CN101072961A - 皮带张紧装置及用于制造皮带张紧臂和弹簧壳的方法 - Google Patents

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Abstract

一种皮带张紧装置包括臂(14)、弹簧壳(16)和螺旋弹簧(12)，所述螺旋弹簧具有向内突出的第一和第二端部。另一种皮带张紧装置包括弹簧(12)、臂(14)、弹簧壳(16)和围绕所述弹簧的枢转衬套(24)。另一皮带张紧装置包括惰轮(20)和臂(14)，所述惰轮具有带安装孔(38)的轴承(36)，所述臂具有支柱(42)。所述支柱定位于安装孔中，并且支柱(42)的环形缘(44)径向向外并且在轴承(36)上变形。一种用于制造皮带张紧装置(10)的臂(14)和弹簧壳(16)的方法，包括获得皮带张紧臂铸模和获得皮带张紧弹簧壳铸模，所述皮带张紧臂铸模包括第一部分和第二部分，所述皮带张紧弹簧壳铸模包括第一部件和第二部件。

Description

皮带张紧装置及用于制造皮带张紧臂和弹簧壳的方法
技术领域
本发明通常涉及张紧装置，并且更特别地涉及皮带张紧装置及用于制造皮带张紧臂和弹簧壳的方法。
背景技术
当皮带长度由于正常磨损，或者由于因跨度速度差引起的跨度距离的变化而改变时，汽车制造业利用皮带张紧装置在皮带上产生大致恒定张力，其中所述皮带由通过发动机输出轴带动的单个驱动轮驱动，并且其中所述皮带使从动轮转动，每个从动轮操作一汽车附件。在已知设计中，皮带张紧装置包括扁平盘簧或螺旋弹簧、弹簧壳和臂。弹簧的一端连接到所述弹簧壳上，弹簧的另一端连接到所述臂上。所述臂在弹簧施加扭矩时相对于所述弹簧壳枢转。弹簧壳连接到所述发动机上，惰轮连接到所述臂上。弹簧通过使臂相对于弹簧壳扭转而进行预加载。臂上的惰轮随后抵靠皮带。当皮带跨度伸长时，由预紧弹簧产生的扭矩持续产生，从而导致所述臂的惰轮对皮带施加压力，以将皮带保持张紧。
在授予专利权US5,772,549的一种已知结构中，螺旋弹簧具有旋入所述弹簧张紧装置臂的第一螺旋状通道内的第一端，和旋入所述弹簧壳的第二螺旋状通道内的第二端。弹簧处于张紧并且将零件保持在一起，同时允许臂相对于弹簧壳转动。锥形衬套设置在弹簧内位于臂的一部分和弹簧壳的一部分之间，从而方便所述臂相对于所述弹簧壳转动。该结构易受污染，并且该弹簧配置产生弯矩载荷。
在皮带张紧装置的一个已知实例中，惰轮中的四方孔由四方头接合以抬起(预加载)所述臂，其中所述四方头为1.27cm1/2″和0.95cm3/8″杠杆(leveraging)或棘轮或类似扳手所共有。在不同的已知实例中，惰轮安装在臂支柱上，其中所述支柱具有环形缘，该环形缘径向向外且在惰轮的轴承上变形，从而产生径向铆接接合以将惰轮保持在臂上。
在一种已知方法中，臂通过具有第一和第二部分的模型铸造而成，弹簧壳通过具有第一和第二部件(segment)的模型铸造而成。在该方法中，皮带张紧装置内从用于惰轮轴承的臂座到弹簧壳的发动机安装面的路径与弹簧壳上对应于所述第一和第二部件的分型线的直线相交。
工程师们仍然在继续寻求改进的皮带张紧装置。
发明内容
本发明实施例的第一表现形式为皮带张紧装置，该装置包括皮带张紧螺旋弹簧、皮带张紧臂和皮带张紧弹簧壳。螺旋弹簧具有向内突出的第一和第二端部。所述臂适于支撑惰轮并且具有第一钩部，其中所述螺旋弹簧的第一端部由所述臂的第一钩部保持。弹簧壳具有第二钩部，其中所述螺旋弹簧的第二端部由所述弹簧壳的第二钩部保持。
