CN101048812A - 显示控制装置和显示装置 - Google Patents

Abstract

对于通过构成画面的像素组被分布配置为第一像素组和第二像素组、这些像素组根据源不同的影像信号个别地被驱动而同时在二个方向上显示不同的影像的多视图显示装置(325)设置：根据源不同的影像信号个别地驱动双方像素组的第一驱动模式控制单元(347)；以使由任意一方的像素组显示的影像品质提高的方式驱动任意一个像素组的第二驱动模式控制单元(346、349)；以及切换控制上述第一驱动模式控制单元和上述第二驱动模式控制单元的模式切换单元(348)。

Description

显示控制装置和显示装置

技术领域

本发明涉及能够在单个画面上对于多个使用者实质上同时提供独立的、不同的信息的多视图显示装置。

背景技术

迄今为止的主要的显示器的开发，是以无论观察者从哪一方向观察显示器都能够以同样良好的画质来观看的方式、或者以多个观察者能够同时得到相同的信息的方式来进行最优化的。但是，各个观察者希望可以观看来自同一显示器的不同的信息的用途也很多。例如，在汽车中，会存在这样的情况：驾驶者希望观看卫星导航数据，而邻座的同乘者却希望观看车载DVD、电视调谐器等的影像。在这样的例子中，在使用2台显示器的情况下，会存在要占用额外的位置且使成本增加的问题。

于是，近年来，如在下述专利文献1和专利文献2中所示的那样，公开有可以用一台液晶显示器同时显示两个画面、例如可以分别从驾驶座和副驾驶座观看不同的画面的显示装置。此外，如在下述专利文献3和4中所示的那样，公开有能够同时在同一画面上显示两种影像的2画面显示装置。

专利文献1：特开平6-186526号公报

专利文献2：特开2000-137443号公报

专利文献3：特开平11-331876号公报

专利文献4：特开平09-46622号公报

专利文献5：特开2004-206089号公报

但是，上述的多视图显示装置存在着这样的问题：在同时显示有观看方向不同的影像的情况下，为了使一个观察者仅清楚地观看到一个影像，而需要从距上述显示装置的距离和角度处于规定的范围的区域进行观察，但是，由于该范围较窄，所以在从稍微不同的区域进行观察时，会观看到在一个影像上重叠了另一个影像的一部分，从而形成所谓的二重影像。特别地，即便是在仅在一方存在着观察者的情况下，在显示有两个不同的影像的情况下也会产生二重影像，因此，将影像的观察位置确定在极其狭窄的范围，这对于观察者来说是非常不能令人满意的。

此外，上述的多视图显示装置，在与观看方向对应地在一画面上同时显示不同的影像的构成上需要具备显示与观看方向的数量对应的源信号的量的像素数，但是，为了在有限的显示区域增加像素数而不使装置大型化，就需要形成高精细的像素，从而会成为非常高价格的显示装置。于是，虽然可通过分别以共同的规则(例如，对于在2个观看方向上进行显示的装置，沿着规定方向从包含在各个源信号内的像素数据中剔除奇数号的像素数据等)对包含在源信号内的像素数据进行剔除(間引く)处理、而不增加装置的像素数来进行应对(低分辨率化)，但是，即便是在仅在一个观看方向上存在着观察者的情况下也仅显示低分辨率化后的影像，这对于观察者来说是非常不能令人满意的。此外，还存在着这样的问题：在针对各个观看方向的影像的源信号相同时，对于从相邻的观看方向的中间观看方向进行观看的观察者来说，由于会重复地观察到针对各个观看方向的相同影像，故会成为非常看不清楚的影像。

发明内容

鉴于上述问题，本发明的目的在于提供在仅在一个方向上存在着多视图显示装置的观察者时、在仅需要针对一个观看方向的影像时、在各个观看方向上显示的影像的源信号相同时等能够提高观察者的观看性的显示控制装置和显示装置。

为了实现上述目的，本发明的显示控制装置和显示装置，在同一画面上显示针对多个观看方向的各自的影像的情况下，根据各自的影像的关系对其输出进行控制。

首先，在各自的影像上存在优先关系的情况下，以使在应该优先的第1观看方向上显示的影像的影像品质提高的方式，将在其他观看方向上显示的影像信号形成为同一亮度或单一色。此外，根据周围的明亮度、色调等来调整影像信号的亮度或色调。

再有，可以通过检测各个方向的视听者，并在仅在观看上述多视图显示装置的方向中的任意一个方向上检测到视听者的情况下，使该方向优先，来使观看性的提高自动化。

其次，在各自的影像的内容相同的情况下，利用使显示元件和视差屏障一体地转动的控制、切换视差屏障的位置的控制等，来提高从中间观看方向的观看性。

再有，在针对多个方向的影像的内容相同的情况下，通过以使由针对第1观看方向的影像的源信号驱动的像素和由针对第2观看方向的影像的源信号驱动的像素相对于基准位置相对地偏移的方式进行编辑，将二重影像作为影像效果加以利用。

这时，通过以使相对于基准位置的相对的偏移的量动态地变化的方式进行编辑，会演出动态的效果，且通过对于影像的一部分有选择地使偏移发生，会实现强调显示。优选地，这样的强调显示，应用于来自导航装置的向导影像等重要度高的显示输出。

如上所述，如果采用本发明，则会产生能够得到在仅在一个方向上存在着多视图显示装置的观察者时、在仅需要针对一个观看方向的影像时、在各个观看方向上显示的影像的源信号成为共同时等，能够提高观察者的观看性的显示控制装置和显示装置这样的效果。

附图说明

图1是本发明的一个实施方式的显示装置的概念图；

图2是示出图1所示的显示装置的装载到车辆上的例子的透视图；

图3是图1所示的显示部的剖面图；

图4是从正面看显示面板的结构的概略图；

图5是示出TFT基板的概略的电路图；

图6是图1所示的显示装置的框图；

图7是图6所示的图像输出部211的框图；

图8是图6所示的控制部200的框图；

图9是图6所示的存储器218的框图；

图10是示出从2系统的影像信号被显示在显示部上的影像信号的生成步骤的说明图(其1)；

图11是示出从2系统的影像信号被显示在显示部上的影像信号的生成步骤的说明图(其2)；

图12是在装载到车辆中的汽车导航装置中使用了作为本发明的实施例1的、由显示控制装置进行控制的多视图显示装置的情况下的方框结构图；

图13是图12所示的多视图显示装置的说明图；

图14是所示的液晶面板的说明图；

图15是二重影像的评价结果的说明图；

图16是显示装置的观看性评价的说明图；

图17是自动地判断在副驾驶座上有无同乘者并为了提高驾驶座侧的影像的显示品质而自动地切换其功能的模式的流程图；

图18是在装载到车辆上的导航装置中使用了作为本发明的实施例2的多视图显示装置的情况下的方框结构图；

图19是图18所示的多视图显示部的说明图；

图20是液晶面板的说明图；

图21是观看方向切换机构的说明图；

图22是第2模式的流程图；

图23是第2模式的另一例子的流程图；

图24是第3模式的流程图；

图25是第3模式的另一例子的流程图；

图26是滑动机构所进行的显示状态切换的说明图；

图27是针对不同的影像源的编辑处理单元所进行的合成编辑处理的说明图；

图28是针对相同的影像源的编辑处理单元所进行的合成编辑处理的说明图；

图29是作为表示另一实施方式的显示模式选择单元的显示模式选择开关的说明图；

图30是在装载到车辆上的导航装置中使用了作为本发明的实施例3的、由显示控制装置进行控制的多视图显示装置的情况下的方框结构图；

图31是图30所示的显示控制装置的说明图；

图32是液晶面板的说明图；

图33是模拟立体显示的说明图(其1)；

图34是模拟立体显示的说明图(其2)；

图35是示出影像信号编辑处理的步骤的流程图；

图36是导航画面中的强调显示的说明图；

图37是动态的强调显示的说明图；

图38是利用外部输入进行的强调显示的说明图；以及

图39是画面端部处理的说明图。

符号说明

1：第1影像源；2：第2影像源；3：第1图像数据；4：第2图像数据；5：显示控制部；6：显示数据；7：显示部；8：第1显示图像；9：第2显示图像；10：观察者；11：观察者；12：副驾驶座；13：驾驶席；14：挡风玻璃；15：操作部；16：扬声器；100：液晶面板；101：背光源；102：偏振板；103：偏振板；104：TFT基板；105：液晶层；106：滤色器基板；107：玻璃基板；108：视差屏障；109：左侧(副驾驶座侧)显示用像素；110：右侧(驾驶座侧)显示用像素；111：显示面板驱动部；112：扫描线驱动电路；113：数据线驱动电路；114：TFT元件；115～118：数据线；119～121：扫描线；122：像素电极；123：子像素；124：触摸面板；200：控制部；201：CD/MD再现部；202：无线电接收部；203：TV接收部；204：DVD再现部；205：HD(Hard Disk，硬盘)再现部；206：导航部；207：分配电路；208：第1图像调整电路；209：第2图像调整电路；210：声音调整电路；211：图像输出部；212：VICS信息接收部；213：GPS信息接收部；214：选择器；215：操作部；216：遥控器发送接收部；217：遥控器；218：存储器；219：外部声音/影像输入部；220：照像机；221：明亮度检测单元；222：乘员检测单元；223：后部显示部；224：ETC车载器；225：通信单元；226：第1写入电路；227：第2写入电路；228：VRAM(Video RAM，视频RAM)；229：接口；230：CPU；231：存储部；232：数据存储部；233：第1画面RAM；234：第2画面RAM234；235：画质设定信息存储单元；236：对环境调整值保存单元；325：多视图显示部；330：摄像元件；340：显示控制装置；341：数据记录部；342：图像分析部；346：影像信号变换处理单元；347：影像信号选择输出单元；348：操作部；349：变换函数记录单元；1325：多视图显示部；1330：摄像元件；1340：多视图显示装置；1341：数据记录部；1342：图像分析部；1343：显示控制部；1346：观看方向切换单元；1348：操作部；1350：影像信号生成单元；1351：源信号选择输出单元；1352：源信号压缩单元；1353：编辑处理单元；1360：观看方向切换机构；2301：多视图显示装置；2302：电波接收装置；2303：DVD播放机；2340：操作部；2341：源信号选择部；2342a、2342b：编辑存储器；2342c：合成编辑部(强调部位选择部)；2342d：输出缓冲器；2343：显示处理部(强调显示处理部)；N：导航装置。

