CN101049814A - 可收回、带有显示屏幕的汽车方向盘和联动防护盾 - Google Patents
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Abstract
本发明可以在汽车发生严重的正面撞击的时候,方向盘会弹出安全气囊,并可以收回到驾驶员前面的车体内且转成对驾驶员不具有伤害性的角度,以避免方向盘对驾驶员的伤害,还可起缓冲作用,又方便救援;同时会联动升起一个带有安全气囊的防护盾,防止前方飞入物体对乘员的伤害,及防止乘员被抛出车外;方向盘面上装有画面相对静止的显示屏幕显示各种仪表的工作状态,及作为各种用途的视频显示屏使用,不易使驾驶员的注意力分散。方向盘可以根据需要收回到汽车的前体内,方便休息和上下车。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车方向盘,它是一种可收回到驾驶员前面车体内、带有显示屏幕的汽车方向盘;本发明还涉及一种防护盾。尤其是本发明既可以作为一般的汽车方向盘使用,同时,它还可以起到在汽车发生严重的正面撞击的时候,方向盘首先会弹出安全气囊,同时方向盘通过控制装置或外力撞击可以收回到驾驶员前面的车体内并转成对驾驶员不具有伤害性的角度,从而避免因方向盘向驾驶员座椅方向移所造成对驾驶员的伤害,也可以起到进一步吸收冲击力的缓冲作用,也方便了后续的救援工作的进行;同时,在方向盘和前风挡玻璃之间的驾驶员及副座前面的车体上会联动升起一个带有安全气囊的防护盾,它起到对驾驶员、以及驾驶员副座上的乘员的进一步防护作用,防止汽车发生正面撞击时前方飞向驾驶员以及在驾驶员副座上的乘员的物品所造成的致命伤害,也可以防止驾驶员、以及在驾驶员副座上的乘员因为未系好安全带而被抛出车外。在汽车未发生严重的正面撞击的时候,防护盾是藏在驾驶员及副座前面的车体内。在方向盘的面上装有显示屏幕,画面不随方向盘的转动而转动,而处于相对静止状态,它既可以显示各种仪表的工作状态,又可以作为观看录像、倒车后视、电子地图等各种用途的视频显示屏使用。由于仪表和显示屏相对集中,因此不易使驾驶员的注意力分散。平时,也可以根据需要将方向盘主动收回到汽车的前体内,为驾驶员休息提供一个更大、更加舒适的空间,上下车也会十分地方便。
背景技术
目前,公知的汽车方向盘位置都是固定不能移动的,也都是通过一个连杆连接方向盘和转向执行机构来操纵汽车的转向,它的特点是:使用方便、操纵可靠、制造成本低等;在驾驶员副座上的乘员的保护措施一般为比较简单的安全气囊和安全带;汽车的仪表盘一般都是在方向盘的后面便于观看;汽车内常常装有一些显示屏,用于观看录像、倒车后视、电子地图等,非常方便。
但是,一般的汽车方向盘由于方向盘、连杆、和转向执行机构都是相对固定的,因此,当汽车发生正面撞击、车体发生变形、方向盘发生向座位方向移动的时候,往往产生对驾驶员的致命伤害,同时,也给救援工作造成了极大的障碍。这也是车祸发生人员死亡的一个重要原因。同时,驾驶员和坐在驾驶员副座上的乘员由于没有防止前方飞进来的物品伤害的保护措施,也是极易在事故中受到飞进来的物品的致命伤害,或因未系好安全带而被抛出车外。由于汽车的仪表盘一般都是在方向盘的后面,因此不是很醒目,而且常常被方向盘所遮挡。由于汽车内的仪表和显示屏过多,容易分散驾驶员的注意力。由于方向盘不能移动,因此驾驶员的在平时休息时也只能保持一个相对固定姿势坐在座位上,很不合适,上下车也会十分的不方便。
发明内容
本发明涉及一种汽车方向盘,它是一种可收回到驾驶员前面车体内、带有显示屏幕的汽车方向盘;本发明还涉及一种防护盾。尤其是本发明既可以作为一般的汽车方向盘使用,同时,它还可以起到在汽车发生严重的正面撞击的时候,方向盘首先会弹出安全气囊,同时方向盘通过控制装置或外力撞击可以收回到驾驶员前面的车体内并转成对驾驶员不具有伤害性的角度,从而避免因方向盘向驾驶员座椅方向移所造成对驾驶员的伤害,也可以起到进一步吸收冲击力的缓冲作用,也方便了后续的救援工作的进行;同时,在方向盘和前风挡玻璃之间的驾驶员及副座前面的车体上会联动升起一个带有安全气囊的防护盾,它起到对驾驶员、以及驾驶员副座上的乘员的进一步防护作用,防止汽车发生正面撞击时前方飞向驾驶员以及在驾驶员副座上的乘员的物品所造成的致命伤害,也可以防止驾驶员、以及在驾驶员副座上的乘员因为未系好安全带而被抛出车外。在汽车未发生严重的正面撞击的时候,防护盾是藏在驾驶员及副座前面的车体内。在方向盘的面上装有显示屏幕,画面不随方向盘的转动而转动,而处于相对静止状态,它既可以显示各种仪表的工作状态,又可以作为观看录像、倒车后视、电子地图等各种用途的视频显示屏使用。由于仪表和显示屏相对集中,因此不易使驾驶员的注意力分散。平时,也可以根据需要将方向盘主动收回到汽车的前体内,为驾驶员休息提供一个更大、更加舒适的空间,上下车也会十分地方便。
