CN101114353A - 集装箱跟踪管理方法和系统 - Google Patents
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Abstract
一种集装箱跟踪管理方法和系统，包括安装在集装箱上的电子关封，手持操作设备，闸道口安装的固定操作设备、与之绑定的路标设备和计算机，以及后台的管理中心系统。用户通过手持设备和/或固定设备从管理中心购买施封码，货物装箱完毕后，关闭集装箱门，通过手持设备进行施封，并将施封码和相关信息上传到管理中心进行激活，集装箱到达目的地后，通过手持设备和/或固定设备，经过身份认证后对集装箱电子关封进行解封，并通知管理中心本次物流航程完成。采用本方法和系统，可实现集装箱的可视化和透明化跟踪监管，从而可有效遴选出存在风险和危险的集装箱进行特殊抽检，以确保集装箱货运安全，实现集装箱的国际反恐。
Description
技术领域
本发明涉及集装箱，尤其涉及集装箱跟踪管理方法和系统。
背景技术
集装箱运输安全是集装箱供应链上的重要课题，它包括防掉货物包、防偷窃和防恐怖活动等方面。物流欺诈偷盗和货物转移的犯罪活动，如今在全球各个国家和地区几乎天天都有发生，其中大部分发生在集装箱载体上。
目前广泛采用的典型集装箱关封包括：传统的机械铅封，这是当今集装箱运输业广为使用的方法。它使用螺栓式铅封结构来锁定集装箱门，并通过打印在铅封上的铅封号来指示铅封的完整性，它使用通用的剪钳破坏性开启，即方便了收货人，也方便了盗窃分子。所以，这种机械铅封对防止集装箱偷盗无太大作用；加固型机械铅封，采用具有一定强度的铁条来锁定集装箱的两个锁杆，开启时需用电锯将其锯断，这增加了集装箱盗窃的难度，但盗窃份子有电锯在手，开启该类铅封也并非难事，并且该种铅封只能一次性使用，其造价昂贵，因此很难普及使用。
在机械封条占主流的今天，电子封条的使用量正在日益增加。这些电子封条由电池驱动，可以做成传感器螺栓形状，也可以做成植入RFID标签的智能封条，而用于RFID标签的智能封条手持读写器的操作距离则可达10米，固定读写器的操作距离更可达30米，工作频率则选用2.4GHz，这个频谱可以确保及时地在全球范围内使用。采用电子封条和相关设备，不但可以用于锁定集装箱门，也可以用于监视锁门了的集装箱的任何打开情况，在集装箱装货、用关封加封后，使运货商用一个唯一的、加密的编码将集装箱加密。当集装箱进入全球铺设的无线读取设施，类似于普通的高速公路电子收费系统时，就可以报告物流链，集装箱的状态，集装箱的到达以及在路上被非法人员打开的情况。这些信息可以提供数据给生产商、海关官员以及进口商以供他们判断是否有某一个集装箱在供应链的某一点上安全受到威胁。
中国专利申请CN200480008731.5公开了一种连续反馈集装箱安全系统，安全设备包括外壳和在外壳上为安装到被防护件上而配置并且包括开关的安装支架。开关配置成在安装支架安装到被防护件时产生第一指示而在安装支架卸离被防护件时产生第二指示，设置在外壳里面的电源、收发机和电子电路相互连接而电源与安装支架中的开关连接，收发机配置成与监视装置通讯。在产生第一指示时电子电路进入戒备状态并且如果没有发生许多报警事件其中至少一个报警事件那么能够使收发机向监视装置周期性地播送OK信号；中国专利申请CN03825176.0公开了一种监测集装箱以维护其安全性的方法和系统，包括设备、读出器、服务器和软件中枢，该设备与读出器通信以便确定集装箱的安全性和/或位置，该设备附着到该集装箱上。读出器把来自设备的信息发射给服务器，该设备基于位于集装箱上或集装箱中的至少一个传感器来确定是否发生了安全性状况；中国专利CN200420037164.3公开了一种集装箱电子标签装置，它包括：电子标签、读写器和天线，所述的电子标签装在集装箱箱体表面，所述的读写器和天线制成一体或分开单独安装在集装箱的运行通道或吊运设备上。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，而实现任一集装箱的可视化和透明化跟踪监管，从而可有效遴选出存在风险和危险的集装箱进行特殊抽检，以确保集装箱货运安全，实现集装箱的国际反恐。