具体实施方式

以下，根据附图说明实现本发明的显示装置的基本的实施方式。但是，本发明的技术范围并不限于以下所记载的实施方式，而是涵盖到在权利要求的范围内所记载的发明及其等同物。

图1是本发明的多视图显示装置(以下，简记为“显示装置”)的概念图。图中，1是第1影像源，2是第2影像源，3是来自第1影像源的第1影像数据，4是来自第2影像源的第2影像数据，5是显示控制单元，6是显示数据，7是显示部(例如液晶面板等)，8是基于第1影像源的第1显示图像，9是基于第2影像源的第2显示图像，10是相对于显示部7位于左侧的观察者(使用者)，11是相对于显示部7位于右侧的观察者(使用者)。

图1的概念图概念性地示出了这样的情况：与观察者10、11相对于显示部7的相对位置对应地，换句话说与相对于显示部7的视野角对应地，实质上同时地，观察者10可以看到第1显示图像8，观察者11可以看到第2显示图像9，而且各个显示图像8、9可以遍及显示部7的显示面整体地观看。在图1中，第1影像源1是例如DVD播放机的电影图像、电视接收机的接收图像等，第2影像源2是例如汽车导航装置的地图、路线向导图像等，各个第1影像数据3和第2影像数据4被提供给显示控制单元5，并以它们能够在显示部7上实质上同时地显示的方式被进行处理。

从显示控制单元5被提供显示数据6的显示部7，由具有后面说明的视差屏障(バリア)的液晶面板等构成。显示部7的横向的总像素的一半用于基于第1影像源1的第1显示图像8的显示，剩下的一半像素用于基于第2影像源2的第2显示图像9的显示。对于相对于显示部7位于左侧的观察者10来说，仅看得到与第1显示图像8对应的像素，而第2显示图像9被在显示部7的表面形成的视差屏障所遮挡而实质上看不到。另一方面，对于相对于显示部7位于右侧的观察者11来说，仅看得到与第2显示图像9对应的像素，而第1显示图像8被视差屏障所遮挡而实质上看不到。另外，关于视差屏障，可以应用例如在特开平10-123461号公报、特开平11-84131号公报中所公开的结构。

利用这样的结构，可以在单个画面上对左右的使用者提供不同的信息、内容等。当然，如果第1、第2影像源相同，则如以往那样，左右的使用者也可以看得到相同的图像。

图2是示出本发明的显示装置的装载到车辆上的例子的透视图。图中，12是副驾驶座，13是驾驶座，14是挡风玻璃，15是操作部，16是扬声器。

图1的显示装置的显示部7，例如如图2所示，被配置在驾驶座13和副驾驶座12的大致中央的仪表板部分。对显示装置的各种操作利用与显示部7的表面一体地形成的触摸面板(未图示)、操作部15等或者红外线或无线遥控器(未图示)的操作来进行。在车辆的各个门上配置有扬声器16，输出与显示图像联动的声音、警告音等。

图1的观察者11坐在驾驶座13上，观察者10坐在副驾驶座12上。能够从相对于显示部7的第1观看方向(驾驶座侧)看到的图像例如是汽车导航装置的地图等的图像，实质上同时能够从第2观看方向(副驾驶座侧)看到的图像是例如电视接收图像、DVD电影图像等。因此，在驾驶座13的驾驶者接受汽车导航的驾驶支援的同时，副驾驶座12上的同乘者能够欣赏电视、DVD等。而且，由于各个图像使用例如7英寸的画面整体进行显示，因此，画面尺寸也不会如以往的多窗口显示那样变小。即，对于驾驶者、同乘者而言，就象具有各自独立的专用的显示器一样，分别被提供最佳的信息、内容等。

图3是显示部7的剖面结构的概略图。图中，100是液晶面板，101是背光源，102是设置在液晶面板的背光源侧的偏振板，103是配置在液晶面板的发光方向侧的前面的偏振板，104是TFT(Thin Film Transistor，薄膜晶体管)基板，105是液晶层，106是滤色器基板，107是玻璃基板，108是视差屏障。液晶面板100成为这样的结构：在2块偏振板102、103之间夹着在TFT基板104和与之相对配置的滤色器基板106之间夹持着液晶层105的一对基板、配置在其发光方向侧的前面的视差屏障108和玻璃基板107，且该液晶面板100与背光源101稍微隔开地配置。此外，液晶面板100具有由RGB色(三原色)构成的像素。

液晶面板100的各像素被分成左侧(副驾驶座侧)显示用和右侧(驾驶座侧)显示用而进行显示控制。并且，左侧(副驾驶座侧)显示用像素被视差屏障108遮挡向右侧(驾驶座侧)的显示，从而从左侧(副驾驶座侧)看得到。另一方面，右侧(驾驶座侧)显示用像素被视差栅格108遮挡向左侧(副驾驶座侧)的显示，从而从右侧(驾驶座侧)看得到。因此，可以向驾驶者和同乘者提供不同的显示。即，可以对驾驶者提供导航的地图信息，同时使同乘者看得到DVD的电影等。另外，如果改变视差屏障108、上述液晶面板的各像素的结构，则还可以是在3个方向等多个方向上显示不同的图像的构成。此外，也可以用电可驱动的液晶快门(シヤツタ一)等构成视差屏障自身，从而使视野角可变。

图4是从正面看的显示面板的结构的概略图，图3是图4中的A-A’剖面。图中，109是左侧(副驾驶座侧)显示用的像素，110是右侧(驾驶座侧)显示用的像素。图3和图4表示例如横向800像素、纵向480像素排列而成的液晶面板100的一部分。左侧(副驾驶座侧)显示用的像素109和右侧(驾驶座侧)显示用的像素110在纵向上被编组并交替地排列。视差屏障108在横向上以某一间隔配置，在纵向上同样。由此，在从左侧观看显示面板时，视差屏障108遮盖右侧用像素110，而左侧用像素109看得到。此外，同样地，在从右侧观看时，视差屏障108遮盖左侧用像素109，而右侧用像素110看得到。进一步地，在正面附近，由于左侧用像素109和右侧用像素110双方都看得到，所以，实质上左侧显示图像和右侧显示图像重叠地观看到。在此，图4中交替地排列的左侧用像素109和右侧用像素110，如图3所示，具有RGB色，但是各组纵向内也可以如R列、G列、B列那样以单色构成，也可以作为RGB多个混合而成的列来构成。

具体地，例如，在上述显示部7中，为了在左侧(驾驶座侧)和右侧(副驾驶座侧)2个方向上显示不同的影像，可以以通过将构成与各个影像对应的源信号的800×480的像素压缩为400×480的像素来合成为与上述显示部7的像素数800×480对应的影像信号的方式来构成。这时，如图10所示，采用以下的构成：对于驾驶座侧的源信号来说，在应当显示原始影像的源信号之中将奇数列的像素剔除，对于副驾驶座侧的源信号来说，将偶数列的像素剔除。但是，剔除的方式并不限于此，而也可以以构成1像素的R、G、B各要素为单位，按奇数列、偶数列进行剔除处理。对利用剔除处理压缩后的每一个影像源，以列成为交替的方式进行合成处理，而生成最终的影像源。

在从右侧(驾驶座侧)注视这样地显示在显示部上的影像时，例如，取决于图1所示的驾驶者的观察位置，会存在应当被图4所示的视差屏障108所遮盖的左侧用像素109的影像稍微地从视差屏障108泄漏的情况，同样，在从左侧(副驾驶座侧)眺望时，取决于同乘者的观察位置，会存在应当被视差屏障108所遮盖的右侧用像素数110的影像稍微地从视差屏障108泄漏的情况。在这样的情况下，具备以使例如在右侧(驾驶座侧)显示的影像的影像品质提高的方式对在左侧(副驾驶座侧)显示的影像进行调整而显示的控制装置(在图6中用标号200表示)。

图5是示出TFT基板104的概略的电路图。111是显示面板驱动部，112是扫描线驱动电路，113是数据线驱动电路，114是TFT元件，115～118是数据线，119～121是扫描线，122是像素电极，123是子像素。

如图5所示，子像素123以由各数据线115～118和各扫描线119～121所包围的区域为一个单位，并被形成多个。在各个子像素中，形成有对液晶层105施加电压的像素电极122和对其进行开关控制的TFT元件114。显示面板驱动部111控制扫描线驱动电路112和数据线驱动电路113的驱动定时。扫描线驱动电路112进行TFT元件114的选择扫描，此外，数据线驱动电路113控制对像素电极122的施加电压。

