CN101105036A

CN101105036A - 轮式挖掘机

Info

Publication number: CN101105036A
Application number: CNA2007100552469A
Authority: CN
Inventors: 杜晓居
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2007-01-19
Filing date: 2007-01-19
Publication date: 2008-01-16

Abstract

本发明公开了一种轮式挖掘机，该机由机架、驱动轮、驾驶室、斗杆、液压系统、变速箱、发动机及油泵构成，它采用将板式支撑装置设置于机体两侧、前后轮之间位置，并由伸缩油缸铰接于机架上，其旋转臂的一端亦铰接于机架上，上述板式支撑装置由机架对称固定于挖掘机机体两侧之驱动轮之间，全功率取力装置之箱体设置于发动机与变速箱之间，并与它们封闭于同一大箱体内，它既可以有效增加机械作业稳定性，克服机身弯矩形变，又能在节省油料的前提下，提高挖掘机做功能力，降低能源、机械成本，延长油泵使用寿命，提高经济效益。

Description

轮式挖掘机

所属技术领域

本发明涉及一种轮式挖掘机，属于工程机械制造技术领域。

背景技术

挖掘机可分为履带式和轮式两种，现有轮式挖掘机作业支撑采用前后四腿着地将机身支起使轮胎不受力，由于支腿附着面积极小，压强大，稳定性差，遇有松软土质潜在倾覆的危险，支腿外露超出车身影响转向；另外，由于油泵与发动机直联，转速高，油泵径向受力较大，在机车行驶中，油泵与发动机仍处于联机状态，不仅增加了能源的损耗，也会加速油泵的损坏，增加挖掘机作业成本。

发明内容

本发明针对上述问题，提供一种轮式挖掘机，它既可以有效增加机械作业稳定性，克服机身弯矩形变，又能在节省油料的前提下，提高挖掘机做功能力，降低能源、机械成本，延长油泵使用寿命，提高经济效益。

本发明的技术方案如下：该机由机架、驱动轮、驾驶室、斗杆、液压系统、变速箱、发动机及油泵构成，它采用将板式支撑装置设置于机体两侧、前后轮之间位置，并由伸缩油缸铰接于机架上，其旋转臂的一端亦铰接于机架上，上述板式支撑装置由机架对称固定于挖掘机机体两侧之驱动轮之间，全功率取力装置之箱体设置于发动机与变速箱之间，并与它们封闭于同一大箱体内；所述之板式支撑装置，其伸缩油缸的伸缩臂与旋转臂的中部铰接，该旋转臂两端分别铰接于机架及中支撑板上，该中支撑板两侧铰链点分别与前、后支撑板铰接，并且采用旋转油缸之缸体与中支撑板固定连接，旋转油缸之芯轴与前、后支撑板固定连接；所述之全功率取力装置，该装置由箱体内设置驱动齿轮、滑动齿轮、减速齿轮及其轴与轴承组成，其中，驱动齿轮轴取材于由离合器联在发动机上的变速箱I轴，该轴因此而被加长，滑动齿轮上设置拨叉，变速齿轮轴于全功率取力装置之箱体外联接油泵。

本发明采用伸缩油缸连接折叠支撑板构成板式支撑装置，工作时，首先由旋转油缸将前、后支撑板旋转至中支撑板在同一平面上，再由伸缩活塞将旋转臂支出，同时带动支撑板全部着地，直到挖掘机轮胎边缘脱离地面不承重，此后便可以进行挖掘作业，板式支撑增加了附着面积，提高并保证了挖掘机作业之稳定性，增大了挖掘机取土范围，非工作时，依靠伸缩活塞和旋转油缸将所有组成部件收拢并紧贴机体两侧，复位后，结构紧凑，方便行驶；全功率取力装置由发动机取来动力，带动驱动齿轮转动，通过滑动齿轮、减速齿轮轴传至油泵，从而带动油泵运转，当拨叉将滑动齿轮移动至与驱动齿轮脱离，便可切断动力源，油泵停止运转，实现机车行走时油泵脱离动力，避免油泵因做无用功而磨损，工作中，油泵轴不受径向力影响，经降低转速，可以进一步延长油泵使用寿命，该装置位于发动机与变速箱之间，车身体积增加不大，既不影响发动机与变速箱的联接，又能达到动力输至油泵之目的，该机尤其适用于农村、乡镇不平坦道路行走。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步详细描述：

