CN101220851A - 拖拉机多段变速装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种拖拉机多段变速装置，包括在操纵装置控制下将拖拉机动力装置输出的转速进行调整的变速箱，变速箱箱体内平行设有输入轴、第一轴、第二轴和输出轴，变速箱包括通过输入轴与拖拉机动力装置连接的换档变速装置，通过第一轴与换档变速装置连接的主变速装置，和通过第二轴与主变速装置连接的副变速装置。本发明提供的档位满足了拖拉机各种环境作业的需要，并且在换档操作动程小，操作方便。
Description
技术领域
本发明涉及一种拖拉机的传动装置，尤其是涉及一种可调整拖拉机输出转速的拖拉机多段变速装置。
背景技术
目前，拖拉机通过变速机构来调整拖拉机转速输出以实现拖拉机的多种作业功能是一种非常普遍的技术，多数拖拉机变速箱内为了实现拖拉机的变速和变向功能，会在变速箱的箱体内设置多个档位的变速和变向齿轮的组合来实现拖拉机的变速和变向功能，这就导致了变速箱内齿轮过多，变速机构过于复杂，也会使得变速箱的箱体过于庞大，提供的档位也可能不能够完全满足拖拉机在各种特殊地况和特殊作业中的需要，并且在换档操作时操作动程过大，操作困难，这限制了拖拉机的使用，影响了拖拉机的正常的施工作业。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供了一种拖拉机多段变速装置，它提供的档位完全满足了拖拉机作业的需要，并且在换档操作动程小，操作方便。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：拖拉机多段变速装置，包括在操纵装置控制下将拖拉机动力装置输出的转速进行调整的变速箱，变速箱箱体内平行设有输入轴、第一轴、第二轴和输出轴，所述变速箱包括通过输入轴与拖拉机动力装置连接以将转速进行换向调整的换档变速装置，通过第一轴与换档变速装置连接以将换档变速装置输出转速进行高低速调整的主变速装置，和通过第二轴与主变速装置连接以将主变速装置输出转速进行高低速调整后经输出轴输出的副变速装置。
作为一种改进，所述换档变速装置包括所述输入轴上依次固定的前进档主动齿轮和后退档主动齿轮，所述第一轴依次套装设有与前进档主动齿轮啮合的前进档被动齿轮和后退档被动齿轮，所述换档变速装置还包括设置在变速箱体内分别与后退档主动齿轮和后退档被动齿轮啮合的惰轮；所述第一轴上还设有可在操纵装置控制下沿第一轴的轴向滑动以选择与前进档被动齿轮或后退档被动齿轮同步转动的转向换档同步器。
作为进一步的改进，所述主变速装置包括依次套设在所述第一轴上的主变速四档主动齿轮、主变速三档主动齿轮、主变速二档主动齿轮和主变速一档主动齿轮，所述第二轴上依次固定设有与主变速四档主动齿轮啮合的主变速四档被动齿轮、与主变速三档主动齿轮啮合的主变速三档被动齿轮、与主变速二档主动齿轮啮合的主变速二档被动齿轮和与主变速一档主动齿轮啮合的主变速一档被动齿轮；所述第一轴上还分别设有可在操纵装置控制下沿第一轴的轴向滑动以选择与主变速四档主动齿轮或主变速三档主动齿轮同步转动的主变速三四档换档同步器、和选择与主变速一档主动齿轮或主变速二档主动齿轮同步转动的主变速一二档换档同步器。
作为进一步的改进，所述副变速装置包括所述第二轴上依次固定设有副变速二档主动齿轮、副变速一档主动齿轮和套装设有副变速四档主动齿轮、副变速三档主动齿轮；所述输出轴上依次套装设有与副变速二档主动齿轮啮合的副变速二档被动齿轮、与副变速一档主动齿轮啮合的副变速一档被动齿轮，和固定设有与副变速四档主动齿轮啮合的副变速四档被动齿轮、与副变速三档主动齿轮啮合的副变速三档被动齿轮；所述输出轴还设有可在操纵装置控制下沿输出轴的轴向滑动以选择与副变速二档被动齿轮和副变速一档被动齿轮同步转动的副变速一二档啮合齿套；所述第二轴还设有可在操纵装置控制下沿第二轴的轴向滑动以选择与副变速三档主动齿轮和副变速四档主动齿轮同步转动的副变速三四档啮合齿套。
作为进一步的改进，换档变速装置、主变速装置和副变速装置分别设有操纵装置。
