CN101204934A - 用于机动车辆座椅中调整装置的闭锁安装支架 - Google Patents

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Abstract

一种用于机动车辆座椅中调整装置的闭锁安装支架具有第一铰链部分(20)和第二铰链部分(22)，它们围绕铰链轴线(28)相对于彼此可调整。该闭锁安装支架还包括阻挡件(38)，阻挡件(38)可滑动地设置在作为正常位置的闭锁位置和释放位置之间，该阻挡件设置在第一铰链部分(20)上并包括外齿形表面结构(44)以及第一控制区域(48)。调整件(46)，该调整件连接到适于围绕所述铰链轴线(28)转动的轴(26)上，所述轴又连接到手柄(56)上，所述调整件包括与第一控制区域(48)协配的第二控制区域(52)。弹性装置(42)，该弹性装置弹性地偏置阻挡件(38)至闭锁位置。形成于第二铰链部分(22)上的内齿形表面结构(54)，其匹配所述外齿形表面结构(44)。所述阻挡件(38)轴向可滑动地设置在所述第一铰链部分(20)上并基本上不转动地设置。所述阻挡件(38)在所述闭锁位置中比在所述释放位置中与所述第一铰链部分(20)再间隔开另一轴向距离。所述弹性装置(42)沿轴向方向弹性地偏置所述阻挡件(38)至闭锁位置。

Description

用于机动车辆座椅中调整装置的闭锁安装支架
技术领域
本发明涉及如权利要求1前序部分所述的用于机动车辆座椅中的调整装置的闭锁安装支架。
背景技术
在本类型的文件DE 199 28 148 A1所阐述的闭锁安装支架上，阻挡件由两个分离的滑块组成，可致使它们在闭锁位置和释放位置之间的径向平面内移动。为了驱动该径向运动，提供特殊的装置，其将轴的转动转换为径向平移运动。它需要几个单独的部件。从U.S.专利No.5,984,413A中也可以了解到类似的闭锁安装支架。该安装支架也具有几个滑块，它们用作为阻挡件，可致使阻挡件在径向平面内移动。在现有技术的闭锁安装支架上，闭锁安装支架能够接受的最大扭矩取决于构造为内齿形表面结构内的滑块形式阻挡件的足够强的保持力，这种保持力在任何情况下不能被推开。每一滑块的外齿形表面结构沿着一弧形延伸，该弧形在构造上受到限制，弧形越大，则外齿形表面结构与内齿形表面结构的啮合越不精确。因此，在现有技术的装置中，每一单个的滑块的外齿形表面结构约在10至20度上延伸。致动该滑块的机构很复杂。
发明内容
鉴于以上所说，本发明的目的是以闭锁安装支架能够接受较高扭矩载荷的方式来开发现有技术的闭锁安装支架，具体来说，它允许阻挡件的外齿形表面结构有较大的弧形角，此外，它还具有比现有技术的闭锁安装支架简单的结构。
该目的通过具有权利要求1的特征的阻挡器安装支架来实现。
在本发明的闭锁安装支架上，不致使阻挡件沿径向移动，但是沿轴向移动。其结果，得到令外齿形表面结构和内齿形表面结构各延伸360度的可能性。由于它有了另一种形式的结构，所以，闭锁安装支架接受高扭矩的能力比现有技术的闭锁安装支架有显著的改进。即使一个或另一个齿形表面结构延伸不到360度，但在相当大的弧形长度上仍发生啮合，且可接受的扭矩比现有技术更高。本发明对于外齿形表面结构能够延伸的弧形并没有限制。
对于阻挡件在释放位置和闭锁位置之间的轴向移动，需要比现有技术装置少的部件的相当简单的机构就足够了。第一控制部分和第二控制部分互相协配，使得轴的转动容易地转换为阻挡件的提升运动。
附图说明
一旦阅读了附后的权利要求书和以下参照附图对借助于实例给出的本发明实施例未加限制的描述，将会更加明白其特征和优点。在所述附图中：