为了实现上述目的，本发明提出一种集装箱跟踪管理方法：
设置一电子关封；
设置至少一手持设备，用以对所述电子关封进行读写操作；
设置至少一固定设备，用以对所述电子关封进行读写操作；
设置至少一服务器，用以与所述手持设备和固定设备进行通讯；
设置一管理中心，用以与所述服务器进行通讯，以对电子关封、手持设备、用户信息和固定设备进行管理，所述管理中心包括注册与认证部分和数据库部分；
所述手持设备和固定设备，从所述管理中心经身份认证通过后，获得施封码；
所述集装箱，在货物装箱完毕、关闭集装箱门后，通过所述手持设备和/或固定设备输入设定信息后、使用一设定施封码对置于该集装箱上的电子关封进行施封，然后将所述施封码和设定信息通过所述服务器上传到所述管理中心进行激活；
所述集装箱到达目的地后，通过所述手持设备和/或固定设备，经过身份认证后，对所述集装箱上的电子关封进行解封，然后通过所述手持设备和/或固定设备经由所述服务器与所述管理中心进行对话，注销所采用的施封码，以通知所述管理中心一次物流航程完成。
为更好的实现本发明目的，进一步地，本发明构建一种集装箱跟踪管理系统，包括：
一电子关封，包括传感单元、低频唤醒天线、高频数据发送天线、信号处理单元和电源；
至少一手持设备，用以对所述电子关封进行读写操作，包括低频唤醒天线和高频数据发送天线，所述低频唤醒天线用于唤醒电子关封，所述高频数据发送天线用于与电子关封的通讯对话和数据传输；
至少一固定设备，用以对所述电子关封进行读写操作，包括路标设备和高频数据发送天线，所述路标设备中设有用于唤醒电子关封的低频唤醒天线，所述高频数据发送天线用于与电子关封的通讯对话和数据传输；
至少一服务器，包括至少一台计算机，用以与所述手持设备和固定设备进行通讯；
一管理中心，包括至少一台计算机，用以与所述服务器进行通讯，以对电子关封、手持设备、用户信息和固定设备进行管理，所述管理中心包括注册与认证部分和数据库部分；
所述手持设备和固定设备，从所述管理中心经身份认证通过后，获得施封码；
所述集装箱，在货物装箱完毕、关闭集装箱门后，通过所述手持设备和/或固定设备输入设定信息后、使用一设定施封码对置于该集装箱上的电子关封进行施封，然后将所述施封码和设定信息通过所述服务器上传到所述管理中心进行激活；
所述集装箱到达目的地后，通过所述手持设备和/或固定设备，经过身份认证后，对所述集装箱上的电子关封进行解封，然后通过所述手持设备和/或固定设备经由所述服务器与所述管理中心进行对话，注销所采用的施封码，以通知所述管理中心一次物流航程完成。
与现有技术相比，采用本发明的集装箱跟踪管理方法及系统，可实现集装箱在整个物流过程中的点对点跟踪，实现集装箱位置和状态等相关信息的跟踪管理，实现集装箱物流信息的实时化，透明化；通过跟踪整个物流链中的集装箱电子关封信息，可跟踪集装箱在运输途中的安全性，确保货物运输的安全，实现集装箱反恐等。
附图说明
图1是本发明的集装箱跟踪管理系统的网络结构图；
图2是本发明的集装箱跟踪管理系统数据流程图；
图3是本发明的集装箱跟踪管理系统所述集装箱电子关封示意图；
图4是本发明的集装箱跟踪管理系统信息与管理流程图。
具体实施方式
以下结合附图，对本发明予以进一步地详尽阐述。
本发明的集装箱跟踪管理系统，如图3所示，电子关封11安装在集装箱门内。如图1所示，本发明的集装箱跟踪管理系统，包括安装有电子标签和电子关封的集装箱10，手持式阅读器20，设置于闸口的固定式阅读器30，设置于港口的站点服务器40，设置与区域中心城市的区域服务器50和设置于全球范围的管理中心，该管理中心包括两个以上的系统管理与运营数据中心120、两个以上的国家注册与认证中心131和全球性的的注册与认证管理中心132。所述手持式阅读器20和/或固定式阅读器30遵循ISO 18000-6或ISO 18000-7协议与电子标签和电子关封进行无线通讯，所述手持式阅读器20遵循802.11协议或GPRS协议与站点服务器40进行无线通讯，所述固定式阅读器30遵循802.11协议、TCP/IP协议或RS232/485协议与站点服务器40进行通讯，所述站点服务器40遵循802.11协议、TCP/IP协议或WLAN协议与区域服务器50进行通讯，而区域服务器50则遵循TCP/IP协议通过因特网60与管理中心通讯。而用户70，可以通过终端设备，经由因特网60与区域服务器50和/或管理中心取得联系。图中左半部分可以理解为货物出口方的设置，右半部分可以理解为货物进口方的设置，比如：一方为中国，另一方为美国，系统管理与运营数据中心120中国和美国各设一个，国家注册与认证中心131也是中国和美国各设一个。