上述技术方案的拖拉机多段变速装置，由于是采用了包括在操纵装置控制下将拖拉机动力装置输出的转速进行调整的变速箱，变速箱包括通过输入轴与拖拉机动力装置连接以将转速进行换向调整的换档变速装置，通过第一轴与换档变速装置连接以将换档变速装置输出转速进行高低速调整的主变速装置，和通过第二轴与主变速装置连接以将主变速装置输出转速进行高低速调整后经输出轴输出的副变速装置，通过三段变速装置对拖拉机输出的转速进行换向的转速调整，提供的档位完全满足了拖拉机作业的需要，并且换档操作动程小，操作方便。采用换档变速装置与变速箱的输入轴连接，使得转速先进行转向调整后再进行转速调整，档位清晰，操作方便。采用可以输出四个转速的主变速装置和四个转速的副变速装置与换档变速装置连接配合，可使得拖拉机在经过本多段变速装置的调整后输出16个前进档和16个后退档，大大增加了拖拉机的档位，使得其前进作业速度在2.65～33.81km/h范围内即可进行16级变速，完全满足了各种特殊地况和特殊作业中的需要。并可将换档变速装置、主变速装置和副变速装置设置在一箱体内，以大大减小变速箱的体积，使得变速更加紧凑。采用换档变速装置、主变速装置和副变速装置分别设有操纵装置，换档操作动程小，操作方便。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。
附图是本发明的拖拉机多段变速装置的结构原理图。
具体实施方式
如附图所示，拖拉机多段变速装置，包括设置在拖拉机机体上由发动机总成1和离合器总成11构成的动力装置、与离合器总成11连接的变速箱和变速箱操纵装置，变速箱在操纵装置控制下可将拖拉机输出的转速进行换向和高低调整，在变速箱箱体内平行设有输入轴6、第一轴7、第二轴8和输出轴9。变速箱包括能够对转速进行换向调整的换档变速装置2、和对转速进行高低速调整的主变速装置3、副变速装置4，并且换档变速装置2通过输入轴6与拖拉机动力装置的离合器总成11的输出连接以将由离合器总成11输出的转速进行换向调整2，而主变速装置3则通过第一轴7与换档变速装置2连接以将换档变速装置2输出转速进行高低速调整，副变速装置4则通过第二轴8与主变速装置3连接以将主变速装置3输出转速进行高低速调整，这样动力装置输出的转速经过变速箱换档变速装置2的换向调整和主变速装置3、副变速装置4的高低速调整后由输出轴9输出变速箱，并可采用输入轴6伸出变速箱箱体与拖拉机离合器总成连接，和输出轴9伸出变速箱箱体与拖拉机差速器总成等装置连接的方式，以使拖拉机传动紧凑。通过换档变速装置2、主变速装置3和副变速装置4这三段变速装置对拖拉机输出的转速进行换向的转速调整，提供的档位完全满足了拖拉机作业的需要，并且变速箱的结构紧凑，换档操动程小，操作方便。
如附图所示，换档变速装置2包括在输入轴6上依次固定有前进档主动齿轮21和后退档主动齿轮22，而在第一轴7依次套装设有与前进档主动齿轮21啮合的前进档被动齿轮211和后退档被动齿轮221，并且换档变速装置2还包括设置在变速箱体内分别与后退档主动齿轮22和后退档被动齿轮221啮合的惰轮5；在第一轴7上还滑动设有转向换档同步器23，变速箱操纵装置可以控制转向换档同步器23沿第一轴7的轴向滑动以选择与前进档被动齿轮211或后退档被动齿轮221同步转动以实现对动力装置的离合器总成11输出的转速进行前进或后退转向的调整。
如附图所示，主变速装置3包括依次套设在第一轴7上的主变速四档主动齿轮31、主变速三档主动齿轮32、主变速二档主动齿轮33和主变速一档主动齿轮34，在第二轴8上依次固定设有与主变速四档主动齿轮31啮合的主变速四档被动齿轮311、与主变速三档主动齿轮32啮合的主变速三档被动齿轮321、与主变速二档主动齿轮33啮合的主变速二档被动齿轮331和与主变速一档主动齿轮34啮合的主变速一档被动齿轮341；在第一轴7上还滑动设有主变速一二档换档同步器35和主变速三四档换档同步器36，通过变速箱操纵装置的控制，主变速三四档换档同步器36可沿第一轴7的轴向滑动以选择与主变速四档主动齿轮31或主变速三档主动齿轮32同步转动，而主变速一二档换档同步器35可沿第一轴7的轴向滑动以选择与与主变速一档主动齿轮34或主变速二档主动齿轮33同步转动。
如附图所示，副变速装置4包括在第二轴8上依次固定设有副变速二档主动齿轮41、副变速一档主动齿轮42，并套装设有副变速四档主动齿轮43、副变速三档主动齿轮44；而在输出轴9上依次套装设有与副变速二档主动齿轮41啮合的副变速二档被动齿轮411、与副变速一档主动齿轮42啮合的副变速一档被动齿轮421，和固定设有与副变速四档主动齿轮43啮合的副变速四档被动齿轮431、与副变速三档主动齿轮44啮合的副变速三档被动齿轮441；并且在输出轴9上还滑动设有副变速一二档啮合齿套46，第二轴8上滑动设有副变速三四档啮合齿套45，通过变速箱操纵装置的控制，副变速一二档啮合齿套46可沿输出轴9的轴向滑动以选择与副变速二档被动齿轮411或副变速一档被动齿轮421同步转动，而副变速三四档啮合齿套45可沿第二轴8的轴向滑动以选择与副变速三档主动齿轮44或副变速四档主动齿轮43同步转动。并且，副变速一二档啮合齿套46和副变速三四档啮合齿套45的啮合齿套可以采用分别在输出轴9上位于副变速二档被动齿轮411和副变速一档被动齿轮421之间、第二轴8上位于副变速三档主动齿轮44和副变速四档主动齿轮43之间固定设有齿座，在两齿座上分别滑动套装有齿套，而在副变速一档被动齿轮421、副变速二档被动齿轮411、副变速三档主动齿轮44、和副变速四档主动齿轮43靠近齿座的一侧分别延伸设有与齿套相应的齿毂，这样在操纵装置的控制下，齿套滑动与各齿毂联动或脱开。
