CN101050396A - 用于改善轴承寿命的润滑脂组合物和添加剂 - Google Patents

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Abstract

用于改善耐磨性能的润滑脂组合物、该润滑脂组合物的使用方法、润滑脂组合物添加剂、和含有该润滑脂组合物的设备与运输器。该润滑脂组合物包括全配方润滑脂基剂和有效量的减磨蚀添加剂。该减磨蚀添加剂是一种无金属、油溶性、含磷、硫化胺盐，是以足以提供＜约20mg的磨蚀失重的数量使用的。

Description

用于改善轴承寿命的润滑脂组合物和添加剂
技术领域
[0001]本公开文书涉及一种用于滚动和转动轴承的润滑脂组合物、其用途、且更具体地涉及一种改善的润滑脂组合物，该组合物能提供对由运输期间发生的外部振荡所引起的重复冲击和振荡而发展的摩擦以及因运输期间降落而发展的降落冲击的耐受性能改善。这些组合物特别可用于由于不使用而润滑不足的轴承。
背景技术
[0002]磨蚀(也称为“摩擦腐蚀”或“假撞击磨损”)是由轨道车辆运输的小轿车中的轮轴轴承或贮存于经历来自其它运行设备的振动的区域的工业设备的辊筒轴承所经历的轴承振动引起的。磨蚀会引起运输器或设备启动后不久就发生轴承过早破损。这种类型的磨蚀现象是由不允许润滑剂充分流动到支承区并将磨蚀碎屑截留在该轴承邻近的轴承短振荡弧引起的。腐蚀性氧化也可能在轴承表面发生，这可能加剧对该轴承的磨蚀和损害。所有这些条件又增加了轴承磨蚀的严重性。
[0003]磨蚀主要是在长期不运行的轴承中发生的，因为轴承的规律性运行倾向于使保护性润滑剂分布到轴承区并将轴承区的磨蚀碎屑冲刷掉。磨蚀是用题为“润滑脂磨蚀防护的标准测试方法”的工业标准测试ASTM D-4170-97(2002)测定的，该方法测定试片在振荡条件下20小时后的失重量。润滑脂工业中的若干项关键规格要求用上述ASTM D-4170测试确定的低值磨蚀。这样的规格包括但不限于NLGI的GC-LB规格(＜10mg磨蚀)、GM的“高温”、“高速轴承”、和“多目的”润滑脂的LS2规格(＜mg磨蚀)、和GM的“磨损和腐蚀抑制”润滑脂的LS2规格(＜2mg磨蚀)。因此，目前继续需要改善润滑脂配方，使之符合行业磨蚀规格而不对该润滑脂的其它重要性能造成有害影响。
发明内容
[0004]鉴于继续需要改善润滑脂配方，本公开文书的例示性实施方案提供用于改善耐磨性能的润滑脂组合物、润滑脂组合物添加剂、润滑脂组合物的使用方法、和含有该润滑脂组合物的设备和运输器。该润滑脂组合物包括全配润滑脂基剂和有效量的减磨蚀添加剂。该减磨蚀添加剂是一种无金属、油溶性、含磷、硫化的胺盐，是以足以提供＜约20mg的磨蚀失重的数量提供的。
[0005]另一种例示性实施方案提供一种轴承减磨蚀方法。按照该方法，将一种润滑脂组合物施用到该轴承上。该润滑脂组合物包括一种全配方润滑脂基剂和有效量的添加剂，该添加剂包含一种足以提供＜约20mg的磨蚀失重的无金属、油溶性、含磷、硫化的胺盐。
[0006]本公开文书的又另一种例示性实施方案提供一种与一种全配方润滑脂基剂和有效量的添加剂接触的运输器轮轴轴承，该添加剂包含一种足以提供＜约20mg的磨蚀失重的无金属、油溶性、含磷、硫化的胺盐。