上述多个子像素根据第1图像数据和第2图像数据的合成数据或者第1和第2各个图像数据，例如通过向数据线115和117发送第1像素数据(左侧图像显示用)以及向数据线116和118发送第2像素数据(右侧图像显示用)，来形成表示第1图像的第1图像数据组和表示第2图像的第2图像数据组。

图6是示出本发明的显示装置的概要的框图，是对所谓视听导航组合机的应用例。图中，124是触摸面板，200是控制单元，201是CD/MD再现部，202是无线电接收部，203是TV接收部，204是DVD再现部，205是HD(硬盘)再现部，206是导航部，207是分配电路，208是第1图像调整电路，209是第2图像调整电路，210是声音调整电路，211是图像输出部，212是VICS信息接收部，213是GPS信息接收部，214是选择器，215是操作部，216是遥控器发送接收部，217是遥控器，218是存储器，219是外部声音/影像输入部，220是照相机，211是明亮度检测单元，222是乘员检测单元，223是后部显示部，224是ETC车载器，225是通信单元。

显示部7由触摸面板124、液晶面板100和背光源101构成。显示部7的液晶面板100如此前所述的，实质上可以同时显示作为第1观看方向从驾驶座侧看得到的图像和作为第2观看方向从副驾驶座侧看得到的图像。另外，在显示部7中，也可以使用液晶面板以外的平板显示器，例如有机EL显示面板、等离子显示面板、冷阴极平板显示器等。

控制单元200，经由根据来自控制单元200的指示使指定为左用的影像源分配给208、使指定为右用的源分配给209的分配电路207，将来自各种源(CD/MD再现部201、无线电接收部202、TV接收部203、DVD再现部204、HD再现部205和导航部206)的图像、声音等，分别地，如果是图像则分配给第1图像调整电路208和第2图像调整电路209，如果是声音则分配给声音调整电路210。然后，在第1和第2图像调整电路208、209中，调整亮度、色调、对比度等，并通过图像输出部211使调整后的各图像显示在显示部7上。此外，在声音调整电路210中，调整对各扬声器的分配、音量、声音等，且调整后的声音从扬声器16输出。

控制单元200，例如，在左侧的影像从视差屏障泄漏而与来自右侧(驾驶座侧)的影像成为二重影像那样的情况下，以使右侧的影像品质提高的方式对左侧的影像进行调整。作为具体例，可以以下述方式进行控制：以使与左侧(副驾驶座侧)对应的第1影像源成为与右侧(驾驶座侧)对应的第2影像源相同的源信号的方式来切换上述分配电路207。在该情况下，如图11所示，由于来自右侧(驾驶座侧)的影像表示与第2影像源对应的影像本身，故图像品质得到提高。此外，作为另一具体例，可以以下述方式进行控制：遮挡与左侧(副驾驶座侧)对应的第1影像源，由第1图像调整电路208生成单一色的影像信号。在该情况下，由于因从视差屏障泄漏的左侧的影像成为单一色，所以来自左侧(副驾驶座侧)的影像变成静态，从而可以对显示在右侧的影像排除亮度、颜色等变化的闪烁等的影响，因而使显示在右侧的影像的品质得到提高。

图7是示出图像输出部211的概略的方框图。图中，226是第一写入电路，227是第二写入电路，228是VRAM(Video RAM，视频RAM)。

图像输出部211，例如如图7所示，具备第1写入电路226、第2写入电路227、VRAM(视频RAM)228和显示面板驱动部111。例如，第1写入电路226根据调整后的图像数据中从208输出的、与图像的奇数列对应的图像数据(即，图1的第1显示图像8用的图像数据)，第2写入电路227根据从209输出的、与偶数列对应的图像数据(即，图1的第2显示图像9用的图像数据)，分别对VRAM 228的相关区域进行写入。此外，显示面板驱动部111是驱动液晶面板100的电路，其根据在VRAM 228中保存的图像数据(第1图像数据和第2图像数据的合成数据)，驱动液晶显示面板100的对应的像素。另外，在VRAM 228中，由于以与第1图像数据和第2图像数据的合成后的多视图显示用的图像对应的方式进行图像数据的写入，所以，驱动电路用一个就可以了，其动作也与通常的液晶显示装置的驱动电路的动作相同。此外，作为另一构成，也可以考虑不合成第1图像数据和第2图像数据，而使用根据各自的图像数据驱动液晶显示面板的相对应的像素的第1显示面板驱动电路和第2显示面板驱动电路。

在此，如果对图6所示的各种源的一个例子进行说明，则在选择了HD再现部205的情况下，在硬盘(HD)中存储的MP3文件等音乐数据、JPEG文件等图像数据、导航用的地图数据等被读出，并使显示部7显示用于选择音乐数据的菜单显示、图像数据等。

导航部206具备存储有用于导航的目的的地图信息的地图信息存储部，且其从VICS信息接收部212、GPS信息接收部213得到信息，制成用于导航动作的目的的图像并使其显示。此外，TV接收部203从天线经由选择器214接收模拟TV广播波和数字TV广播波。

图8是示出控制单元200的概略的方框图。图中，229是接口，230是CPU，231是存储部，232是数据存储部。

此外，控制单元200控制分配电路207以及各种源，并对所选择的2个源或者1个源进行显示。此外，控制单元200还进行使显示部7显示用于控制这各种源的操作菜单显示。在此，如图8所示，控制单元200具备由微处理器等构成的、经由接口229总体地控制显示装置内的各个部、各电路的CPU 230。在该CPU 230中，设置有由保存显示装置的动作所需的各种程序的ROM构成的程序存储部231和由保存各种数据的RAM构成的数据存储部232。另外，ROM、RAM等可以内置于CPU中，也可以设置在外部来使用。或者，ROM也可以是快闪存储器那样电可改写的非易失性存储器。

使用者可以利用安装在显示部7的表面的触摸面板124、设置在显示部7的周围的开关等进行上述各种源的控制，或者利用操作部215进行声音识别等输入操作、选择操作等。此外，也可以经由遥控器发送接收部216利用遥控器217进行输入或者选择操作。控制单元200根据该触摸面板124、操作部215等的操作，进行包含各种源在内的控制。此外，控制单元200可以以使用声音调整电路210控制如图2所示配备在车辆内的多个扬声器16的各个音量等的方式来构成。此外，控制单元200还进行使存储器218存储画质设定信息、程序、车辆信息等各种设定信息的控制。

图9是示出存储器218的概略的方框图。图中，233是第1画面RAM，234是第2画面RAM，235是画质设定信息存储单元，236是对环境调整值保存单元。

存储器218，例如如图9所示，具有：可以分别写入使用者设定的第1图像和第2图像的画质的调整值的第1画面RAM 233和第2画面RAM234。此外，还具有在调整第1图像和第2图像的画质时作为能够读出的预置值预先存储有用于各画质调整的多个等级的画质调整值的画质设定信息存储单元235。进一步地，具有为了调整与车外的明亮度变化等周围环境变化对应的画质而保存第1影像和第2影像的对于周围环境的画质的调整值的对环境调整值保存单元236。在此，画质设定信息存储部235和对环境调整值保存单元236由闪速存储器等电可改写的非易失性存储器或者备用了电池的易失性存储器构成。

也可以在显示部7上显示来自与外部声音/图像输入部129连接的、例如后方监视用的照相机220的图像。另外，除了后方监视用照相机220以外，还可以将摄像机和游戏机等与外部声音/图像输入部219连接。

控制单元200可以根据通过明亮度检测单元221(例如，车辆的灯开关、光传感器等)和乘员检测单元222(例如，设置在驾驶座、副驾驶座等上的感压传感器)检测的信息，来改变声音的定位位置等的设定。

223是为车辆的后座用而设置的后部显示部，其可以经由图像输出部211显示与在显示部7上显示的图像相同的或者驾驶座用的图像、副驾驶座用的图像中的一个。

控制单元200进行来自ETC车载器224的费用显示等得以显示的控制。此外，控制单元200也可以控制用于与便携式电话等无线连接的通信单元225，并进行与之有关的显示。

接着，以装载于车辆上的多视图显示装置为例说明本发明的显示控制装置的具体例。本发明的显示控制装置，在各个影像存在优先关系的情况下，以使在应当优先的第1观看方向上显示的影像的影像品质提高的方式对在另一观看方向上显示的影像进行调整。此外，在各个影像的内容相同的情况下，以从相邻的观看方向的中间观看方向观看得到的方式，对显示元件、视差屏障等进行控制。再有，在仅在一个方向上存在着观察者的情况下、仅需要一个影像的情况下等，逆向利用因二重影像所形成的看不清楚，来进行观看性高的强调显示。

以下，为了使说明简明起见，分别个别地对以使优先的影像的影像品质提高的方式对在另一观看方向上显示的影像进行调整的实施例(实施例1)、在各个影像的内容相同的情况下提高从中间方向的观看性的实施例(实施例2)、作为强调显示利用二重影像的实施例(实施例3)进行说明。

实施例1

在本实施例1中，如图12所示，在车辆内装载有将车辆引导到目的地的导航装置N、接收地面波数字广播的电波接收装置302、可同时显示上述导航装置N和上述电波接收装置302的显示图像的多视图显示部325、显示控制上述多视图显示部325的显示控制装置340、安全用的摄像元件330等。另外，显示装置由上述多视图显示部325和显示控制装置340构成。

