CN101055238A - 电梯导靴靴衬磨损实验装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电梯导靴靴衬磨损实验装置，能模拟导靴靴衬的实际运行环境，测试导靴靴衬的耐磨性能；它包括：一机座、一夹紧装置、一驱动装置及一由所述驱动装置驱动的摩擦装置；所述夹紧装置固定在所述机座上，所述夹紧装置通过一螺杆互相夹紧，所述螺杆两端通过螺母固定；通过将电梯导靴靴衬通过夹紧装置夹持在摩擦装置上，由驱动装置驱动摩擦装置旋转，由电梯导靴靴衬的磨损状得知电梯导靴靴衬的耐磨性能，从而推算出电梯导靴靴衬在该状况下的使用年限，为其耐磨性的判定提供了有力的实验数据，实现本发明的目的。

Description

电梯导靴靴衬磨损实验装置

技术领域

本发明涉及一种磨损实验装置，特别涉及一种测试电梯导靴靴衬磨损程度的电梯导靴靴衬磨损实验装置。

背景技术

在电梯行业中，电梯的横向振动是乘客最敏感的振动，一台电梯横向振动加速度的大小是衡量该电梯乘坐舒适性的标准；电梯导靴是一种用来保证电梯轿厢沿着导轨上下运行的部件，主要用来限制轿厢在运动过程中水平方向的自由度，从而控制电梯横向加速度的大小；而电梯导靴的靴衬是与电梯导轨直接接触，故要求其具有一定的耐磨性。

因此，需要一种对电梯导靴靴衬的摩擦磨损特性进行测试的实验装置，能够测试导靴靴衬在干摩擦和油摩擦条件下靴衬材料的摩擦系数和磨损厚度，从而制定出科学合理的更换电梯导靴靴衬的周期。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种电梯导靴靴衬磨损实验装置，能模拟导靴靴衬的实际运行环境，测试导靴靴衬的耐磨性能。

本发明所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种电梯导靴靴衬磨损实验装置，其特征在于，它包括：一机座、一夹紧装置、一驱动装置及一由所述驱动装置驱动的摩擦装置；所述夹紧装置固定在所述机座上，所述夹紧装置通过一螺杆互相夹紧，所述螺杆两端通过螺母固定。

为了使所述夹紧装置两端的受力相同，所述螺母和夹紧装置之间设有弹簧，所述弹簧套装在所述螺杆上。

在所述摩擦装置上夹持有一油壶，便于测量导靴靴衬在油摩擦条件下的摩擦系数和磨损厚度。

所述夹紧装置为一对夹紧片，所述夹紧片与所述机座之间销联接。

所述驱动装置为一由控制装置控制的电机。

所述摩擦装置为一摩擦轮，所述摩擦轮套装在所述驱动装置的驱动轴上，并随驱动轴旋转。

本发明的电梯导靴靴衬磨损实验装置，通过将电梯导靴靴衬通过夹紧装置夹持在摩擦装置上，由驱动装置驱动摩擦装置旋转，由电梯导靴靴衬的磨损状况得知电梯导靴靴衬的耐磨性能，从而推算出电梯导靴靴衬在该状况下的使用年限，为其耐磨性的判定提供了有力的实验数据，实现本发明的目的。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本发明。

图1为本发明电梯导靴靴衬磨损实验装置的结构示意图。

图2为本发明电梯导靴靴衬磨损实验装置的结构组装图。

图3为本发明电梯导靴靴衬磨损实验装置的装置运行图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，一种电梯导靴靴衬磨损实验装置，它包括：机座1、夹紧装置2、驱动装置3及由驱动装置3驱动的摩擦装置4。

夹紧装置2固定在机座1上，夹紧装置2通过一螺杆5互相夹紧，螺杆5两端通过螺母51固定；为了使夹紧装置2两端的受力相同，螺母51和夹紧装置2之间设有弹簧52，弹簧52套装在螺杆5上；夹紧装置2为一对夹紧片21、22，夹紧片21、22与机座1之间销联接。

驱动装置3为一由控制装置控制的电机。

在摩擦装置4的另一端设有油壶6，便于测量电梯导靴靴衬在油摩擦条件下的摩擦系数和磨损厚度；摩擦装置4为一摩擦轮，所述摩擦轮套装在驱动装置3的驱动轴31上，并随驱动轴31旋转。

每次实验时，夹紧装置2可夹持两个片电梯导靴靴衬，当电梯导靴靴衬为相同材质时，一次实验可得到两组实验数据；当电梯导靴靴衬为不同材质时，可作对比测试。

在夹紧装置2上串联螺杆5，在螺杆5上、夹紧装置2的两端串联两个弹簧52，可使两个夹紧装置2夹持的电梯导靴靴衬的受力大小相等，方向相反，即可使两个电梯导靴靴衬的工作环境完全相同；同时由于两个弹簧52所产生的力相互抵消，驱动装置3输出转矩仅需克服电梯导靴靴衬对摩擦装置4的磨擦力所产生的负载转矩，使驱动装置3的功率有较大的裕度，增大了本设备在实验时驱动装置3的转速可调范围。

在本发明的电梯导靴靴衬磨损实验装置中，摩擦装置4的材质和表面粗糙度与导轨相同，并可通过调整油壶6的油棉与摩擦装置4的压紧程度，来模拟导靴靴衬与导轨的润滑程度。

机座1与夹紧装置2之间采用销联接，以确保两个导靴靴衬受力大小相同和存取的方便，机座1与夹紧装置2材质均为Q235铁材。

通过旋转螺杆5端部的螺母51使弹簧52产生不同的压缩量，从而控制和调节导靴靴衬所受的载荷。

使用时，先松开螺杆5端部螺母51，将两个导靴靴衬放入夹紧装置2中，根据导靴靴衬所需施加载荷，运用杠杆原理计算出弹簧52的压缩量，然后调整螺母51使弹簧52的压缩量达到所需值即可。

可根据实际情况，调整油壶6与摩擦装置4的压紧程度或不使用油壶6(即干磨擦实验)。

准备就绪后，启动驱动装置3，通过调整电流频率，以达到所需转速(可通过光电转速表测得驱动装置3的转速)。

结束时，取下导靴靴衬，测量磨损量，并计算磨擦系数(磨擦系数的计算仅针对两个导靴靴衬为同种材质)。

对于各种不同情况的实验可通过调整弹簧52的压缩量，调整驱动装置3的转速，更换摩擦装置4来实现。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征及其优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1、一种电梯导靴靴衬磨损实验装置，其特征在于，它包括：一机座、一夹紧装置、一驱动装置及一由所述驱动装置驱动的摩擦装置；所述夹紧装置固定在所述机座上，所述夹紧装置通过一螺杆互相夹紧，所述螺杆两端通过螺母固定。

2、根据权利要求1所述的电梯导靴靴衬磨损实验装置，其特征在于：所述螺母和夹紧装置之间设有弹簧，所述弹簧套装在所述螺杆上。

3、根据权利要求1所述的电梯导靴靴衬磨损实验装置，其特征在于：在所述摩擦装置上夹持有一油壶。

4、根据权利要求1所述的电梯导靴靴衬磨损实验装置，其特征在于：所述夹紧装置为一对夹紧片，所述夹紧片与所述机座之间销联接。

5、根据权利要求1所述的电梯导靴靴衬磨损实验装置，其特征在于：所述驱动装置为一由控制装置控制的电机。

6、根据权利要求1所述的电梯导靴靴衬磨损实验装置，其特征在于：所述摩擦装置为一摩擦轮，所述摩擦轮套装在所述驱动装置的驱动轴上，并随驱动轴旋转。

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