所述电子关封包含传感单元，低频唤醒天线，高频数据收发天线，信号处理单元和电源。手持设备20和固定设备30中的路标设备向电子关封中低频唤醒天线发出信号，将电子关封唤醒，然后通过高频数据发送天线将电子关封的数据发送给手持设备20和固定设备30，手持设备20和固定设备30再将数据上传给本地站点服务器40。
如图2所示，本发明的集装箱跟踪管理系统的数据流包括：用户/托运商70向用户注册中心131a进行注册，用户/托运商70在集装箱10完备、工况正常下采用手持机20/固定阅读器30对集装箱10内的电子关封11进行施封，电子关封11的数据可以被阅读器30读取而传送给外部系统200，也可经由站点服务器40/区域服务器50内设置的通讯模块45与系统管理与运营数据中心120进行对话，由系统管理与运营数据中心120经由服务器内设置的通讯模块45把施封密码传送到手持机20/固定阅读器30，而认证中心131b与用户注册中心131a、认证中心131b与系统管理与运营数据中心120、系统管理与运营数据中心120与用户系统70a以及70a与外部系统200之间是存在信息交换的，所述用户系统70a为安装于用户70处的计算机上的用户软件，所述用户注册中心131a和认证中心131b共同构成国家注册与认证中心131。
如图4所示，集装箱跟踪管理系统的流程包括，设备的注册与认证管理，用户的注册与认证，数据中心的信息管理，和集装箱的施封、解封、激活、与注销。电子关封11、手持设备20和固定设备30等硬件设备在使用前都要得到注册与认证中心131的认证与注册，而区域注册与认证中心131与区域注册与认证中心131之间的注册与认证交换则通过国际注册与认证中心132来进行，区域管理中心还设有区域性的数据中心121，区域性的数据中心121之间则可直接进行数据交换155。手持设备20和固定设备30的用户70以及系统用户的身份都要在管理中心注册取得。集装箱电子关封11的施封解封操作方法包括，施封、解封、激活、注销。首先合法用户70通过认证注册过的手持设备20和固定设备30从管理中心经身份认证过程152通过后购买施封码，包括请求过程153和签发施封码过程151；托运人310或货运代理人/陆路承运人320把货物由堆场330运到海关340，经检验后，置放码头350，集装箱在货物装箱完毕后，关闭集装箱门，通过手持设备20输入相关信息后使用一个施封码对集装箱进行施封，施封完成后将施封码和相关信息上传到管理中心完成激活过程154；集装箱经水路承运人360送达目的地的码头350后，到海关340，经检验后，置放堆场/保税仓330，再有货运代理人/陆路承运人320把货物由堆场/保税仓330送给收货人370，收货人370通过手持设备20和固定设备30经过身份认证过程152后对集装箱电子关封11进行解封；解封完成后可以通过手持设备20和固定设备30与管理中心对话进行注销，通知管理中心本次物流航程完成。图4中各黑圆点代表跟踪数据采集点，可见，货物运输的全过程，都在本发明的集装箱跟踪管理系统的监控中，这些数据均可保存于区域数据中心121中。
采用本发明的集装箱跟踪管理方法和系统的一个具体实施是，遵照国际电子物流绿色通关的有关规定而设计，该系统的工作流程可以分为普通用户操作流程和海关用户操作流程，其操作流程主要分为施封操作、解封操作、查询操作。具体的操作内容如下所述：
●普通用户操作流程
具体施封操作流程如下：
1、用户运行手持操作设备中门警软件，通过已在管理中心注册的用户名和密码进入手持操作设备软件系统。读取，实际是扫描有效通讯范围内的所有电子关封，如果有多个电子关封设备，从列表中选定想要操作的电子关封设备，由于电子关封与集装箱ID(身份识别号码)关联，也可以通过肉眼识别集装箱ID来选定电子关封，然后通过选定进入操作界面——需要确认操作权限，读取电子关封设备的内存信息，如果确定要对电子关封设备施封，通过操作界面中电子关封设备施封界面对电子关封设备进行施封操作；
