CN101095255A - 燃料电池设备内的装置和方法 - Google Patents

燃料电池设备内的装置和方法 Download PDF

Info

Publication number
CN101095255A
CN101095255A CNA2005800457548A CN200580045754A CN101095255A CN 101095255 A CN101095255 A CN 101095255A CN A2005800457548 A CNA2005800457548 A CN A2005800457548A CN 200580045754 A CN200580045754 A CN 200580045754A CN 101095255 A CN101095255 A CN 101095255A
Authority
CN
China
Prior art keywords
fuel cell
fuel
combustion space
burner
cell system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CNA2005800457548A
Other languages
English (en)
Other versions
CN100533833C (zh
Inventor
T·基威萨里
T·马拉南
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wartsila Finland Oy
Original Assignee
Wartsila Finland Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wartsila Finland Oy filed Critical Wartsila Finland Oy
Publication of CN101095255A publication Critical patent/CN101095255A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN100533833C publication Critical patent/CN100533833C/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04223—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells
    • H01M8/04268—Heating of fuel cells during the start-up of the fuel cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04007—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids related to heat exchange
    • H01M8/04014—Heat exchange using gaseous fluids; Heat exchange by combustion of reactants
    • H01M8/04022—Heating by combustion
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
    • H01M8/2465—Details of groupings of fuel cells
    • H01M8/247—Arrangements for tightening a stack, for accommodation of a stack in a tank or for assembling different tanks
    • H01M8/2475—Enclosures, casings or containers of fuel cell stacks
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

本发明涉及一种燃料电池设备内的装置，用于处理燃料电池的泄漏气体，燃料电池设备包括至少一个燃料电池单元(6)，燃料电池单元(6)的燃料电池包括阳极侧(7)和阴极侧(8)以及它们之间的电解质(9)，且在所述燃料电池设备中具有至少一个进入阳极侧(7)的燃料入口(1)和进入阴极侧(8)的含氧气体入口(11)。本发明的燃料电池单元(6)由设有燃烧空间(19)的防火壳体(18)环绕，壳体的燃烧空间(19)与入口结合，用于将含氧气体引入燃烧空间(19)。

