CN101275566A - 密封式压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种密封式压缩机，所述密封式压缩机包括安装到转子上的配重块，用于补偿旋转轴的旋转失衡，从而降低噪声水平。密封式压缩机具有：压缩单元，用于压缩制冷剂；驱动单元，为压缩制冷剂提供驱动力；定子和转子，所述转子通过与定子的电磁相互作用而旋转；旋转轴，被压装到转子的中心，从而将驱动单元的驱动力传递到压缩单元，所述旋转轴在其一端具有偏心部件。转子在其上端和下端具有配重块，从而补偿由于偏心部件导致的旋转轴的旋转失衡，其中，每个配重块均为环形，并且配重块的一部分至少具有中空空间。

Description

密封式压缩机

技术领域

本公开涉及一种密封式压缩机。更具体地讲，本公开涉及一种其中配重块从结构上被改进的密封式压缩机，所述配重块被安装在转子上，用于补偿旋转轴的旋转失衡。

背景技术

通常，应用于冰箱或空调的制冷循环的压缩机具有形成外观的密封壳体。密封壳体内配置有用于为压缩制冷剂提供驱动力的驱动单元以及从驱动单元接收驱动力并压缩制冷剂的压缩单元。

驱动单元包括定子和转子，转子安装在定子中以通过与定子的电磁相互作用而旋转。旋转轴被压装到转子的中心。此外，旋转轴包括位于其一端的偏心部件，从而相对于旋转轴的中心轴线偏心运动。压缩单元利用该偏心部件的偏心运动压缩制冷剂。

因此，在压缩制冷剂的过程中，旋转轴在由于偏心部件的偏心运动而在失衡的状态下旋转时会引起振动或噪声。为了补偿该旋转失衡，转子在其上端和下端包括具有预定质量的配重块，所述配重块被布置为以180度的角度彼此交叉。由于围绕旋转轴设置，因此每个配重块通常具有半环形的形状。

图1示出了传统密封式压缩机的结构，其中，配重块结合到转子的上端。为了参考，标号3表示旋转轴。

对于该传统的密封式压缩机，由于配重块2被设置为相对于旋转轴3的中心轴偏心，因此，当转子1的旋转轴3旋转以压缩制冷剂时，旋转的配重块2的前端引发了流体(如，密封壳体内的制冷剂)的振动。结果，在密封式壳体内产生特定频率的空气声学噪声，因此，增加了密封式压缩机的总的驱动噪声。

发明内容

因此，本公开的一方面在于提供一种密封式压缩机，其中，从结构上改善了为了补偿旋转轴的旋转失衡而安装在转子上的配重块，从而降低了噪声水平。

将在下面的描述中部分阐述本公开的另外的方面和/或优点，另外的部分，通过该描述将是清楚的，或者通过实施本公开来了解。

通过提供一种密封式压缩机来实现本公开的前述和/或其它方面，所述密封式压缩机包括：压缩单元，用于压缩制冷剂；驱动单元，用于提供压缩制冷剂的驱动力；定子和转子，所述转子安装在定子中以通过与定子的电磁相互作用而旋转；旋转轴，压装到转子的中心，从而将驱动单元的驱动力传递到压缩单元，旋转轴包括位于其一端的偏心部件。所述转子在其上端和下端包括配重块，从而补偿由于偏心部件导致的旋转轴的旋转失衡，每个配重块均为环形，配重块的一部分至少具有中空空间。