2、如果读取到电子关封设备处于施封状态，则要解封否则无法施封。如果是解封状态，则可进行施封操作。
3、施封操作首先是将已经解封的电子关封设备内所有用户信息及事件记录自动清除。
4、在用户通过操作界面进入电子关封设备施封界面，填入“集装箱箱号”、“机械关封号”、“装箱单号”，并且自动加载“发货人代码”，这样电子关封设备ID和填入信息进行绑定，将一个航程中的五个关键基础信息进行绑定。
5、进行施封操作。首先，施封前要确保手持操作设备中有施封码，因为施封码是整个电子物流中的起到了电子密钥与收费凭证的作用，所以每个航次要使用到一个施封码。用户通过手持或者固定操作设备使用GPRS或者Internet方式访问管理中心网站，使用已经注册的用户名从管理中心购买若干——数量不限的施封码并且下载到本地的施封码数据库内，这意味着用户在注册管理中心的账户中有存款，或者采用月结等方式，每买一次施封码，根据施封码数量的多少付一笔费用。现在进行施封，对4中的绑定完成后，点击“施封”操作按键，即启动电子关封设备系统，同时自动清除历史信息，并将电子关封ID与关键基础信息绑定，在电子关封设备中，即数据存储器内有前述各种关键基础信息。
6、然后进行激活。由于所谓施封，就是对电子关封设备的施封过程，这些对话只是在电子关封设备和手持或固定操作设备之间进行，最终的信息并没有进入管理中心数据库，将来在施封的电子关封设备进入到监管点的固定操作设备的阅读区域时，即使设备读到了这些电子关封设备信息，也无法将相关信息也写入管理中心数据库，所以在管理中心数据库中查询不到此施封的电子关封设备和与之关联的集装箱相关信息。所以，要对完成施封的电子关封设备进行激活。所谓“激活”，就是通过无线GPRS或者Internet网络，将施封信息与施封码绑定写入管理中心数据库，同时数据库将返回确认信息。所以这也是为什么要提前购买施封码，如果没有施封码，就没有办法在管理中心数据库中找到位置写入。那么“激活”一次电子关封设备，就相当于电子关封设备进入到管理中心数据库中进行监管。同时，激活过的施封码从用户的操作设备中消除，未激活的施封码继续有效。如此，整个施封过程完成。
7、以上是有GPRS或Internet网络的情况，对于没有网络基础，施封过程如下：
A.先在现场进行“预施封”操作，通过开发的一种与电子关封配置的可拔插头，相当于电子关封启动装置，在货物装填完毕，插拨一次插头，立即关闭集装箱门，30秒后电子关封自动初始化，并启动开始探测集装箱门状态，进入警戒状态。
B.当集装箱进入有网络基础设施和施封机时，施封机再读取电子关封状态，如果没有报警，则根据电子关封ID进行自动的施封和激活处理，即在闸道由固定操作设备自动完成“集装箱箱号”、“机械关封号”、“装箱单号”、“发货人代码”[四个关键基础信息已经输入到固定操作设备的数据库中]的写入电子关封设备和施封信息与施封码绑定写入管理中心数据库。
8、实现了电子关封设备的施封和激活。施封是集装箱一个个处理。激活可以一个个处理，也可以通过固定操作设备进行统一激活，如果进行“预施封”处理的电子关封在通过闸道时只进行施封操作，不进行单独激活操作时，也可进行统一激活处理，即将绑定信息存储到固定操作设备中，同时给与施封码绑定，然后统一激活处理，同时施封码从操作设备中消除。如此，可以实现集装箱全物流过程监测，集装箱将被全球的中央管理中心全程跟踪和监测。
具体解封操作流程如下：
1、用户运行手持操作设备中门警软件，通过用户名和密码进入手持操作设备系统，读取电子关封信息，对信息进行确认后，进行解封。
2、进行解封操作。点击“解封”操作按键，电子关封设备停止预警，即停止传感器探测部分工作，从而可以物理的打开集装箱，收货用户可以正常卸货了。
3、在成功解封后，电子关封设备的所有信息不能被擦除，只能通过点击“注销”按键或者下次施封前进行擦除。解封后中央管理数据库中记录有该电子关封ID对应全航程的相关信息和记录，只有在新的航程开始，重新施封并且激活后，新的航程记录才会取代前一航程记录。