为了能够使拖拉机变速箱的结构更加紧凑，以方便在拖拉机机体上的安装，同时减小换档操作动程，换档变速装置2、主变速装置3和副变速装置4采用设置在一个箱体内，并且，换档变速装置2、主变速装置3和副变速装置4分别设有操纵装置，通过在换档变速装置2、主变速装置3内的换档操作采用当前汽车上应用比较普遍的换档同步器，而在副变速装置4内换档操作采用啮合齿套的方式，使得操作灵活方便。
附图中显示了主变速装置3和副变速装置4分别输出四个档位拖拉机多段变速装置时，其传动路线为：
换档变速装置2可输出前进和后退两个档位，
前进档：通过操纵操纵装置，使转向换档同步器23与前进档被动齿轮211联动，其传动路线为输入轴6→前进档主动齿轮21→前进档被动齿轮211→转向换档同步器23→第一轴7；
后退档：通过操纵操纵装置，使转向换档同步器23与后退档被动齿轮221联动，其传动路线为输入轴6→后退档主动齿轮22→惰轮5→后退档被动齿轮221→转向换档同步器23→第一轴7。
主变速装置3可输出四个转速档位，
一档：通过操纵操纵装置，使一二档换档同步器35与主变速一档主动齿轮34联动，而主变速三四档换档同步器36处于脱开状态，其传动路线为第一轴7→一二档换档同步器35→主变速一档主动齿轮34→主变速一档被动齿轮341→第二轴8；
二档：通过操纵操纵装置，使一二档换档同步器35与主变速二档主动齿轮33联动，而主变速三四档换档同步器36处于脱开状态，其传动路线为第一轴7→一二档换档同步器35→主变速二档主动齿轮33→主变速二档被动齿轮331→第二轴8；
三档：通过操纵操纵装置，使主变速三四档换档同步器36与主变速三档主动齿轮32联动，而一二档换档同步器35处于脱开状态，其传动路线为第一轴7→主变速三四档换档同步器36→主变速三档主动齿轮32→主变速三档被动齿轮321→第二轴8；
四档：通过操纵操纵装置，使主变速三四档换档同步器36与主变速四档主动齿轮31联动，而一二档换档同步器35处于脱开状态，其传动路线为第一轴7→主变速三四档换档同步器36→主变速四档主动齿轮31→主变速四档被动齿轮311→第二轴8。
副变速装置4可输出四个转速档位，
一档：通过操纵操纵装置，使副变速一二档啮合齿套46与副变速一档被动齿轮421联动，而副变速三四档啮合齿套45处于脱开状态，其传动路线为第二轴8→副变速一档主动齿轮42→副变速一档被动齿轮421→副变速一二档啮合齿套46→输出轴9；
二档：通过操纵操纵装置，使副变速一二档啮合齿套46与副变速二档被动齿轮411联动，而副变速三四档啮合齿套45处于脱开状态，其传动路线为第二轴8→副变速二档主动齿轮41→副变速二档被动齿轮411→副变速一二档啮合齿套46→输出轴9；
三档：通过操纵操纵装置，使副变速三四档啮合齿套45与副变速三档主动齿轮44联动，而副变速一二档啮合齿套46处于脱开状态，其传动路线为第二轴8→副变速三四档啮合齿套45→副变速三档主动齿轮44→副变速三档被动齿轮441→输出轴9；
四档：通过操纵操纵装置，使副变速三四档啮合齿套45与副变速四档主动齿轮43联动，而副变速一二档啮合齿套46处于脱开状态，其传动路线为第二轴8→副变速三四档啮合齿套45→副变速四档主动齿轮43→副变速四档被动齿轮431→输出轴9。
这样，经过换档变速装置2前进后退档位的换向调整、主变速装置3四个档位的变速调整和副变速装置4四个档位进一步的变速调整，使拖拉机具有了16个前进档和16个后退档，所提供的档位完全满足了拖拉机作业的需要，并且变速箱的结构紧凑，换档操动程小，操作方便。
Claims (5)
1.拖拉机多段变速装置，包括在操纵装置控制下将拖拉机动力装置输出的转速进行调整的变速箱，其特征在于：变速箱箱体内平行设有输入轴(6)、第一轴(7)、第二轴(8)和输出轴(9)，所述变速箱包括通过输入轴(6)与拖拉机动力装置连接以将转速进行换向调整的换档变速装置(2)，通过第一轴(7)与换档变速装置(2)连接以将换档变速装置(2)输出转速进行高低速调整的主变速装置(3)，和通过第二轴(8)与主变速装置(3)连接以将主变速装置(3)输出转速进行高低速调整后经输出轴(9)输出的副变速装置(4)。