根据本公开的一方面，每个配重块包括实心部分和空心部分，所述实心部分和空心部分相互一体地形成，所述实心部分和空心部分为半环形。

根据本公开的一方面，每个配重块均包括实心部分和空心部分，所述实心部分和空心部分分开形成然后相互结合，所述实心部分和空心部分为半环形。

根据本公开的一方面，所述中空部分在与转子接触的一面是敞开的。

附图说明

通过下面结合附图对实施例进行的描述，本公开的这些和/或其它方面和优点将会变得清楚和更容易理解，其中：

图1是示出传统密封式压缩机的结构的俯视图，其中，转子在配重块结合到转子上的状态下旋转；

图2是示出根据本公开的示例性实施例的密封式压缩机的整体结构的剖视图；

图3是示出根据本公开的示例性实施例的密封式压缩机的局部结构的透视图，其中，配重块从转子上拆开；

图4是示出根据本公开的示例性实施例的密封式压缩机的结构的俯视图，其中，转子在配重块结合到转子上的状态下旋转；

图5是示出根据本公开的另一示例性实施例的配重块的结构的透视图。

具体实施方式

将详细描述本公开的实施例，其例子列举在附图中，其中，相同的标号始终表示相同的元件。下面通过参照附图描述实施例以解释本公开。

如图2中所示，本公开的往复式压缩机包括密封壳体10，其中，上壳体10a和下壳体10b相互结合。密封壳体10包括位于其一侧的入口管11和出口管12。入口管11将制冷剂从外部引导到密封壳体10的内部，而出口管12将在密封壳体10内压缩的制冷剂引导到密封壳体10的外部。

密封壳体10内配置有压缩制冷剂的压缩单元20以及为压缩制冷剂提供驱动力的驱动单元30。压缩单元20和驱动单元30通过框架40被安装。

驱动单元30包括：定子31，围绕框架40的下部固定安装；转子32，安装在定子31内，从而通过与定子31的电磁相互作用而旋转。

此外，压缩单元20包括：气缸21，位于框架40的中部的通孔41的上部的一侧，与框架40一体地形成，从而形成用于压缩制冷剂的压缩室21a；活塞22，在压缩室21a中往复运动并压缩制冷剂；气缸头23，结合到气缸21的一端，从而气密封压缩室21a，气缸头23被分为制冷剂排放室23a和制冷剂吸入室23b；阀24，置于气缸21和气缸头23之间，并调节从制冷剂吸入室23b吸入到压缩室21a或者从压缩室21a排放到制冷剂排放室23a的制冷剂的流动。这里，制冷剂吸入室23b将通过入口管11被输送到密封壳体10中的制冷剂引导到压缩室21a。制冷剂排放室23a与出口管12协同工作。吸入消声器13用于在脉动压力减少的状态下，将通过吸入管11流入密封壳体10的制冷剂引导到制冷剂吸入室23b。

驱动单元30的驱动力通过旋转轴50被传递到压缩单元20。旋转轴50可旋转地安装在位于框架40的中部的通孔41中。旋转轴50在框架40的下部被压装到转子32的中心，从而与转子32一起旋转，并且，在框架的上部，旋转轴50包括位于旋转轴50的上端的偏心部件51，偏心部件51相对于旋转轴50的中心轴线偏心并围绕旋转轴50的中心轴线偏心地旋转。

此外，连接杆25连接在偏心部件51和活塞22之间，以将旋转轴50的旋转运动转化为活塞22的往复运动。

根据该构造，当旋转轴50通过定子31和转子32之间的电磁相互作用与转子32一起旋转时，通过连接杆25与偏心部件51连接的活塞22在压缩室21a中往复运动。从而，沿着入口管11被引导到密封壳体10内的制冷剂通过气缸头23的制冷剂吸入室23b被吸入压缩室21a中，并在压缩室21a中被压缩。在压缩室21a中被压缩的制冷剂通过气缸头23的制冷剂排放室23a和出口管12被排放到密封壳体10的外部。该过程被重复。从而，由压缩机压缩制冷剂。

同时，当制冷剂被压缩时，由于在与旋转轴50垂直的方向上产生的偏心部件51的偏心旋转以及活塞22的往复运动，所以旋转轴50在失衡状态下旋转。结果，旋转轴50引起振动或噪声。

因此，为了补偿旋转轴50的旋转失衡，第一配重块60和第二配重块70分别被安装到转子32的上端和下端。在该实施例中，第一配重块60和第二配重块70中的每个具有环形外观，如在图3中详细示出的那样。

第一配重块60和第二配重块70包括实心部分61和71以及空心部分62和72。实心部分61和71以及空心部分62和72形状为半环形。第一配重块60被构造为实心部分61与空心部分62以环形形状一体地形成。第二配重块70也是如此。

