CN101074694B - 座椅头枕调节装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种对设有头枕杆的座椅头枕进行调节的座椅头枕调节装置，主要包括旋转盖、复位弹簧、基座、卡件，其中旋转盖内形成有一贯通的可套设在头枕杆外的管体，在该管体的顶部外侧表面形成有具有旋转斜面的凸块；在该基座内形成有用来容纳卡件的内腔，该内腔具有一倾斜侧壁，该基座内形成有贯该内腔的穿孔；卡件的一端抵在该倾斜侧壁上，另一端抵在该内腔的底部，卡件的侧壁顶部向内形成有凸台；复位弹簧套设在基座穿孔的周围，复位弹簧的一端被旋转盖卡止，另一端被基座卡止，旋转盖内的管体上的凸块穿过基座上的穿孔，进而通过凸块上的旋转斜面与卡件上的凸台配合。这种调节装置可实现头枕在设计调节范围内的无级调节。

Description

座椅头枕调节装置 

技术领域

本发明涉及的是对设有头枕杆的座椅头枕进行调节的座椅头枕调节装置，尤其是涉及一种可实现头枕在设计调节范围内的无级调节，为乘客提供良好的乘坐舒适的座椅头枕调节装置。 

背景技术

目前现有汽车中，汽车座椅头枕高度调节大多采用有级调节，座椅头枕只能保持在设计的几个高度位置，不能保持在调节范围内的任意位置，如中国专利CN201268246公开了一种座椅头枕，其通过钢丝与头枕杆上的卡槽相互配合实现高度调节，但是卡槽是间隔设置在头枕杆上的，因此座椅头枕只能保持在头枕杆上有卡槽的高度位置，不能保持在调节范围内的任意位置，因此不能保证乘客有良好的乘坐舒适型。 

发明内容

鉴于上述不足，本发明的主要目的在于提供一种可实现头枕在设计调节范围内的无级调节，使座椅头枕可以调节到设计调节范围内的任何位置的汽车座椅头枕的调节装置。 

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的： 

本发明一种对设有头枕杆的座椅头枕进行调节的座椅头枕调节装置，主要包括旋转盖、复位弹簧、基座及卡件，其中旋转盖内形成有一贯通的可套设在头枕杆外的管体，在该管体的顶部外侧表面形成有具有旋转斜面的凸块；该基座内形成有用来容纳卡件的内腔，该内腔具有一倾斜侧壁，基座内还形成有贯穿该内腔的并可套设在头枕杆外的穿孔；卡件设有底板，该底板上设有可套设在头枕杆外的通孔，该底板的一端抵在该倾斜侧壁上，另一端抵在该内腔的底部，卡件设有侧壁，该侧壁的顶部向内形成有凸台；复位弹簧套设在基座的穿孔的周围，复位弹簧的一端被旋转盖卡止，另一端被基座卡止，旋转盖内的管体上的凸块穿过基座上的穿孔，进而通过凸块上的旋转斜面与卡件上的凸台配合，并将复位弹簧夹设在旋转盖与基座之间。 

在上述结构基础上，其中： 

所述凸块上的旋转斜面的最佳旋转角度是指通过旋转旋转盖，使得凸台沿该旋转斜面上升进而使卡件上的通孔与基座上的穿孔共轴时所需的旋转角度。 

所述卡件大致呈一端窄一端宽的水滴状，其中底板抵顶在基座内腔的倾斜侧壁上的一端属窄的一端，所述通孔是形成在宽的一端。 

所述卡件是由金属板架与卡套在该金属板架外的塑胶架组成，其中金属板架上形成有所述的底板与通孔，塑胶架上形成有所述的凸台；所述金属板架与塑胶架均大致呈一端窄一端宽的水滴状，其中底板抵顶在基座内腔的倾斜侧壁上的一端属窄的一端，所述通孔是形成在宽的一端。 

