CN101134493A - 自行车拨链器 - Google Patents

Abstract

自行车拨链器包括拨链器主体、枢轴和链条导引件。该枢轴具有枢转保持于拨链器主体的保持端和链条导引件支撑端。该链条导引件包括第一板、第二板和导引轮。第一板固定安装在枢轴上以随其转动。第二板安装在枢轴上比第一板距拨链器主体更远的位置处。导引轮可转安装在枢轴上介于第一和第二板之间处。

Description

自行车拨链器

技术领域

本发明总体涉及自行车后拨链器。更具体而言，本发明涉及带有固定于枢轴的链条导引组件的自行车后拨链器。

背景技术

骑自行车正成为一项越来越流行的娱乐形式及运输工具。此外，骑自行车已成为业余及专业选手的一项非常流行的竞技运动。不管自行车用于娱乐、运输或者竞技，自行车产业在不断改良各种自行车部件。一种已经进行了大量重新设计的部件是自行车后拨链器。工程上关注的一个领域是包括自行车后拨链器在内的自行车每个部件的总重。

自行车后拨链器包括许多必须由坚固、刚性的材料如钢制成的运动零件。越来越多的后拨链器部件也可由轻型材料如塑料和合成材料制成。然而，很难用这种轻型材料代替后拨链器的一些元件。一种选择是稍微减少后拨链器中的零件数量。

考虑到以上所述，本领域技术人员从这些公开中显然可知，存在一种对于具有减少的零件数量的改良型后拨链器的需求。本发明满足了现有技术的这种需求以及其他需求，这一点对本领域技术人员而言将从本次公开中变得显而易见。

发明内容

本发明的一个目的是从后拨链器消除不必要的重量。

本发明的另一个目的是提供后拨链器的简单设计和构造。

根据本发明的一个方面，自行车拨链器包括拨链器主体、枢轴和链条导引件。枢轴具有枢转保持于拨链器主体的保持端和链条导引件支撑端。该链条导引件包括第一板、第二板和导引轮。第一板固定安装在枢轴上并随其转动。第二板安装在枢轴上比第一板距拨链器主体更远的位置。导引轮可转动地安装在枢轴上位于第一板和第二板之间。

本发明的这些及其它目的、特征、方面和优点对本领域技术人员而言将从下面的详细说明书中变得显而易见，说明书结合所附附图公开了本发明的优选实施例。

附图说明

现在参考作为原始公开一部分的附图：

图1是包括根据本发明的后拨链器在内的自行车的侧视图；

图2是自行车后部的透视图，显示了根据本发明第一实施例的后拨链器；

图3是后拨链器一部分的剖视图，显示了根据本发明第一实施例的可动部件、枢轴和链条导引组件的细节；

图4是沿图3中直线4-4观察的根据本发明第一实施例的可动部件的剖视图；

图5是后拨链器一部分的分解透视图，显示了根据本发明第一实施例的可动部件、枢轴和链条导引组件的一部分；

图6是类似于图3的剖视图，显示了从根据本发明第二实施例的后拨链器的可动部件移除的枢轴和链条导引组件；

图7是类似于图6的剖视图，显示了从根据本发明第三实施例的后拨链器的可动部件移除的枢轴和链条导引组件；

图8是类似于图6和7的剖视图，显示了从根据本发明第四实施例的后拨链器的可动部件移除的枢轴和链条导引组件；以及

图9是被显示出从根据本发明第四实施例的后拨链器的可动部件移除的枢轴的透视图。

具体实施方式

本发明选定的实施例现在将参考附图进行解释。本领域技术人员从本公开中显而易见的是本发明实施例的下列描述仅用于描述而非出于限制本发明的目的，本发明由所附权利要求及其等同物来限定。

首先参见图1和2，根据本发明第一实施例对包括后拨链器12在内的自行车10进行描述。如图2所示，后拨链器12具有基本包括基座部件16、连杆组件18、可动部件20和链条导引组件22的拨链器主体。

基座部件16用于耦连、固定或以其它方式紧固于自行车10的后车架部，如图2所示。连杆组件18包括枢转连接于基座部件16和可动部件20从而允许可动部件20相对于基座部件16和自行车10做选择性运动的多个传统连杆部件。可动部件20的运动导致链条C以传统方式在后链轮组S(图1)的链轮之间移动。

