CN101112287A - 电动窗帘 - Google Patents

Abstract

一种改进的电动窗帘，具有导轨、电动驱动装置和可沿导轨运动的滑车、牵引车、吊挂装置，牵引车受电动驱动装置驱动，牵引车上有活动销，牵引车通过活动销与滑车连接，具有脱扣装置，脱扣装置上的挡块压迫活动销使牵引车与滑车脱扣，特点是：脱扣装置上没有电动装置，通过行程控制，控制牵引车上的部件是否触碰类似带自锁按键结构的挡块或用来锁定活动销的锁定销的解锁挡块而控制牵引车与左侧滑车或右侧滑车的连接或脱扣。提供了活动销在滑车上，牵引车上有撞块，撞块通过顶动类似带自锁按键结构的挡块，控制挡块的伸出与否和牵引车上有对称的两套活动销和锁定销，解锁挡块顶起远离本身一侧的锁定销，使其锁定的活动销复位的多个实施例。

Description

电动窗帘

技术领域：

本发明是关于电动窗帘的改进。

背景技术：

中国CN200610146239.5号专利申请公开了一种仅用一套减速器及传动装置带动多幅窗帘独立开闭的电动窗帘，具有导轨、电动驱动装置、滑车，吊挂装置，滑车和吊挂装置受导轨约束，沿导轨运动，滑车吊挂窗帘前边沿，吊挂装置吊挂窗帘，电动驱动装置驱动传动装置上的至少一个沿导轨运动的活动件，与现有技术的主要不同点是：具有牵引车，牵引车受导轨约束，牵引车受电动驱动装置驱动，滑车或牵引车上有活动销，牵引车通过活动销与滑车连接，具有脱扣装置，脱扣装置上的挡块压迫活动销使牵引车与滑车脱扣。脱扣装置的作用是使活动销从连接滑车和牵引车的位置退出，脱扣装置固定在导轨或天花板上，脱扣装置上有活动挡块，在活动挡块伸出状态，当滑车或牵引车通过时活动挡块压迫转动式活动销使其头部抬起或通过斜面顶出直动式活动销使牵引车与滑车脱扣，在活动挡块缩进状态，允许牵引车与滑车通过，原理上具有适宜形状可以伸缩运动的活动挡块的装置均可以作为脱扣装置，活动挡块可以是直动的也可以是转动的。但此项专利申请的实施例中采用了电磁铁作为挡块的控制动力，因此增加了成本。

发明内容：

本发明的目的是：在引用专利申请的基础上加以改进，取消脱扣装置上的电动装置，以达到精简结构，降低成本的功效。

与引用专利结构相同处是具有导轨、滑车、牵引车、电动驱动装置、吊挂装置，其中吊挂装置、滑车、牵引车受导轨约束，可以沿导轨运动，牵引车受电动驱动装置驱动，牵引车或滑车上有活动销，牵引车通过活动销与滑车连接，具有脱扣装置，脱扣装置上的挡块压迫活动销使牵引车与滑车脱扣。不同处是：脱扣装置上没有电动装置，通过行程控制，控制牵引车上的部件是否触碰类似带自锁按键结构的挡块或用来锁定活动销的锁定销的解锁挡块而控制牵引车与左侧滑车或右侧滑车的连接或脱扣。

活动销在滑车上时，以将引用专利中的电控挡块换作结构类似带自锁按键的挡块的方式最为简便，此时牵引车上有撞块，撞块通过顶动类似带自锁按键结构的挡块，控制挡块的伸出与否。第一次顶动时挡块缩回，再次顶动时挡块伸出，控制牵引车的行程，使其不换帘时不碰挡块，反之，需换帘时控制牵引车运行至触碰挡块的极限位置即可，引用专利的其他结构可以照搬。

活动销在牵引车上时，牵引车上有活动销和锁定销，活动销有左右两个，镜像对称安装，每个活动销的附近有锁定销，锁定销是直动或转动的弹簧销，可以在活动销处于抬起的锁定位置时插入活动销阻止活动销复位，每条导轨上有两套脱扣装置，分别位于导轨的两边，当牵引车向脱扣装置接近时，脱扣装置上的挡块直接压迫或通过滑块间接压迫靠近本身一侧的活动销，使靠近本身的活动销抬起处于锁定位置，脱扣装置上还有解锁挡块，解锁挡块可顶起远离本身一侧的锁定销，使远离本身一侧的活动销复位于工作状态。同样控制牵引车的行程，使其不换帘时不碰解锁挡块，需换帘时控制牵引车运行至触碰解锁挡块位置即可。

