CN101161993A - 汽轮机免揭缸更换接触式轴封 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种汽轮机免揭缸更换接触式轴封，属于转动机械用密封装置领域，其结构包括设置在汽轮机缸体和汽轮机轴之间的汽轮机轴封套，特点是汽轮机轴封套与汽轮机轴之间形成一端开口的环形槽，环形槽内设置有一组以上的密封组件，上述密封组件通过汽轮机轴封套开口处的轴封压板被固定在环形槽内。本发明的汽轮机免揭缸更换接触式轴封利用柔性石墨耐高温耐磨的物理性能，与汽轮机轴和汽轮机轴封套过盈配合，具有密封性能好的优点，并针对石墨容易断裂的缺陷，在石墨密封环的两侧设置了铜或不锈钢的加固环，使用寿命大大提高。除此之外，本轴封在检修时无需揭缸，大大缩短了检修时间，减少了停机损失。
Description
(一)技术领域
本发明涉及一种转动机械用密封装置，具体地说是一种汽轮机免揭缸更换接触式轴封。
(二)背景技术
汽轮机轴封漏汽是汽轮机普遍存在的问题。现有技术的各种汽轮机轴封，主要采用迷宫式轴封，由于磨损等造成的汽轮机轴封漏汽量大，只有揭缸后才能调整，更换轴封。汽轮机揭缸工期长，工作量大，缩短了汽轮发电机组运行周期，增大了汽轮机的发电汽耗，轴封漏汽进入油系统使汽轮机油中带水。
(三)发明内容
本发明的技术任务是针对现有技术的不足，提供一种密封效果好、无需揭缸即可更换轴封汽轮机免揭缸更换接触式轴封。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
该汽轮机免揭缸更换接触式轴封，包括设置在汽轮机缸体和汽轮机轴之间的汽轮机轴封套，汽轮机轴封套与汽轮机轴之间形成一带开口的环形槽，环形槽内设置有一个以上的柔性石墨密封环，上述柔性石墨密封环通过汽轮机轴封套开口处的轴封压板被固定在环形槽内。
上述汽轮机免揭缸更换接触式轴封，其相邻两个柔性石墨密封环之间设置有间隔环。
上述汽轮机免揭缸更换接触式轴封，其单个柔性石墨密封环的两侧还设置加固环。
上述汽轮机免揭缸更换接触式轴封，其柔性石墨密封环和其两侧的加固环之间通过连接件固定在一起。
上述汽轮机免揭缸更换接触式轴封，其柔性石墨密封环和其两侧的加固环均为分体式结构，柔性石墨密封环由两个以上的扇形结构组成，在每个扇形结构的柔性石墨两侧对应设置有扇形结构的加固环。
上述汽轮机免揭缸更换接触式轴封，穿过轴封压板和密封组件的紧固螺栓固定在汽轮机轴封套上。
本发明的汽轮机免揭缸更换接触式轴封与现有技术相比，所产生的有益效果是：
1)无需揭缸，便可进行对密封组件的更换操作，且该操作周期短，工作量小，包括停机冷却时间在内，整个检修过程约是1-2天。
2)利用石墨的耐磨性和耐高温性和自润滑性能好的特点，柔性石墨密封环与汽轮机的转轴及轴套内壁无间隙配合，密封效果好。
3)结构较现有技术简单，其主要密封件石墨的价格比铜和不锈钢的要低很多，所以大大降低了制造成本。
(四)附图说明
附图1为本发明第一个实施例的主视剖面结构示意图；
附图2为本发明第二个实施例的主视剖面结构示意图；
附图3为本发明第三个实施例的主视剖面结构示意图；
附图4为图3中柔性石墨密封环和加固环的连接结构示意图；
附图5为本发明第四个实施例的主视剖面结构示意图；
附图6为图5中通气间隔环的主视结构示意图；
附图7为图6的左视结构示意图；
附图8为图5中通气间隔环的后视结构示意图；
附图9为图8的左视结构示意图；
附图10为本发明第五个实施例的主视剖面结构示意图。
图中，1、汽轮机缸体，2、汽轮机轴，3、汽轮机轴封套，4、环形槽，5、柔性石墨密封环，6、加固环，7、轴封压板，8、紧固螺栓，9、半圆形密封环，10、半圆形加固环，11、铆钉，12、间隔套，13、抽汽孔，14、通孔，15、间隔环，16、通气槽，17，弹簧片，18，通气间隔环。
(五)具体实施方式
下面结合附图1-10对本发明的汽轮机免揭缸更换接触式轴封作以下详细地说明。
实施例1：
