CN101270739A - 轴向柱塞式液压马达或泵 - Google Patents
轴向柱塞式液压马达或泵 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101270739A CN101270739A CNA2008100549598A CN200810054959A CN101270739A CN 101270739 A CN101270739 A CN 101270739A CN A2008100549598 A CNA2008100549598 A CN A2008100549598A CN 200810054959 A CN200810054959 A CN 200810054959A CN 101270739 A CN101270739 A CN 101270739A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plunger
- axial bore
- spring
- spring seat
- axial
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Reciprocating Pumps (AREA)
- Details Of Reciprocating Pumps (AREA)
Abstract
一种轴向柱塞式液压马达或泵，具有传动轴、壳体、斜盘、缸体、柱塞、配流盘、弹簧。其特点是它还具有安装于每个柱塞的轴向孔内的钢球和弹簧座，每个弹簧它从与其对应的柱塞的轴向孔伸入的伸入端由该柱塞的轴向孔内的弹簧座限位，每个柱塞的轴向孔内的钢球的左右两侧分别由该柱塞的轴向孔底端中心部位的凹陷和弹簧座外侧壁中心部位的凹陷限位。每个柱塞的轴向孔底端中心部位的凹陷相对于该柱塞的轴向中心线呈对称结构，弹簧座外侧壁中心部位的凹陷相对于弹簧座的轴向中心线呈对称结构。本发明能使弹簧始终都能作用于柱塞的中心位置，从而减少了磨损，提高了机械效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种轴向柱塞式液压马达或泵，特别与所述的液压马达或泵中的柱塞和弹簧这对连接副的结构有关。
背景技术
现有轴向柱塞式液压马达或泵具有传动轴a、壳体g、斜盘b、缸体d、柱塞c、配流盘f、弹簧e，如图1所示。所述的缸体上具有若干个轴向的柱塞孔，每个柱塞孔内安装着上述的一个柱塞，所述的每个柱塞具有一个轴向孔，每个柱塞的轴向孔内安装着上述一个弹簧。在弹簧复位时由弹簧直接作用在柱塞上。由于弹簧伸缩造成其直径变化，弹簧与柱塞的轴向孔必须有间隙，使得弹簧不能准确定位，这样弹簧力不能均匀稳定的作用到柱塞的中心位置(即柱塞的轴向中心线上)。而且，缸体在与传动轴旋转的同时，柱塞既有沿传动轴轴线方向的往复运动，又有由于斜盘摩擦力的作用造成的自转，这样也会使弹簧不能准确定位，使弹簧力不能均匀稳定的作用到柱塞的中心位置。还有，在弹簧自转时，弹簧端面与柱塞的平面接触给柱塞的自转造成很大的阻力，增大了磨损，降低了马达(或泵)的机械效率和寿命。CN2523985Y公开了一种一种高压小流量柱塞泵，壳体内的斜盘通过传动轴及其平键带动旋转，滑靴紧贴斜盘，斜盘旋转带动滑靴一柱塞副上下移动，在缸体内装有中心弹簧压缩作用在内套及钢球，再作用在斜盘上，从而使滑靴与斜盘紧密贴合，当传动轴带动斜盘旋转，柱塞与滑靴在斜盘由高点往低点运动时，液压力作用在阀门上，打开阀门完成排油，而当柱塞和滑靴在斜盘由低点往高点运动时，产生真空，从而吸油。CN1356466A公开了一种带有蓄能器的低噪声液压柱塞泵，它由缸体，法兰，蓄能器，柱塞，滑靴，压盘，钢球，内套，弹簧，主轴，配流盘组成。蓄能器安装在柱塞的中心小通孔内，靠近配流盘一端的柱塞大中心孔内端面上装有沿轴向方向开有数个小通孔的法兰。这些技术对如何使弹簧始终都能作用于柱塞的中心位置而减少磨损，皆未给出指导性的技术方案。
发明内容
本发明的目的是要克服以上技术的不足，提供一种轴向柱塞式液压马达或泵，它能使弹簧始终都能作用于柱塞的中心位置，从而减少磨损，提高机械效率。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：
