CN101156270B - 燃料电池系统 - Google Patents

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Abstract

根据本发明的观点,燃料电池系统包括:使用燃料发电的燃料电池;第一辅助电源;被连接在第一辅助电源上,检测第一辅助电源异常的保护电路;用于向燃料电池供给燃料的辅机;控制燃料电池和辅机动作的控制电路;根据来自第一辅助电源的电力驱动控制电路的第一电力转换器;合成来自燃料电池的第一电力和来自第一辅助电源的第二电力并向负载供给的第一合成部。

Description

燃料电池系统
技术领域
本发明涉及具有燃料电池的燃料电池系统。
背景技术
燃料电池作为不需要充电的可搬运型电池有望应用在汽车和便携式设备上。但是,在目前的技术中,燃料电池的内部阻抗高,不能供给瞬间需要的大电力。因此,使用了双电层电容器等援助(assist)电源。另外,还使用了二次电池等辅助电源用于搬运燃料装置的初始动作或在到燃料电池输出稳定之前期间内进行电力供应。因此,需要用于组合燃料电池和援助电源或辅助电源的控制装置,针对它们的控制方法也进行了各种各样的研究。
例如,在使用直接氧化甲醇型的燃料电池的个人计算机中,需要使燃料电池电源小型化,但是有时仅用小型燃料电池不能输出个人计算机需要的峰值电力。作为该问题对策,在日本专利文献特开2002-32154号公报中提出了在燃料电池系统的燃料电池输出级(stage)上设置大容量电容器的方案。
另外,在燃料电池中,在起动时,直到燃料遍及燃料电池整体之前不能供给电力。另外,当燃料电池主体不热时不能输出规定的电力。因此,直接甲醇(direct methanol)型燃料电池需要具有用于搬运燃料的泵或风扇等的电源。针对该问题,在日本专利文献特开平11-176454号公报中提出了在燃料电池系统中配置辅助电源的方案。
在便携式设备的领域中,考虑到可搬运性,应该尽量使电池部小型轻量化。因此,希望将用于峰值电力的援助电源和供给启动时初始电力的辅助电源共用,另外,还要求不必使用户由此而进行复杂的操作。
在日本专利文献特开2004-152741号公报中,提出了控制向在直接甲醇型燃料电池的外部负载供给电力的技术。另外,在日本专利文献特开2004-265787号公报中提出了在直接甲醇型燃料电池中,向负载稳定地供给电力的技术。
图1是表示辅助电源可更换的现有燃料电池系统的构成的框图。如图1所示,现有的燃料电池系统的主要构成要素是燃料电池101、辅助电源组件150、控制电路驱动部105、控制电路110、辅机108、充电电路104、连接器106。连接器6是分割型连接器,使辅助电源组件150可任意装卸。辅助电源组件150包括二次电池102和保护电路107,通过连接器106供给仅通过燃料电池101供给时不足的电力。用作辅助电源的二次电池102由于是有寿命的,所以辅助电源组件150需要为可更换的结构。考虑到异常时刻的安全性,在组件150内配有保护电路107。
如图1所示,在二次电池102只有一条电力供给线时,当由于某些异常使得保护电路107工作、二次电池102的输出被阻断时,会产生如下不良情况。即,在保护电路107工作,并且燃料电池101不能供给电力的情况下,例如,如果是在燃料电池101的启动中途,则控制电路110可能完全停止。
发明内容
因此,本发明的课题在于提供一种燃料电池系统,使得当配置了辅机、需要辅助电源的情况下,能根据燃料电池的状态进行最适当的控制。
另外,本发明的另一课题在于提供一种燃料电池系统,除了燃料电池外,还能始终由辅助电源供给电力,以免控制电路被阻断。