图1是闭锁安装支架的第一示范实施例的组装立体图，
图2是类似于图1的组装立体图，但用于第二示范实施例，
图3是阻挡件的齿形表面结构俯视立体图，但显示为切下的部分，
图4是沿着作为剖切线和假想部分的径向平面截取的阻挡件和齿形表面结构区域内第二铰链部分的截面图，以及
图5是类似于图4的截面图，但用于另一示范实施例。
具体实施方式
该铰链安装件具有第一铰链部分20和第二铰链部分22。两个部分仅在细节上差异；它们总体形状一致。每一铰链部分20、22具有盘形区域和设置有多个孔的凸缘区域。在盘形区域内，用于轴26的孔24形成在其中心内。轴26适于围绕铰链轴线28转动。两个铰链部分20、22围绕轴26转动。轴26定位该两个铰链部分20、22。
图1所示的闭锁安装支架构造成所谓安装夹具的结构。第一夹具30与第一铰链部分20相关联，并通过图中所示的第一连接装置32牢固地连接到凸缘区域。第一夹具30具有弧形的圆周固定边界，第一夹具借助于该边界啮合在第二铰链部分22下面，这样，该边界被导向和固定在第一铰链部分20和固定边界之间。同样地，第二夹具34与第二铰链部分22相关联。根据两个夹具的凸缘区域在其上一起延伸的弧形角度，闭锁安装支架的调整范围小于360度。
在另一替代的实施例中，闭锁安装支架也可构造成所谓的圆形坯料安装件。然后，省略两个铰链部分处的凸缘区域，代之以在铰链部分倒圆，这意味着它们是通过环形夹具保持在一起的盘，所述环形夹具围绕着它们形成包围的外部夹持。闭锁安装支架的调整范围是360度。
销36从第一铰链部分20的盘形内壁中轴向向下地突出出来。它们用来固定一体的阻挡件38防止其转动。所述阻挡件具有与销36匹配的孔40。借助于该结构，阻挡件38不能或只在有限程度上可相对于第一铰链部分20转动，但它可以沿轴向方向沿着销36移位。该轴向移位路径最好受到支座(这里未予示出)限制。
在阻挡件38和第一铰链部分20之间设置弹性装置42，该装置呈螺旋形压缩弹簧的形式。该弹性装置42偏置阻挡件38；它推动阻挡件38远离第一铰链部分20朝向第二铰链部分22。阻挡件38具有外齿形表面结构44。具体来说，它构造成四叶草的形状，它具有四个均匀间隔开的外齿形表面结构44的单独部分，其中，它们之间的部分没有外齿形表面结构44。具有外齿形表面结构44的部分各延伸约30至60度。
在部件上，即，在阻挡件38上，设置了外齿形表面结构44的部分，它们在直径方向上彼此相对。其结果，不会出现现有技术闭锁安装支架必须固定阻挡件38以防止径向移位那样的问题。为了允许齿形表面结构的齿沿径向脱开，需要压缩阻挡件38。然而，为此目的所需的扭矩显著地高，通常高于造成齿损坏的扭矩。
在阻挡件38和第二铰链部分22之间设置调整件46，它实施为圆盘的形状并不可转动地连接到轴26。它带有呈凸轮48形状的第一控制区域，该凸轮在竖直位置上向上延伸。它还具有径向突出的指形物50。第一控制区域48和形成在阻挡件38上的第二控制区域52协配。第二控制区域52构造成朝向底部敞开的下陷部分。第一控制区域48能够啮合该下陷部分。如果这样的话，则阻挡件38和调整件46彼此直接地重叠。如果调整件46通过转动轴26而枢转，则第一控制区域48滑出第二控制区域52，因此，从调整件46提升起阻挡件38，这意味着致使它沿轴向移动。由此达到释放位置。初始位置是闭锁位置。