Description

燃料电池设备内的装置和方法
本发明涉及如权利要求1前序部分中所述的燃料电池设备内的用于处理燃料电池泄漏气体的装置，燃料电池设备包括至少一个燃料电池单元，所述燃料电池单元的燃料电池包括阳极侧和阴极侧，且所述燃料电池设备包括至少一个用于阳极侧的燃料入口和至少一个用于阴极侧的含氧气体入口。本发明还涉及根据权利要求7前序部分所述的方法。
一种将来的具有良好效率的能源是燃料电池，燃料通过燃料电池借助于化学反应直接转换成电。燃料电池包括两个电极，即阳极和阴极，在它们之间是离子传导材料称之为电解质。通常所使用的燃料是天然气或其它的碳氢化合物，其通常必须通过例如重整被转化为燃料电池所使用的燃料。如此处理后，燃料被导入燃料电池的阳极，且需要用于氧化的氧以例如空气的形式而被导入燃料电池的阴极。在反应中，电子在阳极上从燃料气体的氢中释放，且它们经由外部电流，即位于燃料电池之后的负荷，而行进到燃料电池的阴极。因此，氢与氧在燃料电池中结合，从而产生热量和能量，能量能够被直接回收为电能，而不需要将其转化转化为机械的形式。然而，由单个燃料电池产生的电位差一般很小，以至于认为有利的是形成串联连接的多个燃料电池的单元，即所谓的燃料电池组，燃料电池组可以进一步串联或并联连接，用于进一步增加电压或电流。燃料电池的优点包括良好的效率、安静以及很少需要移动部件。另一优点是仅存在水或水蒸气，排放是环保和清洁的。
在高温下运行的燃料电池组，例如由平面固体氧化物燃料电池(SOFC)或熔化的碳酸盐燃料电池(MCFC)形成的组，必须以例如玻璃来密封，并压紧在一起以避免泄漏。尽管如此，一些含有燃料的气体总是泄漏出燃料电池组，含有氢和空气的气体是对环境危险的易燃气体，而且除此之外，当被吸入时也是危险的。
在现有技术方案中，燃料电池组的泄漏气体是例如依靠连续的气流直接通风而离开设备的。这样的缺点是上述的危险，而且连续的气流将使设备冷却，由此而损失能量而且降低设备的效率。
为了克服此缺点，现有技术还公开了解决方案，其中燃料电池组位于封闭的压力容器中。因此，当在压力容器内设置合适的压力，即相当于燃料电池组内部压力的压力时，可以避免气体从燃料电池组泄漏。然而，缺点在于，适合于此的压力容器很大很重，因此还非常昂贵。而且压力容器同样可能是危险的。
本发明的目的是产生一种在燃料电池设备内的装置，以此消除现有技术的上述缺点。本发明的一个特别的目的是产生一种在燃料电池设备内的装置，用于处理来自燃料电池的气体泄漏，以便气体泄漏不会产生环境危险和在设备附近的其它危险。本发明另一目的是产生一种装置，其中燃料电池组可在起动阶段期间由后燃器消耗含有过量氧的气体而预热。本发明装置的特征在于公开在权利要求1特征部分中的内容。本发明其它实施例的特征在于公开在其它权利要求中的内容。本发明的特征还在于公开在权利要求7特征部分的内容。
本发明的装置的一个基本创意在于，将一个或多个燃料电池组所构成的燃料电池单元封闭到防火罩壳的燃烧空间中，防火罩壳中设置用于引导含氧气体的入口，以便燃烧泄漏燃料。其中一个优点是由此泄漏的用作燃料的氢可安全地燃烧而不产生环境问题和能量损失。另一优点是泄漏燃料的燃烧，不会产生热量损失，而是同时能够将燃料电池保持在必要的温度下，由此提高了总效率。这优选地通过设置来自系统后燃器的入口管线而实现，用于引导含有过量氧废气进入所述罩壳的燃烧空间。另外的优点是，在燃料电池设备的起动阶段期间，本发明的方案允许依靠后燃器来预热燃料电池组，由此可减少电操作的预热或根本不需要电流来预热。另一优点不需要体积大、重、昂贵而且危险的压力容器来环绕燃料电池单元。
在根据本发明的用于在燃料电池设备内处理燃料电池泄漏气体的方法中，所述燃料电池设备包括至少一个燃料电池单元，燃料电池单元的燃料电池包括阳极侧和阴极侧以及在它们之间的电解质，燃料电池设备至少包括通往阳极侧的燃料入口，和将含氧气体引入阴极侧的引导，当使用燃料电池设备时，燃料引入阳极侧且含氧气体引入阴极侧。本发明方法的特有特征是，将含氧气体引入环绕燃料电池单元的空间。
下面通过示例性实施例并参照附图更详细地公开本发明，在附图中：
图1示意性地及简化地显示了一种典型的燃料电池设备，以及
图2示意性地及简化地显示了一种应用于燃料电池设备的本发明装置。