前述活动销在牵引车上的结构在增加部件后可以适应双轨4帘且每帘可独立开闭的要求，前述活动销在滑车上的结构在双轨4帘时只适应对开模式，不能每帘独立开闭。单轨双帘时两种结构均可以每帘独立开闭。

当解锁挡块是活动的可以伸出或缩回时可以实现双轨4帘且每帘可独立开闭，解锁挡块与一个类似带自锁按键的部件连接，牵引车在极限位置可以压迫到此部件。

活动销在牵引车上的结构，当牵引车与滑车间有定位块时，在脱扣状态由于摩擦力滑车有时会跟着牵引车走，为克服此现象在导轨上固定有阻力装置，滑车上有磁钢，磁钢可吸住阻力装置上的铁磁件，或阻力装置上有对称的弹性块，弹性块可夹住滑车。阻力装置同时还有缓冲作用。

导轨最好采用管状导轨，侧壁有T形槽，侧壁的T形槽开口向外，底部有凸筋，由于有凸筋方便了接长导轨。

在传动带固定板或其延伸部上或撞块上有两块以上磁钢，与固定在脱扣装置支架上的干簧管配合。

同一脱扣装置支架上在导轨的两侧都有干簧管，传动带固定板对面一侧的传动带上固定有磁钢架，此种方式可以避免较长的干簧管连线。

发明效果：

采用本发明的电动窗帘，省去了控制挡块的电动部件及相应的控制电路，精简了结构，降低了成本，提高了可靠性。

附图说明：

图1是按本发明设计的带自锁按键结构和直动式挡块的脱扣装置实例的立体图，

图2是图1实例拆去支架及上面的附件后的轴测立体图，

图3是带自锁按键结构和摆动式挡块的脱扣装置实例的轴测立体图，

图4是不带活动销的牵引车及带活动销滑车实例的轴测立体图，

图5是带有活动销及锁定销的牵引车及带磁铁的滑车实例的轴测立体图，

图6是与活动销在牵引车上实例配套的带有解锁挡块的脱扣装置实例的轴测立体图，

图7是用于双轨的带有活动解锁挡块的脱扣装置实例的轴测立体图，

图8是阻力装置的立体图，

图9是带弹性块阻力装置的立体图，

图10是带槽形凸筋的管式导轨与导轨接长板的断面图，

图11是带T形凸筋的管式导轨与导轨接长板的断面图，

1.脱扣装置基架，2.干簧管座，3.与T形槽配合的板，4.干簧管，5.带自锁按键结构的挡块，6.垫片，7.外套，8.挡块的导轨，9.按键杆，10.挡块，11.带自锁按键，12.摆动挡块，13.延伸板，14.活动销，15.撞块，16.磁钢架，17.磁钢，18.传动带端部固定板，19.传动带固定板，20.牵引车基架，21.滑车，22.条形支架，23.定位块，24.支架，25.左锁定销，26.右锁定销，27.盖板，28.磁铁，30.控制盒，31.固定挡块，32.带解锁挡块的脱扣装置支架，33.解锁挡块，34.按键头，35.槽形导轨，36.带活动解锁挡块的脱扣装置支架，37.阻力装置的基架，38.锁紧螺柱，39.铁磁质滑块，40.带弹性块阻力装置基架，41.弹性块，42.上接长板，43.导轨，44.下接长板。

具体实施方式：

以下参照附图及实例对本发明进行详细说明，

参见附图，图1是按本发明设计的带自锁按键结构的直动脱扣装置实例的轴测立体图，脱扣装置基架1是曲折的金属板，上部水平板上用螺钉固定有与导轨上的T形槽配合的板3，下部水平板上用螺钉固定有带自锁按键结构的挡块5。自锁按键结构的基本结构是在按键行程接近终点时利用斜面使一个动块移动或转动到受阻碍的位置，再次按键行程接近终点时使动块退回或转动到一个不受阻碍的位置，此结构广泛应用于按键开关、圆珠笔、录音机的暂停键、某些饮水机的出水口等产品中。带转动式动块的自锁按键的大致结构是：带有端面齿的按键杆套在可转动的动块的轴上，端面齿压迫动块端面上的V形槽可产生旋转动力，弹簧顶住动块，带自锁按键的外套内孔有几条筋，在有筋的内孔中动块虽然有旋转趋势但被筋挡住转不动，当按键按到底时，动块从有筋的内孔移动到光孔处，可以转动一个角度，当动块转到不受阻碍位置时，按键杆伸出，当动块转到被筋挡住的位置时按键自锁，详细结构可参照按键开关或圆珠笔。录音机的暂停键采用的是摆杆的结构，也可以采用。