第二铰链部分22具有内齿形表面结构54。在所示的示范实施例中，它周向地设置。它延伸360度。可将其构造成在较小角度范围上延伸。内齿形表面结构54匹配外齿形表面结构44。两个齿形表面结构的齿尽可能地小，由此闭锁安装支架实现非常细致的角度调整。较佳地，齿延伸小于5度，具体来说，小于3度甚至最好小于1度。在后者的情形中，小于1度的调整级是可能的。该调整必须是分级的而不是连续的。
在闭锁位置中，外齿形表面结构44与内齿形表面结构54啮合。如果考虑脱离啮合使调整件46转动而致使阻挡件38沿轴向移动，则两个齿形表面结构44、54移动而脱离啮合。阻挡件38轴向地移动远离内齿形表面结构54而使两个齿形表面结构44、54脱离啮合。在此状态(其称之为释放位置)下，第一铰链部分20可相对于第二铰链部分22调整。如果在两个铰链部分20、22之间实现一新位置，以及如果轴26的驱动被释放，则所述轴在本技术领域内公知的复位弹簧(这里未示出)作用下返回到中性位置。其结果，两个控制区域48、52处在这样一相对位置中，它们不再阻止阻挡件38和调整件46彼此靠近，直到彼此接触为止。弹性装置42致使阻挡件38轴向地移动，直到它再次啮合内齿形表面结构54并再次到达停止位置。
阻挡件38还具有用于轴26的通道。手柄56在这里构造成致动臂，它连接到轴26。它通过上述的复位弹簧保持在中性位置内，该位置对应于闭锁位置。
在图2所示的实施例中，阻挡件38除了在闭锁位置和释放位置之间作轴向运动之外还在径向平面内作稍许的枢转运动。这可通过构造成螺纹的控制区域48、52的协配来实现。它们构造成非自锁的螺纹或以相当的方式进行构造。为了允许阻挡件38相对于销36作枢转运动，阻挡件38内的孔40比图1中所示的实施方式稍许大些。它们例如构造成沿圆周方向延伸的长孔。其结果，沿圆周方向在销36和孔40之间有间隙。该间隙相当地小。该间隙小于齿形表面结构44、54的齿的底部宽度。该间隙的选择应在致使阻挡件38从释放位置移动到闭锁位置时允许补偿齿形表面结构44、54齿60之间对齐不准。
在图2所示的实施例中，控制调整件46构造成设置在轴26上的螺纹区域。其转动构成第一控制区域48。只需要非常少的转动，例如，只要两至三圈。第二控制区域52由阻挡件38内匹配的螺纹形成。由此构成第二控制区域52。
如果闭锁安装支架处于停止位置，且如果致使轴26转动，则阻挡件38只沿轴向方向移动，只要它仍啮合内齿形表面结构54。一旦阻挡件38脱离齿形表面结构，则强制阻挡件38继续沿轴向方向移动，但尤其是还在径向平面内稍许地移动。如果闭锁安装支架然后意图返回到闭锁位置，则释放轴26的驱动器。复位弹簧致使轴26转回到初始位置。由此致使阻挡件38轴向地移动，但也致使轴26转动。其结果，阻挡件38可相对于内齿形表面结构54采纳一位置，这允许啮合齿形表面结构44、54、
图2另外示出与图1的差异，它可不管所述的差异如何而实现其实施方式。例如，提供上述类型的闭锁安装支架，用于调整座椅背(未示出)。由此，调整范围小于180°足够了；往往甚至更小。具体来说，只需要提供座椅背使用位置的调整，而不必允许锁定在中间区域内，例如，从正常座椅位置以及从座椅背的向前倾斜位置进行调整。为此目的，突出部分58设置在内齿形表面结构54的区域内。突出部分58防止闭锁安装支架卡配在确定的角度范围内。在座椅背的正常座椅位置中，这些突出部分位于没有外齿形表面结构44的区域内。突出部分58延伸一弧形角，该弧形角小于没有外齿形表面结构44的区域。没有外齿形表面结构44的区域的弧形角和突出部分58的弧形角之间的差限定了闭锁位置可能的角度范围。图2所示的闭锁安装支架例如可只锁定在座椅背的竖立范围内、正常座椅位置上，除此之外，锁定在座椅背的向前倾斜位置以及水平地向后倾斜的位置。它不可锁定在位于其间的中间区域内。