一种轴向柱塞式液压马达或泵，具有传动轴、壳体、斜盘、缸体、柱塞、配流盘、弹簧，所述的缸体上具有若干个轴向的柱塞孔，每个柱塞孔内安装着上述的一个柱塞，所述的每个柱塞具有一个轴向孔，每个柱塞的轴向孔内安装着上述一个弹簧，所述的每个弹簧它从与其对应的柱塞的轴向孔伸出的伸出端由(与其对应的)柱塞孔的底端限位，其技术方案是它还具有安装于每个柱塞的轴向孔内的钢球和弹簧座，所述的每个弹簧它从与其对应的柱塞的轴向孔伸入的伸入端由该柱塞的轴向孔内的弹簧座限位，每个柱塞的轴向孔内的钢球的左右两侧分别由该柱塞的轴向孔底端中心部位的凹陷和弹簧座外侧壁中心部位的凹陷限位，每个柱塞的轴向孔底端中心部位的凹陷在与钢球的接触点共圆并相对于该柱塞的轴向中心线呈对称结构，弹簧座外侧壁中心部位的凹陷在与钢球的接触点共圆并相对于弹簧座的轴向中心线呈对称结构，柱塞的轴向中心线与弹簧座的轴向中心线共线。
上述技术方案中，每个柱塞的轴向孔底端中心部位的凹陷可以呈圆锥形孔，该圆锥形孔底圆的直径可以与柱塞的轴向孔的直径相同；弹簧座外侧壁中心部位的凹陷可以呈圆锥形孔，这样，每个柱塞的轴向孔内的钢球的左右两侧的一部分分别落入该柱塞的轴向孔底端中心部位的圆锥形孔内和弹簧座外侧壁中心部位的圆锥形孔内与之配合而由其托住限位。上述的每个柱塞的轴向孔内的弹簧座其外圆周面的直径可以小于该柱塞的轴向孔的直径。上述的每个柱塞的轴向孔内的弹簧座其外圆周面与该柱塞的轴向孔可以间隙配合。上述的每个柱塞的轴向孔内的弹簧座其外圆周面与该柱塞的轴向孔最好过盈配合。上述的每个柱塞孔的底端最好具有一个圆柱形孔，该圆柱形孔的直径与弹簧的外径相适应，所述的每个弹簧它从与其对应的柱塞的轴向孔伸出的伸出端进入该圆柱形孔与之配合而由其限位。
本发明具有安装于每个柱塞的轴向孔内的钢球和弹簧座，所述的每个弹簧它从与其对应的柱塞的轴向孔伸入的伸入端由该柱塞的轴向孔内的弹簧座限位，每个柱塞的轴向孔内的钢球的左右两侧分别由该柱塞的轴向孔底端中心部位的凹陷和弹簧座外侧壁中心部位的凹陷限位，每个柱塞的轴向孔底端中心部位的凹陷在与钢球的接触点共圆并相对于该柱塞的轴向中心线呈对称结构，弹簧座外侧壁中心部位的凹陷在与钢球的接触点共圆并相对于弹簧座的轴向中心线呈对称结构，柱塞的轴向中心线与弹簧座的轴向中心线共线。这样它将原有液压马达(或泵)的柱塞和弹簧这对连接副的结构进行改进，通过对柱塞的结构改进和改变弹簧与柱塞的接触方式(中间增加钢球和弹簧座，同时还可以在弹簧另一端增加定位结构)，使弹簧在任何情况下始终都能作用于柱塞的中心位置(即柱塞的轴向中心线上)，柱塞无论是在做往复运动还是做自转运动，都会在缸体内孔(柱塞孔)的中心，保证了柱塞与缸体内孔(柱塞孔)以及弹簧与柱塞的轴向孔之间环状间隙的均匀，使得柱塞受力均匀，减少了磨损、减少了泄漏，提高了效率。再者，由于钢球的作用，柱塞或者弹簧的转动靠钢球沿其与上述凹陷接触面的转动或者滚动来完成，即弹簧座与柱塞之间的相对转动都靠其本身与钢球之间的配合来完成，使弹簧与柱塞之间的平面滑动摩擦变成滚动摩擦，大大减少了摩擦力，提高了机械效率，从而提高了整台马达(或泵)的机械效率。
附图说明
图1为现有技术中一种轴向柱塞式液压马达(或泵)的结构示意图。
图2为本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图2所示，本发明具有传动轴1、壳体9、斜盘2、缸体4、柱塞3、配流盘8、弹簧7。传动轴1穿过缸体4的中部圆孔与缸体以键或者花键连接。所述的缸体4上具有若干个轴向的柱塞孔，每个柱塞孔内安装着上述的一个柱塞3(即柱塞安放在沿缸体均布的柱塞孔中)。所述的每个柱塞3具有一个轴向孔，每个柱塞的轴向孔内安装着上述一个弹簧7，所述的每个弹簧7它从与其对应的柱塞的轴向孔伸出的伸出端由(与其对应的)柱塞孔的底端限位。本发明的结构特点是它还具有安装于每个柱塞的轴向孔内的钢球5和弹簧座6。弹簧座为变截面的圆柱体形，可以由圆钢加工而成。所述的每个弹簧它从与其对应的柱塞的轴向孔伸入的伸入端由该柱塞的轴向孔内的弹簧座6(的内侧壁变截面处的轴肩)限位。