图1以简化和示意性的图示显示了一种典型的燃料电池设备，在其中，可以使用本发明的装置。图1显示了一种燃料电池设备，其中形成燃料电池单元6的高温燃料电池组可包括例如固体氧化物燃料电池(SOFC)或熔化的碳酸盐燃料电池(MCFC)或其它合适的燃料电池类型。在示出的设备中，由例如天然气产生的氢用作燃料。天然气在加压状态下通过供给管线1经由热交换器2引入设备，在热交换器2中，燃料通过废气的热量而被加热。在热交换器之后是脱硫单元3，在脱硫单元3中，硫从燃料中被移除。在脱硫单元3之后，天然气根据设备的配置而导入预重整器或重整器4中的任一个，在其中，天然气转化为氢(除其它的以外)。水用来帮助形成氢，水在加压状态下穿过入口管16经由热交换器17引入设备，在热交换器17中，水依靠废气的热量而汽化。在重整器4中，天然气的碳氢化合物使用水蒸气转化为氢、甲烷和二氧化碳。为了提高设备操作效率，阳极侧7的废气部分经由热交换器5和风扇13或压缩机13导入重整器4的入口侧，由此二氧化碳和阳极侧7废气的水蒸气混合进入入口流中。燃料从重整器4经由所述热交换器5导入由燃料电池组形成的燃料电池单元6的阳极侧7。燃料电池单元6的燃料电池组由许多压缩在一起而相互接触的燃料电池形成，各燃料电池具有阳极侧7、阴极侧8和在它们之间的电解质9。在图中，燃料电池组和它们可能的组合示意性地显示为一个组件。阳极侧7废气部分不再循环导入后燃器14，在后燃器14中，剩余的燃料燃烧，且随后废气经由热交换器17、2和15而被引导离开设备。
相应地，氧依靠风扇或压缩机10随着空气供给到阴极侧8，空气从风扇10经由入口管线11导入热交换器12，在热交换器12中，引入的空气在被导入阴极侧8之前依靠来自阴极侧的废气来预热。阴极侧废气热量的绝大部分用于预热热交换器12内导入阴极侧的空气，阴极侧废气导入热交换器12。较小部分的热量进一步随废气导入后燃器14并导出设备，或经由例如热交换器15而直接导出设备。
图2示出了当应用到燃料电池设备例如图1所描述的设备时的本发明的一种方案。在设备中，燃料电池单元6设有防火壳体18，其环绕整个燃料电池单元6。燃料和空气的入口以及废气的出口穿过壳体18的壁而被密封地引导进入燃料电池单元6中。壳体18的尺寸使得其内部适当地比燃料电池单元6更大，从而在壳体18内壁和燃料电池单元6之间提供用于泄漏燃料的燃烧空间19，环绕燃料电池单元6的燃料电池组的燃烧空间基本上处于所有方向。
相应地，废气入口管线22通过其第一端连接到后燃器14的出口20，入口管线通过它的另一端连接到壳体18的燃烧空间19。在图2的实施例中，入口管线设有风扇21或类似物。在需要补偿燃烧空间压力损失的情况下，需要风扇21。但后燃器出口的高压经常足以产生进入燃烧空间19和进一步离开燃烧空间19的气流。该设备另外包括出口通道23或类似物，出口通道23的第一端在燃烧空间19内，并且出口通道23设置成传送燃烧空间的废气19离开设备，要么直接，要么经由热交换器离开，或通过将燃烧气体再次导入后燃器14中。不同的出口选择显示在图中。
根据本发明，含有过量氧的热废气从后燃器14沿入口管线22导入燃烧空间19，在燃烧空间19中，从燃料电池泄漏的热燃料与氧结合，并独立于其它设备而安全地燃烧，并作为废气从设备中移出。含有过量氧的废气后燃器14以废气温度高于泄漏燃料闪燃点的状态导入燃烧空间19，以便泄漏燃料与任何碳氢化合物一起燃烧。进一步地，泄漏气体的燃烧设置成基本上邻近燃料电池单元6的燃料电池而发生，用于在燃料电池操作期间将燃料电池维持在需要的温度。
在高温下运行的燃料电池组，例如由固体氧化物燃料电池(SOFC)或熔化的碳酸盐燃料电池(MCFC)形成组，在起动阶段期间必须预热至大约450℃的温度，然后，它们才可以处在负荷下。通常依靠电阻器来执行预热。燃料电池仅在加热到它们的运行温度时才提供电能，运行温度远高于预热温度，因此预热不能依靠由燃料电池自身产生的电流而实施。在安装位置没有足够的外部电能供应的情况下，预热很难实施。
依靠根据本发明的方案，可通过将至少一些后燃器14的废气导入环绕燃料电池单元6的壳体18的燃烧空间19，来进行燃料电池的预热。因此，后燃器14的废气加热燃料电池，且可以开始反应，而不需要用于此用途的外部电能供应。
对本领域普通技术人员来说显而易见，本发明不限于上述示例，而是可在随后的权利要求范围内变化。因此例如设备的构造和所使用的构造元件可不同于上述的那些。因此例如用作燃料处理单元的脱硫单元和重整器或预重整器可位于共用的壳体内，而代替单独的壳体。同样很显而易见，代替来自后燃器含有过量氧的气体的是，例如含氧的阴极侧排放气体可考虑在相对较高温度下引入。
对本领域普通技术人员来说也显而易见的是，将要在设备内传输的材料例如燃料、废气和空气的循环不必如上所述，而是可依靠许多方法和设备配置来实施循环。
对本领域普通技术人员来说，很显而易见，根据本发明的方案不限于仅结合所述固体氧化物燃料电池或熔化的碳酸盐燃料电池而使用，而是适用于与基本上所有在高温下运行的燃料电池的基本上所有的泄漏气体一起使用。
对本领域普通技术人员来说，另外很显而易见的是，除了所述天然气之外，其它适于在燃料电池中使用的燃料也可用作燃料。因此，另一合适的物质可以取代氢来使用。

