CN101093534A - 高速货车电子标签数据识别方法 - Google Patents

Abstract

本发明针对在货车高速运行的情况下，电子标签数据受多径效应影响难以准确识别的问题，公开了一种通过微波射频识别技术，将货车底部安装的电子标签中信息及时、准确识别出来的方法。该方法克服了原来列车只有在较低的运行速度下(如＜50km/h)才能及时、准确识别电子标签中信息的缺点。利用该发明的方法编写的程序嵌入到读写器相应的程序中，在硬件的协同作用下就能及时采集到列车上电子标签里的相关信息并上传到控制中心。

Description

高速货车电子标签数据识别方法

技术领域

本发明涉及一种电子标签数据的识别方法，具体地说是一种高速货车电子标签的数据识别方法。

背景技术

众所周知，一个货车电子标签被读写器发射的微波信号激活后，将连续不断地、周而复始地返回标签中的数据帧。标签数据帧由帧头和数据(128比特)组成，是电子标签中存放该列货车的相关数据信息。列车在慢速运行的情况下，从列车底部电子标签返回至读写器的信号受多径效应影响较小，读写器可以及时、准确检测标签返回的信号，并解读出标签中的数据。一旦列车运行速度超过80公里/时，受多径效应影响较大，从列车电子标签返回至读写器的信号几乎没有一个完整的数据帧，导致读写器无法及时，准确读取标签中的数据，导致数据读取错误。

发明内容

本发明的目的是针对现有的货车速度大于80公里/时，某些电子标签返回至读写器的信号几乎没有一个完整的数据帧的问题，发明一种能根据数据帧的特点将不完整的数据帧快速拼接，从而得到完整的数据帧的高速货车电子标签的数据识别方法。

本发明的技术方案是：

一种高速货车电子标签数据识别方法，其特征是：

(1)当读写器检测到货车底部电子标签被激活而发出的数据帧头信号后立即进行帧头完整性检测，如果确认是帧头，则开始识别该帧数据，否则，重新检测帧头；

(2)对检测到帧头的数据帧进行数据识别，如果识别到数据，则对该数据进行解码，并保留数据，直到识别出完整的数据帧。

(3)如果遇到某些数据识别失败，则在该数据帧余下部分中捕获同步特征信号，如果捕获到同步特征信号则进行第(4)步操作，捕获不到同步特征信号，则读写器自动检测电子标签发出的下一帧数据帧头，并重复第(1)步操作；

(4)在捕获到同步特征信号，并对该数据帧余下部分能识别成功，则保留这些残缺数据，作为今后拼接数据帧用。如果保留的残缺数据不超过三帧，重复第(1)步操作。如果超过三帧，删除保留的残缺数据，重复第(1)步操作。

(5)在捕获到同步特征信号，如果对数据识别不成功，则首先判断是否超过系统设定的检测时间，如果超时则读写器自动检测电子标签发出的下一帧数据帧头，并重复第(1)步操作，如果未超时，重复第(3)。

读写器完成不超过三帧数据的识别任务后，如果能利用这些帧的残缺数据拼接出完整的一帧数据帧，则识别成功。

本发明的有益效果：

本发明解决了高速货车电子标签数据的读写问题，为铁路全面提速提供了保障，也为今后类似的需求提供了参考。

利用本发明的方法，数据读出率高，为加快实现铁路货车、机车、列车追踪管理，实现运输作业管理现代化、网络化和资源共享奠定了基础。

附图说明

图1是本发明的数据帧中比特数据的结构示意图。

图2是本发明的数据帧中的特征字的结构示意图。

图3是本发明的数据识别处理流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

如图3所示。

一种高速货车电子标签数据识别方法，它包括以下步骤：

(1)当读写器检测到货车底部电子标签被激活而发出的数据帧头信号后立即进行帧头完整性检测，如果确认是帧头，则开始识别该帧数据(即比特，如图1所示)，否则，重新检测帧头；

(2)对检测到帧头的数据帧进行数据识别，如果识别到数据，则对该数据进行解码，并保留数据，直到识别出完整的数据帧。

(3)如果遇到某些数据识别失败，则在该数据帧余下部分中捕获同步特征信号(同步特征信号是数据定位信号，图2是两种同步特征信号)，如果捕获到同步特征信号则进行第(4)步操作，捕获不到同步特征信号，则读写器自动检测电子标签发出的下一帧数据帧头，并重复第(1)步操作；

(4)在捕获到同步特征信号，并对该数据帧余下部分能识别成功，则保留这些残缺数据，作为今后拼接数据帧用。如果保留的残缺数据不超过三帧，重复第(1)步操作。如果超过三帧，删除保留的残缺数据，重复第(1)步操作。

(5)在捕获到同步特征信号，如果对数据识别不成功，则首先判断是否超过系统设定的检测时间，如果超时则读写器自动检测电子标签发出的下一帧数据帧头，并重复第(1)步操作，如果未超时，重复第(3)。

读写器完成不超过三帧数据的识别任务后，如果能利用这些帧的残缺数据拼接出完整的一帧数据帧，则识别成功。

本发明的工作原理为：

一个货车电子标签被读写器发射的微波信号激活后，将连续不断地、循环地返回标签中的数据帧。标签数据帧由帧头和数据组成。列车在慢速运行的情况下，从列车底部电子标签返回至读写器的信号受多径效应影响较小，读写器可以及时、准确检测标签返回的信号，并解读出标签中的数据。一旦列车高速运行，受多径效应影响较大，从列车电子标签返回至读写器的信号几乎没有一个完整的数据帧，导致读写器无法及时，准确读取标签中的数据。本发明可以从列车上电子标签返回至读写器的若干个残缺的数据帧中，拼装出一个完整的标签数据帧，使读写器可以及时、准确读取标签中的数据。

本发明是基于以下原理进行数据采集的：

一次检测和解码完整的数据帧；当出现数据检测失败，保留此前已检测的数据，开始捕捉同步特征字，得到同步特征字后，重新开始检测标签信号直到下一个帧头止，保留这个残缺数据帧。用此方法检测到的若干个残缺数据帧组合成一个完整的数据帧，然后输出。

Claims (1)

1、一种高速货车电子标签数据识别方法，其特征是：

(1)当读写器检测到货车底部电子标签被激活而发出的数据帧头信号后立即进行帧头完整性检测，如果确认是帧头，则开始识别该帧数据即比特，否则，重新检测帧头；

(2)对检测到帧头的数据帧进行数据识别，如果识别到数据，则对该数据进行解码，并保留数据，直到识别出完整的数据帧；

(3)如果遇到某些数据识别失败，则在该数据帧余下部分中捕获同步特征信号，如果捕获到同步特征信号则进行第(4)步操作，捕获不到同步特征信号，则读写器自动检测电子标签发出的下一帧数据帧头，并重复第(1)步操作；

(4)在捕获到同步特征信号，并对该数据帧余下部分能识别成功，则保留这些残缺数据，作为今后拼接数据帧用；如果保留的残缺数据不超过三帧，重复第(1)步操作；如果超过三帧，删除保留的残缺数据，重复第(1)步操作；

(5)在捕获到同步特征信号，如果对数据识别不成功，则首先判断是否超过系统设定的检测时间，如果超时则读写器自动检测电子标签发出的下一帧数据帧头，并重复第(1)步操作，如果未超时，重复第(3)；

读写器完成不超过三帧数据的识别任务后，如果能利用这些帧的残缺数据拼接出完整的一帧数据帧，则识别成功。

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