所述基座的内腔是一设有开口的内腔，在该内腔的开口处盖设有一使卡件封闭在内腔中的盖片。 

在所述旋转盖内的管体底部外侧设有第一卡位，在该基座上且位于穿孔的一侧形成有第二卡位，复位弹簧设有与第一卡位卡止配合的第一卡端，以及与第二卡位卡止配合的第二卡端。 

其中被调节的头枕具有两根头枕杆，该座椅头枕调节装置还包括有一个极限卡止组件，该极限卡止组件是套设在另一根头枕杆上，在头枕可调节的范围内，该头枕杆的上下两端分别设有限位缺口，该极限卡止组件主要包括卡盖、撑开件、第二基座及卡止弹片；所述该卡盖中形成有可套设在头枕杆外的通孔；该第二基座内形成有可套设在头枕杆外的第二穿孔，该卡盖是盖设在该第二基座上，而且该卡盖中的通孔与该第二穿孔共轴，在该第二基座内还形成有第二内腔，所述第二穿孔贯穿该第二内腔，该第二内腔至少一侧设有与外界相通第二开口，该第二开口上盖设有弹性盖片，该弹性盖片上朝向第二内腔的一侧弯折形成有可伸入该第二内腔中与所述限位缺口相卡止配合的卡棱；所述撑开件设有楔形块，该楔形块内形成有可套设在头枕杆外的孔，该楔形块穿过第二基座的第二穿孔而位于第二内腔并与弹性盖片相接触，在楔形块的侧边向上延伸形成有按压端，所述卡盖上形成有可供该按压端穿出的按压孔。其中所述弹性盖片的顶端固定是在第二开口的顶端，而相对的底端弯折形成有所述的卡棱；其中所述该卡盖内在该通孔的侧边形成有卡勾，该第二基座上在第二穿孔的侧边形成有与卡盖的卡勾相卡固的卡位。 

本发明的优点在于，本发明座椅头枕调节装置结构简单新颖，性能可靠，实现了头枕高度的无级调节，使头枕可以保持在可调节范围内的任意位置，尤其是提高了汽车座椅的乘坐舒适性。 

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。 

图1是本发明座椅头枕调节装置的立体结构示意图。 

图2是本发明座椅头枕调节装置的立体剖面结构示意图。 

图3是本发明座椅头枕调节装置的立体分解结构示意图。 

图4是本发明座椅头枕调节装置的旋转盖结构的另一方向的示意图。 

图5是本发明座椅头枕调节装置的卡件的立体分解状态示意图。 

图6是本发明座椅头枕调节装置的极限卡止组件的立体分解状态示意图。 

具体实施方式

请参阅图1，本发明涉及的是一种对设有头枕杆的座椅头枕进行调节的座椅头枕调节装置，主要包括旋转盖1、复位弹簧3、基座2及卡件4。 

请参阅图2至图4，其中旋转盖1可以盖在基座2上，旋转盖1内形成有一贯通的管体11，该管体11可套设在头枕杆外，在该旋转盖1内的管体11底部外侧设有第一卡位12，在该管体11的顶部外侧表面形成有具有旋转斜面131的凸块13。 

基座2内形成有用来容纳卡件4的内腔21，该内腔21是一设有开口的内腔，在该内腔21的开口处盖设有一使卡件4封闭在内腔21中的盖片6，在该内腔21内还具有一倾斜侧壁22，在基座2的内中央还形成有贯穿该内腔的并可套设在头枕杆外的穿孔23。在该基座2上且位于穿孔23外壁的一侧形成有第二卡位24。 

请参阅图5，所述卡件4是由金属板架41与卡套在该金属板架外的塑胶架42组成(以增加卡件的整体强度)，且大致呈的一端窄一端宽的水滴状，其中金属板架41设有底板411，该底板411在宽的一端上设有可套设在头枕杆外的通孔412。塑胶架42设有侧壁423，该侧壁的顶部向内形成有凸台422。如图2所示，该底板411窄的一端抵在该倾斜侧壁22上，另一端抵在该内腔21的底部25上。 

请参阅图2和图3，复位弹簧3设有与旋转盖1的第一卡位12卡止配合的第一卡端31，以及与基座2的第二卡位24卡止配合的第二卡端32，复位弹簧3套设在基座2的穿孔23外壁的周围，复位弹簧3通过第一卡端31被旋转盖1卡止，第二卡端32被基座2卡止，再通过旋转盖1内的管体上的凸块13 穿过基座2上的穿孔23，进而通过凸块13上的旋转斜面131与卡件4上的凸台422配合，进而将复位弹簧3夹设在旋转盖1与基座2之间。其中旋转盖1内的凸块13上的旋转斜面131的最佳旋转角度，是指通过旋转旋转盖1，使得凸台422沿该旋转斜面131上升，进而使卡件4上的通孔412与基座2上的穿孔23共轴时所需的旋转角度。 