本发明实施例的第二表现形式为皮带张紧装置，该装置包括皮带张紧装置弹簧、皮带张紧臂、皮带张紧弹簧壳和枢转衬套。弹簧具有第一和第二端部。所述臂与所述弹簧的第一端部相接触并且适于支撑惰轮。弹簧壳与所述弹簧的第二端部相接触。枢转衬套周向围绕所述弹簧，具有大体上向外或向内扩大的锥形部分，并且具有大体上恒定直径的柱形部分。
本发明实施例的第三表现方式是皮带张紧装置，该装置包括惰轮和皮带张紧臂。所述惰轮具有轴承，该轴承包括具有纵向轴线的安装孔。所述臂包括支柱，其中所述支柱位于惰轮轴承的安装孔中并且纵向或轴向延伸超过所述轴承。所述支柱具有环形缘，该环形缘径向向外且在惰轮轴承上变形，从而产生径向铆接接合。所述支柱具有非圆孔部分，该孔部分位于所述环形缘的纵向下方并且适于由皮带张紧臂提升工具接合。
本发明的方法是用于制造皮带张紧装置的臂和弹簧壳，其中所述臂具有适于支撑惰轮轴承的轴承座，并且具有适于支撑枢转衬套的臂衬套安装面，其中所述弹簧壳包括具有皮带张紧装置安装面的耳部。所述方法包括多个步骤。一个步骤包括获得包括第一部分和第二部分的皮带张紧臂铸模，其中所述第一部分具有用于铸造轴承座的第一表面部分，和用于铸造臂衬套安装面的第二表面部分。另一步骤包括使所述第一和第二部分一起沿分型线定位。另一步骤包括利用所布置的第一和第二部分铸造所述臂。另一步骤包括获得具有第一部件和第二部件的皮带张紧弹簧壳铸模，其中所述第一部件包括用于铸造所述耳部的皮带张紧装置安装面的表面部分。另一步骤包括使所述第一和第二部分一起沿分型线定位。另一步骤包括利用所布置的第一和第二部件铸造弹簧壳，其中皮带张紧装置内从轴承座到皮带张紧装置安装面的路径不与所述臂上对应于所述第一和第二部分的分型线的直线相交，并且不与所述弹簧壳上对应于所述第一和第二部件的分型线的直线相交。
本发明的一个实施例和方法的一或多种表现形式可产生许多益处和优点。具有向内突出的皮带张紧螺旋弹簧的第一和第二端部可以避免由装配力产生的平面外载荷或力偶。具有大体上向外或向内扩大的锥形部分和大体上恒定直径的柱形部分的枢转衬套提供了(通过所述锥形部分)改进的偏移控制和(通过所述柱形部分)定位导向。具有包括支柱在内的皮带张紧臂，其中所述支柱具有环形缘且具有位于所述环形缘下方的非圆孔部分能够产生径向铆接接合以将惰轮固定到所述支柱上，并且能够通过皮带张紧臂提升工具操作所述支柱的非圆孔部分以提升所述臂，从而使其抵靠皮带而在所述皮带内产生张力。本领域的技术人员应当认识到，具有位于所述皮带张紧装置中从轴承座到皮带张紧装置安装面的路径使对偏移和定位的铸造影响降至最低，其中所述路径不与所述臂上对应于所述第一和第二部分的分型线的直线相交，并且不与所述弹簧壳上对应于所述第一和第二部件的分型线的直线相交。
附图说明
连同权利要求和附图一起阅读下列具体实施方式可以看出本发明的特征及其技术效果，其中：
图1是包括惰轮在内的本发明皮带张紧装置实施例的分解图；
图2是沿俯视惰轮方向观察的图1中已装配皮带张紧装置的平面图；和
图3是沿图2中直线3-3剖开的图2中已装配皮带张紧装置的剖视图。
具体实施方式
现在参考附图，图1-3显示了本发明的实施例。图1-3所示实施例的第一表现形式是皮带张紧装置10，该装置包括皮带张紧螺旋弹簧12、皮带张紧臂14和皮带张紧弹簧壳16。皮带张紧螺旋弹簧12具有向内突出的第一和第二端部。在附图中只显示了螺旋弹簧12的第一端部18，应当理解，在一个实例中，第二端部大体上与第一端部18相同。皮带张紧臂14适于支撑惰轮20并且具有第一钩部22。螺旋弹簧12的第一端部18由所述臂14的第一钩部22保持。皮带张紧弹簧壳16具有第二钩部。附图中只显示了臂14的第一钩部22，应当理解，在一个实例中，弹簧壳16的第二钩部起到与臂14的第一钩部22大体上相同的作用。螺旋弹簧12的第二端部由弹簧壳16的第二钩部保持。本领域的技术人员应当认识到，向内弹簧根部(即，端部)朝向自动产生零力矩弹簧力。