如附图1所示，本发明的汽轮机免揭缸更换接触式轴封，其结构包括设置在汽轮机缸体1和汽轮机轴2之间的汽轮机轴封套3，汽轮机缸体1和汽轮机轴2均为现有技术的汽轮机配件，其制作技术为现有技术，汽轮机轴封套3与汽轮机轴2之间形成一带开口的环形槽，环形槽内设有一柔性石墨密封环5，柔性石墨密封环5用耐高温和耐磨的柔性石墨材料制作，该柔性石墨密封环5通过汽轮机轴封套3开口处的轴封压板7被固定在环形槽4内，轴封压板7被紧固螺栓8固定在汽轮机轴封套3上。
实施例2：
如附图2所示，本发明的汽轮机免揭缸更换接触式轴封，其结构包括设置在汽轮机缸体1和汽轮机轴2之间的汽轮机轴封套3，汽轮机缸体1和汽轮机轴2均为现有技术的汽轮机配件，其制作技术为现有技术，汽轮机轴封套3与汽轮机轴2之间形成一带开口的环形槽4，环形槽4内设有六个柔性石墨密封环5，柔性石墨密封环5用耐高温和耐磨的柔性石墨材料制作，相邻两个柔性石墨密封环5之间设置有间隔环15，最外侧的柔性石墨密封环5通过汽轮机轴封套3开口处的轴封压板7被固定在环形槽4内，轴封压板7被紧固螺栓8固定在汽轮机轴封套3上。
实施例3：
如附图3、4所示，本发明的汽轮机免揭缸更换接触式轴封，其结构包括设置在汽轮机缸体1和汽轮机轴2之间的汽轮机轴封套3，汽轮机缸体1和汽轮机轴2均为现有技术的汽轮机配件，其制作技术为现有技术，汽轮机轴封套3可在现有技术汽轮机轴封套的基础上改进而成，改进后的汽轮机轴封套3与汽轮机轴2之间形成一带开口的环形槽4，环形槽4内设置有四组密封组件，每组密封组件是由套在汽轮机轴2上的柔性石墨密封环5和其两侧的加固环6构成，两邻两组密封组件之间通过间隔套12连接，上述密封组件通过汽轮机轴封套3开口处的轴封压板7被固定在环形槽4内。其固定方式是紧固螺栓8依次穿过轴封压板7和密封组件后固定在汽轮机轴封套3上。柔性石墨密封环5用耐高温和耐磨的柔性石墨材料制作，加固环6用铜或不锈钢等金属材料制成，两组密封组件之间以及密封组件与汽轮机轴封套3的内壁和轴封压板7之间设置有套在紧固螺栓8上的间隔套12，间隔套12用金属材料制成。加固环6的内径比柔性石墨密封环5的内径大，加固环6的外径却比柔性石墨密封环5的外径小，柔性石墨密封环5的外径大于汽轮机轴封套3的内径，使柔性石墨密封环5压紧在汽轮机轴封套3上密封；柔性石墨密封环5的内径小于汽轮机轴2的轴径，使柔性石墨密封环5与汽轮机轴2紧密接触密封。
由于环形槽4内的空间较大，容易存留高压气体并破坏该轴封的密封性能，所以在汽轮机缸体1和汽轮机轴封套3上开有抽汽孔13。
如附图4所示，柔性石墨密封环5由上下两个半圆形密封环9构成，每个半圆形密封环9的两侧分别设置有半圆形加固环10，半圆形密封环9和半圆形加固环10之间通过铆钉11铆固在一起，在半圆形密封环9和半圆形加固环10上对应设置有与紧固螺栓8相配合的通孔14。
实施例4：
如附图5-9所示，本发明的汽轮机免揭缸更换接触式轴封，其结构包括设置在汽轮机缸体1和汽轮机轴2之间的汽轮机轴封套3，汽轮机缸体1和汽轮机轴2均为现有技术的汽轮机配件，其制作技术为现有技术，汽轮机轴封套3可在现有技术汽轮机轴封套的基础上改进而成，改进后的汽轮机轴封套3形成一开口的阶梯状环形槽4，环形槽4内设置有六组密封组件，相邻两组密封组件之间用间隔环15间隔，每组密封组件是由套在汽轮机轴2上的柔性石墨密封环5和其两侧的加固环6构成，上述密封组件通过汽轮机轴封套3开口处的轴封压板7被固定在环形槽4内。其固定方式是紧固螺栓8依次栓过轴封压板7和密封组件后固定在汽轮机轴封套3上。柔性石墨密封环5用耐高温和耐磨的柔性石墨材料制作，加固环6用铜或不锈钢等金属材料制成。加固环6的内径比柔性石墨密封环5的内径大，加固环6的外径却比柔性石墨密封环5的外径小，柔性石墨密封环5的外径大于汽轮机轴封套3的内径，使柔性石墨密封环5压紧在汽轮机轴封套3上密封；柔性石墨密封环5的内径小于汽轮机轴2的轴径，使柔性石墨密封环5与汽轮机轴2紧密接触密封。
由于环形槽4内容易存留高压气体并破坏该轴封的密封性能，所以在汽轮机缸体1和汽轮机轴封套3上开有抽汽孔13，在环形槽4内位于抽汽孔13处设置有通气间隔环18，通气间隔环18上开设通气槽16从而将环形槽环形槽4内的高压气体通过抽汽孔13排出。
实施例5：
