CN101054785A - 城镇道路布局方法 - Google Patents
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Abstract
本发明为道路领域提供了一种城镇道路布局方法,并利用该布局方法改进道路的部分设施,主要特点是将雨水沉淀池、雨水地下管道布设在人行道上或行道树间,雨水箅改设在道牙壁上,在道牙上增设道墙,在道路地层下预设地下管线横道,并将雨水沉淀池等用双面渗水砖砌筑,车道的路基层呈凹面状,增强了车道的耐用性,安全性,扩大了车道的有效通过能力,并利用雨水渗灌林木花草,具有投资小,效益高等显著优点。适用城乡公路道路推广应用。
Description
技术领域
本发明属于道路技术领域,涉及一种城镇道路布局方法,其中还涉及利用该方法对道路部分设施的改进。
背景技术
城镇道路担负着繁重的人流、车流交通任务,是城市的动脉。目前,城市道路的布局格式一般为:车道,人行道,公交车站台等公共设施,在车道的中间设有隔离带(隔离标志线,或栅栏,或花草绿化带),在车道的外侧边设雨水沉淀池,及与雨水沉淀池直接相通的雨水地下管道,雨水篦设在雨水沉淀池进水口上,在车道的路基下还设有污水地下管道,在人行道靠道牙侧设行道树带(或栅栏隔离带);在现有的城镇道路布局中,道牙较低与人行道平齐;车道的路面呈坡状,其路基层呈平面微凸状。
由于雨水沉淀池及雨水地下管道设在车道上,不仅减小了道路的有效通车面积,又会因市政部门经常清挖沉淀池,人员、工具、装车占据车道妨碍交通,还会因雨水篦遭辗轧易缺损,时有跌伤事故发生,而且雨水顺管道全部排放得不到利用;由于污水地下管道挖设在车道下方,影响了路基地层的牢固性,车道易出现塌陷现象;人行道边的护栏虽然起到隔离人车作用,但造价高,易产生光污染;由于道牙较低与人行道平齐,在未设护栏情况下,车辆易驶上人行道,给人行道及行人带来安全隐患;由于车道的路基层呈平面微凸状,而路面呈坡状,则路面层厚薄基本相同(甚至中部薄两边厚),不符合重型车、轻型车、非机动车行车规律,重车道路面易先被轧坏破损;另外,城市的多种管线为了穿越道路,经常出现横向开挖道路现象,挖挖填填,不仅施工中妨碍交通,而且还破坏了道路的完整性和牢固性。
发明内容
发明人在城市的生活工作活动中,对城市道路的现状经过大量调查,发现存在着上述缺陷,目的在于研究提供一种新的城镇道路布局方法,并利用该方法对城镇道路的车道,雨水沉淀池加以改进,能够较好地克服现有城镇道路存在的问题。
为实现发明任务,本发明采取的技术方案是设计一种城镇道路布局方法,包括车道,人行道,隔离带,行道树带,污水地下管道,雨水地下管道,雨水沉淀池,其中污水地下管道、雨水地下管道设置在人行道下;雨水沉淀池设在人行道行道树带间;雨水篦设在道牙壁上,雨水篦与雨水沉淀池、雨水地下管道之间通过引水道连通;在道牙上设道墙;在人行道的行道树带与道墙之间设绿化隔离带;在道路下设横向地下管线通道。
利用上述城镇道路布局方法,其中雨水沉淀池、引水道和雨水地下管道靠行道树带的侧壁采用渗水砌块构筑;利用上述城镇道路布局方法,其中车道的路基层呈凹面状,路面保持坡状。
本发明由于采取上述技术方案和措施,对城镇道路现有的布局方式加以改进,并利用这种布局方法对雨水沉淀池和车道路基的结构加以改进,所以具有以下显著优点:
1、增强了车道的耐用性,延长了使用寿命,减少了维修量,
2、提高了道路的安全性,减少交通事故发生;
3、扩大了车道的有效面积,提高了车辆通过能力;
4、可以利用雨水渗透到树木,花草根部,减少园林部门对林木的管理,节约了城市水资源;
5、保障了城市道路的安全畅通,较好地体现出城市的形象。
附图说明
图1表示本发明城镇道路布局方法平面示意图;
图2为图1的A-A剖视放大图,显示本发明所述雨水沉淀池,车道结构示意图。
具体实施方式
结合附图和实施例,进一步说明本发明的具体布局方式及其结构,其特征和优点更加清楚。
本发明城镇道路布局方法实施例1,参见图1,其布局方式,包括车道1,人行道6,隔离带10,行道树带4,污水地下管道8,雨水地下管道7,雨水沉淀池5,公交车站台11,其中污水地下管道8,雨水地下管道7移设在人行道6下,雨水沉淀池5设在行道树带4内,池口加窨井盖,雨水篦5.1(参见图2)设在相对应的道牙壁上,雨水篦5.1与雨水沉淀池5,雨水地下管道7之间通过引水道5.2(参见图2)平向连通,在道牙上设置道墙2,道墙可以采用在现有道牙上加固矮墙条(10-30厘米)高出人行道,也可以将道牙和道墙整体制作施工,在人行道的行道树带4与道墙2之间设绿化隔离带3,可采用灌木绿篱组成,在道路下预设横向地下管线通道9,道口设在人行道上加盖窨井盖板,供公用管线穿越备用。
本发明城镇道路布局方法实施例2,参见图2,利用实施例1的布局方法方式,其中所述雨水沉淀池5、引水道5.2和雨水地下管道7靠近行道树带4的侧壁可采用市售的双面渗水砖砌成。
本发明一种城镇道路布局方法的实施例3,参见图2,利用实施例1的布局方法,或在实施例2的结构中,其中所述车道1的路基层1.1呈倾斜凹面状,路面仍保持坡状。
本发明的这种城镇道路布局方法中的技术方案和措施,同样适用于其它道路、公路(高速公路)推广应用。
Claims (3)
1、一种城镇道路布局方法,包括车道,人行道,隔离带,行道树带,污水地下管道,雨水地下管道,雨水沉淀池,其特征是污水地下管道,雨水地下管道设置在人行道下,雨水沉淀池设在人行道行道树带间,雨水沉淀池的雨水篦设在道牙壁上,雨水篦与雨水沉淀池、雨水地下管道之间通过引水道连通,在道牙上设置道墙,在人行道行道树带与道墙之间设绿化隔离带,在道路下设横向地下管线通道。
2、利用权利要求1的城镇道路布局方法,其特征是所述雨水沉淀池、引水道和雨水地下管道靠行道树带的侧壁采用双面渗水砌块构筑。
3、利用权利要求1的城镇道路布局方法,其特征是所述车道的路基层呈凹面状,以倾斜凹面状为佳。
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