在图1-3所示实施例的第一表现形式的一个实施方案中，螺旋弹簧12的第一端部18和第二端部都大体上径向向内突出。在一个变形中，螺旋弹簧12围绕界定了弹簧内径的纵轴线23盘绕，螺旋弹簧12的第一端部18的顶端布置得比螺旋弹簧12的内径更为接近纵轴线23。
在图1-3所示实施例的一个实例中，螺旋弹簧12处于张紧状态。人们注意到，螺旋弹簧12的受控轴向伸展承受作用在(在一个实施例中)定位控制枢转衬套(稍后进行描述)上的作用力，其中即使枢转衬套在工作循环内磨损得越来越薄，弹簧张力也可以给枢转衬套施加持续的作用力，以用于持续减震和定位控制。在图1-3所示实施例的第一表现形式的一个应用中，螺旋弹簧12在卷紧时被旋转拉动。这将导致螺旋弹簧12在卷紧时伸长，从而减少(在一个实例中)枢转衬套上的接触压力和磨损。在一个变形中，这为了改进的产品功能而进行优化。在图1-3所示实施例的第一表现形式的不同应用(和对称的盘绕及钩形结构)中，螺旋弹簧12在卷紧时旋转推动。本领域的技术人员应当认识到，这将使增大的轴向力作用在(在一个实例中)枢转衬套上，从而产生位置不对称的减震。在一或两种应用的一个变形中，螺旋弹簧12为圆线弹簧。
在图1-3所示实施例的第一表现形式的一个实现方案中，皮带张紧装置10还包括枢转衬套24，该枢转衬套设置在臂14和弹簧壳16之间并与其接触，并且周向围绕螺旋弹簧12。在一个变形中，螺旋弹簧12处于张紧，弹簧壳16包括具有止挡表面的凸起58，臂14包括具有止挡表面64的锁定部分60，锁定部分60和凸起58中的至少一个具有引导倾斜面(或斜面)62，并且其中，通过凸起58的止挡表面与锁定部分60的止挡表面64相接合防止了螺旋弹簧12的自开卷(selfunwinding)和皮带张紧装置10的拆卸。本领域的技术人应当认识到，该变形实现了皮带张紧装置10的组件的单个动作的自锁方法。在一个实例中，由自锁方法定位的大体上一致的弹簧消除了弹簧间隙及其对转矩变化的影响。
在一个改进中，枢转衬套24包括大体上向外或向内扩大的锥形部分26，和大体上恒定直径的柱形部分28。在一个配置中，锥形部分26布置得比柱形部分28更为接近螺旋弹簧12的第一端部18。在另一个未显示的配置中，锥形部分布置得比柱形部分更为接近螺旋弹簧12的第二端部。在一个应用中，锥形部分26和柱形部分28径向设置在臂14和弹簧壳16之间并与其接触，该结构允许人们优化磨损/负载。本领域的技术人员应当认识到，锥形26的水平部分用于使随增大面积变化的偏移量减至最小，锥形26的竖直部分连同柱形部分28一起工作用于定位导向。
在一个实例中，皮带张紧装置10还包括由臂14支撑的惰轮20，其中枢转衬套24具有质心(由点30表示)，其中惰轮20具有皮带承载面(由虚线32表示)，其中质心30邻近皮带承载面32设置。在一个结构中，质心30大体上位于皮带承载面32内。具有基本位于皮带承载面内的衬套质心使弯矩载荷最小化。
在一个布置中，弹簧壳16具有壳缘34，并且枢转衬套24的锥形部分26邻近壳缘34布置。使枢转衬套24位于径向最外侧位置充分利用了有效的环形磨损面。