每个柱塞的轴向孔内的钢球5的左右两侧分别由该柱塞的轴向孔底端中心部位的凹陷和弹簧座6外侧壁中心部位的凹陷限位。每个柱塞的轴向孔底端中心部位的凹陷在与钢球的接触点共圆并相对于该柱塞的轴向中心线呈对称结构，即经过柱塞的轴向中心线的截平面与该柱塞的轴向孔底端中心部位的凹陷侧壁的截交线(表面交线或相贯线)，相对于该柱塞的轴向中心线是对称的。弹簧座6外侧壁中心部位的凹陷在与钢球的接触点共圆并相对于弹簧座的轴向中心线呈对称结构，即经过弹簧座的轴向中心线的截平面与弹簧座外侧壁中心部位的凹陷侧壁的截交线，相对于弹簧座的轴向中心线是对称的。柱塞的轴向中心线与弹簧座的轴向中心线共线。每个柱塞的轴向孔底端中心部位(中心区域)的轴向对称中心线和弹簧座外侧壁中心部位(中心区域)的轴向对称中心线与柱塞的轴向中心线(近似)重合(共线)，所述的(两个)凹陷的轴向对称中心线与柱塞的轴向中心线(近似)重合。上述每个柱塞的轴向孔底端中心部位的凹陷(可以)呈圆锥形孔，该圆锥形孔底圆的直径(可以)与柱塞的轴向孔的直径相同。弹簧座6外侧壁中心部位的凹陷(可以)呈圆锥形孔(或者呈与钢球的一部分相吻合的球冠形凹陷)。所述的(两个)凹陷还可以为其它形状，如曲面形(凹陷侧壁为曲面)。每个柱塞的轴向孔内的钢球5的左右两侧的一部分分别落入该柱塞的轴向孔底端中心部位的圆锥形孔内和弹簧座6外侧壁中心部位的圆锥形孔内与之配合而由其托住限位。当然，每个柱塞的轴向孔底端中心部位的凹陷、弹簧座外侧壁中心部位的凹陷还可以为其它形状。钢球5的左右两侧之间的中间部分是独立的，既没落入柱塞的轴向孔底端中心部位的圆锥形孔内(凹陷内)，也没落入弹簧座6外侧壁中心部位的圆锥形孔内(凹陷内)，这样钢球和弹簧座工作起来才不会干涉。上述的每个柱塞的轴向孔内的弹簧座6其外圆周面的直径可以小于该柱塞的轴向孔的直径，二者之间有间隙，不是套装关系，当然，二者之间也可以是套装关系，即每个柱塞的轴向孔内的弹簧座6其外圆周面与该柱塞的轴向孔间隙配合，或者每个柱塞的轴向孔内的弹簧座6其外圆周面与该柱塞的轴向孔过盈配合。上述的每个柱塞孔的底端具有一个圆柱形孔，该圆柱形孔的直径与弹簧的外径相适应，所述的每个弹簧它从与其对应的柱塞的轴向孔伸出的伸出端进入该圆柱形孔与之配合而由其限位。
本发明的每个柱塞的轴向孔底端中心部位的圆锥形孔(凹陷，即钢球窝)，与柱塞外圆同轴度要高，最好为0.002～0.01mm。弹簧座外侧壁中心部位的圆锥形孔(凹陷，即钢球窝)与弹簧座的外圆周面的同轴度要高，最好为0.002～0.01mm。弹簧另一端也要相应定位准确。在同一个马达(泵)内，该组合(即钢球、弹簧座、弹簧的组合)总长度误差不大于0.1mm。
本发明适用于各种轴向柱塞马达和泵，例如利用该技术，可以生产出乳化液马达及钻机。
Claims (6)
1、一种轴向柱塞式液压马达或泵，具有传动轴、壳体、斜盘、缸体、柱塞、配流盘、弹簧，所述的缸体上具有若干个轴向的柱塞孔，每个柱塞孔内安装着上述的一个柱塞，所述的每个柱塞具有一个轴向孔，每个柱塞的轴向孔内安装着上述一个弹簧，所述的每个弹簧它从与其对应的柱塞的轴向孔伸出的伸出端由柱塞孔的底端限位，其特征在于它还具有安装于每个柱塞的轴向孔内的钢球(5)和弹簧座(6)，所述的每个弹簧它从与其对应的柱塞的轴向孔伸入的伸入端由该柱塞的轴向孔内的弹簧座(6)限位，每个柱塞的轴向孔内的钢球(5)的左右两侧分别由该柱塞的轴向孔底端中心部位的凹陷和弹簧座(6)外侧壁中心部位的凹陷限位，每个柱塞的轴向孔底端中心部位的凹陷在与钢球的接触点共圆并相对于该柱塞的轴向中心线呈对称结构，弹簧座(6)外侧壁中心部位的凹陷在与钢球的接触点共圆并相对于弹簧座的轴向中心线呈对称结构，柱塞的轴向中心线与弹簧座的轴向中心线共线。
2、根据权利要求1所述的液压马达或泵，其特征在于上述每个柱塞的轴向孔底端中心部位的凹陷呈圆锥形孔，该圆锥形孔底圆的直径与柱塞的轴向孔的直径相同；弹簧座(6)外侧壁中心部位的凹陷呈圆锥形孔，每个柱塞的轴向孔内的钢球(5)的左右两侧的一部分分别落入该柱塞的轴向孔底端中心部位的圆锥形孔内和弹簧座(6)外侧壁中心部位的圆锥形孔内与之配合而由其托住限位。
3、根据权利要求1所述的液压马达或泵，其特征在于上述的每个柱塞的轴向孔内的弹簧座(6)其外圆周面的直径小于该柱塞的轴向孔的直径。
