CN101270623A - 车辆防盗装置 - Google Patents

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CN101270623A CNA2008100548487A CN200810054848A CN101270623A CN 101270623 A CN101270623 A CN 101270623A CN A2008100548487 A CNA2008100548487 A CN A2008100548487A CN 200810054848 A CN200810054848 A CN 200810054848A CN 101270623 A CN101270623 A CN 101270623A
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locking
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陈明
韩清献
李庆海
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Abstract

本发明提出了一种车辆防盗装置,其通过遥控装置发出信号,车锁内的接收装置接收到匹配的信号后将开关关闭以使电源与电磁线圈导通,从而控制锁芯的开/合。本发明通过设置遥控装置和接收装置,分别设置上32万种不同的相匹配的信号发射与接收频率,该车辆防盗装置互开率就会远低于1/30万,防盗性能当然就会远高于其它普通的电动车锁。

Description

车辆防盗装置
技术领域
本发明涉及一种车辆防盗装置。
背景技术
中国是自行车大国,自行车一直是人们上下班日常使用的最常见的交通工具。随着经济的发展,为了更加快捷和省力,更多人选择使用电动自行车和摩托车,并有替代自行车的趋势。近年来,自行车被盗时有发生,甚至很多人的自行车或是电动自行车多次被盗。为此,设计了很多带有报警器的锁,但是自行车、电动自行车、摩托车不同于机动车,可以被搬运走而不触动报警器,因此不能解决自行车或是电动自行车、摩托车被盗的问题。
发明内容
针对现有技术中的缺陷和不足,本发明的目的是提供一种车辆防盗装置,能够适用于自行车、电动自行车、摩托车,提高防盗效果。
为了达到上述目的,本发明提出了一种车辆防盗装置,可开关的锁,所述的锁包括锁体和锁杆,所述锁杆能够伸缩以将所述的锁锁紧/开启,其特征在于,还包括:
遥控装置和接收装置,所述接收装置设置于所述锁体内,并根据所述遥控装置发出的信号控制所述开关开启/闭合;
电磁线圈及设置于电磁线圈内部的铁芯,所述电磁线圈和所述铁芯设置于锁体内;
开关,当所述开关闭合时,所述电磁线圈导电,所述铁芯产生磁力吸附所述锁杆,使锁打开;当所述开关闭合时,所述电磁线圈断电,所述铁芯无磁力,锁杆在弹簧作用下伸出,使锁闭合;
电源,所述电源设置于所述锁体内,并通过所述开关电连接所述电磁线圈;
弹簧,所述弹簧设置于所述锁体内,所述弹簧与所述锁杆固定连接,所述弹簧使锁杆在铁芯无磁力时伸出锁芯使车锁闭合。
作为上述技术方案的优选,本发明提出的车辆防盗装置还包括:
自锁装置,当所述锁杆缩入所述锁体内时,自锁装置固定所述锁杆使其无法伸出。
作为上述技术方案的优选,本发明提出的车辆防盗装置还包括:
手动开关,当开启所述手动开关时,所述自锁装置松脱所述锁杆。
本发明提出了一种车辆防盗装置,其通过遥控装置发出信号,车锁内的接收装置接收到匹配的信号后将开关关闭以使电源与电磁线圈导通,从而控制锁芯的开/合。通常来说锁的互开率是三十万分之一,而在本发明提出的车辆防盗装置中,要想启动电源使其为电动车供电,必须首先要求遥控装置与接收装置的信号相匹配。遥控装置与接收装置还可以分别设置上32万种不同的相匹配的信号发射与接收频率,该车辆防盗装置互开率就会远低于1/30万,防盗性能当然就会远高于其它普通的电动车锁。
附图说明
图1为本发明优选实施例结构剖视示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行进一步说明。
本发明优选实施例如图1所示,包括遥控装置1和车锁2。车锁2的锁体内设有接收装置3。遥控装置1产生的调制信号伴随着高频信号的发射而发出,被锁体内的接收装置3接收。接收系统对信号进行解调和解码后,如果是合法的信号,则驱动继电器开关26,从而控制电路的通断。该控制部分便有了很好的保密性功能。
车锁的锁体内设有电源21,电源21通过接收装置3电连接电磁线圈22。当接收装置3接收到匹配的信号时,将电源21和电磁线圈22导通,电磁线圈22通电由于电磁效应,使其内部的铁芯23具有磁力。由于锁杆24设置于锁体内且位置与铁芯23相对应,在磁力的作用下抵消弹簧25的力,锁杆24缩回后卡入自锁装置27内,自锁装置27卡紧锁杆24,完成开锁。
当锁紧时,将通过首先关闭开关26,使电源21与电磁线圈22之间断路,调节手动开关28以使自锁装置27松脱,锁杆24在弹簧25的作用下弹出,完成锁死。
自锁装置27的作用在于锁杆24被铁芯23吸附缩回锁体内时,将锁杆24锁紧以使其无法在弹簧25的作用下弹出锁体。当关闭电源时,调节手动开关28使自锁装置松脱锁杆24,锁杆24在弹簧25的作用下弹出锁死。自锁装置27是现有技术中已经存在的,在此不一一赘述。
电源21可以使用电动车的电源。
当然,本发明还可有其他实施例,在不背离本发明精神及其实质的情况下,所属技术领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形,但这些相应的改变和变形都应属于本发明的权利要求的保护范围。

Claims (3)

1、一种车辆防盗装置,包括:可开关的锁,所述的锁包括锁体和锁杆,所述锁杆能够伸缩以将所述的锁锁紧/开启,其特征在于,还包括:
遥控装置和接收装置,所述接收装置设置于所述锁体内,并根据所述遥控装置发出的信号控制所述开关开启/闭合;
电磁线圈及设置于电磁线圈内部的铁芯,所述电磁线圈和所述铁芯设置于锁体内;
开关,当所述开关闭合时,所述电磁线圈导电,所述铁芯产生磁力吸附所述锁杆,使锁打开;当所述开关闭合时,所述电磁线圈断电,所述铁芯无磁力,锁杆在弹簧作用下伸出,使锁闭合;
电源,所述电源设置于所述锁体内,并通过所述开关电连接所述电磁线圈;
弹簧,所述弹簧设置于所述锁体内,所述弹簧与所述锁杆固定连接,所述弹簧使锁杆在铁芯无磁力时伸出锁芯使车锁闭合。
2、根据权利要求1所述的车辆防盗装置,其特征在于,还包括:
自锁装置,当所述锁杆缩入所述锁体内时,自锁装置固定所述锁杆使其无法伸出。
3、根据权利要求1所述的车辆防盗装置,其特征在于,还包括:
手动开关,当开启所述手动开关时,所述自锁装置松脱所述锁杆。
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Date Code Title Description
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Open date: 20080924