一个用于装配图1-3所示实施例的第一表现形式的皮带张紧装置10的方法，其中螺旋弹簧12在缠绕时旋转拉动，并且弹簧壳16的第二钩部倾斜，包括步骤a)到c)。步骤a)包括将螺旋弹簧12的第一端部18设置为与臂14接触。步骤b)包括将螺旋弹簧12的第二端部设置为与弹簧壳16接触。步骤c)包括使臂14和弹簧壳16相对扭转，从而将第一端部18卡在臂14的第一钩部22下面，将第二端部卡在弹簧壳16的第二钩部下面，并且拉动处于张紧状态的螺旋弹簧12。在一个变形中，通过弹簧壳16上的凸起58和臂14上的锁定部分60防止了反转，锁定部分60具有引导倾斜面62和止挡表面64，其中凸起58在步骤c)期间沿锁定部分60的倾斜面62上升并且沿止挡表面64下降，其中通过凸起58和锁定部分60的止挡表面64的反转接合防止了反转，其中通过将弹簧壳16和臂14拉开一段距离以允许凸起58离开锁定部分60的止挡表面64从而实现反转来完成拆卸。在该变形中，臂14和弹簧壳16自锁在一起。臂和弹簧壳上的自锁根部实现了快速、牢固装配。本领域技术人员可以实现其他提供自锁功能(包括具有臂上的凸起和/或具有倾斜的凸起)的此类变形。在不同变形中，在第一端部18和第二端部纵向卡住之后，使用紧固件将臂14和弹簧壳16紧固在一起，从而防止反转和拆卸。
图1-3所示实施例的第二表现形式是皮带张紧装置10，该装置包括皮带张紧装置弹簧(例如，螺旋弹簧12)、皮带张紧臂14、皮带张紧弹簧壳16和枢转衬套24。皮带张紧装置弹簧(例如，螺旋弹簧12)具有第一端部18和第二端部。皮带张紧臂14与弹簧(例如，螺旋弹簧12)的第一端部18相接触并且适于支撑惰轮20。皮带张紧弹簧壳16与弹簧(例如，螺旋弹簧12)的第二端部相接触。枢转衬套24周向围绕所述弹簧(例如，螺旋弹簧12)，具有向外扩大的锥形部分26，并具有大体上恒定直径的柱形部分28。
在图1-3所示实施例的第二表现形式的一个实例中，锥形部分26布置得比柱形部分28更为接近弹簧(例如，螺旋弹簧12)的第一端部18。在另一个未显示的实例中，锥形部分布置得比柱形部分更为接近螺旋弹簧12的第二端部。在一个结构中，弹簧为螺旋弹簧12。在另一个未显示的结构中，弹簧为扁平盘簧。在图1-3所示实施例的第二表现形式的一个布置中，锥形部分26向外扩大。在另一个未显示的布置中，锥形部分向内扩大。
在图1-3所示实施例的第二表现形式的一个实现方案中，锥形部分26和柱形部分28径向设置在臂14和弹簧壳16之间并与其接触。在一个变化中，皮带张紧装置10还包括由臂14支撑的惰轮20，其中枢转衬套24具有质心30，其中惰轮20具有皮带承载面32，其中质心30邻近皮带承载面32设置。在一个改进中，质心30大体上位于皮带承载面32内以减少弯矩载荷。
在图1-3所示实施例的第二表现形式的一个配置中，弹簧壳16具有壳缘34，并且锥形部分26邻近壳缘34布置。在图1-3所示实施例的第二表现形式的一个实现方案中，皮带张紧装置10在弹簧壳16和枢转衬套24之间、以及臂14和枢转衬套24之间基本上没有任何间隙。本领域下的技术人员应当认识到，枢转衬套24的该位置使枢转衬套24起到密封装置的作用，从而减少进入皮带张紧装置10的污染物。
图1-3所示实施例的第一表现形式的前述实例、方法等同样适用于图1-3所示实施例的第二表现形式。
图1-3所示实施例的第三表现形式为皮带张紧装置10，该装置包括惰轮20和皮带张紧臂14。惰轮20具有轴承36，该轴承包括具有纵向轴线40的安装孔38。皮带张紧臂14包括支柱42。支柱42布置在惰轮20的轴承36的安装孔38中，并且纵向或轴向延伸超过轴承36。支柱42具有环形缘44，该环形缘径向向外且在惰轮20的轴承36上变形，从而产生径向铆接接合。支柱42具有非圆孔部分46，其纵向布置在环形缘44下方并且适于由皮带张紧臂提升工具(未显示)接合。