[0007]本公开文书的另一种例示性实施方案提供一种润滑脂添加剂，该添加剂能提供该润滑脂的减磨蚀失重特征。该添加剂是一种当以预定量添加到该润滑脂中时能提供一种磨蚀失重＜约20mg的润滑脂的无金属、油溶性、含磷、硫化的胺盐。
[0008]本文中公开的润滑脂组合物添加剂是与该润滑脂组合物高度兼容的。因此，本公开文书的例示性实施方案为润滑脂的配方提供更大的灵活性，同时提供更强的磨蚀防护，而不显著改变可能因与表面活性成分竞争而降低的、该润滑脂配方的其它表现性能(例如极端压力性能和腐蚀防护)。在一些配方中，该添加剂也可显著增强该润滑脂配方的抗磨性能、极压性能、和磨蚀防护性能。
具体说本发明涉及以下内容：
1.一种润滑脂组合物，包含一种全配方润滑脂基，和足以提供＜约20mg的磨蚀失重的有效量添加剂，该添加剂包含一种无金属、油溶性、含磷、硫化的胺盐。
2.上述1的润滑脂组合物，其中磨蚀失重＜约10mg。
3.上述1的润滑脂组合物，其中该无金属、油溶性、含磷的胺盐衍生自一种硫源和一种亚磷酸二烃酯。
4.上述3的润滑脂组合物，其中该亚磷酸二烃酯包含一种其每个烷基上有约4～约25碳原子的亚磷酸氢二烷酯。
5.上述3的润滑脂组合物，其中该硫源选自下列一组：硫，多硫化二烃基，硫化烯烃，硫化脂肪酸酯，三硫酮(trithiones)，硫化噻吩衍生物，硫化萜烯，硫化C2-C8单烯烃低聚物，和硫化Diels-Alder加合物。
6.上述1的润滑脂组合物，其中该胺盐的胺包含一种每分子含有约8～约24碳原子的脂肪族伯胺或仲胺。
7.上述1的润滑脂组合物，其中该全配方润滑脂基包含约0.1～约5wt％该添加剂。
8.一种轮轴轴承，包含上述1的润滑脂组合物。
9.一种有轴承表面的移动部件，其中该轴承表面是用上述1的润滑脂组合物润滑的。
10.一种设备，含有一个或多个轴承并包含上述1的润滑脂组合物。
11.电子信息记录和读出装置，含有滚珠和滚柱轴承并包含上述1的润滑脂组合物。
12.一种减少轴承磨蚀的方法，包含将一种润滑脂组合物施用到该轴承上，该润滑脂组合物包含一种全配方润滑脂基，和足以提供＜约20mg的磨蚀失重的有效量添加剂，该添加剂包含一种无金属、油溶性、含磷、硫化的胺盐。
13.上述12的方法，其中该无金属、油溶性、含磷的胺盐衍生自一种硫源和一种亚磷酸二烃酯。
14.上述13的方法，其中该亚磷酸二烃酯包含一种其每个烷基上有约4～约25碳原子的亚磷酸氢二烷酯。
15.上述13的方法，其中该硫源选自下列一组：硫，多硫化二烃基，硫化烯烃，硫化脂肪酸酯，三硫酮(trithiones)，硫化噻吩衍生物，硫化萜烯，硫化C2-C8单烯烃低聚物，和硫化Diels-Alder加合物。
16.上述12的方法，其中该胺盐的胺包含一种每分子含有约8～约24碳原子的脂肪族伯胺或仲胺。
17.上述12的方法，其中该全配方润滑脂基包含约0.1～约5wt％该添加剂。
18.上述12的方法，其中磨蚀失重＜约10mg。
19.一种运输器轮轴轴承，包含一种全配方润滑脂基，和足以提供＜约20mg的磨蚀失重的有效量添加剂，该添加剂包含一种无金属、油溶性、含磷、硫化的胺盐。
20.上述19的运输器轮轴轴承，其中磨蚀失重＜约10mg。
21.上述19的运输器轮轴轴承，其中该无金属、油溶性、含磷的胺盐衍生自一种硫源和一种亚磷酸二烃酯。