图1为本发明整体结构简图

图2为本发明板式支撑装置结构视图

图3为本发明板式支撑装置结构视图之A-A向剖视图

图4为本发明全功率取力装置结构视图

图5为本发明全功率取力装置结构视图之A-A向剖视图

图中：1.机架、2.驱动轮、3.驾驶室、4.斗杆、5.液压系统、6.变速箱、7.发动机、8.油泵、9.板式支撑装置、10.伸缩油缸、11.旋转臂、12.中支撑板、13.前支撑板、14.后支撑板、15.旋转油缸、16.全功率取力装置、17.箱体、18.驱动齿轮、19.滑动齿轮、20.减速齿轮、21.拨叉、22.大箱体。

具体实施方式

参照附图1、2、3、4、5，该机由机架[1]、驱动轮[2]、驾驶室[3]、斗杆[4]、液压系统[5]、变速箱[6]、发动机[7]及油泵[8]构成，它采用将板式支撑装置[9]设置于机体两侧、前后轮之间位置，并由伸缩油缸[10]铰接于机架[1]上，其旋转臂[11]的一端亦铰接于机架上，上述板式支撑装置由机架对称固定于挖掘机机体两侧之驱动轮[2]之间，全功率取力装置[16]之箱体[17]设置于发动机[7]与变速箱[6]之间，并与它们封闭于同一大箱体[22]内；所述之板式支撑装置[9]，其伸缩油缸[10]的伸缩臂与旋转臂[11]的中部铰接，该旋转臂两端分别铰接于机架及中支撑板[12]上，该中支撑板两侧铰链点分别与前、后支撑板[13]、[14]铰接，并且采用旋转油缸[15]之缸体与中支撑板固定连接，旋转油缸之芯轴与前、后支撑板固定连接；所述之全功率取力装置[16]，该装置由箱体[17]内设置驱动齿轮[18]、滑动齿轮[19]、减速齿轮[20]及其轴与轴承组成，其中，驱动齿轮轴取材于由离合器联在发动机上的变速箱I轴，该轴因此而被加长，滑动齿轮上设置拨叉[21]，变速齿轮轴于全功率取力装置之箱体[17]外联接油泵[8]。

Claims

1.一种轮式挖掘机，它由机架[1]、驱动轮[2]、驾驶室[3]、斗杆[4]、液压系统[5]、变速箱[6]、发动机[7]及油泵[8]构成，其特征在于：板式支撑装置[9]设置于机体两侧、前后轮之间位置，并由伸缩油缸[10]铰接于机架[1]上，其旋转臂[11]的一端亦铰接于机架上，上述板式支撑装置由机架对称固定于挖掘机机体两侧之驱动轮[2]之间；全功率取力装置[16]由箱体[17]设置于发动机[7]与变速箱[6]之间，并与它们封闭于同一大箱体[22]内。

2.如权利要求1所述的轮式挖掘机，其特征在于：所述之板式支撑装置[9]，其伸缩油缸[10]的伸缩臂与旋转臂[11]之中部铰接，该旋转臂另一端与中支撑板[12]铰接，该中支撑板两侧铰链点分别与前、后支撑板[13]、[14]铰接，并且采用旋转油缸[15]之缸体与中支撑板固定连接，旋转油缸之芯轴与前、后支撑板固定连接。

3.如权利要求1所述的轮式挖掘机，其特征在于：所述之全功率取力装置[16]，该装置由箱体[17]内设置驱动齿轮[18]、滑动齿轮[19]、减速齿轮[20]及其轴与轴承组成，其中，驱动齿轮轴取材于由离合器联在发动机上的变速箱I轴，该轴因此而被加长，滑动齿轮上设置拨叉[21]，变速齿轮轴于全功率取力装置之箱体[17]外联油泵[8]。