如图3所示，可动部件20基本包括连杆连接部24(图4中显示了两个连接部24)和支撑枢轴28的主体26。连杆连接部24包括多个孔，用于以传统方式枢转连接于连杆组件18。可动部件20的主体26包括中空内部30、轴接收孔32和紧固件进入通孔34。

中空内部30用于保持和限制枢轴28的轴向运动。具体而言，枢轴28的一部分延伸穿过轴接收孔32并且由紧固件F保持。如图4所示，紧固件F是滑动到枢轴28上去的C形夹，这将在以下做更详细描述。

可动部件20的中空内部30最好具有容纳并至少部分遮蔽偏置弹簧36的圆柱形状。偏置弹簧36最好是在可动部件20的中空内部30中绕枢轴28的一部分延伸的螺旋弹簧。枢轴28最好在可动部件20的中空内部30中同轴对准。

具体参见图5，现在提供对枢轴28的描述。枢轴28基本包括保持端40、第一链条导引件支撑部42、链条导引轮支撑部44和第二链条导引件支撑部46。第一链条导引件支撑部42、链条导引轮支撑部44和第二链条导引件支撑部46限定了枢轴28的链条导引件支撑端。

如图3所示，保持端40延伸到可动部件20的轴接收孔32中并包括环形凹槽50。紧固件F通过紧固件进入通孔34咬合至环形凹槽50中，用于将枢轴28保持在可动部件20中同时允许枢轴28相对于可动部件20的枢转运动。因此，枢轴28的保持端40枢转保持在可动部件20中。保持板52和衬套54也支撑该枢轴28以在可动部件20的中空内部30中做枢转运动。

枢轴28的第一链条导引件支撑部42、链条导引轮支撑部44和第二链条导引件支撑部46从可动部件20的中空内部30及保持板52延伸出来。同时，包括保持端40在内的枢轴28的保持部遮蔽在可动部件20的主体26的中空内部30中。

如图5所示，第一链条导引件支撑部42形成有多个径向向外延伸的锯齿或突起56，它们优选具有相对尖锐的外缘。如图3所示，链条导引轮支撑部44是用于接收链条导引轮60的轴部。该链条导引轮60设置在衬套/轴承62上，用于绕枢轴28的链条导引轮支撑部44做转动运动。第二链条导引件支撑部46包括机制螺纹64，如图3和5所示。

链条导引组件22支撑在枢轴28上，用于以下面将进一步描述的方式相对于可动部件20做枢转运动。可动部件20相对于自行车10的车架的运动使得链条导引组件22引导链条C在后链轮组S的链轮之间移动或切换。

如图2所示，链条导引组件22包括第一板70、第二板72、张紧轮74和链条导引轮60。第一板70具有第一端70a和第二端70b。第二板72具有第一端72a和第二端72b。

如图3和5所示，第一板70的第一端70a包括第一孔80和第二孔82。第一孔80具有大约等于或稍大于枢轴28的链条导引轮支撑部44之外径的内径。然而，第一孔80的内径小于形成在枢轴28的第一链条导引件支撑部42上的突起56的外径。

装配中，第一板70压配合在枢轴28的第一链条导引件支撑部42上，同时枢轴28插入第一孔80。当压配合过程中第一板70的第一孔80绕枢轴28的第一链条导引件支撑部42的突起56受力时，突起56可挖凿、变形或以其它方式刺入第一板70的孔80的表面中从而在它们之间产生大致永久性接合。继而，第一板70的孔80的表面固定于枢轴28以随其转动或枢转运动。

第一板70中的第二孔82接纳偏置弹簧36的一端，如图3所示。偏置弹簧36在由图1中的箭头A指示的链条张紧方向偏置链条导引组件22的第一板70(以及第二板72)。

如图3所示，第二板72的第一端72a通过螺纹连接在机制螺纹64上的螺纹紧固件N固定于第二链条导引件支撑部46。因此，第二板72附接于枢轴28的链条导引件支撑端。此外，第二板72安装在枢轴28上比第一板70距可动部件20(以及拨链器主体剩余部)更远的位置处。第一板70也指外板(相对于自行车10而言)并且第二板72也指内板(相对于自行车10而言)。