4、根据权利要求1所述的液压马达或泵，其特征在于上述的每个柱塞的轴向孔内的弹簧座(6)其外圆周面与该柱塞的轴向孔间隙配合。
5、根据权利要求1所述的液压马达或泵，其特征在于上述的每个柱塞的轴向孔内的弹簧座(6)其外圆周面与该柱塞的轴向孔过盈配合。
6、根据权利要求1所述的液压马达或泵，其特征在于上述的每个柱塞孔的底端具有一个圆柱形孔，所述的每个弹簧它从与其对应的柱塞的轴向孔伸出的伸出端进入该圆柱形孔与之配合而由其限位。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA2008100549598A CN101270739A (zh) | 2008-05-13 | 2008-05-13 | 轴向柱塞式液压马达或泵 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA2008100549598A CN101270739A (zh) | 2008-05-13 | 2008-05-13 | 轴向柱塞式液压马达或泵 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101270739A true CN101270739A (zh) | 2008-09-24 |
Family
ID=40004925
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNA2008100549598A Pending CN101270739A (zh) | 2008-05-13 | 2008-05-13 | 轴向柱塞式液压马达或泵 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101270739A (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103925182A (zh) * | 2014-04-15 | 2014-07-16 | 西安交通大学 | 一种缸体静止的双斜盘轴向柱塞泵 |
| CN104198100A (zh) * | 2014-08-04 | 2014-12-10 | 浙江大学 | 采用缸体旋转的柱塞副摩擦力测量装置 |
| CN105257525A (zh) * | 2015-10-10 | 2016-01-20 | 北京精密机电控制设备研究所 | 一种泵用摆架复位机构 |
| CN109812392A (zh) * | 2019-02-21 | 2019-05-28 | 燕山大学 | 一种新型超高压柱塞泵 |
| CN110194210A (zh) * | 2019-05-30 | 2019-09-03 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种转向器的齿轮轴间隙调整结构 |
-
2008
- 2008-05-13 CN CNA2008100549598A patent/CN101270739A/zh active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103925182A (zh) * | 2014-04-15 | 2014-07-16 | 西安交通大学 | 一种缸体静止的双斜盘轴向柱塞泵 |
| CN103925182B (zh) * | 2014-04-15 | 2016-02-24 | 西安交通大学 | 一种缸体静止的双斜盘轴向柱塞泵 |
| CN104198100A (zh) * | 2014-08-04 | 2014-12-10 | 浙江大学 | 采用缸体旋转的柱塞副摩擦力测量装置 |
| CN104198100B (zh) * | 2014-08-04 | 2016-06-01 | 浙江大学 | 采用缸体旋转的柱塞副摩擦力测量装置 |
| CN105257525A (zh) * | 2015-10-10 | 2016-01-20 | 北京精密机电控制设备研究所 | 一种泵用摆架复位机构 |