脱扣装置有曲折板状的基架，下部水平板上固定有挡块的导轨，挡块的导轨是一端封口的槽形，带自锁按键固定在封口端，按键杆顶住挡块，或者带自锁按键固定在挡块上，按键杆顶住封口端，挡块的导轨与挡块上有凸起或凹陷，阻挡挡块从导轨脱出。

参见图2，挡块的导轨8是一端封口的槽形，槽口朝向脱扣装置基架上的水平板，用螺钉固定，带自锁按键的外套7上有凸起，与垫片6一起镶嵌在挡块的导轨8的封口端，自锁按键在挡块10的空腔内，按键杆9顶住挡块10，挡块的导轨8上有凸起，挡块10上有凹陷，凸起将挡块挡住。

参见图3，挡块也可以采用棘爪形式的摆动挡块12，此时带自锁按键11的外套7镶嵌在一个固定座上然后与脱扣装置基架固定，按键杆顶住摆动挡块12，或带自锁按键11的外套7镶嵌在棘爪形式的摆动挡块12上，按键杆顶住脱扣装置基架，按键杆不承受脱扣力。

图4是与上两例脱扣装置配套的不带活动销的牵引车及带活动销滑车实例的轴测立体图，注塑成型的牵引车基架20与引用专利中的牵引车基架大致相同，牵引车与滑车上有相互配合的定位孔或定位块，定位块23的断面是矩形轮廓的，在导轨的下方，分左右两块，用轴固定在牵引车上的矩形孔内，可以水平摆动，滑车上的活动销14是钩头棘爪转动销，滑车和牵引车基架20上的垂直轴导向轮有框形支座，水平轴导向轮的轴水平浮动，撞块15与传动带固定板19制成一体或固定在一起，撞块15用螺钉固定到整体成形的牵引车基架20上，撞块和传动带固定板与活动销在导轨的同一侧，本例中撞块15是注塑成的盒形件，盒的开口朝向牵引车基架，盒底左右转角处有滚子，盒上壁有一块立板作为传动带固定板19，立板的边沿有凸边。磁钢17镶嵌在条形支架上然后固定在磁钢架16上，磁钢架16固定在撞块15或传动带固定板19上，可以伸缩调整，传动带端部有传动带端部固定板18，传动带端部固定板18通过铰链或固定块或直接固定在牵引车上的传动带固定板19上，传动带端部固定板18可以是将用来与传动带结合的齿用螺母固定或铆合在纤维织带上的结构。当传动带是钢丝绳时锁紧柱用螺母固定在传动带固定板19上。

滑车21整体注塑成型，与定位块23配合的孔的垂直的孔壁外有槽形的凸起，活动销14在槽内，活动销14是棘爪形式曲臂杠杆形状的转动销，与棘爪反方向的一臂有槽，片状U形复位弹簧在槽内，与定位块配合的孔的下部有伸出的槽形的板，槽的一端封闭，成簸萁形，延伸板13用轴固定在槽内，扭转弹簧套在轴上将延伸板压向槽底。

图5是带有活动销14及锁定销25及26的牵引车实例的轴测立体图，活动销在牵引车上时便于实现双轨4帘独立开闭，就活动销与锁定销的转动或直动有4种组合可供选择，其中以活动销转动而锁定销直动的方式最为简便。注塑成型的牵引车基架与引用专利中的牵引车基架大致相同，不同处是在牵引车上与定位块配合的孔的垂直的孔壁外有两个对称的一端封口的槽形的凸起，活动销14在槽内，活动销是棘爪形式曲臂杠杆形状的转动销，与棘爪反方向的一臂有槽，片状U形复位弹簧在槽内，活动销的锁定销25及26是直动弹簧销，其轴线与转动式活动销的轴线平行，牵引车与滑车上有相互配合的定位孔或定位块，定位块23的断面是矩形轮廓的，在导轨的下方，分左右两块，用轴固定在牵引车上的矩形孔内，可以水平摆动，牵引车上用螺钉固定有支架24，支架24上有锁定销的导轨，锁定销的导轨可以用螺钉固定上去，也可以与支架是一体的，本例中支架24是一注塑件，下部呈盒状，罩盖住转动式活动销，只露出转动式活动销的棘爪头和与挡块接触的部分，罩盖的侧壁向上伸出传动带固定板19，传动带固定板的边沿有凸起呈浅盒状，左锁定销25及右锁定销26是组合件，销体上部与锁定销的导轨配合的部分是矩形体，矩形体的一个面上有凸起，凸起从锁定销导轨的面上伸出，解锁挡块33顶起此凸起时活动销复位，锁定销的复位弹簧在矩形体的孔内，锁定销的销头部压装在矩形体底部的孔内，两直动式锁定销的导轨与一个盖板27注塑在一起，盖板27用螺钉固定在支架24上。磁钢17镶嵌在条形支架22上然后条形支架固定在盖板上，盖板上有长孔可以伸缩调整磁钢距离。