2.如权利要求1所述的拖拉机多段变速装置，其特征在于：所述换档变速装置(2)包括所述输入轴(6)上依次固定的前进档主动齿轮(21)和后退档主动齿轮(22)，所述第一轴(7)上依次套装设有与前进档主动齿轮(21)啮合的前进档被动齿轮(211)、和后退档被动齿轮(221)，所述换档变速装置(2)还包括设置在变速箱体内分别与后退档主动齿轮(22)和后退档被动齿轮(221)啮合的惰轮(5)；所述第一轴(7)上还设有可在操纵装置控制下沿第一轴(7)的轴向滑动以选择与前进档被动齿轮(211)或后退档被动齿轮(221)同步转动的转向换档同步器(23)。
3.如权利要求1所述的拖拉机多段变速装置，其特征在于：所述主变速装置(3)包括依次套装在所述第一轴(7)上的主变速四档主动齿轮(31)、主变速三档主动齿轮(32)、主变速二档主动齿轮(33)和主变速一档主动齿轮(34)，所述第二轴(8)上依次固定设有与主变速四档主动齿轮(31)啮合的主变速四档被动齿轮(311)、与主变速三档主动齿轮(32)啮合的主变速三档被动齿轮(321)、与主变速二档主动齿轮(33)啮合的主变速二档被动齿轮(331)和与主变速一档主动齿轮(34)啮合的主变速一档被动齿轮(341)；所述第一轴(7)上还分别设有可在操纵装置控制下沿第一轴(7)的轴向滑动以选择与主变速四档主动齿轮(31)或主变速三档主动齿轮(32)同步转动的主变速三四档换档同步器(36)、和选择与主变速一档主动齿轮(34)或主变速二档主动齿轮(33)同步转动的主变速一二档换档同步器(35)。
4.如权利要求1所述的拖拉机多段变速装置，其特征在于：所述副变速装置(4)包括所述第二轴(8)上依次固定设有副变速二档主动齿轮(41)、副变速一档主动齿轮(42)和套装设有副变速四档主动齿轮(43)、副变速三档主动齿轮(44)；所述输出轴(9)上依次套装设有与副变速二档主动齿轮(41)啮合的副变速二档被动齿轮(411)、与副变速一档主动齿轮(42)啮合的副变速一档被动齿轮(421)，和固定设有与副变速四档主动齿轮(43)啮合的副变速四档被动齿轮(431)、与副变速三档主动齿轮(44)啮合的副变速三档被动齿轮(441)；所述输出轴(9)还设有可在操纵装置控制下沿输出轴(9)的轴向滑动以选择与副变速二档被动齿轮(411)和副变速一档被动齿轮(421)同步转动的副变速一二档啮合齿套(46)；所述的第二轴(8)还设有可在操纵装置控制下沿第二轴(8)的轴向滑动以选择与副变速三档主动齿轮(44)、和副变速四档主动齿轮(43)同步转动的副变速三四档啮合齿套(45)。
5.如权利要求1、2、3或4所述的拖拉机多段变速装置，其特征在于：所述换档变速装置(2)、主变速装置(3)和副变速装置(4)分别设有操纵装置。
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| CNA2007100130556A CN101220851A (zh) | 2007-01-11 | 2007-01-11 | 拖拉机多段变速装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CNA2007100130556A CN101220851A (zh) | 2007-01-11 | 2007-01-11 | 拖拉机多段变速装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN101220851A true CN101220851A (zh) | 2008-07-16 |
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| CNA2007100130556A Pending CN101220851A (zh) | 2007-01-11 | 2007-01-11 | 拖拉机多段变速装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN101220851A (zh) |
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2007
- 2007-01-11 CN CNA2007100130556A patent/CN101220851A/zh active Pending
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