在一个布置中，非圆孔部分46为星形孔，并且非圆头为星形头(例如T-50TORX头)。在另一个未显示的布置中，非圆孔部分为多裂片形、六边形或缝形。在一个实现方案中，皮带张紧臂提升工具为例如棘轮的扳手或类似扳手。支柱42的环形缘44允许通过径向铆接接合(通过使环形缘44在惰轮20的轴承36上简单变形)将惰轮20装配到所述支柱上，从而避免使用螺钉。环形缘44下方的支柱42的非圆孔部分46(例如，星形孔)允许使用例如配有TORX或六角头的棘轮或类似扳手(在例如弹簧壳16安装到汽车发动机上时)提升(即，旋转)已装配皮带张紧装置10的臂14。因此，支柱42在提供提升臂14用的提升凸耳几何结构和固定惰轮20的轴承36的径向铆接接合方面节省了空间。
图1-3所示实施例的第一和/或第二表现形式的前述实例、方法等同样适用于图1-3所示实施例的第三表现形式。
本发明的方法用于制造皮带张紧装置10的臂14和弹簧壳16。臂14具有轴承座48和臂衬套安装面50，所述轴承座适于支撑惰轮20的轴承36，所述臂衬套安装面适于支撑枢转衬套24。弹簧壳16包括耳部(具有安装孔56的弹簧壳16的突出部分)，所述耳部具有皮带张紧装置安装面(图1所示耳部的纵向或轴向对向表面)。所述方法包括多个步骤。一个步骤包括获得包括第一部分和第二部分的皮带张紧臂铸模(未显示)，其中所述第一部分具有用于铸造轴承座48的第一表面部分，和用于铸造臂衬套安装面50的第二表面部分。另一步骤包括使所述第一和第二部分一起沿分型线布置。另一步骤包括利用所布置的第一和第二部分铸造所述臂14。另一步骤包括获得具有第一部件和第二部件的皮带张紧弹簧壳铸模(未显示)，其中所述第一部件包括用于铸造所述耳部的皮带张紧装置安装面的表面部分。另一步骤包括将所述第一和第二部分沿分型线布置在一起。另一步骤包括利用所布置的第一和第二部件铸造弹簧壳16，其中皮带张紧装置10内从轴承座48到皮带张紧装置安装面的路径不与所述臂14上的对应于所述第一和第二部分的分型线的直线相交，并且不与所述弹簧壳16上对应于所述第一和第二部件的直线相交。
在所述方法的一个实现方案中，所述臂铸造步骤只使用了所布置的第一和第二部分(即，没有其他模型部分)。在相同或不同的实现方案中，所述弹簧壳铸造步骤只使用了所布置的第一和第二部件(即，没有其他模型部件)。在相同或不同的实现方案中，皮带张紧装置安装面可设置成与发动机相接触。
人们注意到，具有位于所述皮带张紧装置中从轴承座48到皮带张紧装置安装面的路径使对偏移和定位的铸造影响降至最低，其中所述路径不与所述臂14上对应于所述第一和第二部分的分型线的直线相交，并且不与所述弹簧壳16上对应于所述第一和第二部件的分型线的直线相交。
在一个变形中，不管分型线是否相交，使所述弹簧壳16的耳部的皮带张紧装置安装面位于与接触枢转衬套24的弹簧壳16的表面相同的皮带张紧弹簧壳铸模的部件上减少了作用于枢转衬套24上的弯矩从而减少了与挤压相关的磨损，并且使所有零件与中心载荷(hubload)成一直线从而将臂/拉杆组件偏移量的叠加减至最小。
在图1-3所示实施例的任何一或多个或所有表现形式中的一个设计中，臂10包括第一端帽52，弹簧壳16包括第二端帽54和安装孔56，所述安装孔用于在一个实例中安装到汽车内燃机或大功率内燃机上。本领域技术人员可以想到皮带张紧装置10的非汽车应用。