22.上述21的运输器轮轴轴承，其中该亚磷酸二烃酯包含一种其每个烷基上有约4～约25碳原子的亚磷酸氢二烷酯。
23.上述21的运输器轮轴轴承，其中该硫源选自下列一组：硫，多硫化二烃基，硫化烯烃，硫化脂肪酸酯，三硫酮(trithiones)，硫化噻吩衍生物，硫化萜烯，硫化C2-C8单烯烃低聚物，和硫化Diels-Alder加合物。
24.上述19的运输器轮轴轴承，其中该胺盐的胺包含一种每分子含有约8～约24碳原子的脂肪族伯胺或仲胺。
25.上述19的运输器轮轴轴承，其中该全配方润滑脂基包含约0.1～约5wt％该添加剂。
26.一种能提供润滑脂的磨蚀失重减少特征的润滑脂添加剂，其基本组成为：一种无金属油溶性含磷硫化胺盐成分，该成分当以预定量添加到该润滑脂中时能提供一种磨蚀失重＜约20mg的润滑脂。
27.上述23的添加剂，其中含有该添加剂的润滑脂的磨蚀失重＜约10mg。
28.上述26的添加剂，其中该无金属、油溶性、含磷的胺盐衍生自一种硫源和一种亚磷酸二烃酯。
29.上述28的添加剂，其中该亚磷酸二烃酯包含一种其每个烷基上有约4～约25碳原子的亚磷酸氢二烷酯。
30.上述28的添加剂，其中该硫源选自下列一组：硫，多硫化二烃基，硫化烯烃，硫化脂肪酸酯，三硫酮(trithiones)，硫化噻吩衍生物，硫化萜烯，硫化C2-C8单烯烃低聚物，和硫化Diels-Alder加合物。
31.一种润滑脂，包含约0.1～约5wt％上述26的添加剂。
                  具体实施方式
[0009]本文中所述添加剂可以增强的润滑脂配方包括种类繁多的惯常矿物质和合成油系润滑脂组合物。这样的组合物包括但不限于含有金属络合物增稠剂、碱金属络合物增稠剂、和脲化合物增稠剂的润滑脂。除本文中所述的添加剂外，全配方的润滑脂配方还可以包括可用于得到特定表现性能的其它添加剂。
[0010]种类繁多的基础油可以用来制备本文中所述的润滑脂组合物。例如，该基础油可以选自任何一种惯常使用的矿物油、合成烃油、或合成酯油。一般来说，这样的油可以有在40℃约5～约10,000cSt范围内的粘度，尽管典型的应用可能要求有在40℃约10～约1000cSt范围内的粘度。可以使用的矿物油基础油料可以是从石蜡基原油、环烷基原油、和混合基原油衍生的任何一种惯常精炼基础油料。可以使用的合成油基础油料包括二元酸的酯例如癸二酸二-2-乙基己酯，二醇的酯例如四甘醇C13氧化物酸二酯、或复杂酯例如从1mol癸二酸、2mol四甘醇、和2mol 2-乙基己酸生成的那些。可以使用的其它合成油包括合成烃例如聚-α-烯烃；烷基苯类；苯用四聚丙烯或用乙烯与丙烯的共聚物烷基化得到的烷基化油蒸馏残液；硅油，例如乙基苯基聚硅氧烷、甲基聚硅氧烷；聚二醇油，例如使丁醇与环氧丙烷缩合得到的那些；碳酸酯类，例如使C8-氧代醇与碳酸乙酯反应生成一种半酯随后使后者与四甘醇反应得到的产物等。其它适用的合成油包括聚苯醚类，例如有约3～约7个醚键和约4～约8个苯基的那些(见美国专利No.3,424,678第3栏)。该润滑脂组合物中基础油的数量也可以有很大差异，但典型地将占该润滑脂组合物的大部分，例如约75～约95wt％。
