CN101241012B - 一种地铁乘客导航系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种地铁乘客导航系统，包括服务端和用户端，服务端和用户端通过有线或无线网络连接，所述服务端设置有后台/维护管理模块、地图数据库、服务端信号收发模块，所述用户端设置有客户端信号收发处理模块、用户模块。本发明结构简单、造价低廉，而又方便实用。
Description
技术领域
本发明属于电子导航技术领域，特别是涉及一种应用于地铁中的乘客导航系统。
技术背景
目前各种导航技术发展极快，常用的导航系统一般包括卫星信号、信号接收、信号处理和地图数据库。大多数的同步卫星都是在人口密集的大都市的上空，当远离城区时，导航系统的效果就不会太好了甚至根本就不能工作。另外，信号处理和信号接收都很复杂，地图数据库存储量大，因此常用的导航系统的价格昂贵，不适合应用在地铁导航中。故而应用在地铁乘客的导航技术发展极少。而地铁站由于其出入口多，地铁站线路多等特点，给行人造成了诸多不便。通过采用导航技术，把信号接收、信号处理和地铁线路图等及时反馈给乘客，可以为乘客提供极大的便利。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、造价低廉而又方便可靠的地铁乘客导航系统。
为了实现上述发明目的，采用的技术方案如下：
一种地铁乘客导航系统，包括服务端和用户端，服务端和用户端通过有线或无线网络连接，所述服务端设置有后台/维护管理模块、地图数据库、服务端信号收发模块，所述用户端设置有客户端信号收发处理模块、用户模块。
上述技术方案中，所述服务端信号收发模块分为服务端信号发送模块和服务端信号接收模块。
所述地图数据库存储地铁站内部地理位置信息，包括地铁站出入口、地铁站路线图、乘坐地铁导航图。
所述客户端信号收发处理模块由客户端信号发送模块、客户端信号接收模块和客户端信号处理模块组成。
所述用户模块包括屏幕显示模块和用户交互模块。
所述服务端由设置于地铁站内部的信号发送器、信号接收器以及后台服务器组成。
所述客户端由具备数据处理及显示性能的简易终端，以及信号发送器、信号接收器组成。
本发明的地铁乘客导航系统具有以下几个方面的优点：
1、地铁乘客导航系统升级方便。
地铁乘客导航系统以城市为单位进行系统维护升级。由于各个城市的地铁乘客导航系统相对独立，对某个城市的地铁乘客导航系统升级不会影响其他城市的地铁乘客导航系统，所以升级非常方便。
2、地铁乘客导航系统成本低廉。
地铁乘客导航系统不需要使用卫星定位系统，只需要在地铁站安装价格低廉的信号发送器和信号接收器，以及后台服务器；而客户端由简单的信号发送器和信号接收器组成，维护简单。总体而言，地铁乘客导航系统的成本低廉。
3、地铁乘客导航系统结构简单。
由于地铁乘客导航系统不涉及卫星导航系统，各个地铁站的信息维护和更新简单，整个地铁乘客导航系统结构简单。
附图说明
图1为地铁乘客导航系统的基本体系结构示意图；
图2为地铁乘客导航系统运作过程示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的说明。
本发明的体系结构如附图1所示，地铁乘客导航系统分为五大部分：后台/维护管理模块、服务端信号收发模块、客户端信号收发处理模块、地图数据库和用户模块。后台/维护管理模块负责地图数据库更新和客户端程序更新，服务端信号收发模块负责信号发送/接收，具体分为2个子模块：服务端信号发送模块和服务端信号接收模块。客户端信号收发处理模块负责信号发送/接收/处理，具体分为3个子模块：客户端信号发送模块、客户端信号接收模块和客户端信号处理模块。地图数据库存储地铁站内部地理位置信息。用户模块负责地铁信息显示和用户操作，具体分为2个子模块：屏幕显示模块和用户交互模块。
具体模块描述如下：
后台/维护管理模块，后台/维护管理模块提供地图数据库更新和客户端程序更新功能，以及充当信号处理功能的角色。当需要更新地图数据库信息，或者需要更新客户端程序时，后台/维护管理模块负责提供客户端数据/程序的下载，通过服务端信号处理模块和客户端信号处理模块，更新客户端数据/程序。
服务端信号收发模块，服务端信号收发模块由信号发送模块和信号接收模块组成。信号发送模块负责发送信号，信号接收模块负责接收信号。服务端信号收发模块和客户端信号处理模块负责服务端和客户端之间信息的交互传输。
客户端信号收发处理模块，客户端信号收发处理模块由客户端信号发送模块、客户端信号接收模块和客户端信号处理模块组成。这几个模块协调工作，负责把接收来自服务端的地图信息，同时负责发送客户端的地图信息查询请求。
地图数据库，地图数据库存储地铁站内部地理位置信息，包括地铁站出入口、地铁站路线图、乘坐地铁导航图等。地图数据库的数据信息由后台/维护管理模块维护，只有后台/维护管理模块可以直接访问地图数据库。
屏幕显示模块，屏幕显示负责显示相关地铁站及地铁线路信息，用户可以在屏幕显示模块上获得需要的信息。
用户交互模块，用户通过用户交互模块，可以查询有关地铁站的各种信息。
本发明的运作过程如附图2所示，具体包括如何从服务端下载信息到客户端，如何对客户端数据/程序进行更新以及客户端如何查询地铁信息。
如何从服务端下载信息到客户端：首先，后台/维护管理模块根据需要从数据库读取地铁信息；其次，地铁信息通过服务端信号收发模块发送到客户端信号收发模块；再次，客户端信号处理模块对信号进行处理；最后，信息到达客户端。
如何对客户端数据/程序进行更新：首先，后台/维护管理模块根据需要从数据库读取需要更新的客户端数据/程序；其次，数据/程序通过服务端信号收发模块发送到客户端信号收发模块；再次，客户端信号处理模块对数据/程序进行处理；最后，数据/程序到达客户端。
客户端如何查询地铁信息：首先，客户通过用户交互模块指定查询要求。其次，客户端信号处理模块对查询要求进行信号处理；再次，查询要求通过客户端信号收发模块发送到服务端信号收发模块；再次，查询要求到达后台/维护管理模块；后台/维护管理模块根据查询要求从数据库读取相应的查询结果；查询结果通过服务端信号收发模块发送到客户端信号收发模块；客户端信号处理模块对查询结果进行处理；最后，查询结果到达客户端。
Claims (1)
1.一种地铁乘客导航系统，其特征在于包括服务端和客户端，服务端和客户端通过有线或无线网络连接，所述服务端设置有后台/维护管理模块、地图数据库、服务端信号收发模块，所述后台/维护管理模块负责地图数据库更新和客户端程序更新，所述地图数据库存储地铁站内部地理位置信息，包括地铁站出入口、地铁站路线图和乘坐地铁导航图，所述服务端信号收发模块分为服务端信号发送模块和服务端信号接收模块，所述客户端设置有客户端信号收发处理模块、客户模块，所述客户端信号收发处理模块由客户端信号发送模块、客户端信号接收模块和客户端信号处理模块组成，所述客户模块包括屏幕显示模块和客户交互模块。
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