图6是与活动销在牵引车上实例配套的带有解锁挡块33的脱扣装置实例的轴测立体图，带解锁挡块的脱扣装置支架32呈角形或槽形，水平板上用螺钉固定有与导轨上的T形槽配合的板3，竖直板上固定或冲压出压迫活动销的固定挡块31和解锁挡块33，转角处的竖直板或水平板上固定有干簧管。

固定挡块31与挡块10、摆动挡块12都是脱扣装置上的挡块的一种。

图7是用于双轨的带有活动解锁挡块的脱扣装置实例的轴测立体图，解锁挡块33采用可以伸出或缩回的活动结构时，前述活动销在牵引车上的结构可以适应双轨且每帘可独立开闭的要求，伸缩可以用微电机减速后带动丝杆螺母实现，也可以将解锁挡块33与一个类似带自锁按键结构的部件相固定，脱扣装置在两轨之间，带活动解锁挡块的脱扣装置支架32的竖直板呈槽形，两槽壁的上边沿折出水平板，水平板上固定有与导轨上方的槽配合的板，脱扣装置支架与导轨平行的两竖直槽壁上有孔，活动解锁挡块33穿过两槽壁上的孔，长条状的活动解锁挡块33从一个槽壁上伸出时从另一个槽壁上缩回。当对应轨道上的牵引车上的两个活动销都被顶起锁住时，因不能解锁，故此条轨道上的牵引车只能空运行，从而实现每帘可独立开闭的要求。本例中，竖直的槽底上固定有一个与图3中的11类似的带自锁按键结构的部件，按键头34罩套在按键外套7上可以沿槽形导轨35活动，按键杆顶住按键头，按键头上伸出一块板穿过槽底的长孔后与活动解锁挡块33用螺钉固定，槽口有折边的槽形导轨35与按键头配合，固定在脱扣装置支架的槽底。

图8是阻力装置的立体图，阻力装置固定在导轨上，阻力装置的基架37是型材切断制成，与导轨紧密配合，基架下部有孔状导轨，孔状导轨内有弹簧和铁磁质滑块39可吸住滑车上的磁铁28，滑块39的后部是螺杆，上有螺母，螺母被固定在孔状导轨一端的堵头挡住，堵头与滑块之间有螺旋弹簧。基架侧壁上有孔，锁紧螺柱38在孔中，导轨43上有凸筋，锁紧螺柱38的头部有钩，钩住凸筋。脱扣装置上与T形槽配合的板3伸出脱扣装置的基架一段距离与阻力装置的基架37用螺钉连接。

图9是另一种阻力装置的立体图，带弹性块阻力装置基架40呈槽状，槽底固定有与导轨上方的槽配合的板，基架40的两侧面有弹性块41，滑车两侧面有凹坑，弹性块夹住滑车的两侧面，依靠摩擦力起缓冲作用。

图10、图11是带凸筋的管式导轨与导轨接长板的断面图，导轨43是管状导轨，侧壁有T形槽，侧壁的T形槽开口向外，底部有凸筋，可以是T形凸筋，如图11所示，也可以是在下部的开口处及侧面T形槽的下部有槽形的凸筋，槽的开口方向相反，如图10所示，导轨接长板分为三块，上部的上接长板42与导轨上方的槽配合，下部的两块下接长板44与凸筋紧密配合。由于有凸筋，给接长T形槽开口向外的导轨及固定阻力装置提供了方便。

牵引车上有磁钢17，一般是左中右三块，固定在传动带固定板19上，或者磁钢镶嵌在条形支架22上然后条形支架再固定在传动带固定板或撞块上，还可以将条形支架22固定在一个盖板27上，盖板27固定到传动带固定板19上，盖板上有长孔可以伸缩调整磁钢距离。磁钢与固定在脱扣装置支架上的干簧管4配合，前一磁钢通过时断开干簧管，后一磁钢在极限位置保证干簧管不致于接通。在采用数控技术时，干簧管虽不是必需的，但也可以提供极限位置信号。