[0011]本文中所述的润滑脂组合物也含有小比例的简单皂或复杂皂增稠剂或者小比例的有机增稠剂或无机粘土增稠剂。这样的润滑脂类型包括但不限于碱金属或碱土金属简单皂或复杂皂润滑脂类，金属简单和复杂润滑脂类，以及聚脲润滑脂类，有机粘土润滑脂类，和膨润土粘土/溶胀性粘土类型增稠剂。
[0012]作为一个实例，碱金属或碱土金属复杂皂润滑脂类已经得到了作为(例如汽车和电器中的)轴承、尤其密封轴承的润滑脂类的主要用途。密封轴承润滑脂必须满足许多性能要求，包括延长的轴承寿命、高温性能、高滴点、和所定义的、与油分离、氧化稳定性、磨蚀防护和低噪音有关的要求。然而，尽管能提供长期服务和高温效益，但这样的润滑脂往往困扰于一般比碱金属或碱土金属简单润滑脂更高的噪音特征。
[0013]对于碱金属或碱土金属复杂皂润滑脂类来说，可用的增稠剂含有2种、典型地3种碱金属或碱土金属成分。第一种成分可以是至少一种羟基脂肪酸例如C12～C29羟基酸的碱金属或碱土金属皂。第二种成分可以选自下列的碱金属或碱土金属化合物：(i)C2～C12脂肪族或环润滑脂族二羧酸(或其C1～C19例如C1～C4烷酯)；或(ii)其羟基与羧基间隔6个或更少碳原子的C3～C24羟基羧酸(或其C1～C19例如C1～C4烷酯)。
[0014]可用的羟基脂肪酸包括羟基硬脂酸、羟基蓖麻油酸、羟基山萮酸和羟基棕榈酸。一种特别有用的羟基脂肪酸是羟基硬脂酸。第二种碱金属或碱土金属化合物适当地是一种C6～C10脂肪族二羧酸、更典型地是壬二酸或癸二酸、尤其壬二酸、或这些当中任何一种的所述酯。C3～C24羟基羧酸典型地是乳酸、水杨酸或其它羟基苯甲酸，更适用地是水杨酸或上述任何一种的酯。该润滑脂组合物中碱金属或碱土金属皂复杂增稠剂的数量可以在约5～约20wt％范围内。羟基脂肪酸与脂肪族二羧酸和/或羟基羧酸的重量比典型地是约10∶0.5～约10∶15、例如约10∶1.5～约10∶6。
[0015]其它增稠剂包括但不限于盐和盐皂络合物，例如：硬脂酸钙-乙酸钙(美国专利No.2,197,263)；硬脂酸钡-乙酸钡(美国专利No.2,564,561)；硬脂酸钙-辛酸钙-乙酸钙络合物(美国专利No.2,999,065)；辛酸钙-乙酸钙(美国专利No.2,999,066)；和低分子量(1～6碳原子)、中分子量(7～12碳原子)和高分子量(13～18碳原子)酸以及胡桃油酸的钙盐和皂。
[0016]另一组增稠剂包括有取代的脲、酞菁、阴丹士林、包括苝酰亚胺(perylimides)、1，2，4，5-苯四甲酰二亚胺、和三聚氰酸二酰胺在内的颜料。
[0017]按照所公开的实施方案可以成为润滑脂组合物的有效增稠剂的金属皂的实例可以包括月桂酸铝、油酸铝皂、硬脂酸铝、苯甲酸/硬脂酸铝、苯甲酸/油酸铝、苯甲酸/12-羟基硬脂酸铝、甲苯甲酸/硬脂酸铝、苯甲酸/萘甲酸铝、苯甲酸/加氢松香酸铝、苯甲酸/磺酸铝、壬二酸/硬脂酸铝、磷酸/苯甲酸/硬脂酸铝、苯甲酸/羟基硬脂酸铝、月桂酸锂、硬脂酸锂、苯甲酸/硬脂酸锂、苯甲酸/油酸锂、苯甲酸/12-羟基硬脂酸锂、甲苯甲酸/硬脂酸锂、苯甲酸/苯甲酸锂、苯甲酸/加氢松香酸锂、苯甲酸/磺酸锂、壬二酸/硬脂酸锂、磷酸/苯甲酸/硬脂酸锂、苯甲酸/羟基硬脂酸锂等。
[0018]金属复杂皂或者碱金属或碱土金属复杂皂可以以足以使该油增稠到润滑脂的稠度的数量存在于该润滑脂中。大体上说，皂或碱金属复杂皂的数量范围可以是该润滑脂的约1～约30wt％。然而，典型地，可以使用约5～约20wt％、例如约10～约15wt％增稠剂来使润滑脂增稠。