这里，第一配重块60和第二配重块70的实心部分61和71用于补偿旋转轴50的旋转失衡。当被安装在转子32的上端和下端时，第一配重块60和第二配重块70以180度的角度彼此交叉放置。

此外，具有环形外观的第一配重块60和第二配重块70中每一个在所有方向上都对称，并且不从其外表面上向外突出。这样，当转子32如图4中所示旋转时，流体(如密封壳体10中的制冷剂)不会引起振动。结果，本实施例的密封式压缩机可以抑制由于密封壳体10中的配重块60和70的旋转而产生的被抑制的空气声学噪声，因此，减少了总的驱动噪声。

可以使用铆钉32a将这些配重块60和70固定到转子32上。为此，实心部分61和71包括用于紧固铆钉32a的紧固通孔61a和71a。

空心部分62和72形成有敞开表面62a和72a，从而使得其空心的内部与其外部连通。除了敞开表面62a和72a之外的所有剩余表面都是封闭的。这些敞开表面62a和72a可以有助于形成配重块60和70。

换句话说，可以通过锻造具有完整的环形形状的实心金属构件或者通过铸造来制造配重块60和70。如果配重块60和70中的每一个都在其一个表面上部分敞开，这会使在形成配重块60和70时难于形成中空空间。由于这个原因，将配重块60和70的敞开表面62a和72a形成为完全敞开。

此外，如果在配重块60和70安装到转子32的状态下将敞开表面62a和72a暴露到外部，则密封壳体10内的制冷剂会在中空部分62和72的内壁上引起振动。这样，当第一配重块60被安装到转子32的上端时，第一配重块60的敞开表面62a最好面向转子32的上端，并与转子32的上端接触。类似地，当第二配重块70安装到转子32的下端时，第二配重块70的敞开表面72a最好面向转子32的下端，并与转子32的下端接触。

此外，在该实施例中，实心部分61和空心部分62形成在一个主体中，实心部分71和空心部分72也形成在一个主体中。然而，在本公开的另一实施例中，如图5所示，实心部分61’和71’与空心部分62’和72’分开制造，然后与空心部分62’和72’结合。

在其它实施例中，实心部分61’和71’通过螺钉100结合到空心部分62’和72’。可选地，实心部分61’和71’也可通过粘合剂结合到空心部分62’和72’。空心部分62’和72’在与转子32接触的方向上也形成有敞开表面62a和72a。

如上面详细描述的，根据本公开，密封式压缩机被制造为安装到转子上的配重块包括实心部分和空心部分并且整体上形成为环形的外观。

因此，密封式压缩机通过实心部分补偿转轴的旋转失衡，并防止配重块在转子旋转时引起密封壳体内的流体的振动，从而可以抑止空气声学噪声出现在密封壳体内，因此，可以有效地减小总的驱动噪声。

尽管已经示出和描述了本公开的一些实施例，但是本领域的技术人员应该理解，在不脱离本公开的原理和精神的情况下，可以对这些实施例作出改变，本公开的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1、一种密封式压缩机，包括：

压缩单元，用于压缩制冷剂；

驱动单元，提供压缩制冷剂的驱动力，所述驱动单元包括定子以及转子，转子安装在定子中以通过与定子的电磁相互作用而旋转；

旋转轴，被压装到转子的中心，从而将驱动单元的驱动力传递到压缩单元，所述旋转轴包括位于其一端的偏心部件，

其中，转子包括位于其上端和下端的配重块，用于补偿由于偏心部件导致的旋转轴的旋转失衡，每个配重块均为环形，并且配重块的一部分至少具有中空空间。

2、如权利要求1所述的密封式压缩机，其中，每个配重块均包括实心部分和空心部分，所述实心部分和空心部分相互一体地形成，实心部分和空心部分均为半环形。

3、如权利要求1所述的密封式压缩机，其中，每个配重块均包括实心部分和空心部分，实心部分和空心部分分开形成，然后相互结合，实心部分和空心部分均为半环形。

4、如权利要求2或3所述的密封式压缩机，其中，中空部分在与转子接触的表面上是敞开的。

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