上述导航装置N，其具备以下部件而构成：存储有道路地图数据的地图数据存储单元305、识别本车的位置信息的GPS接收单元306、GPS天线306a、管理本车的行驶状态的自律航法单元307、根据地图数据对到指定的目的地的路径进行搜索的路径搜索单元308、在地图上显示本车的行驶位置的行驶状态显示处理单元309以及设定各种动作模式、动作条件等的操作部326等；且该导航装置N以具备单个或多个CPU和存储有其动作程序的ROM以及用做工作区域的RAM而对各个块进行控制的方式构成，其具有将本车引导到指定的地点的导航功能。

上述电波接收装置302由数字电视接收机构成，该数字电视接收机具备：接收天线320；对经由上述接收天线320接收到的传送频道(频段)进行选台的调谐器321；从所选台的接收信号中获取数字信号而进行错误修正处理并输出TS(传输流)包的OFDM解调部322；在TS包之中从影像·声音包中对声音信号进行解码而输出给扬声器324并且对影像信号进行解码而输出给显示部325的解码器323。

上述摄像元件330可在车辆内配置多个，且配置在车辆外的摄像元件330b、330c用于后方监视、车间距离计测用等。此外，设置在车辆室内的摄像元件330a，为防犯等安全用，也作为设置在能够观察副驾驶座的位置上的视听者检测传感器、照度检测传感器、色检测传感器而发挥作用。

上述多视图显示部25，如图13所示，一体形成以下部件而构成：将在形成有TFT阵列916的TFT基板912和与之相对地配置的对置基板914之间挟持有液晶层913的一对基板配置在2块偏振板911之间而成的液晶面板930，以及形成有已形成了微透镜和遮光缝隙的视差屏障层915的视差屏障基板917。

上述TFT阵列916，如图14所示，形成以被数据线925和扫描线924所包围的区域为一个单位的多个像素，且在各像素中形成有向液晶层913施加电压的像素电极923和对之进行开关控制的TFT元件922。扫描线驱动电路921进行TFT元件922的选择扫描，而数据线驱动电路920则对向像素电极923施加的施加电压进行控制。显示面板驱动部926，控制扫描线驱动电路921和数据线驱动电路920的驱动定时。

上述多个像素，由每隔一列(每隔一条数据线)排列(分类成奇数列和偶数列)而成的第一像素组和第二像素组2个像素组形成，每一个根据源不同的影像信号被个别地驱动。由于通过了上述2个像素组后的光，分别被视差屏障层915向不同的方向引导，或者，特定方向的光被遮挡，所以限于空间上的显示面918附近，才可以向不同的方向显示不同的影像。另外，2个像素组并不限于每隔一列排列，而只要在画面内分布配置即可。

上述多视图显示部325，设置在驾驶座和副驾驶座的中央部分的前面板上，其成为这样的结构：可以以使从驾驶座侧观察到的影像和从副驾驶座侧观察到的影像不同的方式进行显示。例如，可以在副驾驶座侧观察得到来自上述电波接收装置2的影像信息，另一方面，在驾驶座侧则作为上述导航装置N的显示器来使用。

上述显示控制装置340，如图12所示，具备以下部件而构成：记录上述摄像元件330a的包括副驾驶座附近在内的摄影数据的数据记录部341；对上述多视图显示部325的设置环境、视听者的有无等进行分析的图像分析部342；变换生成驱动上述多视图显示部325的各个像素组的影像信号的影像信号变换处理单元346；从多个源信号中选择适当的源信号的影像信号选择输出单元347；指定由上述影像信号选择输出单元347选择的源信号并且作为后述的模式切换单元发挥作用的操作部348；以及变换函数记录单元349等。

上述图像分析部342，具备以下部件而构成：分析保存在上述数据记录部341内的图像数据而计算室内的明亮度的照度检测单元343；计算室内的颜色(内部装饰等)的色检测单元344；判断在副驾驶座上是否同乘有视听者的视听者检测单元345。

上述操作部348，是驾驶者或同乘者对于可在上述多视图显示部325上显示的两个影像中的每一者，选择来自导航装置N的向导显示、由上述电波接收装置302接收到的电视影像的显示、或者来自后方监视用的摄像元件的图像显示等希望使之显示的内容的操作面板，上述影像信号选择输出单元47，根据其选择内容，选择影像信号并向上述多视图显示部325输出。

上述影像信号变换处理单元346，在可在上述多视图显示部325上显示的2个影像之中仅希望重点地提高一方侧的影像的显示品质(显示性能)的情况下，根据存储在上述变换函数记录单元349内的变换函数调节影像信号。

因进行双视图显示而产生的二重影像，因未能完全地分离开不同的两个影像显示而产生。即，是以在针对一个像素组的影像显示上稍微地重复有针对另一个像素组的影像显示而被识别的方式进行显示的。为了对这样的状况进行分析，进行感官评价，所得到的结果如下。

图15是在使2个像素组显示各种不同的影像时对二重影像的表现方式的变化进行评价得到的结果。图中的评价点，是多个任意的评价者分别在二重影像显著的情况下加0点、在二重影像得到了改善的情况下加1点并计算各个评价者的平均的评价点。

图15(a)是以针对一方的像素组的影像的面内平均亮度和针对另一方的像素组的影像的面内平均亮度之比(“一方侧的影像的面内平均亮度”/“另一方侧的影像的面内平均亮度”)为参数进行评价的结果。由于在多视图显示部325的特性上，在相同条件下直接使用亮度计测定两个方向的不同的影像是困难的，所以通过计算分别向显示两个方向的影像的像素组输入的输入信号(亮度数据信号)的平均值的比来进行面内平均亮度的测定。一方侧的影像的面内平均亮度越高，即一方侧的影像的面内平均亮度越高、而另一方侧的影像的面内平均亮度越低，二重影像就越能够得到改善。最终，在另一方的面内平均亮度为0，即在黑显示时，得到了被完全地改善的结果。但是，在另一方侧的影像进行黑显示的情况以外，作为一方侧的影像的面内平均亮度高、而另一方侧的影像的面内平均亮度低的例子，如果另一方侧的影像是单一色，则可以得到改善效果，即便是在例如显示成蓝色的情况下，也可以得到充分的改善效果。

图15(b)是以针对一方的像素组的影像和针对另一方的像素组的影像的显示内容的不同、即影像的相似性(在影像完全一致的情况下为1.0)为参数进行评价的结果。图像的相似性，是在全部2个像素组间计算取显示一方侧的影像的像素组(第1像素组)个别的输入信号和与其显示像素位置对应的、显示另一方侧的影像的像素组(第2像素组)的显示像素位置的输入信号的比的数据并使其平均后的值，在信号的一致度较大的情况下(图像一致的情况下)，得到了二重影像被改善的结果。

图15(c)是以面内平均色度为参数进行评价的结果。对于面内平均色度，也与上述的评价结果同样，得到了在2个方向的影像间一致度越大，则二重影像越可以被改善的结果。

图16是仅着眼于一方的影像显示、对周围的环境与其显示品质(易观看性)的关系进行评价的结果。在此，由于仅着眼于一方的影像显示，所以另一方的影像显示，作为不发生上述的二重影像的条件，在这里，是作为黑状态进行评价的。此外，评价方法也与上述同样，是利用多个任意的评价者的评价点方式进行的。

图16(a)是以周围的明亮度为参数、对与影像显示的明亮度(最大亮度)的关系、针对影像显示的易观看性进行评价的结果。周围的明亮度越亮、影像显示的明亮度也明亮的一方的显示品质被评价为越好。反之，在周围的明亮度较暗时，得到了影像显示的明亮度变暗的一方的显示品质好的评价结果。

图16(b)是以周围的颜色为参数、对影像显示的易观看性进行评价的结果。周围的颜色与影像显示的颜色越接近，则显示品质就被评价为越不好，周围的颜色与影像显示的颜色越成为互补色的关系，则得到了显示品质越好的评价结果。

根据上述的2个影像信号的关系或周围环境和显示品质，求出能够仅使能够在上述多视图显示部325上显示的2个影像之中的、仅一个方向侧的影像的显示品质提高的变换函数。

即，影像信号变换处理单元346，根据上述的影像信号或者周围环境和显示品质，在可在多视图显示部上显示的2个影像之中，仅使一个方向侧的影像的显示品质提高。

此外，上述影像信号变换处理单元346，具备作为根据上述操作部348的操作是否使其影像信号变换处理功能发挥作用的几个模式切换单元的功能。一个是总是不使影像信号变换处理功能发挥作用的模式；一个是根据操作者的手动操作、对于某一方侧的影像使其发挥作用的模式；一个是自动判断在副驾驶座上有无同乘者，并为了提高驾驶座侧的影像的显示品质，而自动地切换其功能的模式；再一个是自动地判断驾驶者是否在驾驶中(行驶中)，并为了提高副驾驶座侧的影像的显示品质，而自动地切换其功能的模式。

在总是不使影像信号变换处理功能发挥作用的模式和在驾驶座与副驾驶座双方上确认有视听者时，就成为向2个像素组输入的影像信号不被影像信号变换处理单元346进行变换处理、而向2个方向上进行标准的多视图影像输出的通常驱动。也就是说，利用由该模式显示控制的上述影像信号选择输出单元347，构成根据源不同的影像信号分别地驱动第一像素组和上述第二像素组的第一驱动模式控制单元。