Claims (8)

1、一种燃料电池设备中的用于处理燃料电池泄漏气体的装置，所述燃料电池设备包括至少一个燃料电池单元(6)，所述燃料电池单元(6)的燃料电池包括阳极侧(7)和阴极侧(8)，并在所述燃料电池设备中具有至少一个通往所述阳极侧(7)的燃料入口(1)和至少一个用于含氧燃料进入所述阴极侧(8)的入口(11)，其特征在于，所述燃料电池单元(6)设置在环绕它的壳体(18)的燃烧空间(19)内，所述燃烧空间(19)设有用于将含氧气体引入所述燃烧空间(19)中的开口。
2、根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述燃料电池设备设有用于燃烧所述阳极侧和阴极侧的废气的后燃器(14)，由此，所述入口是设置在所述后燃器(14)和所述燃烧空间(19)之间的入口管线(22)，用于将含有过量氧的废气从所述后燃器(14)导入所述燃烧空间(19)。
3、根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述后燃器(14)和所述燃烧空间(19)之间的所述入口管线(22)设有风扇(21)或类似物。
4、根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，出口通道(23)设置到所述燃烧空间(19)内，用于将所述燃烧空间(19)的废气传送出所述燃料电池设备。
5、根据权利要求1、2或3所述的装置，其特征在于，在所述燃烧空间(19)内，泄漏气体的燃烧设置成邻近所述燃料电池(6)而发生，用于在所述燃料电池的操作期间将所述燃料电池保持在合适的温度。
6、根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述后燃器(14)的至少一部分废气设置成在所述燃料电池设备的起动阶段导入环绕所述燃料电池单元(6)的所述壳体(18)的所述燃烧空间(19)内，用于将所述燃料电池预热到允许反应的温度。
7、一种在燃料电池设备内处理燃料电池泄漏气体的方法，所述燃料电池设备包括至少一个燃料电池单元(6)，所述燃料电池单元(6)的燃料电池包括阳极侧(7)和阴极侧(8)，并在所述燃料电池设备中具有至少一个通往所述阳极侧(7)的燃料入口(1)和至少一个用于含氧燃料进入所述阴极侧(8)的入口(11)，其中燃料在所述燃料电池设备的操作期间被引入到所述阳极侧(7)，且含氧气体被引入到所述阴极侧(8)，其特征在于，所述含氧气体被引入到环绕所述燃料电池单元(6)的燃烧空间(19)内。
8、根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述燃料电池设备包括后燃器(14)，用于燃烧所述阳极侧和阴极侧的废气，由此，含有过量氧的废气从所述后燃器(14)经由所述入口管线(22)引入到环绕所述燃料电池单元(6)的所述燃烧空间(19)。
CNB2005800457548A 2005-01-03 2005-12-20 燃料电池设备内的装置和方法 Expired - Fee Related CN100533833C (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20055003A FI121444B (fi) 2005-01-03 2005-01-03 Järjestely ja menetelmä polttokennolaitteistossa
FI20055003 2005-01-03