在本发明中,燃料电池系统包括:燃料电池,使用燃料进行发电;第一辅助电源;保护电路,与第一辅助电源连接,并检测第一辅助电源的异常;辅机,用于向燃料电池供给燃料;控制电路,控制燃料电池和辅机的动作;第一电力转换器,由来自第一辅助电源的电力驱动控制电路;第一合成部,合成来自燃料电池的第一电力和来自第一辅助电源的第二电力,并向负载供给。
在这里,第一辅助电源是二次电池,所述燃料电池系统可以还包括充电电路,该充电电路被设置在燃料电池和保护电路之间,根据来自燃料电池的电力对二次电池进行充电。控制电路根据燃料电池的输出控制充电电路。
另外,第一辅助电源可以是一次电池。
另外,燃料电池系统还可以包括:模拟负载电路,与燃料电池的输出连接;第一开关电路,与燃料电池的输出连接;当根据模拟负载判断燃料电池的输出在规定范围时,控制电路接通第一开关电路。
另外,模拟负载电路还包括:加热器,使燃料电池变热;第二开关电路,被连接在燃料电池的输出和加热器之间;控制电路根据燃料电池的温度控制第二开关电路的接通/断开。
另外,燃料电池系统可以还包括:第二电力转换器,对来自第一辅助电源的电力进行电力转换,并将第二电力供应给第一合成部;第三开关电路,与第二电力转换器并联设置,将来自第一辅助电源的电力作为第二电力向第一合成部供给;控制电路在第一规定期间接通第三开关电路并断开第二电力转换部,在第一规定期间以外的期间,断开第三开关电路并接通第二电力转换部。
另外,控制电路可以向辅机供给电力。或者,燃料电池系统还可以包括第三电力转换器,与第一合成部的输出连接,通过电力转换向辅机供给电力。
另外,第一辅助电源、保护电路、第一电力转换器构成电源组件,并且优选电源组件通过连接器可自由装卸地被连接。
另外,燃料电池系统还可以包括:直流电源;充电电路,被设置在燃料电池和保护电路之间,并根据来自燃料电池的电力对二次电池进行充电;第三电力转换器,与第一合成部的输出连接,通过电力转换向辅机供给电力;第二合成部,与第一合成部的输入和直流电源连接,合成来自燃料电池的电力和来自直流电源的电力,并向充电电路供给;第三合成部,被连接在第一合成部和直流电源之间,合成来自燃料电池的电力和来自直流电源的电力,并向第三电力转换器供给。或者,燃料电池系统还可以包括:直流电源;第三电力转换器,与第一合成部连接,通过电力转换向辅机供给电力;第三合成部,与第一合成部的输出和直流电源连接,合成来自燃料电池的电力和来自直流电源的电力,并向第三电力转换器供给。
另外,本发明的另一观点是燃料电池系统的控制方法,可以通过如下步骤实现:通过第一辅助电源接通控制电路的步骤;在控制电路的控制下,从第一辅助电源向负载供给电力的步骤;响应燃料电池接通的指示,接通燃料电池的步骤;驱动辅机并向燃料电池供给燃料的步骤;确认燃料电池的动作是否正常的步骤;当判断出燃料电池的动作正常时,停止来自第一辅助电源的电力的供给,并从燃料电池向负载供给电力的步骤。
在这里,第一燃料电池是二次电池;燃料电池系统的控制方法还包括:当由控制电路判断从燃料电池向负载供给的电力有富余时,通过充电电路对第一辅助电源进行充电的步骤。
另外,燃料电池系统的控制方法,还可以通过如下步骤实现:响应燃料电池断开指示,判断第一辅助电源是否充满电的步骤;当不是充满电时,使第一辅助电源充满电的步骤;使燃料电池从负载断开的步骤;以及停止向燃料电池供给燃料的步骤。
附图说明
图1是表示现有的燃料电池系统的构成的框图;
图2是表示本发明第一实施例的燃料电池系统构成的框图;
图3是表示本发明第二实施例的燃料电池系统构成的框图;
图4是表示本发明第一实施例的燃料电池系统动作的流程图;
图5是表示本发明第三实施例的燃料电池系统构成的框图;
图6是表示本发明第四实施例的燃料电池系统构成的框图;
图7是表示本发明第五实施例的燃料电池系统构成的框图。
具体实施方式
下面参照附图详细说明本发明燃料电池系统。
(第一实施例)
