CN101269288A - 油烟分离器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种分离净化装置，特别涉及吸油烟机的油烟分离器。本发明针对现有技术油烟过滤效果不好，容易堵塞，不易清洗的缺点，公开了一种采用栅条结构的油烟分离器。本发明的技术方案是，油烟分离器，所述油烟分离器由边框和栅条构成；所述栅条与边框连接，所述栅条成层状分布，且至少分布2层，相邻2层栅条交错分布，同层栅条之间有间隙，层与层之间有间隙。本发明的有益效果是，油烟通过分离器时，经过交错分布的栅条形成的“S”型回旋路径，增加了油雾附着分离器冷凝析出的概率，油烟分离更彻底，而且分离器间隙成条状，其面积相对于网孔要大很多，分离器不容易堵塞。本发明还具有结构简单，外观简洁，便于清洗的特点。

Description

油烟分离器

技术领域

本发明涉及一种分离净化装置，特别涉及吸油烟机的油烟分离器。

背景技术

目前，油烟的分离净化装置，品种繁多。普通采用一层或多层由细丝交织而成的密集过滤网，或单层孔板式过滤装置，或过滤网与单层孔板叠加使用的过滤装置。

密集过滤网是利用微小的网孔来完成油烟的过滤，但因网孔的孔径总比油烟中的固体微粒和油滴要大得多，因此过滤效果并不理想。长期使用还会因油烟中的油脂和固体微粒的粘附聚集而堵塞网孔，导致吸油烟机的吸风不畅，进风量逐渐下降，以至于完全堵塞。更为严重的是过滤网上粘附的油脂状污物不易清洁，故通常在使用一段时间后必须更换，增加了使用成本。

单层孔板式过滤装置，是在平板上开出许多孔，其孔形有圆形、腰形或其它形状。这种孔板虽然能阻档少量油烟，而更多的油烟却直接进入吸油烟机的机体内，长期使用必然使机体内壁、风机上的叶轮和电机等重要部件大量积淀油污，导致电机负载增大，转速降低、耗电量增高、噪声加大，从而使吸油烟机综合性能下降。另外，由于单层孔板式过滤装置的结构特点，吸油烟机内部的噪声在毫无遮挡的情况下直接传到机体外，因而吸油烟机工作噪声较大。

发明内容

本发明所要解决的技术问题，就是针对现有技术的油烟分离装置，油烟过滤效果不好，容易堵塞，不易清洗的缺点，提供一种采用栅条结构的油烟分离器。

本发明解决所述技术问题，采用的技术方案是，油烟分离器，其特征在于，所述油烟分离器由边框和栅条构成；所述栅条与边框连接，所述栅条成层状分布，且至少分布2层，相邻2层栅条交错分布，同层栅条之间有间隙，层与层之间有间隙。

进一步的，所述栅条分层连接在一起再与边框连接。

进一步的，所述边框与所述栅条为可拆卸结构。

进一步的，所述栅条镶嵌在所述边框上。

具体的，所示栅条为断面具有特定几何形状的型材。

具体的，所述型材为中空结构。

具体的，所述特定几何形状为“工”字型。

进一步的，所有栅条具有相同断面形状。

进一步的，相邻两层栅条具有不同断面形状。

具体的，所述型材是由金属材料通过拉伸工艺形成。

本发明的有益效果是，油烟通过分离器时，经过交错分布的栅条形成的“S”型回旋路径，增加了油雾附着分离器冷凝析出的概率，油烟分离更彻底，而且分离器间隙成条状，其面积相对于网孔要大很多，分离器不容易堵塞。本发明还具有结构简单，外观简洁，便于清洗的特点。

附图说明

图1是实施例1正面示意图；

图2是实施例1背面示意图；

图3是实施例1正面栅条连接的示意图；

图4是实施例1背面栅条连接的示意图；

图5是实施例1的栅条分布示意图；

图6是实施例2的栅条分布示意图；

图7是实施例3的栅条分布示意图；

图8是实施例4的栅条分布示意图；

图9是实施例5的栅条分布示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例，详细描述本发明的技术方案。

本发明的技术方案，利用了油烟在吸油烟机排风装置产生吸力的作用下，高速通过多重回旋式“S”形通道时，由于离心力作用和弯曲的“S”形通道，使油烟气体在通道中呈旋涡状运动，并在弯曲的“S”形通道中的多个拐角处多次形成旋涡，油烟中的固体微粒和油水混合气体因惯性碰撞在栅条表面冷凝附着，或相互之间的碰撞作用聚集成油滴。这些冷凝附着或碰撞聚集的固体微粒和油滴，由于重力作用会顺着长条状的栅条导入油烟分离器下端的集油区中，并通过导油口流入外部的导油管和集油槽内，从而实现油烟的分离。