[0019]除已经提到的成分外，全配方润滑脂组合物也可以含有其它添加剂，后者包括但不限于腐蚀抑制剂、抗磨添加剂、倾点抑制剂、粘合剂、特压剂、粘度改善剂、氧化抑制剂、锈抑制剂、染料等。这样的成分可以以约1～约10wt％范围内的数量存在于该全配方润滑脂组合物中。
[0020]按照本公开文书的润滑脂组合物的一种重要成分是有效量的减磨蚀剂。特别适用于减少磨蚀的添加剂是一种含磷化合物的油溶性无金属盐。该油溶性无金属含磷化合物大部分是磷的部分酯化或全酯化酸。这样的化合物包括，例如，磷酸酯、亚磷酸酯、膦酸酯、亚膦酸酯、及其各种硫类似物。实例包括亚磷酸单烃酯；磷酸单烃酯；一、二、三、和四硫代亚磷酸单烃酯；一、二、三、和四硫代磷酸单烃酯；亚磷酸二烃酯；磷酸二烃酯；一、二、三、和四硫代亚磷酸二烃酯；一、二、三、和四硫代磷酸二烃酯；亚磷酸三烃酯；磷酸三烃酯；一、二、三、和四硫代亚磷酸三烃酯；一、二、三、和四磷酸三烃酯；各种膦酸烃酯和硫代膦酸烃酯；各种亚膦酸和硫代亚膦酸烃酯；和聚磷酸与聚硫代磷酸的类似油溶性衍生物；及很多其它物质。此类化合物的少数具体实例是磷酸三甲苯酯、亚磷酸三丁酯、亚磷酸三苯酯、磷酸三(2-乙基己酯)、硫代亚磷酸二己酯、丁基膦酸二异辛酯、磷酸三环己酯、磷酸甲苯酯二苯酯、亚磷酸三(2-丁氧基乙酯)、二硫代磷酸二异丙酯、四硫代磷酸三(十三烷酯)、磷酸三(2-氯乙酯)等化合物。
[0021]特别适合于本发明中使用的无金属含磷化合物是(a)一硫代磷酸单烃酯的油溶性胺盐，(b)一硫代磷酸二烃酯的油溶性胺盐，和(c)(a)与(b)的组合。这样化合物可以制备如下：使亚磷酸一和/或二烃酯与硫或一种含活性硫化合物例如硫、多硫化二烃基、硫化烯烃、硫化脂肪酸酯、三硫酮(trithiones)、硫化噻吩基衍生物、硫化萜烯、硫化的C2-C8单烯烃低聚物、和硫化的Diels-Alder加合物、以及一种或多种伯胺或仲胺反应。这样的反应倾向于是高度放热的反应，该反应若进行得不恰当就可能变得不可控制。生成如上所述胺盐的一种适当胺盐的适当方法涉及一种流程，该流程包括：(i)以一种使得温度不超过约60℃的速率将一种或多种亚磷酸氢二烃酯例如一种亚磷酸氢二烷酯导入过量的一种或多种含活性硫物料例如硫化的有支链烯烃(如异丁烯、二聚异丁烯、三聚异丁烯等)，同时搅拌如此形成的混合物，(ii)以一种使得温度不超过约60℃的速率向这种混合物中导入一种或多种脂肪族伯胺或仲胺，例如有约8～约24碳原子/分子范围内的一种或多种脂肪族伯单胺，同时搅拌如此形成的混合物，和(iii)将所得到的搅拌反应混合物的温度维持在约55℃～约60℃之间，直至该反应实质上完成。这些胺盐的另一种适当生产途径是以适当速率并在使温度不超过约60℃的温度控制下将所有三种反应物同时导入该反应区中。
[0022]在全配方润滑脂组合物中减磨蚀剂的数量可以在约0.1～约10wt％范围内。该减磨蚀剂的有用数量，以该润滑脂组合物的总重量为基准，是在约0.5～约5wt％范围内。