具体查询操作流程如下：
1、本地查询
用户运行手持或固定操作设备中门警软件，通过用户名和密码进入手持或固定操作设备系统，读取(扫描)有效通讯范围内的所有电子关封设备，如果有多个电子关封设备，从列表中选定想要操作的电子关封设备，然后通过选定进入操作界面，读取电子关封设备内存信息，当电子关封设备对信息进行确认后，直接将所存储信息全部发送到手持或固定操作设备中，然后点击“查询”操作按键进行相关的信息查询操作。
2、网路查询
通过GPRS或者Internet方式访问管理中心网站，使用已经注册的用户名登录管理中心数据库中，然后可以根据集装箱号或电子关封ID通过查询功能了解有关的集装箱的信息及物流情况。
●海关用户操作流程
海关是政府的监管部门，海关用户的施封、解封、查询操作流程中有以下几点特殊之处，其它操作流程与普通用户的操作基本相同。
1、海关用户具有特殊的权限，可以对任何电子关封设备进行的施封、解封、查询操作。
2、在海关的查询操作中，如果发现有问题的集装箱，将会把全的查询信息自动保存，并且通过GPRS或者Internet网络，将数据上传管理中心数据库。
3、海关解封后或重新施封时，不能像普通用户那样具有清除解封的电子关封设备内存中信息的权限，而要把解封和重新施封事件都记录在电子关封设备内存中作为档案保存。
4、解封完成后重新施封时，由于机械关封被海关破坏以物理打开集装箱，集装箱重新物理关上时换上了新的机械关封，所以要重新填入“机械关封号”——也只有这一项要修改。
5、海关解封后或重新施封施封完成后，不需要进行注销或激活操作，因为该电子关封设备已经在管理中心数据库中激活，航程并没有结束，所以监测点固定操作设备读到电子关封设备状态都必须是施封状态，如果是解封状态，则进行报警。即相当于集装箱航程并没结束但提前解封，以逃避监管。
海关用户和普通用户使用的手持或固定操作设备的功能是一样的，只是如果是海关用户名和密码登陆后，有些功能屏蔽掉，如清除、激活、填入集装箱ID等功能，这样可以保证海关工作人员操作的安全、可靠性。
上述内容，仅为本发明的较佳实施例，并非用于限制本发明的实施方案，本领域普通技术人员根据本发明的主要构思和精神，可以十分方便地进行相应的变通或修改，故本发明的保护范围应以权利要求书所要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种集装箱跟踪管理方法，其特征在于：
设置一位于集装箱门内的电子关封；
设置至少一手持设备，用以对所述电子关封进行读写操作；
设置至少一固定设备，用以对所述电子关封进行读写操作；
设置至少一服务器，用以与所述手持设备和固定设备进行通讯；
设置一管理中心，用以与所述服务器进行通讯，以对电子关封、手持设备、用户信息和固定设备进行管理，所述管理中心包括注册与认证部分和数据库部分；
所述手持设备和固定设备，从所述管理中心经身份认证通过后，获得施封码；
所述集装箱，在货物装箱完毕、关闭集装箱门后，通过所述手持设备和/或固定设备输入设定信息后、使用一设定施封码对置于该集装箱上的电子关封进行施封，然后将所述施封码和设定信息通过所述服务器上传到所述管理中心进行激活；
所述集装箱到达目的地后，通过所述手持设备和/或固定设备，经过身份认证后，对所述集装箱上的电子关封进行解封，然后通过所述手持设备和/或固定设备经由所述服务器与所述管理中心进行对话，注销所采用的施封码，以通知所述管理中心一次物流航程完成。
2.如权利要求1所述的集装箱跟踪管理方法，其特征在于：所述集装箱，在货物装箱完毕、关闭集装箱门后，通过所述手持设备和/或固定设备输入设定信息后、使用一设定施封码对置于该集装箱上的电子关封进行施封的过程，包括步骤：
a.操作人员通过已在管理中心注册的用户名和密码进入手持设备软件系统；
b.捕获有效通讯范围内的所有电子关封，如果有多个电子关封，从列表中选定想要操作的电子关封，或者通过肉眼识别集装箱ID来选定电子关封；
c.读取电子关封的内存信息，如果读取到电子关封处于施封状态，则要先解封才能施封，如果处于解封状态，则可进行施封操作；
d.将已经解封的电子关封内所有用户信息及事件记录自动清除；