本发明座椅头枕调节装置，具体装配如下：先将金属板架41卡设在塑胶架42内，塑胶架42上有几个限位的凸起421，该凸起421将金属板架41紧紧地固定在塑胶架42内；将装配好的卡件4放入基座2的内腔21中，然后将盖片6扣在基座2上，盖住基座2的内腔21，防止卡件4脱出基座2的内腔21。最后将复位弹簧3放置在基座2上端，复位弹簧3的第二卡端32卡止在基座2上端的第二卡位24内，把旋转盖1盖上，使复位弹簧3的第一卡端31卡在旋转盖1上的第一卡位12内。将本发明座椅调节装置套在头枕上的头枕杆上，在头枕杆没有套入时，卡件4较窄的一端抵顶在基座内腔21的倾斜侧壁22上，而卡件4较宽的一端在重力作用下，抵顶在基座内腔的底部25，这时金属板架41上通孔412的轴线与基座2上穿孔23的轴线成一夹角。因此，在插入头枕杆时，旋转旋转盖1，旋转盖1的凸块13上的旋转斜面131插到塑胶架42的凸台422下端，导引塑胶架42上的凸台422沿该旋转斜面131上升，直至使卡件4上的通孔412与基座2上的穿孔23共轴，插入头枕杆后，然后放开旋转盖1，旋转盖1在复位弹簧3的弹力作用下回到初始位置，这时塑胶架42上的凸台422失去支撑力，在重力作用下，金属板架41上通孔412的轴线与基座2上穿孔23的轴线又成一夹角，直至金属板架41上通孔412将头枕杆卡死为止。这时，头枕就靠两者之间的摩擦力保持在此位置。当想调节头枕位置时，旋转旋转盖1，重复上述插入头枕杆的动作，将头枕杆插至乘客满意的位置后，放手，旋转盖1在复位弹簧3的作用下回到初始位置，头枕杆又由于金属板架41上通孔412的轴线与基座2上穿孔23轴线成一夹角而被卡死。 

本发明座椅头枕调节装置，还包括有一个极限卡止组件，其适用于被调节的头枕具有两根头枕杆，该极限卡止组件是套设在另一根头枕杆上，在头枕可调节的范围内，该头枕杆的上下两端分别设有限位缺口。如图6所示，该极限卡止组件主要包括卡盖7、撑开件8、第二基座9及弹性盖片10；所述卡盖7中形成有可套设在头枕杆外的通孔71；该第二基座9内形成有可套设在头枕杆外的第二穿孔91，该卡盖7内在该通孔71的侧边形成有卡勾72，通过该卡勾72而盖设在该第二基座9上相应与之配合的卡位(图未示)，而且该卡盖7中的通孔71与该第二穿孔91共轴，在该第二基座9内还形成有第二内腔92，所述第二穿孔91贯穿该第二内腔92，该第二内腔92的两对侧面设有与外界相通第二开口93，该第二开口93上盖设有弹性盖片10，该弹性盖片10的顶端固定是在第二开口93的顶端，而其相对的底端朝向第二内腔92的一侧，弯折形成有可伸入该第二内腔92中与所述限位缺口相卡止配合的卡棱101；所述撑开件8设有楔形块81，该楔形块81内形成有可套设在头枕杆外的孔，该楔形块81穿过第二基座9的第二穿孔91而位于第二内腔92并与弹性盖片10相接触，在楔形块81的侧边向上延伸形成有按压端82，所述卡盖7上形成有可供该按压端82穿出的按压孔73。

上述的极限卡止组件的具体工作如下：限制头枕向上、向下调节的极限位置，保证头枕在一定范围内调节。其弹性盖片10铆在第二基座9上时，两弹性盖片10的卡棱101间的距离小于头枕杆的直径。根据所需调节头枕范围，在头枕杆上设有上、下两组限位缺口，弹性盖片10的卡棱101可在弹力作用下紧压在头枕杆上；当头枕调节到上或下设计极限位置时，弹性盖片10的卡棱101便卡在头枕杆的相应一组缺口上，使头枕不能在设计位置外调节。按压撑开件8的按压端82，撑开件8楔形块81的尖端抵顶弹性盖片10的卡棱10，两弹性盖片10向外撑开，当两弹性盖片10间的距离大于头枕杆的直径时，就可继续调整头枕、取下头枕或把头枕调到设计位置外。 