[0023]为了所公开的实施方案的各个方面，提供了下列非限定性实施例。在这些实施例中，将该减磨蚀剂添加到2种市售润滑脂组合物中。第一种润滑脂组合物含有大量蜡基油和少量苯甲酸铝/硬脂酸铝复合增稠剂、二硫代氨基甲酸锑、二硫化钼、和/或粘合剂，和锈/氧化抑制剂，以下简称为“铝复合润滑脂”。第二种润滑脂组合物含有大量基础油，和少量羟基硬脂酸锂复合物、二硫代磷酸二烷酯锌、和二苯胺，以下简称为“锂复合润滑脂(1)”。第三种润滑脂组合物包括约4.5wt％一种添加剂包、其中含有二硫代磷酸二烷酯锌、硫化异丁烯、腐蚀抑制剂、和若干种抗氧化剂，以下简称为“锂复合润滑脂(2)”。减磨蚀剂是一种通过在油胺和正辛胺的存在下亚磷酸氢二丁酯的硫化制造的一硫代磷酸二烃酯的油溶性混合胺盐，如美国专利No.5,328,619中一般地描述的。在每一轮试验中，磨损失重都是按照工业标准ASTMD-4170-97(2002)确定的，该方法测定试片在振荡条件下20小时后的失重。
                         实施例1
                           表1
 试验号     减磨蚀剂Wt.％   铝复合润滑脂失重(mg)  锂复合润滑脂(1)失重(mg)   锂复合润滑脂(2)失重(mg)
 1     0.0   22.4  9.3   39.9
 2     0.0   30  ---   ---
 3     0.5   19.5  8.6   10.9
 4     1.0   14.3  ---   ---
 5     1.0   17.8  8.4   ---
 6     1.5   11.1  ---   ---
 7     2.0   4.2  7.2   ---
[0024]如上表中试验3～5所示，含有0.5～2.0wt％该添加剂的铝复合润滑脂，与试验1和2中所示的同种润滑脂而无该添加剂(22.4～30mg失重)相比，显示出磨蚀大幅下降(4.2～19.5mg失重)。锂复合润滑脂(1)显示出较小的降幅，但仍是显著的，因为磨蚀从9.3mg失重降低到2wt％添加剂时的7.2mg失重。然而，与不使用任何一种减磨蚀剂的试验1相比，当使用0.5wt％该减磨蚀剂时，锂复合润滑脂(2)有约73％失重降幅。
[0025]该减磨蚀剂也可以有效地降低腐蚀和提高润滑脂的特压(EP)性能。在以下实施例中，对以上润滑脂配方进行一种4球特压试验，以确定负荷下的焊点和/或4球磨蚀。此外，也对锂复合润滑脂(2)进行轴承腐蚀试验。以上试验的结果列于下表中。
                          实施例2
                            表2
  试验号     减磨蚀剂Wt.％  铝复合润滑脂4球EP(kg焊接)  锂复合润滑脂(1)4球磨蚀(mm)  锂复合润滑脂(2)4球EP(kg焊接)
  1     0.0  230  0.475  300
  2     0.0  250  ---  ---
  3     0.5  250  ---  310
  4     1.0  250  ---  ---
  5     1.0  260  ---  ---
  6     1.5  250  ---  ---
  7     2.0  260  0.402  ---