| CN105257525B (zh) * | 2015-10-10 | 2018-08-31 | 北京精密机电控制设备研究所 | 一种泵用摆架复位机构 |
| CN109812392A (zh) * | 2019-02-21 | 2019-05-28 | 燕山大学 | 一种新型超高压柱塞泵 |
| CN109812392B (zh) * | 2019-02-21 | 2020-03-31 | 燕山大学 | 一种新型超高压柱塞泵 |
| CN110194210A (zh) * | 2019-05-30 | 2019-09-03 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种转向器的齿轮轴间隙调整结构 |
| CN110194210B (zh) * | 2019-05-30 | 2021-08-31 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种转向器的齿轮轴间隙调整结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU670526B2 (en) | Variable displacement piston type compressor | |
| US10018174B2 (en) | Hydraulic pump/motor | |
| US9410540B2 (en) | Variable displacement hydraulic motor/pump | |
| EP2988003B1 (en) | Piston of axial piston pump motor, cylinder block for axial piston pump motor, and axial piston pump motor | |
| CN101270739A (zh) | 轴向柱塞式液压马达或泵 | |
| JP4884135B2 (ja) | 液圧回転機 | |
| CN101839228A (zh) | 变排量旋转斜盘压缩机 | |
| KR20130030761A (ko) | 사판형 액압 회전기 | |
| CN110630461B (zh) | 一种变量径向柱塞泵 | |
| EP3364026B1 (en) | Variable displacement pump | |
| CN201190641Y (zh) | 轴向柱塞式液压马达或泵 | |
| JP6276911B2 (ja) | 液圧回転機 | |
| JP5947954B1 (ja) | ピストン、及びそれを備える液圧回転機械 | |
| CN104405606A (zh) | 一种轴向柱塞泵 | |
| CN201739163U (zh) | 一种导向滑环式斜盘限位机构 | |
| CN208221073U (zh) | 轴向柱塞泵的柱塞组件 | |
| CN101846051A (zh) | 变排量旋转斜盘压缩机 | |
| CN206860449U (zh) | 旋转式压缩机 | |
| CN207005071U (zh) | 旋转式压缩机及其曲轴 | |
| WO2010015448A1 (en) | High-pressure pump for feeding fuel to an internal combustion engine | |
| US20190055931A1 (en) | Hydraulic rotary machine | |
| JP6387327B2 (ja) | 可変容量型斜板式液圧回転機 | |
| JP2020529551A (ja) | ポンプ特に高圧燃料ポンプのためのカムシャフト、およびカムシャフトを備えたポンプ | |
| CN218816804U (zh) | 流体机械 | |
| CN107091233A (zh) | 旋转式压缩机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20080924 |