用根据操作者的手动操作对于任意一方侧的影像进行高品质显示控制、并在驾驶座或副驾驶座中的任意一者上未确认有视听者时自动地对于某一方侧的影像进行高品质显示控制的上述影像信号变换处理单元346和上述变换函数记录单元349，构成以使由上述第一或第二中的任意一方的像素组显示的影像品质提高的方式驱动上述第一或第二像素组的第二驱动模式控制单元，利用上述操作部348构成模式切换单元。也就是说，利用上述第二驱动模式控制单元和模式切换单元，构成以使在一个观看方向上显示的影像的影像品质提高的方式对在另一观看方向上显示的影像进行调整并显示的控制单元。

利用图17所示的流程图，对自动地判断在副驾驶座上有无同乘者并为了提高驾驶座侧的影像的显示品质、而自动地切换其功能的模式进行说明。利用上述摄像元件330a进行摄像(S1)，根据保存在上述数据记录部341中的室内副驾驶座附近的图像数据，利用上述图像分析部342进行图像分析(S2)。如果利用上述视听者检测单元345判断为在副驾驶座上有同乘者(S3)，则由操作部348选择的内容的影像信号被上述影像信号选择单元47所选择(S8)，并被输出到向上述多视图显示部325进行显示的副驾驶座侧的显示像素组，而用来进行导航的图像被输出到向驾驶座侧进行显示的显示像素组(S9)。

如果在该状态下利用上述视听者检测单元345判断为在副驾驶座上没有同乘者(S3)，则根据摄像数据，计算周围的明亮度、颜色(S4)。在由上述操作部348指定的内容的影像信号被上述影像信号选择单元347所选择时(S5)，上述影像信号变换处理单元346，对要在驾驶座侧显示的影像信号，进行根据周围环境判断的最佳的最大亮度的亮度调节和颜色修正(S6)，并对要在副驾驶座侧显示的影像信号，以要在驾驶座侧显示的影像不会成为二重影像的方式，选择与针对驾驶座侧的影像信号实质上相同的影像信号(S7)，并分别向多视图显示装置输出(S9)。

在这里，所谓实质上相同的影像信号，意味着不仅驱动另一方的像素组的影像信号与驱动一方的像素组的影像信号完全相同的情况，还意味着驱动另一方的像素组的影像信号更宽泛地包括从驱动一方的像素组的影像信号的源信号生成的信号。在多视图显示装置中，在要在一个画面上显示2个影像的情况下，在构成上，如果是以往，则根本就不能显示通常的2倍显示像素量的数据。但是，虽然为了显示全部而产生了与之相对应地增加像素数的需要，但是，为此，就需要形成高精细的像素，从而会成为非常高价格的装置。于是，就采用剔除数据的一半的分辨率。为此，虽然也可以向另一方的像素组输入与一方的像素组相同的信号，但是，取而代之，也可以通过输入剔除后的影像信号来形成为全规格(フルスペツク)显示。即，影像信号虽然不同，但是，作为影像显示，实质上却成为相同。

另外，检测上述副驾驶座或驾驶座的视听者的有无的视听者检测单元345的构成，并不限于由上述的摄像元件330a和图像分析单元342进行的图像分析，而可以使用设置在座位上的压力传感器、检测人体的红外线传感器等公知的技术来构成。此外，检测周围环境的方法也同样，并不限于由摄像元件330a和图像分析单元342进行的图像分析，而也可以使用照度计、分光光度计等公知的技术来构成，

在上述操作部348中，在自动地判断驾驶者是否在驾驶中的模式的情况下，也是以与上述流程图同样的步骤来发挥作用。但是，在该情况下，以使副驾驶座侧的影像的显示品质提高的方式发挥作用。此外，驾驶者是否在驾驶中的判断，可以直接根据速度计来检测(未图示)，或使用其它的公知技术来检测。

在上述的实施方式中，虽然说明的是利用上述第二驱动模式控制单元对要在驾驶座侧显示的影像信号进行根据周围环境判断的最佳的最大亮度的亮度调节和颜色修正，对于要在副驾驶座侧显示的影像信号，以要在驾驶座侧显示的影像不会成为二重影像的方式，选择与针对驾驶座侧的影像信号实质上相同的影像信号，但是，上述第二驱动模式控制单元的显示控制，并不限于此，而可以适宜采用以下的各种方式。

也就是说，上述第二驱动模式控制单元，只要以使由一方的像素组显示的影像品质提高的方式驱动上述第一或第二像素组即可，例如，也可以将另一方的像素组驱动为单一色，或者使之关断。在该情况下，由于为了消除二重影像这样的问题，而可以通过将另一方的像素组驱动为单一色或者使之关断，来使从一方的像素组的周围泄漏的另一方的像素组成为静态的，从而对于一方的像素组排除亮度、颜色变化的闪烁等的影响，因而一方的像素组的影像的品质得以提高，且在使另一方的像素组关断而变黑的情况下，与一方的像素组所显示的影像的对比度就会显著，从而可以进一步使影像的品质提高。

此外，也可以根据针对一方的像素组的规定区域的影像信号的亮度或色调的平均，将另一方的像素组的规定区域驱动为同一亮度或单一色，或使之关断。在该情况下，由于求出针对作为一方的像素组的全体或一部分区域的规定区域的影像信号的亮度或色调的平均，并根据该平均将作为对应的另一方的像素组的全体或一部分区域的规定区域驱动为同一亮度或单一色等，所以能够对每一个区域以恰当的状态实现影像的品质的提高。例如，根据一方的像素组的规定区域的色调的平均，以相同的色调或以其互补色显示另一方的像素组的规定区域的色调，根据一方的像素组的规定区域的亮度的平均，利用降低另一方的像素组的规定区域的亮度等的控制，来排除画面的闪烁，或通过使对比度变得显著等，来使影像的品质提高。

此外，也可以根据针对上述一方的像素组的规定区域的影像信号的平均亮度，来调整针对另一方的像素组的规定区域的影像信号的亮度。在此情况下，由于求出针对作为一方的像素组的全体或一部分区域的规定区域的影像信号(例如，YUN信号)的亮度Y或色调(U，V)的平均，并根据该平均调整针对作为对应的另一方的像素组的全体或一部分区域的规定区域的影像信号的亮度，所以可以使由一方的像素组显示的影像的观看性得到提高。例如，通过以成为比所求出的平均亮度要低的平均亮度的方式，对针对另一方的像素组的影像信号进行调整，可以使对比度变得显著，从而使观看性提高。

再有，也可以根据针对上述一方的像素组的规定区域的影像信号的色调的平均，来调整针对另一方的像素组的规定区域的影像信号的色调。由于上述的所谓二重影像是因不同的两个影像重叠地被识别而产生的，所以通过使不同的两个影像相似，可以减轻二重影像的程度。为此，通过采用上述的构成，通过以与由一方的像素组显示的影像的颜色相似的方式来调整由另一方的像素组显示的影像，可以减轻二重影像的程度。

进而，也可以使这些方式适宜组合，来减轻二重影像的问题。再有，无论是在上述哪一种情况下，都可以通过事先获得与图15或图16所示的那样的变换函数同样的变换函数，并存储在上述变换函数记录单元349内，来容易地进行影像数据的变换处理。

对于上述的平均亮度的调节、平均色的调节来说，并不限于将画面全体作为一个区域，此外，对于影像的相似性来说，并不限于对各个像素的每一者都判断其相似性而进行影像信号的变换处理的情况，而也可以将画面分割成若干个区域，并对每一个区域进行变换处理。

即，在以画面全体作为一个区域进行画面内平均亮度的调节、画面内平均颜色的调节的情况下，虽然由于对于各个像素乘上同一个变换函数，而使得被调节为最佳的像素的比例变得比较低，但是，通过将画面划分成若干个区域，可以进行高品质的影像显示。

此外，在对每一个像素判断其相似性而进行变换处理的情况下，虽然由于该变换处理对于各个像素中的每一者使用不同的变换函数，而使得产生了具有较高的处理能力的需要，但是，通过将画面划分成若干个区域来减轻变换处理量，可以解决处理能力的问题。

在上述的实施方式中，作为以单一色显示针对根据规定条件确定的特定的观看方向的影像的控制单元，虽然说明的是在对驾驶座或副驾驶座中的任意一者未确认有视听者时自动地对于某一方侧的影像进行高品质显示控制的单元，但是，也可以以下述方式来进行控制：将上述规定条件定义为对于针对各个观看方向的各自的影像间设定的优先顺序，上述控制单元通过以单一色显示与优先顺序低的影像对应的观看方向的影像，使得与优先顺序高的影像对应的观看方向的影像成为高品质。例如，如果在电波接收装置的电视影像和来自导航装置的向导影像之间，预先对该导航影像设定较高的优先顺序，则取代优先顺序低的电视影像而显示单一色，从而使向导影像高品质地显示。

此外，也可以以下述方式来构成：将上述规定条件定义为对于各个观看方向与针对各个观看方向的各自的影像的组合设定的优先顺序，且上述控制单元以单一色显示与优先顺序低的影像对应的观看方向的影像。例如，在驾驶座侧显示来自导航装置的向导影像、在副驾驶座侧显示电波接收装置的电视影像的情况下，如果将使在副驾驶座侧显示电视影像的组合的优先顺序设定得比使在驾驶座侧显示向导影像的组合要高，则以使副驾驶座侧的电视影像成为高品质的方式，不在驾驶座侧显示向导影像而代之显示单一色。