[0026]在以上表2中，无减磨蚀剂的铝复合润滑脂有230～250kg的焊点，而添加1～2wt％减磨蚀剂使焊点上升到260kg。此外，0.5wt％减磨蚀剂使锂复合润滑脂(2)的焊点从300kg提高到310kg。该减磨蚀剂也使锂复合润滑脂(1)的4球磨蚀痕比无减磨蚀剂的相同润滑脂高约15％。
[0027]此外，52℃的48小时轴承腐蚀试验是使用有和无减磨蚀剂的锂复合润滑脂(2)对轴承进行的。三个轴承中只有一个当锂复合润滑脂(2)不含有碱磨蚀剂时没有腐蚀，这被ASTM D-1743试验方法认为是一种失败。然而，当铝复合润滑脂(2)含有0.5wt％减磨蚀剂时，三个轴承中三个没有腐蚀，从而达到合格条件。
[0028]虽然以上实施例显示铝复合润滑脂和锂复合润滑脂的显著减磨蚀，但相信该添加剂适合于任何一种润滑脂类型的减磨蚀。因此，含有本文中所述添加剂的润滑脂可以用来减少下列器具中的磨蚀：运输器轮轴轴承，转动和滑动设备轴承，电器，各种类型的电子记录和读出装置例如硬盘驱动器、视频带记录器、激光束打印机、高密度盘驱动器、数字视频盘驱动器中使用的球和滚动轴承，及其它由于移动部件的不使用或振动和/或润滑不足而可能存在磨蚀的应用。
[0029]在本说明书全文中多处提到许多美国专利和出版物。所有这样引用的文献明确地全文列为本公开文书的参考文献。
[0030]上述实施方案在其实施时允许颇大变异。因此，这些实施方案无意局限于以上提到的具体例示。更确切地说，上述实施方案就在所附权利要求书的精神和范围之内，包括其在法律意义上有效的等效物。
[0031]本专利权人无意将任何公开的实施方案奉献给公众，而且在任何公开的修饰或改变可能在字面上并没有落入该权利要求书的范围内的程度上，认为它们是本文中符合等效物规定的一部分。

Claims (8)

1.一种润滑脂组合物，包含一种全配方润滑脂基，和足以提供＜约20mg的磨蚀失重的有效量添加剂，该添加剂包含一种无金属、油溶性、含磷、硫化的胺盐。
2.权利要求1的润滑脂组合物，其中该无金属、油溶性、含磷的胺盐衍生自一种硫源和一种亚磷酸二烃酯，所述亚磷酸二烃酯包含一种其每个烷基上有约4～约25碳原子的亚磷酸氢二烷酯。
3.权利要求2的润滑脂组合物，其中该硫源选自下列一组：硫，多硫化二烃基，硫化烯烃，硫化脂肪酸酯，三硫酮(trithiones)，硫化噻吩衍生物，硫化萜烯，硫化C2-C8单烯烃低聚物，和硫化Diels-Alder加合物。
4.一种轮轴轴承，包含权利要求1的润滑脂组合物。
5.一种减少轴承磨蚀的方法，包含将一种润滑脂组合物施用到该轴承上，该润滑脂组合物包含一种全配方润滑脂基，和足以提供＜约20mg的磨蚀失重的有效量添加剂，该添加剂包含一种无金属、油溶性、含磷、硫化的胺盐。
6.权利要求5的方法，其中该胺盐的胺包含一种每分子含有约8～约24碳原子的脂肪族伯胺或仲胺。
7.一种运输器轮轴轴承，包含一种全配方润滑脂基，和足以提供＜约20mg的磨蚀失重的有效量添加剂，该添加剂包含一种无金属、油溶性、含磷、硫化的胺盐。
8.一种能提供润滑脂的磨蚀失重减少特征的润滑脂添加剂，其基本组成为：一种无金属油溶性含磷硫化胺盐成分，该成分当以预定量添加到该润滑脂中时能提供一种磨蚀失重＜约20mg的润滑脂。
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