图2是表示本发明第一实施例的燃料电池系统构成的框图。参照图2,在第一实施例的燃料电池系统中作为电源包括燃料电池1、二次电池2、直流电源3。燃料电池1的输出与模拟负载电路6连接,另外,经由第一开关电路11、分配电路12、第一合成电路13,从输出端子与信息设备相连接。另外,经由第一合成电路与第三合成电路17连接。分配电路12将燃料电池1的输出的一部分供应给第二合成电路14。直流电源3的输出与第二合成电路14和第三合成电路17连接。第三合成电路17的输出通过第二DC/DC转换器电路18与辅机8连接。第二合成电路14与充电电路4连接,二次电池2的输出与第三DC/DC转换器19连接,第三DC/DC转换器19的输出与控制电路10连接。另外,二次电池2的输出通过保护电路7被输出。充电电路4的输出和保护电路7的输出同时通过并联的第二开关电路15和第一DC/DC转换器电路与第一合成电路13连接。
在第一实施例的燃料电池系统中,燃料电池1是直接甲醇型燃料电池。另外,二次电池2例如是锂离子二次电池,但是并不限于此。直流电源3通常可以省却,但是当将作为负载的个人计算机上使用的AC适配器用作直流电源3时,可以起到辅助二次电池2的作用,并可由AC适配器对二次电池2进行充电以及使辅机8工作。从第一至第三合成电路13、14、17的每一个都是将两个输入合成后输出的电路。第一DC/DC转换器电路16、第二DC/DC转换器电路17、第三DC/DC转换器电路119的每一个都是转换输入电压并供应输出电压的电路。辅机8例如是用于向燃料电池1输送燃料的电动扇。
根据来自二次电池2的输出,第三DC/DC转化器电路19生成转换电压并向控制电路10输出。由此,控制电路10可进行动作。即,不管燃料电池的工作状况如何,控制电路15始终处于工作状态。控制电路10控制燃料电池系统内的各部分的动作。因此,控制电路10可以存储与各部分电压、电流的值相关的信息和与辅机8的动作相关的信息。
此时,在控制电路10的控制下,通过第三合成电路17、第二DC/DC转换器电路18从燃料电池1以及直流电源3向辅机8供给电力,从而使辅机8开始动作。辅机8例如是风扇,由此使燃料遍及燃料电池1内。燃料电池1使用燃料和氧化剂开始发电。
当被供给燃料而燃料电池1开始发电时,电力得以供应。模拟负载电路6是模拟的负载,在实际驱动信息设备等正规的负载之前,试验性的从燃料电池1向模拟负载电路6供给电力。此时流入模拟负载电路6的电流值以及燃料电池1的输出电压值被供给控制电路10。控制电路10根据那些值控制第一开关电路11的接通和断开。控制电路10在使第一开关电路11断开的状态下使模拟负载电路6工作,并根据燃料电池1的输出电压以及输出电流的信息判断燃料电池1的状态。燃料电池1如果能向模拟负载电路6供给充足的电力,则控制电路10使第一开关电路11接通,将电力从燃料电池1供应给第一合成电路13。第二开关电路15和第一DC/DC转换器电路16并联,并与第一合成电路5连接。如上所述,将来自二次电池2的电力和来自燃料电池1的电力的合成电力供应给信息设备等负载。
模拟负载电路6也可以作为恒流电路发挥作用,使燃料电池1的输出电流恒定。此时,模拟负载电路6被使用在用于判断燃料电池是否正常启动了。模拟负载电路6既可以只是电阻负载,也可以是与燃料电池1热连接的电路。例如,模拟负载电路6可以是用于使燃料电池变热的加热器,但是不限于加热器。另外,控制电路10根据模拟负载电路6的输出电流值检测表示燃料电池1温度的数据,并可以根据温度数据控制燃料电池1的输出电流值。这样,模拟负载电路6是恒流电路时,对燃料电池1的输出电流的控制较容易。
在这里,在燃料电池1还未启动的中途,在不能产生充分电压的期间,控制电路10接通第二开关电路15,使二次电池1的电压大致100%供给第一合成电路13。另一方面,在燃料电池1的动作稳定时,控制电路10使第二开关电路9断开,使第一DC/DC转化器电路16工作,通过转换二次电池1的电压将使降低的电压供应给第一合成电路5。