再有，也可以以下述方式来构成：将上述规定条件定义为对于各个观看方向、针对各个观看方向的各自的影像与车辆状态的组合设定的优先顺序，上述控制单元以单一色显示与优先顺序低的影像对应的观看方向的影像。例如，在对驾驶座显示来自导航装置的向导影像、对于副驾驶座也同样显示来自导航装置的向导影像的情况下，如果将在车辆的行驶时使在副驾驶座侧显示向导影像的组合的优先顺序设定得比在行驶时使在驾驶座侧显示向导影像的组合要高，则以使副驾驶座侧的向导影像成为高品质的方式，不在驾驶座侧显示向导影像而代之显示单一色。

如果采用上述的构成，则例如在行驶中或停车中这样特定的车辆状态时，可以使从车内的特定的观看方向看的特定的观看方向的影像的品质提高，在上述的情况下，还可以得到在行驶中避免驾驶者操作导航装置的危险性而使副驾驶座的同乘者能够安全地进行操作这样的附随的效果。

再者，例如，在对驾驶座显示来自导航装置的向导影像、对副驾驶座也同样显示来自导航装置的向导影像的情况下，如果预先将在车辆的行驶时使在副驾驶座侧显示向导影像的组合的优先顺序设定得比在行驶时使在驾驶座侧显示向导影像的组合要低，则以使驾驶座侧的向导影像成为高品质的方式，不在副驾驶座侧显示向导影像而代之显示单一色。

在上述的情况下，可以高品质地显示在行驶中驾驶者所需的导航装置这一方的向导信息。

实施例2

在本实施例2中，对以使从相邻的观看方向的中间观看方向观看的影像的影像品质提高的方式从上述源信号生成上述影像信号的影像信号生成单元进行说明。如图18所示，在车辆内装载有将车辆引导到目的地的导航装置N、接收地面波数字广播的电波接收装置1302、可同时显示上述导航装置N和上述电波接收装置1302的显示图像的多视图显示装置1340、安全用的摄像元件1330等。

上述导航装置N，其具备以下部件而构成：存储有道路地图数据的地图数据存储单元1305、识别本车的位置信息的GPS接收单元1306、GPS天线1306a、管理本车的行驶状态的自律航法单元1307、根据地图数据对到指定的目的地的路径进行搜索的路径搜索单元1308、在地图上显示本车的行驶位置的行驶状态显示处理单元1309以及设定各种动作模式、动作条件等的操作部1326等；且该导航装置N以具备单个或多个CPU和存储有其动作程序的ROM以及用做工作区域的RAM而对各个块进行控制的方式构成，其具有将本车引导到指定的地点的导航功能。

上述电波接收装置1302由数字电视接收机构成，该数字电视接收机具备：接收天线1320；对经由上述接收天线1320接收到的传送频道(频段)进行选台的调谐器1321；从所选台的接收信号中获取数字信号而进行错误修正处理并输出TS(传输流)包的OFDM解调部1322；在TS包之中从影像·声音包中对声音信号进行解码而输出给扬声器1324并且对影像信号进行解码而输出给显示部1325的解码器1323。

上述摄像元件1330可在车辆内配置多个，且配置在车辆外的摄像元件1330b、1330c用于后方监视、车间距离计测用等。此外，设置在车辆室内的摄像元件1330a，为防犯等安全用，也作为配置在能够观察驾驶座、副驾驶座、进而后部座位的位置上的视听者检测传感器而发挥作用。

上述多视图显示装置1340具备以下部件而构成：可在驾驶座侧和副驾驶座侧显示不同的影像的多视图显示部1325；显示控制上述多视图显示部1325的显示控制部1343；与上述多视图显示部1325一体地构成并对上述多视图显示部1325的观看方向进行切换的观看方向切换机构1360。

上述多视图显示部1325，如图19所示，一体形成以下部件而构成：将在形成有TFT阵列1916的TFT基板1912和与之相对地配置的对置基板1914之间挟持有液晶层1913的一对基板配置在2块偏振板1911之间而成的液晶面板1930，以及形成有已形成了微透镜和遮光缝隙的视差屏障层1915的视差屏障基板1917。

上述TFT阵列1916，如图20所示，形成以被数据线1925和扫描线1924所包围的区域为一个单位的多个像素，且在各像素中形成有向液晶层1913施加电压的像素电极1923和对之进行开关控制的TFT元件1922。扫描线驱动电路1921进行TFT元件1922的选择扫描，而数据线驱动电路1920则对向像素电极1923施加的施加电压进行控制。显示面板驱动部1926，控制扫描线驱动电路1921和数据线驱动电路1920的驱动定时。

上述多个像素，由每隔一列(每隔一条数据线)排列(分类成奇数列和偶数列)而成的第一像素组和第二像素组2个像素组形成，每一个根据源不同的影像信号被个别地驱动。由于通过了上述2个像素组后的光，分别被视差屏障层1915向不同的方向引导，或者，特定方向的光被遮挡，所以限于空间上的显示面1918附近，才可以向不同的方向显示不同的影像。另外，2个像素组并不限于每隔一列排列，而只要在画面内分布配置即可。

上述多视图显示部1325，设置在驾驶座和副驾驶座的中央部分的前面板上，其成为这样的结构：可以以使从驾驶座侧观察到的影像和从副驾驶座侧观察到的影像不同的方式进行显示。例如，可以以在副驾驶座侧观察得到来自上述电波接收装置1302的影像信息，另一方面，在驾驶座侧作为上述导航装置N的显示器观察得到地图信息的方式来进行显示。

此外，上述多视图显示部1325以下述方式构成：在从其正面进行观看的情况下，驾驶座侧的影像和副驾驶座侧的影像未完全地分离，成为各自的影像重叠地被观看的多重影像显示。

上述显示控制部1343，如图18所示，具备以下部件而构成：记录上述摄像元件1330a的包括副驾驶座或驾驶座附近在内的摄影数据的数据记录部1341；对视听者的有无等进行分析的图像分析部1342；从多个源信号变换生成驱动上述多视图显示部1325的各个像素组的影像信号的影像信号生成单元1350；控制上述观看方向切换机构1360的观看方向切换单元1346；从外部选择操作上述多个源信号、后述的各种显示模式的切换操作的操作部1348。

上述图像分析部1342，作为根据记录在数据记录部1341内的副驾驶座或驾驶座附近的摄影数据，分析、判断上述多视图显示装置1340的视听者的有无的视听者检测单元而构成。

上述操作部1348，是驾驶者或同乘者对于可在上述多视图显示部1325上显示的两个影像中的每一者，选择来自导航装置N的向导显示、由上述电波接收装置1302接收到的电视影像的显示、或者来自后方监视用的摄像元件的图像显示等希望使之显示的内容的操作面板，上述影像信号生成单元1350，根据其选择内容，选择影像信号并向上述多视图显示部1325输出。

上述观看方向切换单元1346，以对用于改变上述多视图显示部1325的显示面方向的观看方向切换机构1360进行控制的方式构成。例如，如图21所示，利用安装在上述多视图显示部1325的一部分上的转动机构来构成上述观看方向切换机构1360，并通过使上述多视图显示部1325转动来改变其方向，使得可以以最佳的状态观看上述多视图显示部1325的影像。另外，上述转动机构可以使用转动控制电机等公知的技术。

上述影像信号生成单元1350，具备以下部件而构成：从多个源信号中选择输出利用上述操作部1348从外部选择的、要向各个观看方向进行显示的源信号的源信号选择输出单元1351；与各个观看方向相对应地对上述所选择的源信号进行剔除处理的源信号压缩单元1352；与各个观看方向相对应地对上述压缩处理后的各个源信号进行合成编辑而生成影像信号的编辑处理单元1353；切换后述的各种显示模式的模式切换单元1354。

上述源信号选择输出单元1351，向上述源信号压缩单元1352输出与上述操作部1348或上述模式切换单元1354所选择的模式对应的源信号。

上述源信号压缩单元1352，通过以与各个观看方向、即上述各个像素组对应的相位对由上述源信号选择输出单元1351输出的多个源信号进行剔除处理，而压缩处理为与在上述多视图显示部1325上形成的像素数一致的影像数据。

例如，在上述多视图显示部1325中，为了在驾驶座侧和副驾驶座侧2个方向上显示不同的影像，可以采用以下的构成：通过将构成作为与各个影像对应的源信号的第1影像源和第2影像源的800×480的像素压缩为400×480的像素并按交替的列对它们进行编辑合成，来形成与上述多视图显示部1325的像素数800×480对应的影像信号。这时，如图27所示，采用以下的构成：对于驾驶座侧的源信号来说，在应当显示原始影像的源信号之中将奇数列的源信号剔除，对于副驾驶座侧的源信号来说，将偶数列的源信号剔除。但是，剔除的方式并不限于此，而既可以使得表示不同的影像的彼此的影像和相位成为不同而进行适宜剔除，也可以以构成1像素的R、G、B各要素为单位，按奇数列、偶数列进行剔除处理。

上述编辑处理单元1353，通过以使上述压缩后的多个源信号与上述各个像素组对应的方式对其进行编辑输出，使上述多视图显示部1325在不同的方向上显示不同的影像。

上述模式切换单元1354的构成为：利用上述操作部1348的操作，直接地通过上述观看方向切换单元1346控制上述多视图显示部1325的显示面方向，并且进行通常的多视图模式(第一显示模式)和单视图模式(第二显示模式、第三显示模式)的切换控制，该通常的多视图模式以从驾驶座侧和副驾驶座侧分别观看到不同的影像的方式显示经由上述操作部1348选择的上述源信号选择输出单元1351的输出信号，单视图模式为从驾驶座侧或副驾驶座侧的任意一侧观看得到高分辨率的影像。