如附图10所示，本发明的汽轮机免揭缸更换接触式轴封，其结构包括设置在汽轮机缸体1和汽轮机轴2之间的汽轮机轴封套3，汽轮机缸体1和汽轮机轴2均为现有技术的汽轮机配件，其制作技术为现有技术，汽轮机轴封套3可在现有技术汽轮机轴封套的基础上改进而成，改进后的汽轮机轴封套3与汽轮机轴2之间形成一端开口的阶梯状环形槽4，环形槽4内设置有六组密封组件，相邻两组密封组件之间用金属材料制成的间隔环15间隔，每组密封组件是由套在汽轮机轴2上的柔性石墨密封环5和其两侧的加固环6构成，在汽轮机轴封套3的外侧还设置有两组密封组件，设置在汽轮机轴封套3外侧的密封组件和设置在汽轮机轴封套3内侧的密封组件之间通过弹簧片17连接。上述八组密封组件通过汽轮机轴封套3外侧的轴封压板7被固定在环形槽4内。其固定方式是紧固螺栓8将轴封压板7直接固定在汽轮机轴封套3上。柔性石墨密封环5用耐高温和耐磨的柔性石墨材料制作，加固环6用铜或不锈钢等金属材料制成。加固环6的内径比柔性石墨密封环5的内径大，加固环6的外径却比柔性石墨密封环5的外径小，柔性石墨密封环5的外径大于汽轮机轴封套3的内径，使柔性石墨密封环5压紧在汽轮机轴封套3上密封；柔性石墨密封环5的内径小于汽轮机轴2的轴径，使柔性石墨密封环5与汽轮机轴2紧密接触密封。
Claims (6)
1.汽轮机免揭缸更换接触式轴封，包括设置在汽轮机缸体和汽轮机轴之间的汽轮机轴封套，其特征在于，汽轮机轴封套与汽轮机轴之间形成一带开口的环形槽，环形槽内设置有一个以上的柔性石墨密封环，上述柔性石墨密封环通过汽轮机轴封套开口处的轴封压板被固定在环形槽内。
2.根据权利要求1所述的汽轮机免揭缸更换接触式轴封，其特征在于，相邻两个柔性石墨密封环之间设置有间隔环。
3.根据权利要求1所述的汽轮机免揭缸更换接触式轴封，其特征在于，单个柔性石墨密封环的两侧还设置加固环。
4.根据权利要求3所述的汽轮机免揭缸更换接触式轴封，其特征在于，柔性石墨密封环和其两侧的加固环之间通过连接件固定在一起。
5.根据权利要求1、2或3所述的汽轮机免揭缸更换接触式轴封，其特征在于，柔性石墨密封环和其两侧的加固环均为分体式结构，柔性石墨密封环由两个以上的扇形结构组成，在每个扇形结构的柔性石墨两侧对应设置有扇形结构的加固环。
6.根据权利要求1、2或3所述的汽轮机免揭缸更换接触式轴封，其特征在于，穿过轴封压板和密封组件的紧固螺栓固定在汽轮机轴封套上。
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Publications (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN102966383A (zh) * | 2012-11-16 | 2013-03-13 | 清华大学 | 一种气封装置及其制造方法 |
| CN103375589A (zh) * | 2012-04-30 | 2013-10-30 | 通用电气公司 | 用于涡轮系统中的过渡管道的柔性密封件 |
| CN104343473A (zh) * | 2014-09-02 | 2015-02-11 | 华中科技大学 | 一种用于有机工质向心透平的轴端密封装置 |
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2006
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| CN102966383B (zh) * | 2012-11-16 | 2015-07-08 | 清华大学 | 一种气封装置及其制造方法 |
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| CN104343473B (zh) * | 2014-09-02 | 2015-09-09 | 华中科技大学 | 一种用于有机工质向心透平的轴端密封装置 |
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| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20080416 |