e.操作手持设备，输入“集装箱箱号”、“机械关封号”、“装箱单号”，并且自动加载保存于所述手持设备内的“发货人代码”信息；
f.操作手持设备，启动电子关封工作，同时自动清除历史信息，并使得电子关封ID和所述填入信息进行绑定。
3.如权利要求2所述的集装箱跟踪管理方法，其特征在于：所述将所述施封码和设定信息通过所述服务器上传到所述管理中心进行激活的过程，包括步骤：
a.将施封信息与施封码绑定写入管理中心数据库部分；
b.管理中心数据库部分将返回确认信息；
c.激活过的施封码从用户的操作设备中消除。
4.如权利要求1所述的集装箱跟踪管理方法，其特征在于：所述集装箱，在货物装箱完毕、关闭集装箱门后，通过所述手持设备和/或固定设备输入设定信息后、使用一设定施封码对置于该集装箱上的电子关封进行施封的过程，包括：
a.在未有所述手持设备和/或固定设备的场景，设置一电子关封启动装置，在货物装箱完毕后，操作该启动装置，立即关闭集装箱门，在一设定时间后电子关封自动初始化，并启动开始探测集装箱门状态，进入警戒状态；
b.待所述集装箱进入到设有固定设备的场景，由所述固定设备读取电子关封状态，如果没有报警，则根据电子关封ID进行自动的施封处理，即由所述固定操作设备自动完成“集装箱箱号”、“机械关封号”、“装箱单号”、“发货人代码”的写入电子关封。
5.如权利要求4所述的集装箱跟踪管理方法，其特征在于：所述将所述施封码和设定信息通过所述服务器上传到所述管理中心进行激活的过程，包括步骤：
a.将施封信息与施封码绑定写入管理中心数据库部分；
b.管理中心数据库部分将返回确认信息；
c.激活过的施封码从用户的所述固定操作设备中消除。
6.如权利要求1所述的集装箱跟踪管理方法，其特征在于：所述集装箱到达目的地后，通过所述手持设备和/或固定设备，经过身份认证后，对所述集装箱上的电子关封进行解封的过程，包括步骤：
a.操作人员通过已在管理中心注册的用户名和密码进入手持设备软件系统；
b.读取电子关封信息，对信息进行确认后，操作手持设备，让电子关封停止工作。
7.一种集装箱跟踪管理系统，其特征在于：包括一电子关封，该电子关封包括传感单元、低频唤醒天线、高频数据收发天线、信号处理单元和电源；
至少一手持设备，用以对所述电子关封进行读写操作，包括低频唤醒天线和高频数据发送天线，所述低频唤醒天线用于唤醒电子关封，所述高频数据收发天线用于与电子关封的通讯对话和数据传输；
至少一固定设备，用以对所述电子关封进行读写操作，包括路标设备和高频数据收发天线，所述路标设备中设有用于唤醒电子关封的低频唤醒天线，所述高频数据收发天线用于与电子关封的通讯对话和数据传输；
至少一服务器，包括至少一台计算机，用以与所述手持设备和固定设备进行通讯；
一管理中心，包括至少一台计算机，用以与所述服务器进行通讯，以对电子关封、手持设备、用户信息和固定设备进行管理，所述管理中心包括注册与认证部分和数据库部分；
所述手持设备和固定设备，从所述管理中心经身份认证通过后，获得施封码；
所述集装箱，在货物装箱完毕、关闭集装箱门后，通过所述手持设备和/或固定设备输入设定信息后、使用一设定施封码对置于该集装箱上的电子关封进行施封，然后将所述施封码和设定信息通过所述服务器上传到所述管理中心进行激活；
所述集装箱到达目的地后，通过所述手持设备和/或固定设备，经过身份认证后，对所述集装箱上的电子关封进行解封，然后通过所述手持设备和/或固定设备经由所述服务器与所述管理中心进行对话，注销所采用的施封码，以通知所述管理中心一次物流航程完成。
8.如权利要求7所述的集装箱跟踪管理系统，其特征在于：还包括一电子关封启动装置，用以在货物装箱完毕后，操作该启动装置，立即关闭集装箱门，在一设定时间后电子关封自动初始化，并启动开始探测集装箱门状态，进入警戒状态。
9.如权利要求7所述的集装箱跟踪管理系统，其特征在于：所述手持设备由发货方、收货方和海关工作员持有。
10.如权利要求7所述的集装箱跟踪管理系统，其特征在于：所述固定设备设置于港口闸口处，所述服务器设置于港口。
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