下面将参照图3至5讨论开发的具有优点的实施例。上面已经提及到必须确保的是，一旦返回到闭锁位置，齿形表面结构44、54不允许一个位于另一个顶上而不啮合，但相反它们必须自动地彼此啮合。为此目的，各种齿60具有屋顶样或楔型的倾斜部分62，它们从齿60的三角形侧腹面轴向地突出。这些倾斜部分62也可考虑和构造成为轴向的齿形表面结构。为了将阻挡件38耦联到内齿形表面结构54内，通常需要径向的运动。当致使两个齿形表面结构44、54沿径向方向彼此靠拢时，通过斜面62，可实现尖的边缘相遇，对此，一个尖峰在另一之上位置是不可能的。倾斜部分62彼此相遇并致使阻挡件38稍许地转动，直到在其路径上继续朝向卡配的位置为止，它匹配地位于内齿形表面结构54内并与其啮合。根据图3，可以利用这样的情况，其中，本发明的闭锁安装支架的啮合路径是沿轴向方向，而锁定发生在径向平面内。
在一替代形式中，也可构造齿60本身在斜面内延伸，这意味着沿轴向方向呈楔形。倾斜部分62可具有任何形状；然而，在任何情况下它们可具有不同于以上所示的形状。倾斜部分62略微地增加闭锁位置和释放位置之间的轴向距离。倾斜部分62最好设置在两个齿形表面结构44、54的齿60上。
图4和5解释了两个齿形表面结构44、54之间的零间隙的啮合。在该两个图的每个图中，阻挡件38在释放位置用虚线显示，而在锁定位置中用实线显示。在图4所示的实施例中，内齿形表面结构54具有圆形部分64，就是说是半径部分。圆形部分64位于转向内齿形表面结构54的外边缘上。这可见轴向平面内的截面图。对应的倒圆部分66设置在阻挡件38的前外边缘上。其结果，倒圆部分64和倒圆部分66如图4所示地接触而实现零间隙的配合。
在图5所示的实施例中，阻挡件38的外边界68在斜面上延伸，意味着围绕铰链轴线28在锥形外表面上延伸。该锥形角很小，例如，为10°。内壁70以同样方式锥形地延伸。当阻挡件38啮合内齿形表面结构54时，倾斜壁68、70互相接触。由于两者都是锥形表面结构，该种接触是强制的并且具有零间隙。该零间隙配合由以下事实来确保：在阻挡件38与第二铰链部分22的盘形区域接触之前，壁68、70邻接。在图5中，显示了清晰可见的气隙72。
以下描述的不同措施，即，
a.突出部分58留下可调整性的自由角度范围部分，
b.阻挡件38在圆周方向附加的略微转动，
c.倾斜部分62在齿形表面结构44和/或54的齿60的轴向侧腹面上，以及
d.根据图4和5，通过倒圆部分和/或锥形形状形成零间隙配合，
它们可以所述的任何方式组合在一起。
可以这样一种方式来构造图1所示的两个控制区域48、52，即，第一控制区域48能够携带阻挡件38，因此能够转动它。在此情形中，设置了参照图2所述的间隙，所述间隙沿圆周方向延伸在销36和用于阻挡件38的孔40之间，以便能够围绕铰链轴线28稍许地转动。阻挡件38最好借助于弹性装置偏置到转动的位置。
如图所示，除了使阻挡件38不由销36导向，还可以利用其它的导向装置，只要它们允许在一定的移动中有轴向的移位就可，例如，可从图4和图5中看到，并需要在狭窄角度范围内的围绕铰链轴线28的一定的可转动性。

Claims (14)

1.一种用于机动车辆座椅中调整装置的闭锁安装支架，该闭锁安装支架具有第一铰链部分(20)和第二铰链部分(22)，该第一铰链部分和第二铰链部分围绕铰链轴线(28)相对于彼此可调整，该闭锁安装支架还包括：
-阻挡件(38)，该阻挡件可滑动地设置在作为正常位置的闭锁位置和释放位置之间，该阻挡件设置在所述第一铰链部分(20)上并包括外齿形表面结构(44)以及第一控制区域(48)，