张紧轮74可转地安装在与链条导引轮60间隔开的轴(未示出)上，位于第一和第二板70和72的第二端70b和72b之间的轴上。

第二实施例

现在参见图6，根据本发明第二实施例的枢轴28’和第二板72’现在将进行解释。考虑到第一和第二实施例之间的相似性，等同于第一实施例零件的第二实施例零件将被给予与第一实施例零件相同的附图标记。此外，等同于第一实施例零件的第二实施例零件的描述可为了简短的目的被省略。不同于第一实施例零件的第二实施例零件将用单撇(’)指示。

在第二实施例中，枢轴28’和第二板72’代替第一实施例的后拨链器12中的枢轴28和第二板72。后拨链器12的其它所有元件都与第一实施例相同。在第二实施例中，枢轴28’的第二链条导引件支撑部46’是没有机制螺纹的轴部。第二板72’包括环形突起90。该环形突起90压接成与枢轴28’的第二链条导引件支撑部46’接合，从而将第二板72’固定于枢轴28’。

可选地，枢轴28’的第二链条导引件支撑部46’可形成有类似于第一链条导引部42上的突起56的锯齿或突起(未示出)。在这种构造中，第二板72’压配合于枢轴28’。

第三实施例

现在参见图7，根据本发明第三实施例的枢轴28”现在将进行解释。考虑到第一和第三实施例之间的相似性，等同于第一实施例零件的第三实施例零件将被给予与第一实施例零件相同的附图标记。此外，等同于第一实施例零件的第三实施例零件的描述可为了简短的目的被省略。不同于第一实施例零件的第三实施例零件将用双撇(”)指示。

在第三实施例中，枢轴28”代替第一实施例的后拨链器12中的枢轴28。除此之外第一实施例的后拨链器12中的各个元件都与第三实施例中的相同。出于简短的目的，枢轴28”的第二链条导引件支撑部46”是没有机制螺纹的轴部。第二板72通过使枢轴28”的第二链条导引件支撑部46”的端部压接(crimping)或变形而固定于枢轴28”，从而限制该第二板72。

第四实施例

现在参见图8和9，根据本发明第四实施例的链条导引组件22”’和枢轴28”’现在将进行解释。考虑到第一和第四实施例之间的相似性，等同于第一实施例零件的第四实施例零件将被给予与第一实施例零件相同的附图标记。此外，等同于第一实施例零件的第四实施例零件的描述可为了简短的目的被省略。不同于第一实施例零件的第四实施例零件将用三撇(”’)指示。

在第四实施例中，链条导引组件22”’和枢轴28”’代替第一实施例的后拨链器12中的链条导引组件22和枢轴28。除此之外第一实施例中的后拨链器12的各个元件都与第三实施例中的相同。当与第一实施例的枢轴28和链条导引组件22比较时，枢轴28”’和链条导引组件22”’进行了修改。首先，链条导引组件22”’的第二板72”’包括带机制螺纹的孔94。第二，枢轴28”’的保持端40”’包括环形凹槽50但还包括两个平行的工具接收表面96。此外，枢轴28”’的第一链条导引件支撑部42”’是大致光滑的轴部，不包括像第一实施例的突起56那样的突起。此外，枢轴28”’的第二链条导引件支撑部46”’比第一实施例的第二链条导引件支撑部46短并且包括机制螺纹。

当链条导引组件22”’装配于枢轴28”’时，第一板70安装在枢轴28”’的第一链条导引件支撑部42”’上而无需进行压配合，因为枢轴28”’上不存在突起。接下来链条导引轮60安装在链条导引轮支撑部44上。最后，枢轴28”’的第二链条导引件支撑部46”’插入链条导引组件22”’的第二板72”’的螺纹孔94中。通过使例如扳手(未示出)的工具接合于枢轴28”’的工具接收表面96，枢轴28”’的第二链条导引件支撑部46”’上的机制螺纹能够拧入第二板72”’的螺纹孔94中去并紧固于其中。因此，第二板72”’固定安装于枢轴28”’从而第二板72”’随枢轴28”’转动。

