对加工精度要求降低，节约了成本。
附图说明
图1，是本发明实施例的缸体结构示意图。
图2，是图1的外形图。
图3，是图1中的左缸套2图。
图4，是图1的浮动套3图。
图5，是图1中的右缸套4图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明做进一步的详细描述。
图1中标记的说明：活塞杆1，左缸套2，浮动套3，右缸套4，前压盖5，液压控制阀6，外接油路7，缸筒8，防护罩9，防尘圈10，密封圈11，导向环12，浮动套密封圈13。
本发明的实施例如图1～图5所示。
参见图1，本发明的实施例浮动导向液压缸，包含活塞杆1、前压盖5、液压控制阀6、外接油路7、缸筒8、密封圈11、导向环12，其特征在于：液压缸的缸套由套在活塞杆1外表面的左缸套2、浮动套3和右缸套4组成，浮动套3位于左缸套2和右缸套4之间，浮动套3由两端的浮动套密封圈13与左、右缸套相连。
由于浮动套3由两端密封与左、右缸套2、4相连，允许其沿周长移动，同时套在活塞杆1外表面，当油液通过浮动套3与活塞杆1之间间隙时，会自动保持浮动套3与活塞杆1之间间隙均匀，而无需完全依赖加工或安装精度来保证，从而可以降低加工精度要求；同时只要浮动套3与活塞杆1之间间隙适度，油液通过时必然产生压力降，从而使左缸套2上的密封圈11处于低压工作状态，而工作寿命较长。
本发明通过运用浮动套3，将原先整体缸套分解为三块，将活塞杆1由原先各段同油压，分隔为逐级降低的分段油压，改善密封圈11的工作环境。浮动套3与活塞杆1之间构成间隙密封形成压力降，左缸套2与活塞杆1之间的密封圈11处于低压状态，既能实现良好密封，又能长效工作。适当调整浮动套3间隙，就能较好控制压力降，由于浮动套3的存在，对配合件的加工精度要求降低了，成本降低，方便推广。
本实施例加设了防尘圈10，并在浮动导向液压缸前端还增加了防护罩9保护防尘圈10，均为提高缸的工作寿命。
本发明与现有技术相比具有的优点、特点和积极效果：本装置的技术特点是用浮动间隙油膜导向活塞杆1，同时形成压力降，使得左缸套2密封圈11处于低压工作环境，同时增加端面防护罩9和防尘圈10，从而保证高速往复运动时具有较长工作寿命且制造精度降低。
Claims (2)
1.一种浮动导向液压缸，包含活塞杆、前压盖、液压控制阀、外接油路、缸筒、密封圈和导向环，其特征在于：液压缸的缸套由套在活塞杆外表面的左缸套、浮动套和右缸套组成，浮动套位于左缸套和右缸套之间，浮动套由两端的浮动套密封圈与左、右缸套相连，浮动套的外径小于浮动套对应处的右缸套内径。
2.如权利要求1所述的浮动导向液压缸，其特征在于：在左缸套的密封圈前放置防尘圈，在浮动导向液压缸前端还增加防护罩。
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