另外,本发明的燃料电池系统包括充电电路4,所述充电电路4响应来自控制电路10的指示,根据燃料电池1的输出电压以及输出电流来供给二次电池2的充电电流。如果燃料电池1的输出电力有富余,则控制电路10控制充电电路4,通过保护电路7对二次电池2进行充电。控制电路10根据燃料电池1的输出电压以及输出电流判断燃料电池1是否有富余。根据控制电路10的指示,充电电路4根据第二合成电路14的输出,即来自燃料电池1的输出和来自直流电源3的输出的合成输出,生成充电电力,从而对二次电池2进行充电。另外,例如当燃料电池1的输出电流为一定值以上时,由于信息设备等正规的负载需要电力,因此优先向外部负载供给电力,控制电路10控制充电电路4以减小用于二次电池2充电的充电电流。此时,控制电路10检测燃料电池1的输出电压以及输出电流,从而控制充电电路4的充电电流。即,当燃料电池1的输出电压为一定值以下(例如4.0V以下)时,控制充电电路4使充电电流减少。另外,当向燃料电池1的信息设备(外部负载)的输出电流为一定值以上时,控制充电电路6使充电电流减少。
(第二实施例)
图3是表示本发明第二实施例的燃料电池系统构成的框图。第二实施例的构成和第一实施例相同。因此,只对不同的地方进行说明。
参照图3,在第二实施例的燃料电池系统中,模拟负载电路6被置换为开关21和负载22。负载22是用于使燃料电池变热的加热器。控制电路10根据负载22的输出电流值检测表示燃料电池1温度的数据,根据温度数据控制燃料电池1的输出电流值。在第二实施例中,分配电路12被省去。另外,第一合成电路13、第二合成电路14、第三合成电路17的每一个通过或(OR)结合实现两个二极管的输出。
二极管根据使用的负载和应用领域可以由肖特基势垒二极管、晶体管、FET构成。另外,也可取代二极管,只要是限定电流流动方向的整流电路,使用什么都可以。如上所述,使用肖特基势垒二极管、晶体管、FET是由于正方向电压压降小,可减少伴随电流的损失的缘故。
如上所述,第二实施例的燃料电池系统的动作也和第一实施例相同。
图4是表示本发明的燃料电池系统动作的流程图。在本发明的燃料电池系统中,将个人计算机作为负载,燃料电池系统的输出端子被连接到个人计算机上。
下面,对本发明的燃料电池系统的启动顺序进行说明。首先,在燃料电池系统启动时,第一开关电路11是断开的,另外,第三DC/DC转换电路19是接通的,控制电路10处于动作状态。
首先,在步骤S2第二开关电路15被接通,第一DC/DC转换器电路16被断开,来自二次电池2的电力通过保护电路7、第二开关电路15被供应给第一合成电路13,进而被供应给作为负载的个人计算机。
接着,在步骤S4中,通过个人计算机的键盘等将接通本发明的燃料电池系统电源的电池接通指示发送给控制电路10。在步骤S6中,响应电池接通指示,控制电路10接通第二DC/DC转换器电路18,使辅机8开始动作。这样一来,开始向燃料电池1供给燃料,从而开始燃料电池1的动作。同时,在步骤S8中,模拟负载电路6也进行动作。
在这里,从燃料电池1向模拟负载电路6进行电力供给。在步骤S8中,当根据来自模拟负载电路6的信息判断出燃料电池1存在问题时,控制电路10在步骤S10输出警报(图中未示出),停止辅机8的功能。如果从燃料电池1向模拟负载电路6进行的电力供给没有问题时,在步骤S12控制电路10使第二开关电路15断开,使第一DC/DC转换器电路16接通,停止从二次电池2向个人计算机的一部分电力供给。由此,只是一部分电力被供给个人计算机。同时,在步骤S14中,控制电路10使第一开关电路11接通。由此,开始从燃料电池1向个人计算机供给电力。