第二显示模式，是驾驶座侧重视模式：以驾驶者可以观看到高分辨率的影像的方式，自动地判断在副驾驶座上有无同乘者，并在没有同乘者的情况下，上述影像信号生成单元1350在副驾驶座侧显示与在驾驶座侧显示的影像实质上相同的影像，并且，上述观看方向切换单元1346以使上述多视图显示部1325的显示面方向朝向驾驶座侧的方式进行控制。

第三显示模式，是副驾驶座侧重视模式：以使同乘者可以观看到高分辨率的影像的方式，自动地判断驾驶者是否处于驾驶中(行驶中)，并在驾驶中的情况下，上述影像信号生成单元1350在驾驶座侧显示与在副驾驶座侧显示的影像实质上相同的影像，而且，上述观看方向切换单元1346以使上述多视图显示部1325的显示面方向朝向副驾驶座侧的方式进行控制。另外，上述观看方向切换单元1346，在第1显示模式下，以使得在驾驶座侧和副驾驶座侧可以观看到不同的影像的方式，以使上述多视图显示部1325的显示面方向朝向面对两座位的角度的中心方向的方式进行控制。

所谓实质上相同的影像，如图28所示，是由通过在上述源信号选择输出单元1351中使用应当在驾驶座侧显示的影像的源信号和对于应当在副驾驶座侧显示的影像的源信号来说同一源信号，并以与上述的各个观看方向对应的相位进行剔除处理而得到的压缩源信号构成的影像。也就是说，在本实施例中，可以通过使用同一源信号，且在第1、第2影像源压缩中，并不以同相位进行剔除，而是以与各个观看方向对应的奇·偶数列的相位进行剔除并合成，来生成实质上与源信号相同的合成后的影像信号。

通过利用上述编辑处理单元1353对输出上述实质上相同的影像的2个压缩源信号进行编辑输出，可以得到在上述多视图显示部1325上显示的正面影像具有与源信号的原影像相同的分辨率的影像。在这里，所谓正面影像，是从驾驶座侧的观看方向和副驾驶座侧的观看方向的中间的观看方向观看得到的影像。

此外，在第二显示模式和第三显示模式中，由于显示上述的实质上相同的影像，所以也可以采用这样的构成：上述源信号选择输出单元1351直接向上述多视图显示部325输出源信号，而不对源信号进行压缩处理。即，在该情况下，也可以得到在上述多视图显示部1325上显示的从正面看的影像具有与该影像的源信号相同的分辨率的影像。

以下，根据图22所示的流程图对上述的第二显示模式的动作进行说明。另外，本流程图通过多视图显示装置1340启动而开始，且重复到电源关断为止。

获取上述摄像元件1330a的摄像(SA1)，根据保存在上述数据记录部1341中的室内的副驾驶座附近的图像数据，利用上述图像分析部1342进行图像分析(SA2)。如果由上述图像分析部1342判断为在副驾驶座上有同乘者(SA3)，则上述源信号选择输出单元1351选择输出由上述操作部1348所选择的、要在驾驶座侧显示的内容的源信号以及同样由上述操作部1348所选择的、要在副驾驶座侧显示的内容的源信号(SA4，SA5)。上述2个源信号，通过在被上述源信号压缩单元1352进行压缩处理(SA6，SA7)，并被上述编辑处理单元1353进行编辑之后(SA8)，被输出到上述多视图显示部1325，成为在驾驶座侧和副驾驶座侧显示不同的影像的多视图模式(SA10)。此外，上述观看方向切换单元1346，以使上述多视图显示部1325朝向从驾驶座和副驾驶座分别易于观看到驾驶座侧的影像和副驾驶座侧的影像的方式，对观看方向切换机构1360(转动机构)进行转动控制(SA11)。

另一方面，如果判断为在副驾驶座上没有同乘者(SA3)，则仅选择由上述操作部1348所选择的、要在驾驶座侧显示的内容的源信号(SA9)，并通过不进行压缩而直接地向上述多视图显示部1325输出，而成为在驾驶座侧和副驾驶座侧实质上显示相同的影像的单视图模式(SA10)。此外，上述观看方向切换单元1346，以使上述多视图显示部1325的正面朝向驾驶座侧的方式，对观看方向切换机构1360(转动机构)进行转动控制(SA11)。即，以使驾驶者能够观看到高分辨率的影像的方式进行转动控制。

另外，虽然是作为同乘者对副驾驶座侧的同乘者的存在与否进行的判断，但是，也可以是如果在副驾驶座上存在乘车者、而在驾驶座上没有乘车者(驾驶者)，则不言而喻要仅选择输出副驾驶座侧的源信号，从而根据乘车者的状态来控制输出。

在这里，在副驾驶座上没有同乘者的情况下，也可以采用图23所示的流程图那样的构成。即，仅选择输出由上述操作部1348所选择的、要在驾驶座侧显示的内容的源信号(SA9)。上述源信号压缩单元1352，以使上述源信号在要在驾驶座侧显示的压缩源信号与要在副驾驶座侧显示的压缩源信号之间成为不同的相位的方式进行源信号的剔除处理(SA101，SA102)。通过在利用上述编辑处理单元1353对上述2个压缩源信号进行编辑之后(SA103)，向上述多视图显示部1325输出，而在驾驶座侧和副驾驶座侧实质上显示相同的影像(SA10)。此外，上述观看方向切换单元1346，以使上述多视图显示部1325的正面朝向驾驶座侧的方式，对观看方向切换机构1360(转动机构)进行转动控制(SA11)。即，以使驾驶者能够观看到高分辨率的影像的方式进行转动控制。

以下，根据图24所示的流程图对上述的第三显示模式的动作进行说明。另外，本流程图通过多视图显示装置1340启动而开始，且重复到电源关断为止。

获取上述摄像元件1330a的摄像(SB1)，根据保存在上述数据记录部1341中的室内的驾驶座附近的图像数据，利用上述图像分析部1342进行图像分析(SB2)。如果由上述图像分析部1342判断为驾驶者未在驾驶中(SB3)，则上述源信号选择输出单元1351选择输出由上述操作部1348所选择的、要在驾驶座侧显示的内容的源信号以及同样由上述操作部1348所选择的、要在副驾驶座侧显示的内容的源信号(SB4，SB5)。上述2个源信号，通过在被上述源信号压缩单元1352进行压缩处理(SB6，SB7)，并被上述编辑处理单元1353进行编辑之后(SB8)，被输出到上述多视图显示部25，而成为在驾驶座侧和副驾驶座侧显示不同的影像的多视图模式(SB10)。此外，上述观看方向切换单元1346，以使上述多视图显示部1325朝向从驾驶座和副驾驶座分别易于观看到驾驶座侧的影像和副驾驶座侧的影像的方式，对观看方向切换机构1360(转动机构)进行转动控制(SB11)。

另一方面，如果判断为驾驶者处于驾驶中(SB3)，则仅选择由上述操作部1348所选择的、要在驾驶座侧显示的内容的源信号(SB9)，并通过直接地向上述多视图显示部1325输出，而成为在驾驶座侧和副驾驶座侧实质上显示相同的影像的单视图模式(SB10)。此外，上述观看方向切换单元1346，以使上述多视图显示部1325的正面朝向副驾驶座侧的方式，对观看方向切换机构1360(转动机构)进行转动控制(SB11)。即，以使同乘者能够观看到高分辨率的影像的方式进行转动控制。

在这里，在判断为驾驶者处于驾驶中的情况下，也可以采用图25所示的流程图那样的构成。即，仅选择输出由上述操作部1348所选择的、要在副驾驶座侧显示的内容的源信号(SB9)。上述源信号压缩单元1352，以使上述源信号在要在驾驶座侧显示的压缩源信号与要在副驾驶座侧显示的压缩源信号之间成为不同的相位的方式进行源信号的剔除处理(SB101，SB102)。通过在利用上述编辑处理单元1353对上述2个压缩源信号进行编辑之后(SB103)，向上述多视图显示部1325输出，而在驾驶座侧和副驾驶座侧实质上显示相同的影像(SB10)。上述观看方向切换单元1346，以使上述多视图显示部1325的正面朝向副驾驶座侧的方式，对观看方向切换机构1360(转动机构)进行转动控制(SB11)。即，以使同乘者能够观看到高分辨率的影像的方式进行转动控制。

另外，判断上述的驾驶座、副驾驶座或后部座位上的视听者的有无的视听者检测单元的构成，并不限于上述的摄像元件1330a和图像分析单元1342所进行的图像分析，而也可以使用设置在座位上的压力传感器、检测人体的红外线传感器、设置在各个座位上的重量传感器、座椅安全带的系紧松脱检测开关等公知的技术来构成。

以下，说明其他的实施方式。在上述的实施方式1中，虽然上述观看方向切换单元1346，通过控制安装在上述多视图显示部1325的一部分上的上述观看方向切换机构1360(转动机构)，一体地使上述多视图显示部1325转动，而将其方向控制为适合于各个显示状态的方向，但是，下面说明对之加以改变、控制使上述视差屏障基板1917和上述液晶面板1930沿着视差屏障的排列方向进行滑动的滑动机构的实施方式2进行说明。

上述观看方向切换机构1360，具备对上述转动机构进行改变、使上述视差屏障基板1917和上述液晶面板1930相对地滑动一定量的滑动机构。上述观看方向切换单元1346，如图26所示，利用上述滑动机构，通过使上述遮光缝隙的开口部1931的中心位置与上述像素的开口部1932的中心位置的关系在上述多视图显示部1325面内均匀地变化，进行其观看方向以上述多视图显示部1325的法线方向为中心对称、在从正面观看的情况下成为多重影像显示的通常多视图显示状态(图26(a))和其观看方向以上述多视图显示部1325的法线方向为中心对称、在从正面方向以外观看的情况下成为多重影像显示的异角多视图显示状态(图26(b))之间的控制。