-调整件(46)，该调整件连接到适于围绕所述铰链轴线(28)转动的轴(26)上，所述轴又连接到手柄(56)上，所述调整件包括与所述第一控制区域(48)协配的第二控制区域(52)，
-弹性装置(42)，该弹性装置弹性地偏置所述阻挡件(38)至所述闭锁位置，
-位于所述第二铰链部分(22)上的内齿形表面结构(54)，该内齿形表面结构匹配所述外齿形表面结构(44)，
其特征在于，所述阻挡件(38)轴向可滑动地设置在所述第一铰链部分(20)上，所述阻挡件(38)在所述闭锁位置中比在所述释放位置中与所述第一铰链部分(20)再间隔开另一轴向距离，所述弹性装置(42)沿轴向方向弹性地偏置所述阻挡件(38)在所述闭锁位置。
2.如权利要求1所述的闭锁安装支架，其特征在于，销(36)从所述第一铰链部分(20)轴向地突出出来，所述阻挡件(38)具有匹配所述销(36)的凹陷。
3.如权利要求1所述的闭锁安装支架，其特征在于，在所述释放位置中，所述第一控制区域(48)与所述第二控制区域(52)接触，并抵抗处于所述释放位置中的所述弹性装置(42)的力保持住所述阻挡件(38)。
4.如权利要求1所述的闭锁安装支架，其特征在于，在所述闭锁位置中，所述第一控制区域(48)和所述第二控制区域(52)确定所述调整件(46)的位置，其中，所述调整件不阻止所述阻挡件(38)的所述外齿形表面结构(44)啮合所述第二铰链部分(22)的所述内齿形表面结构(54)。
5.如权利要求1所述的闭锁安装支架，其特征在于，所述第一控制区域(48)设置在所述调整件(46)上，而所述第二控制区域(52)设置在所述阻挡件(38)和/或铰链部分(20、22)上。
6.如权利要求1所述的闭锁安装支架，其特征在于，所述弹性装置(42)设置在所述阻挡件(38)和所述第一铰链部分(20)之间。
7.如权利要求1所述的闭锁安装支架，其特征在于，所述阻挡件(38)的所述外齿形表面结构(44)延伸360°或小于360°，并具有至少一个外弧形的齿形表面结构。
8.如权利要求1所述的闭锁安装支架，其特征在于，所述第一铰链部分(20)的所述内齿形表面结构(54)延伸360°或小于360°，并具有至少一个内弧形的齿形表面结构。
9.如权利要求1所述的闭锁安装支架，其特征在于，所述内齿形表面结构(54)和/或所述外齿形表面结构(44)包括用于插入的倾斜部分(62)，所述倾斜部分位于不平行于所述铰链轴线(28)的平面上。
10.如权利要求1所述的闭锁安装支架，其特征在于，所述阻挡件(38)基本上可转动地连接到所述轴(26)，最好设置支座，该支座限制阻挡件(38)和轴(26)之间的可转动性。
11.如权利要求1所述的闭锁安装支架，其特征在于，指形物(50)构造在所述调整件(46)上或所述轴(26)上，与所述指形物(50)协配的至少一个限制的阻挡器设置在铰链部分(20、22)上。
12.如权利要求1所述的闭锁安装支架，其特征在于，所述内齿形表面结构(54)和所述外齿形表面结构(44)包括齿(60)，齿宽小于5°弧形角，具体来说，小于3°弧形角，较佳地小于1°弧形角。
13.如权利要求1所述的闭锁安装支架，其特征在于，所述阻挡件(38)的所述外齿形表面结构(44)各部分位于所述阻挡件(38)上的直径方向上相对的部位上。
14.如权利要求1所述的闭锁安装支架，其特征在于，至少一个突出部分(58)与所述内齿形表面结构(54)相关联。
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