本发明的一或多个实施例和方法的表现形式可产生许多益处和优点。具有向内突出的皮带张紧螺旋弹簧的第一和第二端部可以避免由装配力产生的平面外载荷或力偶。具有大体上向外或向内扩大的锥形部分和大体上恒定直径的柱形部分的枢转衬套提供了(通过所述锥形部分)改进的偏移控制和(通过所述柱形部分)定位导向。具有包括支柱在内的皮带张紧臂，其中所述支柱具有环形缘且具有位于所述环形缘下方的非圆孔部分能够产生径向铆接接合以将惰轮固定到所述支柱上，并且能够通过皮带张紧臂提升工具操作所述支柱的非圆孔部分以提升所述臂，从而使其抵靠皮带而在所述皮带内产生张力。在一个实例中，使枢转衬套质心基本位于皮带承载面内将作用在衬套本身上的弯矩载荷最小化。在相同或不同的实例中，臂和弹簧壳上的锁定钩利用紧密接合实现快速、牢固装配，从而使源于根部运动的残余转矩滞缓最小化。本领域的技术人员应当认识到，具有位于所述皮带张紧装置中从轴承座到皮带张紧装置安装面的路径使对偏移和定位的铸造作用降至最低，其中所述路径不与所述臂上对应于所述第一和第二部分的分型线的直线相交，并且不与所述弹簧壳上对应于所述第一和第二部件的分型线的直线相交。
上文已经出于说明目的对本发明的实施例和方法的多个表现形式进行了阐述。这并不意味着穷举或将本发明限制到所公开的明确形式和步骤，显而易见的，根据上述教导可以进行多种改进和变形。本发明的范围由所附权利要求限定。

Claims (10)

1.一种皮带张紧装置，其特征在于，
a)一皮带张紧螺旋弹簧(12)，该螺旋弹簧具有向内突出的第一和第二端部；
b)一皮带张紧臂(14)，该臂适于支撑惰轮(20)并具有第一钩部(22)，其中所述螺旋弹簧(12)的第一端部(18)由所述臂(14)的第一钩部(22)保持；和
c)一皮带张紧弹簧壳(16)，该弹簧壳具有第二钩部，其中所述螺旋弹簧(12)的第二端部由所述弹簧壳(16)的第二钩部保持。
2.如权利要求1所述的皮带张紧装置，其特征在于，所述螺旋弹簧(12)的第一和第二端部(18)都大体上沿径向向内突出，和/或在于所述螺旋弹簧(12)在卷紧时被旋转拉动或推动。
3.如权利要求1或2所述的皮带张紧装置，其特征在于，一枢转衬套(24)，该衬套设置在所述臂(14)和所述弹簧壳(16)之间并与所述臂(14)和所述弹簧壳(16)接触，并且该衬套沿周向围绕螺旋弹簧(12)，所述螺旋弹簧(12)可以处于张紧状态，所述臂(14)可以包括具有止挡表面(64)的锁定部分(60)，所述弹簧壳(16)可以包括具有止挡表面的凸起(58)，所述锁定部分(60)和所述凸起(58)中的至少一个具有引导倾斜面(62)，通过所述凸起(58)的止挡表面和所述锁定部分(60)的止挡表面(64)的接合防止所述螺旋弹簧(12)的自开卷和所述皮带张紧装置(10)的拆卸，所述枢转衬套(24)可以包括基本向外或向内扩大的锥形部分(26)和基本恒定直径的柱形部分(28)，所述锥形部分(26)和柱形部分(28)可以沿径向设置在所述臂(14)和所述弹簧壳(16)之间并与所述臂(14)和所述弹簧壳(16)接触，所述皮带张紧装置(10)还可以包括由所述臂(14)支撑的惰轮(20)，所述枢转衬套(24)具有质心(30)，所述惰轮(20)具有皮带承载面(32)，所述质心(30)邻近皮带承载面设置，所述质心(30)可以大体上位于所述皮带承载面(32)内，所述弹簧壳(16)可以具有壳缘(34)，所述锥形部分(26)邻近所述壳缘(34)设置。
4.一种装配权利要求1所述的皮带张紧装置(10)的方法，其中所述螺旋弹簧(12)在卷紧时被旋转拉动，并且所述弹簧壳(16)的第二钩部是倾斜的，其特征在于，包括以下步骤：
a)将螺旋弹簧(12)的第一端部(18)设置为与所述臂(14)相接触；
b)将螺旋弹簧(12)的第二端部设置为与所述弹簧壳(16)相接触；和