本发明的目的是这样实现的:
1.方向盘通过方向盘底座固定在驾驶员前面的车体上,通过控制装置或外力撞击可以收回到驾驶员前面的车体内并转成对驾驶员不具有伤害性的角度,从而避免因方向盘向座位方向移动所造成的对驾驶员的伤害,也可以起到吸收驾驶员向前的冲击力的缓冲作用,也方便了后续的救援工作的进行。
2.在汽车发生严重的正面撞击的时候,方向盘和前风挡玻璃之间、以及驾驶员副座前面会联动升起一个带有安全气囊的防护盾,它起到对驾驶员、以及驾驶员副座上的乘员的进一步的防护作用,防止前方飞进来的物品对驾驶员、乘员所造成的致命伤害,也可以防止驾驶员、以及在驾驶员副座上的乘员因为未系好安全带而被抛出车外。在汽车未发生严重的正面撞击的时候,防护盾是藏在驾驶员及副座前面的车体内。
3.平时,也可以根据需要将方向盘主动收回到汽车的前体内,为驾驶员休息提供一个更大、更加舒适的空间,上下车也会十分的方便。
4.方向盘通过方向盘底座内的轴、连杆、链条、皮带、钢索、液压管路以及传感器加信号传输导线或以无线传输方式加执行机构等传动形式与汽车的转向执行机构相连接,完成转向动作。
5.在方向盘的面上装有显示屏幕,画面不随方向盘的转动而转动,而处于相对静止状态,通过导线或以无线传输方式与传感器、数据采集设备、视频输出设备等相连,它既可以显示各种仪表的工作状态,又可以作为观看录像、倒车后视、电子地图等各种用途的视频显示屏使用。
由于本发明采取上述五种方式的有机结合,因此可以实现本发明可收回、带有显示屏幕的汽车方向盘和联动防护盾提供的提高驾驶安全性和舒适性的目的。
由于采用上述方案,本发明具有以下几个特点是:可以大批量生产、成本低及具有可以提高驾驶安全性和舒适性的作用。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
附图说明
图1是公知的汽车方向盘安装示意图。
图2是公知的汽车刚刚发生正面撞击时的示意图。
图3是公知的汽车刚刚发生正面撞击时驾驶室部分的放大示意图。
图4是公知的汽车发生正面撞击时驾驶员因惯性向前方方向盘撞击的示意图。
图5是公知的汽车发生正面撞击时驾驶员因惯性向前方方向盘撞击驾驶室部分的放大示意图。
图6是公知的汽车发生正面撞击后车体发生形变,方向盘向驾驶员座位方向移动挤压到驾驶员,前方物体飞入驾驶室击中驾驶员的示意图。
图7是公知的汽车发生正面撞击后车体发生形变,方向盘向驾驶员座位方向移动挤压到驾驶员,前方物体飞入驾驶室击中驾驶员时驾驶室部分的放大的示意图。
图8是本发明外观示意图。
图9是本发明的汽车刚刚发生正面撞击时的示意图。
图10是本发明的汽车刚刚发生正面撞击时驾驶室部分的放大示意图。
图11是本发明的汽车发生正面撞击时驾驶员因惯性向前方方向盘撞击的示意图。
图12是本发明的汽车发生正面撞击时驾驶员因惯性向前方方向盘撞击驾驶室部分的放大示意图。
图13是本发明的汽车发生正面撞击后车体发生形变,方向盘向驾驶员座位方向移动未挤压到驾驶员,由于带有安全气囊的防护盾的作用,前方物体飞入驾驶室未击中驾驶员的示意图。
图14是本发明的汽车发生正面撞击后车体发生形变,方向盘向驾驶员座位方向移动未挤压到驾驶员,由于带有安全气囊的防护盾的作用,前方物体飞入驾驶室未击中驾驶员时驾驶室部分的放大的示意图。
图15是本发明的方向盘未收回,带有安全气囊的防护盾未放出状态时的示意图。
图16是本发明的方向盘已收回,带有安全气囊的防护盾已放出状态时的示意图。
图17是本发明带有显示屏的方向盘的外观示意图。
图18是本发明驾驶员与驾驶员副座前装有一个共同的带有安全气囊的防护盾的示意图。
图19是本发明驾驶员与驾驶员副座前各自装有一个独立的带有安全气囊的防护盾的示意图。
图20是本发明的驾驶员为扩大活动的空间主动收回方向盘的状态示意图。
图21是本发明的驾驶员为扩大活动的空间主动收回方向盘的状态时驾驶室部分的放大的示意图。