根据以上过程,燃料电池系统进行通常动作。在步骤S16中,控制电路10判断在燃料电池的输出上是否有富余。如果有富余,控制电路10控制充电电路4,经由分配电路12、第二合成电路14、充电电路4对二次电池2进行充电。
接着,说明燃料电池系统的停止动作。首先,在步骤S18中,从个人计算机的键盘等向控制电路10发出断开本发明的燃料电池系统的指示。响应该电池断开指示,控制电路10在步骤S20中判断二次电池2是否是充满电状态。当二次电池2不是充满电状态时,控制电路10在步骤S22中继续经过分配电路12、第二合成电路14、充电电路4进行二次电池2的充电。在步骤S24中,在二次电池2为充满电状态时,控制电路10断开第一开关电路11,使燃料电池1的动作为冷却状态。在步骤S26中,控制电路10在燃料电池1的冷却状态结束时,断开第DC/DC转换器电路18。同时,控制电路10也使辅机8关闭。接着,在步骤S28中,控制电路10使第二开关电路15断开,另外使第一DC/DC转换器电路16断开。
从以上说明清楚看出,控制电路10为与燃料电池1的动作没有关系地始终处于可动作状态,并正常地控制系统。
(第三实施例)
接着,对本发明的第三实施例的燃料电池系统进行说明。参照图5,第三实施例的燃料电池系统包括燃料电池1、合成电路30、辅机8、控制电路10。辅助电源组件50通过连接器60被连接到燃料电池系统。合成电路30由二极管形成,合成来自燃料电池1的电力和来自辅助电源组件50的电力并供应给如个人计算机等负载。辅助电源组件50包括一次电池5、保护电路7、DC/DC转换器13。
本实施例的燃料电池系统是将燃料电池作为电力源的电源系统。燃料电池1适用直接甲醇型燃料电池,但是不限于此。辅助电源组件50通过连接器60被可装卸地连接。作为保护电路7使用对过电流进行检测的电流传感器或温度传感器。在燃料电池1的输出不足所要求的电力时,由辅助电源组件50的一次电池5供给不足部分的电力。另外,辅助电源组件50自己判断输出电压是否比规定的阈值低,从而进行输出电压的接通/断开控制。另外,将该接通/断开的控制结果发送给控制电路10。另外,控制电路10能控制接通/断开辅助电源组件50的输出。
在本发明的第三实施例的燃料电池系统中,使用具有保护电路7的一次电池5作为辅助电源组件50。当为直接甲醇型燃料电池1时,需要使泵等辅机8动作,用于该控制的电力从辅助电源组件50的DC/DC转换器13被供应给控制电路10。这样一来,即使保护电路7由于过电流等而动作,来自辅助电源组件50的输出被断开,控制电路10也能动作,即使在异常值的情况下也能进行适当的处理。
另外,在本发明的第三实施例的燃料电池系统中,来自燃料电池1的电力和来自一次电池5的电力由合成电路30合成,并被供应给如个人计算机等负载。另外,通过连接器60从DC/DC转换器13向控制电路10供给转换电力。根据图5的构成,即使保护电路7由于过电流等而工作,从辅助电源组件50向合成电路30的电力被断开,控制电路10也能通过DC/DC转换器13进行动作,并能进行适当的处理。
(第四实施例)
接着,对本发明第四实施例的燃料电池系统进行说明。图6是表示本发明第四实施例的燃料电池系统构成的框图。参照图6,第四实施例的燃料电池系统具有和第三实施例的燃料电池系统相同的构成。因此,对不同的地方进行说明。在第四实施例中,代替辅助电源组件50而使用了辅助电源组件50’。在辅助电源组件50’内,代替一次电池5使用了锂离子二次电池2’。其他的构成和辅助电源组件50相同。另外,在第四实施例中,为了使辅助电源组件50’内的二次电池2充电,在燃料电池1的输出和合成电路30的辅助电源组件50’一侧的输入之间设置了充电电路4。充电电路4由控制电路10进行控制。并且,辅机8的电力通过DC/DC转换器电路18由合成电路30的输出来供给。DC/DC转换器电路18也由控制电路10进行控制。