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101095255A true CN101095255A (zh) 2007-12-26
CN100533833C CN100533833C (zh) 2009-08-26

Family

ID=34112654

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNB2005800457548A Expired - Fee Related CN100533833C (zh) 2005-01-03 2005-12-20 燃料电池设备内的装置和方法

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20080113246A1 (zh)
EP (1) EP1839359A2 (zh)
JP (1) JP5033641B2 (zh)
CN (1) CN100533833C (zh)
FI (1) FI121444B (zh)
WO (1) WO2006072652A2 (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101567461B (zh) * 2008-04-23 2012-11-14 通用汽车环球科技运作公司 氢浸没式燃料电池堆及相关操作
CN102918696A (zh) * 2010-06-04 2013-02-06 瓦锡兰芬兰有限公司 控制燃料电池系统中的燃料电池堆的热平衡的方法和装置
CN105261770A (zh) * 2015-09-30 2016-01-20 国网智能电网研究院 一种新能源电解储能系统
CN112290054A (zh) * 2020-09-23 2021-01-29 武汉船用电力推进装置研究所（中国船舶重工集团公司第七一二研究所） 一种密闭空间燃料电池发电系统

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2909224B1 (fr) 2006-11-24 2010-09-24 Gaz De France Unite de production d'energie integrant un bruleur et une pile a combustible.
US20080248369A1 (en) * 2007-04-04 2008-10-09 De Vaal Jacob W Fuel cell system with flame arresting recombiner
FI120949B (fi) * 2008-07-10 2010-05-14 Waertsilae Finland Oy Menetelmä ja järjestely polttokennojärjestelmän esilämmityksen tehostamiseksi
DE102010017741B4 (de) 2010-07-05 2012-05-16 Stego-Holding Gmbh Bimetallschalter
WO2014083794A1 (ja) * 2012-11-29 2014-06-05 パナソニック株式会社 燃料電池システム
AT519672B1 (de) * 2017-05-18 2018-09-15 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Schienenfahrzeug

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA1312648C (en) * 1988-12-22 1993-01-12 Richard F. Buswell Fuel cell power plant
JPH03263766A (ja) * 1990-03-13 1991-11-25 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 固体電解質燃料電池の発電装置
JPH0766825B2 (ja) * 1990-10-30 1995-07-19 株式会社日立製作所 燃料電池雰囲気ガス処理装置
JPH04206362A (ja) * 1990-11-30 1992-07-28 Tonen Corp 高温型燃料電池系発電装置
ES2094273T3 (es) * 1991-12-24 1997-01-16 Toshiba Kk Instalacion de produccion de energia que comprende elementos de combustible.
DE59507707D1 (de) * 1995-12-19 2000-03-02 Sulzer Hexis Ag Winterthur Vorrichtung mit Brennstoffzellen
US5573867A (en) * 1996-01-31 1996-11-12 Westinghouse Electric Corporation Purge gas protected transportable pressurized fuel cell modules and their operation in a power plant
JP5100950B2 (ja) * 2000-07-10 2012-12-19 ヴァーサ パワー システムズ リミテッド 固体酸化物燃料電池システム用統合モジュール
JP2002093435A (ja) * 2000-09-12 2002-03-29 Nissan Motor Co Ltd 燃料電池ユニット
US6455183B1 (en) * 2000-12-19 2002-09-24 Utc Fuel Cells, Llc Vacuum oxidant PEM fuel cell
JP2003045455A (ja) * 2001-07-26 2003-02-14 Hitachi Ltd 高温固体酸化物型燃料電池
US7588849B2 (en) * 2002-06-24 2009-09-15 Delphi Technologies, Inc. Solid-oxide fuel cell system having tempering of fuel cell stacks by exhaust gas
WO2004064220A2 (en) * 2003-01-14 2004-07-29 Shell Internationale Research Maatschappij B.V. Process for generating electricity and concentrated carbon dioxide