实施例1

如图1和图2所示，本例的油烟分离器，由边框1和栅条10(正面栅条)、栅条11(背面栅条)构成。栅条10、栅条11按层状分布，栅条10与定位条2连接构成过油烟分离器的正面板，见图3。栅条11与定位条2连接构成油烟分离器的背面板，见图4。2层栅条交错分布，同层栅条之间以及层间的间隙构成油烟分离器的油烟通道，间隙宽度可以根据需要进行选择，宽度小，过滤效果好，但风阻大。栅条10、栅条11通常选用断面具有特定几何形状的型材，使油烟分离器形成迂回曲折的油烟通道。

本例中，栅条10通过定位条2上面的孔20固定在一起，构成油烟分离器的正面板(见图3)，栅条11通过定位条2上面的孔20固定在一起，构成油烟分离器的背面板(见图4)。装配时，将定位条2嵌入边框1中，使栅条10和栅条11交错分布，并相隔一定的间隙。拆卸时，正面板和背面板可以整体脱离边框1，既便于清洗，又方便安装。对于较小的油烟分离器，也可以直接将栅条10和栅条11镶嵌在边框1上。

图5示出了本例2层栅条的分布情况，图中栅条10、栅条11选用了不同断面形状的异型型材，并且采用中空结构。这种中空结构的栅条构成的油烟分离器，重量轻，用料省，消音减震效果好，而且由于栅条的表面积增加，更有利于油雾的冷凝吸附。合理选择型材的断面形状，可以使“S”型油烟通道圆滑流畅，有利于降低风阻。图中箭头为油烟流动方向。

实施例2

参见图6，本例的2层栅条中，栅条10为“工”字型型材，栅条11采用“一”字型型材，本例油烟分离器的特点是栅条形状简单，加工容易，取材方便。

实施例3

如图7所示，本例的2层栅条中，栅条10和栅条11选用具有相同断面形状的“工”字型型材，选用断面形状相同的栅条，便于提高生产效率，维修更换也更方便。

实施例4

如图8所示，本例2层栅条采用断面形状相同的中空异型型材，其油烟通道更迂回曲折，油烟分离效果更好。

实施例5

见图9所示，本例采用4层栅条构成油烟分离器。图中正面栅条10，第二层栅条12、第三层栅条13及背面栅条11均选用形状相同的型材。随着层数的增加，油烟通道加长，过滤效果增加，但也会带来成本增加和风阻升高。

上述实施例中的栅条，均可由金属材料通过拉伸成型构成，如常用的铝材等。

本发明的油烟分离器，由于型材的特殊结构，具有较高的结构强度，多层结构的油烟分离器，进一步增加了强度，其带来的风阻增加，可以通过加大间隙克服，因此特别适合制作比较大型的油烟分离器。对于普通家庭使用的油烟分离器，推荐的层数为2层，既能达到一定的油烟分离过虑效果，成本也较低。

Claims (10)

1. 油烟分离器，其特征在于，所述油烟分离器由边框和栅条构成；所述栅条与边框连接，所述栅条成层状分布，且至少分布2层，相邻2层栅条交错分布，同层栅条之间有间隙，层与层之间有间隙。

2. 根据权利要求1所述的油烟分离器，其特征在于，所述栅条分层连接在一起再与边框连接。

3. 根据权利要求1所述的油烟分离器，其特征在于，所述边框与所述栅条为可拆卸结构。

4. 根据权利要求3所述的油烟分离器，其特征在于，所述栅条镶嵌在所述边框上。

5. 根据权利要求1、2、3或4所述的油烟分离器，其特征在于，所示栅条为断面具有特定几何形状的型材。

6. 根据权利要求5所述的油烟分离器，其特征在于，所述型材为中空结构。

7. 根据权利要求5所述的油烟分离器，其特征在于，所述特定几何形状为“工”字型。

8. 根据权利要求5所述的油烟分离器，其特征在于，所有栅条具有相同断面形状。

9. 根据权利要求5所述的油烟分离器，其特征在于，相邻两层栅条具有不同断面形状。

10. 根据权利要求5所述的油烟分离器，其特征在于，所述型材是由金属材料通过拉伸工艺形成。

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