CN101100040A - 球芯磨削方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种球芯磨削方法,球芯(1)被相对的两内凹球形磨头(3)夹住定位,并另有一驱动头(4)带动球芯(1)自转,在球芯(1)自转的同时两内凹球形磨头(3)也在磨头转轴(5)的带动下相对球芯(1)转动,两磨头转轴(5)与驱动头转轴(6)在同一平面内并构成90°或接近90°的夹角,这是一种加工方便并能明显提高球芯的球面加工精度的球芯磨削方法。
Description
技术领域
本发明涉及一种球阀中球芯的磨削方法。
背景技术
现有的球阀球芯磨削方法主要是将球芯的通孔两端装上安装塞头,再利用车床的工作原理将带有安装塞头的球芯安装在车床上并绕轴旋转,然后用一个固定旋转磨头对绕轴旋转的球芯进行强制性磨削,这种磨削方法由于以下几方面因素一直严重影响球芯的球面加工精度:包括球芯安装后旋转轴线与球芯实际中心轴线的偏差、车床振动使球芯旋转时产生的径向偏差、旋转中的磨头相对球芯的轴向和径向(包括径向多个方向)的偏差。
发明内容
本发明的目的是提供一种加工方便并能明显提高球芯的球面加工精度的球芯磨削方法。
为了实现上述目的,本发明的技术解决方案是这样的:一种球芯磨削方法,其球芯被相对的两内凹球形磨头夹住定位,并另有一驱动头带动球芯自转,在球芯自转的同时两内凹球形磨头也在磨头转轴的带动下相对球芯转动,两磨头转轴与驱动头转轴在同一平面内并构成90°或接近90°的夹角。
由于上述技术方案中,球芯被相对的两内凹球形磨头夹住定位,使得球芯的被加工的球面正是球芯被磨头定位的基准,这就有效避免了现有技术中靠人为判断确定的中心轴线作为球芯定位基准所带来的安装轴线与实际轴线的偏差;又由于定位球芯的磨头的内凹球面正是磨削球芯的同一内凹球面,加工过程中球芯和磨头的偏移几乎是同步的,这就有效避免了现有技术中车床振动和磨头对球芯相对位置有偏差所带来的加工误差;本发明技术方案在对球面进行精确定位的同时,球芯球面被磨头以一定的夹紧力夹住并通过球芯自转以及磨头转动,从而精确、有效、方便地实现了球芯的磨削加工。
附图说明
图1为本发明提供的球芯磨削方式示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明:
其中:1、球芯;2、通孔;3、内凹球形磨头;4、驱动头;5、磨头转轴;6、驱动头转轴。
如图1所示为一种新的球芯磨削方法的平面示意图,其中球芯1被相对的两内凹球形磨头3夹住定位,并另有一驱动头4带动球芯1自转,在球芯1自转的同时两内凹球形磨头3也在磨头转轴5的带动下相对球芯1转动,两磨头转轴5与驱动头转轴6在同一平面内并构成90°或接近90°的夹角。当磨头转轴5与驱动头转轴6形成接近90°夹角时磨削效果最佳,当磨头转轴5与驱动头转轴6形成接近90°夹角时,比如夹角为80°或85°时也能基本完成磨削功能,但其效果会略差。
在前面所述的实施例中,相对的两内凹球形磨头3在磨削加工时,驱动其转动的两磨头转轴5可以以旋转方向相同的方式工作实现发明目的、也可以以旋转方向相反的方式工作实现发明目的,经发明人实践中比较得知当两磨头转轴5以相反旋转方向工作时磨削球芯的精确度相对更高一些。
为了使本发明所提供的加工方法在加工过程中便于添加冷却液,可以将两磨头转轴5及驱动头转轴6设计在一个水平平面上,这样冷却液可以从被加工球芯1的正上方流向球芯1,再经球芯1的自转及磨头的转动使冷却液均布被加工面。
在前面实施例中所提及的驱动头4其功能即为将驱动头转轴6的转动传递至被夹装在磨头上的球芯1,带动球芯1自转,驱动头4带动球芯1的方式可以多种多样,比如驱动头4可以以伸入球芯通孔2并胀开从而带动球芯1绕球芯通孔轴线自转的方式,驱动头4也可以通过与球芯1的驱动凹槽配合的方式带动球芯1绕球芯工作转轴自转,当然驱动头4带动球芯1的方式也可以是其它方式。
比较现有技术中的球芯磨削方法和本发明提供的球芯磨削方法可以发现有一些明显区别,首先、现有技术中球芯自转轴线定位的偏差或加工过程中的偏移会马上影响球面的精度,而本发明被加工球芯及磨头在小范围内飘浮包括机床的跳动基本不影响球面加工精度;第二、现有技术加工过程中的自转轴线要找准,磨头位置也要精确对准,否则就容易出现误差,因此对操作人员的技能要求较高,而本发明的驱动头转轴只需驱动球芯无需考虑轴线对准,两磨头浮动夹住球芯即可,磨头和球芯会自动实现空间浮动自定位,因此对操作人员几乎无任何技能要求;第三、与现有技术相比,本发明的加工过程中的球芯被定位的基准和被加工的面均是球芯的球面,并且均由磨头的内凹球面去实现定位和修磨,因此可确保加工精度;第四、现有技术中由于利用在球芯通孔两端设置安装塞头并驱动球芯自转,在磨削过程中通孔边缘处的球面磨不到,而本发明无需安装塞头因此球芯球面可以被完整地磨削,从而有效地保证球面精度;第五、现有技术球芯在加工过程中其自转轴线与通孔轴线同轴,而本发明中球芯自转轴线既可与球芯通孔轴线同轴、也可与球芯通孔轴线垂直、以及其他位置关系,使得本发明可根据不同的需要去选择,比如本发明就可选择球芯自转轴线与通孔轴线垂直的模式进行磨削,由于磨削模式与球芯使用中运行模式是一致的,且运行时球芯和阀座配合的部位与磨削时球芯和两磨头接触的部位是基本一致的,因此就更容易得到在使用过程中符合高性能要求的球芯;第六、现有技术中被加工球芯尺寸会受车床主轴至导轨距度的空间限制,而本发明磨头转轴悬空且不存在相应的导轨因此本发明技术方案中被加工球芯的尺寸理论上不受任何限制。
Claims (4)
1、一种球芯磨削方法,其特征在于:球芯(1)被相对的两内凹球形磨头(3)夹住定位,并另有一驱动头(4)带动球芯(1)自转,在球芯(1)自转的同时两内凹球形磨头(3)也在磨头转轴(5)的带动下相对球芯(1)转动,两磨头转轴(5)与驱动头转轴(6)在同一平面内并构成90°或接近90°的夹角。
2、根据权利要求1所述的球芯磨削方法,其特征在于:两磨头转轴(5)的旋转方向相反。
3、根据权利要求1所述的球芯磨削方法,其特征在于:两磨头转轴(5)的旋转方向相同。
4、根据权利要求1或2或3所述的球芯磨削方法,其特征在于:两磨头转轴(5)及驱动头转轴(6)处在一个水平平面上。
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CN101100040A true CN101100040A (zh) | 2008-01-09 |
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2006
- 2006-07-07 CN CNA2006100287651A patent/CN101100040A/zh active Pending
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
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