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101567461B (zh) * 2008-04-23 2012-11-14 通用汽车环球科技运作公司 氢浸没式燃料电池堆及相关操作
CN102918696A (zh) * 2010-06-04 2013-02-06 瓦锡兰芬兰有限公司 控制燃料电池系统中的燃料电池堆的热平衡的方法和装置
CN102918696B (zh) * 2010-06-04 2016-08-03 康维恩公司 控制燃料电池系统中的燃料电池堆的热平衡的方法和装置
CN105261770A (zh) * 2015-09-30 2016-01-20 国网智能电网研究院 一种新能源电解储能系统
CN105261770B (zh) * 2015-09-30 2018-12-04 国网智能电网研究院 一种新能源电解储能系统
CN112290054A (zh) * 2020-09-23 2021-01-29 武汉船用电力推进装置研究所（中国船舶重工集团公司第七一二研究所） 一种密闭空间燃料电池发电系统
CN112290054B (zh) * 2020-09-23 2021-09-03 武汉船用电力推进装置研究所（中国船舶重工集团公司第七一二研究所） 一种密闭空间燃料电池发电系统

Also Published As

Publication number Publication date
JP2008527619A (ja) 2008-07-24
FI20055003A (fi) 2006-07-04
WO2006072652A2 (en) 2006-07-13
FI20055003A0 (fi) 2005-01-03
US20080113246A1 (en) 2008-05-15
WO2006072652A3 (en) 2007-03-29
FI121444B (fi) 2010-11-15
CN100533833C (zh) 2009-08-26
EP1839359A2 (en) 2007-10-03
JP5033641B2 (ja) 2012-09-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100533833C (zh) 燃料电池设备内的装置和方法
CN100573995C (zh) 燃料电池设备内的预热装置
US10381665B2 (en) Device and method for heating fuel cell stack and fuel cell system having the device
KR101563455B1 (ko) 고온 연료 전지 시스템에 대한 재순환을 이용하는 방법 및 어레인지먼트
EP2027624B1 (en) Anode gas stack start-up heater and purge gas generator
CN111989808A (zh) 燃料电池系统
WO2013038051A1 (en) A ventilation arrangement and method for high temperature fuel cell system
CN103238245B (zh) 固体氧化物燃料电池系统及其操作方法
CN206685472U (zh) 一种大功率熔融碳酸盐燃料电池堆
US20140202167A1 (en) Power generation system
EP2038953B1 (en) Preheating arrangement in a fuel cell apparatus
JP2008251447A (ja) 燃料電池発電装置のドレン処理装置
KR102457726B1 (ko) 연료전지의 오프가스 연소 시스템
JP2016012526A (ja) 燃料電池システム
KR101771501B1 (ko) 연료전지시스템용 가습장치
KR101784929B1 (ko) 전원공급장치
JPH03297065A (ja) 燃料電池発電システム

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: CONVION OY

Free format text: FORMER OWNER: WAERTSILAE TECHNOLOGY OY AB

Effective date: 20140523

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20140523

Address after: Espoo, Finland

Patentee after: Waertsilae Finland OY

Address before: Finland Vaasa

Patentee before: Waertsilae Technology OY AB

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20090826

Termination date: 20161220