Claims (10)

1.一种对设有头枕杆的座椅头枕进行调节的座椅头枕调节装置，主要包括旋转盖、复位弹簧、基座及卡件，其中旋转盖内形成有一贯通的可套设在头枕杆外的管体，其特征在于，在该管体的顶部外侧表面形成有具有旋转斜面的凸块；该基座内形成有用来容纳卡件的内腔，该内腔具有一倾斜侧壁，基座内还形成有贯穿该内腔的并可套设在头枕杆外的穿孔；卡件设有底板，该底板上设有可套设在头枕杆外的通孔，该底板的一端抵在该倾斜侧壁上，另一端抵在该内腔的底部，卡件设有侧壁，该侧壁的顶部向内形成有凸台；复位弹簧套设在基座的穿孔的周围，复位弹簧的一端被旋转盖卡止，另一端被基座卡止，旋转盖内的管体上的凸块穿过基座上的穿孔，进而通过凸块上的旋转斜面与卡件上的凸台配合，并将复位弹簧夹设在旋转盖与基座之间。

2.如权利要求1所述的座椅头枕调节装置，其特征在于，所述凸块上的旋转斜面的最佳旋转角度是指通过旋转旋转盖，使得凸台沿该旋转斜面上升进而使卡件上的通孔与基座上的穿孔共轴时所需的旋转角度。

3.如权利要求1或2所述的座椅头枕调节装置，其特征在于，所述卡件是由金属板架与卡套在该金属板架外的塑胶架组成，其中金属板架上形成有所述的底板与通孔，塑胶架上形成有所述的凸台。

4.如权利要求3所述的座椅头枕调节装置，其特征在于，所述金属板架与塑胶架均大致呈一端窄一端宽的水滴状，其中底板抵顶在基座内腔的倾斜侧壁上的一端属窄的一端，所述通孔是形成在宽的一端。

5.如权利要求1所述的座椅头枕调节装置，其特征在于，所述卡件大致呈一端窄一端宽的水滴状，其中底板抵顶在基座内腔的倾斜侧壁上的一端属窄的一端，所述通孔是形成在宽的一端。

6.如权利要求1所述的座椅头枕调节装置，其特征在于，所述基座的内腔是一设有开口的内腔，在该内腔的开口处盖设有一使卡件封闭在内腔中的盖片。

7.如权利要求1所述的座椅头枕调节装置，其特征在于，在该旋转盖内的管体底部外侧设有第一卡位，在该基座上且位于穿孔的一侧形成有第二卡位，复位弹簧设有与第一卡位卡止配合的第一卡端，以及与第二卡位卡止配合的第二卡端。

8.如权利要求1所述的座椅头枕调节装置，其特征在于，被调节的头枕具有两根头枕杆，该座椅头枕调节装置还包括有一个极限卡止组件，该极限卡止组件是套设在另一根头枕杆上，在头枕可调节的范围内，该头枕杆的上下两端分别设有限位缺口，该极限卡止组件主要包括卡盖、撑开件、第二基座及卡止弹片；所述该卡盖中形成有可套设在头枕杆外的通孔；该第二基座内形成有可套设在头枕杆外的第二穿孔，该卡盖是盖设在该第二基座上，而且该卡盖中的通孔与该第二穿孔共轴，在该第二基座内还形成有第二内腔，所述第二穿孔贯穿该第二内腔，该第二内腔至少一侧设有与外界相通第二开口，该第二开口上盖设有弹性盖片，该弹性盖片上朝向第二内腔的一侧弯折形成有可伸入该第二内腔中与所述限位缺口相卡止配合的卡棱；所述撑开件设有楔形块，该楔形块内形成有可套设在头枕杆外的孔，该楔形块穿过第二基座的第二穿孔而位于第二内腔并与弹性盖片相接触，在楔形块的侧边向上延伸形成有按压端，所述卡盖上形成有可供该按压端穿出的按压孔。

9.如权利要求8所述的座椅头枕调节装置，其特征在于，所述弹性盖片的顶端固定是在第二开口的顶端，而相对的底端弯折形成有所述的卡棱。

10.如权利要求8所述的座椅头枕调节装置，其特征在于，所述该卡盖内在该卡盖中的通孔的侧边形成有卡勾，该第二基座上在第二穿孔的侧边形成有与卡盖的卡勾相卡固的卡位。

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