c)使所述臂(14)和所述弹簧壳(16)相对扭转，从而将第一端部(18)卡在第一钩部(22)下面，将第二端部卡在第二钩部下面，并且拉动处于张紧的螺旋弹簧(12)。
5.一种皮带张紧装置，其特征在于，
a)一皮带张紧弹簧(12)，该弹簧具有第一和第二端部(18)；
b)一皮带张紧臂(14)，该臂与所述弹簧(12)的第一端部(18)相接触并且适于支撑惰轮(20)；
c)一皮带张紧弹簧壳(16)，该弹簧壳与所述弹簧(12)的第二端部相接触；和
d)一枢转衬套(14)，该衬套沿周向围绕所述弹簧(12)，并且具有大体上向外或向内扩大的锥形部分(26)以及大体上恒定直径的柱形部分(28)。
6.如权利要求5所述的皮带张紧装置，其特征在于，所述锥形部分(26)和所述柱形部分(28)沿径向设置在所述臂(14)和所述弹簧壳(16)之间并与所述臂(14)和所述弹簧壳(16)接触，所述皮带张紧装置(10)还可以包括由所述臂(14)支撑的惰轮(20)，所述枢转衬套(24)具有质心(30)，所述惰轮(20)具有皮带承载面(32)，所述质心(30)邻近皮带承载面设置，所述质心(30)可以大体上位于皮带承载面内，所述弹簧壳(16)可以具有壳缘，所述锥形部分(26)邻近所述壳缘(34)布置，和/或所述皮带张紧装置(10)可以在所述弹簧壳(16)和所述枢转衬套(24)之间以及在所述臂(14)和所述枢转衬套(24)之间基本上没有任何间隙。
7.一种皮带张紧装置，其特征在于，
a)一具有轴承(36)的惰轮(20)，所述轴承包括具有纵向轴线(40)的安装孔(38)；和
b)一包括支柱(42)的皮带张紧臂(14)，所述支柱设置在惰轮(20)的轴承(36)的安装孔(38)中并且沿纵向延伸超过所述轴承，所述支柱(42)具有径向向外并且在惰轮(20)的轴承(36)上变形的环形缘(44)，从而形成径向铆接接合，所述支柱(42)具有沿纵向设置在所述环形缘(44)下方并且适于由皮带张紧臂提升工具接合的非圆孔部分(46)。
8.如权利要求7所述的皮带张紧装置，其中所述非圆孔部分(46)为星形孔，所述非圆头为星形头，并且所述皮带张紧臂提升工具可以为扳手。
9.一种用于制造皮带张紧装置(10)的臂(14)和弹簧壳(16)的方法，其中所述臂(14)具有轴承座(48)和臂衬套安装面(50)，所述轴承座适于支撑惰轮(20)的轴承(36)，所述臂衬套安装面适于支撑枢转衬套(24)，其中所述弹簧壳(16)包括具有皮带张紧装置安装面的耳部，所述方法的特征在于以下步骤：
a)获得包括第一部分和第二部分的皮带张紧臂铸模，其中所述第一部分具有用于铸造轴承座(48)的第一表面部分，和用于铸造臂衬套安装面(50)的第二表面部分；
b)使所述第一和第二部分沿分型线布置在一起；
c)利用所布置的第一和第二部分铸造臂(14)；
d)获得具有第一部件和第二部件的皮带张紧弹簧壳铸模，其中所述第一部件包括用于铸造所述耳部的皮带张紧装置安装面的表面部分；
e)使所述第一和第二部分沿分型线布置在一起；和
f)利用所布置的第一和第二部件铸造弹簧壳(16)，其中皮带张紧装置(10)内从轴承座(48)到皮带张紧装置安装面的路径不与所述臂(14)上对应于所述第一和第二部分的分型线的直线相交，并且不与所述弹簧壳(16)上对应于所述第一和第二部件的分型线的直线相交。
10.如权利要求9所述的方法，其中步骤c)只使用所布置的第一和第二部分，和/或步骤f)只使用所布置的第一和第二部件，并且所述皮带张紧装置安装面可设置成与发动机接触。
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