参照图6,来自燃料电池1的电力和来自二次电池2的电力由合成电路30合成,供给到如个人计算机等负载。另外,在第四实施例的燃料电池系统中,能从燃料电池1通过充电电路11、保护电路7一直对二次电池2进行充电。由于考虑泵等辅机8消耗电力比较大,因此用于辅机8控制的电力通过DC/DC转换器13由燃料电池1供给。
通过保护电路7和连接器60从二次电池2向合成电路30供给电力,另外,通过连接器60从DC/DC转换器13向控制电路10供给转换电力。根据图6的结构,即使保护电路7由于过电流等而工作,由辅助电源组件50’向合成电路30的输出被断开,控制电路10也能根据来自DC/DC转换器13的电力进行动作,从而即使在异常时也能进行适当的处理。
(第五实施例)
接着,对本发明的第五实施例的燃料电池系统进行说明。图7是表示本发明第五实施例的燃料电池系统构成的框图。参照图7,第五实施例的燃料电池系统具有和第四实施例相同的电路构成。即,第五实施例的燃料电池系统包括燃料电池1、充电电路4、合成电路30、DC/DC转换器电路18、辅机8、开关电路32、控制电路10。辅助电源组件50’通过连接器60被连接在燃料电池系统上。合成电路30由二极管形成,合成来自燃料电池1的电力和来自辅助电源组件50的电力,向如个人计算机等负载供给。辅助电源组件50’包括锂离子二次电池2’、保护电路7、DC/DC转换器13、DC/DC转换器电路33。
二次电池2’通过保护电路7、连接器60连接到合成电路30上。合成电路30的输出除了与负载相连外,还与DC/DC转换器电路18连接。DC/DC转换器电路18将合成电路30输出的电力进行转后后供应给辅机8。另外,在燃料电池1的输出和合成电路30的靠辅助电源组件50”一侧的输入之间设置了充电电路4,一直对二次电池2’进行充电。DC/DC转换器电路19对来自二次电池2’的电力进行转换后供应给控制电路10。这样控制电路10处于动作状态。控制电路10从保护电路7接收关于有无来自辅助电源组件50”的输出的数据,另外,向保护电路7输出用于控制来自辅助电源组件50”的输出的指示。DC/DC转换器电路33转换来自二次电池2’的电力并向开关电路32供给。开关电路32通过被操作,控制DC/DC转换器电路19的接通/断开。由此,能由控制电路10控制辅机8的动作。
参照图7,设置了燃料电池系统的开关电路32,以使得当用户不使用电源时,可以尽量低地抑制二次电池2’的功耗。通过开关电路32的接通/断开来控制DC/DC转换器电路13的动作,由此,能控制控制电路10的动作/停止。但是,用于使燃料电池系统的开关电路32动作的、低功耗设计的DC/DC转换器电路33是必须的。DC/DC转换器电路33被设计在辅助电源组件50”中,以使该电力也能从辅助电源组件50”取得。
根据燃料电池系统的状态,当需要安全地阻断辅助电源组件50”时,例如在充电电路4产生异常发生过充电时,在辅助电源组件50”发热等危险性高时,需要一个对来自辅助电源组件50”的输出进行阻断的电路。在第五实施例中,由于在辅助电源组件50”内有保护电路7,因此由控制电路10控制保护电路7的接通/断开。另外,例如,在控制电路10和充电电路4动作时,控制电路10不对保护电路7是接通还是断开进行区别。控制电路10由来自保护电路7的信号能知道保护电路7是接通的还是断开的。
另外,上述的第一到第五实施例在不矛盾的范围可以进行组合。
如上所述,根据本发明的燃料电池系统,在配置了辅机并需要辅助电源时,根据燃料电池的状态能进行最适当的控制。另外,除燃料电池外还能始终从辅助电源供给电力,以免控制电路被阻断。

Claims (11)

1.一种燃料电池系统,包括:
燃料电池,使用燃料进行发电;
第一辅助电源;
保护电路,与所述第一辅助电源连接,并检测所述第一辅助电源的异常;
辅机,用于向所述燃料电池供给所述燃料;
控制电路,控制所述燃料电池和所述辅机的动作;
第一电力转换器,由来自所述第一辅助电源的电力驱动所述控制电路;
第一合成部,合成作为来自所述燃料电池的电力的第一电力和作为来自所述第一辅助电源的电力的第二电力,并向负载供给。
2.如权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,
所述第一辅助电源是二次电池,
所述燃料电池系统还包括充电电路,该充电电路被设置在所述燃料电池和所述保护电路之间,根据来自所述燃料电池的电力对所述二次电池进行充电;
所述控制电路根据所述燃料电池的输出控制所述充电电路。
3.如权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,所述第一辅助电源是一次电池。
4.如权利要求1~3任一所述的燃料电池系统,其特征在于,
还包括:
模拟负载电路,与所述燃料电池的输出连接;
第一开关电路,与所述燃料电池的输出连接;
当根据所述模拟负载电路判断所述燃料电池的输出在规定范围时,所述控制电路接通所述第一开关电路。
5.如权利要求4所述的燃料电池系统,其特征在于,
所述模拟负载电路还包括:
加热器,使所述燃料电池变热;
第二开关电路,被连接在所述燃料电池的输出和所述加热器之间;
所述控制电路根据所述燃料电池的温度控制所述第二开关电路的接通/断开。
6.如权利要求1~3任一所述的燃料电池系统,其特征在于,
还包括:
第二电力转换器,对来自所述第一辅助电源的电力进行电力转换,并将所述第二电力供应给所述第一合成部;
第三开关电路,与所述第二电力转换器并联设置,将来自所述第一辅助电源的电力作为所述第二电力向所述第一合成部供给;
所述控制电路在第一规定期间接通所述第三开关电路并断开所述第二电力转换器,在所述第一规定期间以外的期间,断开所述第三开关电路并接通所述第二电力转换器。
7.如权利要求1~3任一所述的燃料电池系统,其特征在于,所述控制电路向所述辅机供给电力。
8.如权利要求1~3任一所述的燃料电池系统,其特征在于,
还包括:
第三电力转换器,与所述第一合成部的输出连接,通过电力转换向所述辅机供给电力。
9.如权利要求1~3任一所述的燃料电池系统,其特征在于,
所述第一辅助电源、所述保护电路、所述第一电力转换器构成电源组件,并且所述电源组件通过连接器可自由装卸地被连接起来。
10.如权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,
还包括:
直流电源;
充电电路,被设置在所述燃料电池和所述保护电路之间,对所述二次电池进行充电;
第三电力转换器,与所述第一合成部的输出连接,通过电力转换向所述辅机供给所述合成电力;
第二合成部,与所述第一合成部的输入和所述直流电源连接,合成来自所述燃料电池的电力和来自所述直流电源的电力,并向所述充电电路供给;
第三合成部,被连接在所述第一合成部和所述直流电源之间,合成来自所述燃料电池的电力和来自所述直流电源的电力,并向所述第三电力转换器供给。
11.如权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,
还包括:
直流电源;
第三电力转换器,与所述第一合成部连接,通过电力转换向所述辅机供给电力;
第三合成部,与所述第一合成部的输出和所述直流电源连接,合成来自所述燃料电池的电力和来自所述直流电源的电力,并向所述第三电力转换器供给。
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