同一脱扣装置支架上在导轨的两侧都有干簧管，传动带固定板对面一侧的传动带上也固定有磁钢架，当牵引车运行至另一端时，对面一侧的传动带上固定的磁钢架运行至此脱扣装置下面，断开干簧管，此种方式可以避免较长的干簧管连线。磁钢架上固定两块磁钢为好

装有控制电路的控制盒30可以安装在脱扣装置支架上。

Claims (10)

1.一种改进的电动窗帘，具有导轨、滑车、牵引车、电动驱动装置、吊挂装置，其中吊挂装置、滑车、牵引车受导轨约束，可以沿导轨运动，牵引车受电动驱动装置驱动，牵引车上有活动销，牵引车通过活动销与滑车连接，具有脱扣装置，脱扣装置上的挡块压迫活动销使牵引车与滑车脱扣，其特征在于：脱扣装置上没有电动装置，通过行程控制，控制牵引车上的部件是否触碰类似带自锁按键结构的挡块或用来锁定活动销的锁定销的解锁挡块而控制牵引车与左侧滑车或右侧滑车的连接或脱扣。

2.根据权利要求1所述的电动窗帘，其特征在于：脱扣装置上的挡块的结构类似带自锁按键，活动销在滑车上，牵引车上有撞块，撞块通过顶动类似带自锁按键结构的挡块，控制挡块的伸出与否。

3.根据权利要求2所述的电动窗帘，其特征在于：脱扣装置有曲折板状的基架，下部水平板上固定有挡块的导轨，挡块的导轨是一端封口的槽形，带自锁按键固定在封口端，按键杆顶住挡块，或者带自锁按键固定在挡块上，按键杆顶住封口端，挡块的导轨与挡块上有凸起或凹陷，阻挡挡块从导轨脱出。

4.根据权利要求1所述的电动窗帘，其特征在于：牵引车上有活动销和锁定销，活动销有左右两个，镜像对称安装，每个活动销的附近有锁定销，锁定销是直动或转动的弹簧销可以在活动销处于抬起的锁定位置时插入活动销阻止活动销复位，每条导轨上有两套脱扣装置，分别位于导轨的两边，脱扣装置上的挡块直接压迫或通过滑块间接压迫靠近本身一侧的活动销，使靠近本身的活动销抬起处于锁定位置，脱扣装置上还有解锁挡块，解锁挡块可顶起远离本身一侧的锁定销，使远离本身一侧的活动销复位于工作状态。

5.根据权利要求4所述的电动窗帘，其特征在于：解锁挡块是活动的，可以伸出或缩回，解锁挡块与一个类似带自锁按键的部件连接，牵引车运动后可以压迫到此部件。

6.根据权利要求4所述的电动窗帘，其特征在于：活动销是棘爪形式曲臂杠杆形状的转动销，活动销的锁定销是直动弹簧销，其轴线与转动式活动销的轴线平行，牵引车上固定有支架，支架上有锁定销的导轨，牵引车与滑车上有相互配合的定位孔或定位块，定位块的断面是矩形轮廓的，设置在牵引车上，在导轨的下方，在牵引车上与定位块配合的孔的垂直的孔壁外有槽形的凸起，活动销在槽内，活动销的复位弹簧也在槽内，支架下部呈盒状，罩盖住转动式活动销，只露出转动式活动销的棘爪头和与挡块接触的部分，罩盖的侧壁向上延伸出传动带固定板。

7.根据权利要求2所述的电动窗帘，其特征在于：牵引车与滑车上有相互配合的定位孔或定位块，定位块的断面是矩形轮廓的，设置在牵引车上，在导轨的下方，滑车上的活动销是钩头棘爪转动销，滑车和牵引车基架上的垂直轴导向轮有框形支座，撞块与传动带固定板制成一体或固定在一起，撞块是盒形件，盒的开口朝向牵引车基架，撞块固定到整体成形的牵引车基架上，撞块和传动带固定板与活动销在导轨的同一侧。

8.根据权利要求1所述的电动窗帘，其特征在于：导轨上固定有阻力装置，滑车上有磁钢，磁钢可吸住阻力装置上的铁磁件，或阻力装置上有对称的弹性块，弹性块可夹住滑车。

9.根据权利要求1所述的电动窗帘，其特征在于：导轨是管状导轨，底部有凸筋，侧壁有T形槽，侧壁的T形槽开口向外。

10.根据权利要求1或6或7所述的电动窗帘，其特征在于：在牵引车上的传动带固定板或其延伸部上有两块以上磁钢，与固定在脱扣装置基架上的干簧管配合。

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