在第四实施例中，第一板70(外板)和链条导引轮60被布置或夹在可动部件20和第二板72”’(内张紧板)之间。

术语的总体解释

前述内容还适用于具有相似含义的词语，例如术语“包括”、“具有”及其派生词。此外，术语“零件”、“部分”、“部”、“部件”或“元件”在单数使用时可具有单个零件或多个零件的双重含义。正如在这里描述本发明所用的，下列方向术语“向前，向后，之上，向下，垂直的，水平的，之下和横向”以及其它任何类似的方向术语参见装备有本发明的自行车的那些方向。因此，用于描述本发明的这些术语，应当相对于正常骑乘位置下装备有本发明的自行车来进行解释。最后，这里使用的程度术语，例如“基本上”、“大约”和“接近”意味着被修饰的术语的偏离的合理量，使得最终结果不会显著改变。例如，这些术语应当被解释为包括所修饰的术语的至少土5％的偏差，如果此偏差不会否定其所修饰的词的含义。

虽然仅仅是选定的实施例被选作描述本发明，本领域普通技术人员从本公开显而易见的是各种改变和修改可在这里做出而不脱离由所附权利要求限定的本发明的范围。此外，根据本发明的实施例的上述说明仅用于描述而非出于限制本发明的目的，本发明由所附权利要求及其等同物来限定。

Claims (14)

1.一种自行车拨链器，包括：

拨链器主体；

枢轴，具有枢转保持于拨链器主体的保持端和链条导引件支撑端；

链条导引件，包括固定安装在枢轴上以随枢轴转动的第一板、安装在枢轴上比第一板距拨链器主体更远的位置处的第二板、可转地安装在枢轴上位于第一和第二板之间的导引轮。

2.如权利要求1所述的自行车拨链器，其中，

拨链器主体包括构制成待耦连于自行车的基座部件、耦连于该基座部件的连杆组件以及可动地耦连于该连杆组件的可动部件，该枢轴枢转保持于该可动部件上。

3.如权利要求2所述的自行车拨链器，其中，

该第二板通过附接于该链条导引件支撑端的紧固件耦连于该枢轴。

4.如权利要求2所述的自行车拨链器，其中，

该第二板通过绕该枢轴压接该第二板的一部分或通过压接该枢轴耦连于该枢轴。

5.如权利要求2所述的自行车拨链器，其中，

该可动部件包括构制成保持和限制该枢轴保持端的轴向运动的中空内部。

6.如权利要求1所述的自行车拨链器，其中，

该第一板通过压配合固定于该枢轴。

7.一种自行车拨链器，包括：

包括可动部件的拨链器主体；

包括枢转保持在该可动部件中的保持端和链条导引件支撑端的枢轴；

设置在该可动部件中并绕该枢轴设置的扭转弹簧；

链条导引件，包括安装在枢轴上的第一板；固定安装在该枢轴上比第一板离可动部件更远的位置处的第二板，从而该第二板随该枢轴转动；可转地安装在枢轴上位于第一和第二板之间的导引轮。

8.如权利要求7所述的自行车拨链器，其中，

该第二板包括螺纹孔，该螺纹孔螺纹连接于形成在枢轴的链条导引件支撑端上的螺纹。

9.如权利要求8所述的自行车拨链器，其中，

该可动部件包括构制成保持和限制枢轴保持端的轴向运动的中空内部。

10.如权利要求9所述的自行车拨链器，其中，

该可动部件包括在可动部件的中空内部中同轴对准的轴接收孔。

11.如权利要求7所述的自行车拨链器，其中，

该枢轴的保持端包括工具接收部。

12.如权利要求7所述的自行车拨链器，其中，

该拨链器主体还包括构制成待耦连于自行车的基座部件和耦连于该基座部件和可动部件的连杆组件。

13.如权利要求7所述的自行车拨链器，其中，

该可动部件包括构制成保持和限制枢轴保持端的轴向运动的中空内部。

14.如权利要求7所述的自行车拨链器，其中，

该扭转弹簧在链条张紧方向偏置该链条导引件。

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