在各图中:1为汽车的车身;2为驾驶员座椅;3为汽车方向盘;4为汽车前风挡玻璃;5为汽车驾驶员;6为驾驶员及副座前面的车体;7为汽车转向执行机构;8为方向盘与转向执行机构之间的连杆;9为安全气囊;10为汽车发生正面撞击时的撞击物;11为汽车发生正面撞击时前方飞向驾驶员的物品;12为本发明带有安全气囊的防护盾;13为本发明的方向盘;14为本发明的方向盘底座;15为本发明方向盘的面上装有的显示屏幕;16为本发明驾驶员与驾驶员副座前装有一个共同的带有安全气囊的防护盾;17为本发明驾驶员座位前装有的独立的带有安全气囊的防护盾;18为本发明驾驶员副座位前装有的独立的带有安全气囊的防护盾。
具体实施方式
它是通过以下形式来实现:
1.本发明的方向盘13通过本发明的方向盘底座14连接在驾驶员及副座前面的车体6上。
2.当汽车的车身1与汽车发生正面撞击时的撞击物10发生严重撞击时,汽车驾驶员5就会由于惯性而撞向本发明的方向盘13,此时,本发明平时藏于驾驶员及副座前面的车体6内带有安全气囊的防护盾12就会提前于汽车驾驶员5由于惯性而撞向本发明的方向盘13而快速升起,挡住汽车发生正面撞击时前方飞向驾驶员的物品11,以及汽车驾驶员5。同时,本发明带有安全气囊的防护盾12上面的安全气囊9也会提前快速打开减缓汽车驾驶员5向前的撞击力。之后,本发明的方向盘13上的安全气囊9也会快速打开,本发明的方向盘13会快速收回到驾驶员及副座前面的车体6内,从而避免了由于汽车的车身1与汽车发生正面撞击时的撞击物10发生严重撞击时发生挤压变形、本发明的方向盘13向驾驶员座椅2方向移动造成对汽车驾驶员5的伤害。
3.本发明驾驶员与驾驶员副座前装可以有一个共同的带有安全气囊的防护盾16,也可以按照本发明驾驶员座位前装有的独立的带有安全气囊的防护盾17和本发明驾驶员副座位前装有的独立的带有安全气囊的防护盾18的形式安装。在汽车的车身1未发生严重的正面撞击的时候,防护盾12是藏在汽车驾驶员5及副座前面的车体6内。
4.本发明的方向盘13的面上装有的显示屏幕15,画面不随方向盘的转动而转动,而处于相对静止状态,通过本发明的方向盘底座14内的导线或以无线传输方式与传感器、数据采集设备、视频输出设备等相连,它既可以显示各种仪表的工作状态,又可以作为观看录像、倒车后视、电子地图等各种用途的视频显示屏使用。
5.本发明的方向盘13通过本发明的方向盘底座14内的轴、连杆、链条、皮带、钢索、液压管路以及传感器加信号传输导线或以无线传输方式加执行机构等传动形式与汽车的转向执行机构相连接,完成转向动作。
6.本发明的方向盘13在平时,也可以根据需要将方向盘主动收回到汽车前面的车体6内,为驾驶员5休息提供一个更大、更加舒适的空间,上下车也会十分地方便。
Claims (8)
1、一种汽车方向盘,其特征是:方向盘固定在方向盘底座上,并通过方向盘底座内的轴、连杆、链条、皮带、钢索、液压管路以及传感器加信号传输导线或以无线传输方式加执行机构等传动形式与汽车的转向执行机构相连接,完成转向动作。
2、根据权利要求1所述的汽车方向盘,其特征是:在方向盘的面上装有显示屏幕,画面不随方向盘的转动而转动,而处于相对静止状态,通过导线或以无线传输方式与传感器、数据采集设备、视频输出设备等相连,显示各种仪表的工作状态,或作为各种用途的视频显示屏使用,在显示屏幕的后面装有安全气囊。
3、根据权利要求1、权利要求2所述的汽车方向盘,其特征是:在汽车发生严重的正面撞击的时候,方向盘首先会弹出安全气囊,同时方向盘通过控制装置或外力撞击可以收回到驾驶员前面车内的车体内并转成对驾驶员不具有伤害性的角度。
4、根据权利要求3所述的汽车方向盘,其特征是:可以根据需要将方向盘主动收回到汽车的前体内。
5、一种装在方向盘和前风挡玻璃之间、以及驾驶员副座前面的防护盾,其特征是:在汽车未发生严重的正面撞击的时候,防护盾是藏在驾驶员及副座前面的车体内;在汽车发生严重的正面撞击的时候,防护盾会从驾驶员及副座前面的车体内升起保护车内乘员。
6、根据权利要求5所述的防护盾,其特征是:上面装有安全气囊。
7、根据权利要求5、权利要求6所述的防护盾,其特征是:驾驶员与驾驶员副座前装有一个共同的防护盾。
8、根据权利要求5、权利要求6所述的防护盾,其特征是:驾驶员与驾驶员副座前可各装有一个防护盾。
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