作为上述滑动机构，可以使用将微控制电机安装在上述多视图显示部1325的四个方向上等公知的技术。此外，优选地，在上述视差屏障基板1917与上述液晶面板1930之间不形成空气层，且优选地，利用具有与上述各个基板同等程度的折射率(1.5左右)的粘液性物质、例如硅树脂等来进行粘接。

在本实施方式2中，对上述实施方式1中的步骤SA11和步骤SB11加以改变，即对上述转动控制加以改变，进行上述滑动控制。上述观看方向切换单元1346，在从驾驶座侧和副驾驶座侧分别观看得到驾驶座侧的影像和副驾驶座侧的影像的情况下，以上述多视图显示部1325成为上述通常多视图显示状态的方式控制上述滑动机构。此外，在驾驶座侧或副驾驶座侧的一方显示高分辨率影像的情况下，以成为上述异角多视图显示状态的方式控制上述滑动机构。

在上述实施方式2中，虽然采用通过具备上述滑动机构而能够切换上述通常多视图显示状态和上述异角多视图显示状态的构成，但是，也可以采用以下的构成：用液晶面板形成上述视差屏障基板，并进行上述多视图显示部1325的显示状态的切换。

即，也可以采用这样的构成：利用成为上述视差屏障基板的替代的液晶面板的显示形成上述遮光缝隙，并利用遮光缝隙的显示、非显示的切换，来进行上述的通常多视图显示状态和不会成为多视图显示状态的标准显示状态的切换。在从驾驶座侧和副驾驶座侧分别观看得到驾驶座侧的影像和副驾驶座侧的影像的情况下，以使上述多视图显示部25成为上述通常多视图显示状态的方式，在要在驾驶座侧和副驾驶座侧显示高分辨率影像的情况下，以成为上述标准显示状态的方式，来进行遮光缝隙的显示、非显示的控制。

在上述的实施方式中，虽然说明的是上述模式切换单元1354根据视听者检测单元的检测结果，自动地将显示模式切换为从驾驶座侧和副驾驶座侧分别观看得到不同的影像的多视图模式和从驾驶座侧或副驾驶座侧中的任意一方观看得到高分辨率的影像的单视图模式的情况，但是，也可以构成为能够根据操作者的意图进行手动切换。例如，也可以如图29(a)所示，以使上述多视图显示部1325的触摸面板式的显示画面显示作为能够选择操作自动切换模式和手动切换模式中的任意一个显示模式的显示模式选择单元的显示模式选择开关1354a、1354b的方式，来构成上述模式切换单元1354。另外，显示模式选择开关也可以用设置在上述多视图显示部1325的附近的硬件开关来构成。

在图29(a)中自动切换模式被选择时，上述模式切换单元1354以根据视听者检测单元的检测结果，自动地选择在上述的实施方式中说明的第1～第3中的任意一个显示模式的方式进行动作，在图29(a)中手动切换模式被选择时，进而如图29(b)所示，以显示可选择多视图模式、从驾驶座侧能够观看到高分辨率影像的单视图模式和从副驾驶座侧能够观看到高分辨率影像的单视图模式中的任意一个的选择开关1354c、1354d、1354e，而以所选择的显示模式进行显示切换的方式进行动作。

进而，在上述的任何一个实施方式中，虽然说明的是被上述模式切换单元1354显示切换的单视图模式，通过利用上述观看方向切换单元1346使上述多视图显示部1325的显示面转动为朝向驾驶座侧或副驾驶座侧，或者，使上述视差屏障基板1917和上述液晶面板1930相对地滑动一定量，来使高分辨率的影像得以观看得到，但是，作为被上述模式切换单元1354显示切换的单视图模式，也可以构成为：即便是单视图模式，也维持为在驾驶座侧和副驾驶座侧能够观看到不同的影像的多视图模式的状态不变而不进行这些转动控制、滑动控制等，并在影像源不同的多视图模式和选择任意一个影像源而在驾驶座侧和副驾驶座侧显示实质上相同的影像的单视图模式之间进行切换。

在该情况下，通过以下述方式来构成，对于后部座位侧的乘员来说可以观看到高分辨率影像：在自动切换模式被选择时，除了视听者检测单元进行的驾驶座侧的乘员的有无、副驾驶座侧的乘员的有无的判断之外，还判断后部座位侧的乘员的有无，并在后部座位侧确认有乘员时，自动切换到单视图模式。例如，可以以下述方式来构成：如果仅在驾驶座侧确认有乘员，则切换到单视图模式，如果仅在驾驶座侧和副驾驶座侧确认有乘员，则切换到多视图模式，如果在后部座位侧确认有乘员，则不管副驾驶座侧的乘员的有无，而切换到单视图模式。

在上述的实施方式中，作为多视图显示装置，虽然说明的是同时在2个方向上显示不同的影像，但是，在比2个方向更多的方向上分别同时显示不同的影像的情况也是同样的。此外，作为多视图显示装置，虽然说明的是使用在特开2004-206089号公报中所记载的那样的液晶面板的情况，但是，并不限于此，除去采用在特开2003-15535号公报中所记载的那样的构成等之外，对于使用有机EL、等离子体显示器、CRT、SED等而构成的一般多视图显示装置也同样适用。

另外，在本发明中规定的影像的用语，也包括静止图像、运动图像中的任何一方。

在上述的实施方式中，虽然说明的是装载到车辆上的多视图显示装置，但是，并不限于此，也可以应用于家庭用的显示装置。

实施例3

在本实施例3中，如图30所示，在车辆内装载有将车辆引导到目的地的导航装置N、接收地面波数字广播的电波接收装置2302、DVD播放器2303、显示它们的输出图像的多视图显示装置2301，且设置有对上述多视图显示部2301进行显示控制的显示控制装置2304。显示装置由上述多视图显示部2301和显示控制装置2304构成。

上述导航装置N，其具备以下部件而构成：存储有道路地图数据的地图数据存储单元2305、识别本车的位置信息的GPS接收单元2306、GPS天线2306a、管理本车的行驶状态的自律航法单元2307、根据地图数据对到指定的目的地的路径进行搜索的路径搜索单元2308、在地图上显示本车的行驶位置的行驶状态显示处理单元2309以及设定各种动作模式、动作条件等的操作部2310等；且该导航装置N以具备单个或多个CPU和存储有其动作程序的ROM以及用做工作区域的RAM而对各个块进行控制的方式构成，其具有将本车引导到指定的地点的导航功能。

上述电波接收装置2302作为数字电视接收机而构成，该数字电视接收机具备：接收天线2320；对经由上述接收天线2320接收到的传送频道(频段)进行选台的调谐器2321；从所选台的接收信号中获取数字信号而进行错误修正处理并输出TS(传输流)包的OFDM解调部2322；在TS包之中从影像·声音包中对声音信号进行解码而输出给扬声器SP并且对影像信号进行解码而输出给显示控制装置2304的解码器2323。

上述多视图显示部2301，如图31所示，一体形成以下部件而构成：将在形成有TFT阵列2916的TFT基板2912和与之相对地配置的对置基板2914之间挟持有液晶层2913的一对基板配置在2块偏振板2911之间而成的液晶面板，以及形成有已形成了微透镜和遮光缝隙的视差屏障层2915的视差屏障基板2917。

上述TFT阵列2916，如图32所示，形成以被数据线2925和扫描线2924所包围的区域为一个单位的多个像素，且在各像素中形成有向液晶层2913施加电压的像素电极2923和对之进行开关控制的TFT元件2922。扫描线驱动电路2921进行TFT元件2922的选择扫描，而数据线驱动电路2920则对向像素电极2923施加的施加电压进行控制。显示面板驱动部2926，控制扫描线驱动电路2921和数据线驱动电路2920的驱动定时。

上述多个像素，由每隔一列(每隔一条数据线)排列(分类成奇数列和偶数列)而成的与第一观看方向对应的第一像素组和与第二观看方向对应的第二像素组2个像素组形成，每一个根据源不同的影像信号被个别地驱动。由于通过了上述2个像素组后的光，分别被视差屏障层2915向不同的方向引导，或者，特定方向的光被遮挡，所以限于空间上的显示面2918附近，才可以向不同的方向显示不同的影像。另外，2个像素组并不限于每隔一列排列，而只要在画面内分布配置即可。

上述多视图显示部2301，设置在驾驶座和副驾驶座的中央部分的前面板上，其成为这样的结构：可以以使从作为第一观看方向的驾驶座侧观察到的影像和从作为第二观看方向的副驾驶座侧观察到的影像分别不同的方式进行显示。例如，以在副驾驶座侧观察得到由上述电波接收装置2302接收到的电视节目的影像信息，另一方面，在驾驶座侧观察得到上述导航装置N的道路向导影像的方式来构成。

上述显示控制装置2304，如图30所示，具备以下部件而构成：对显示模式等进行设定操作的操作部2340；作为被输入来自上述导航装置N、上述电波接收装置2302、上述DVD播放机2303的源信号并根据由上述操作部2340操作的显示条件选择源信号的开关电路的源信号选择部2341；将所选择的源信号编辑成与上述多视图显示部2301对应的影像信号的影像信号编辑部2342；根据所编辑的影像信号驱动上述多视图显示部2301的显示处理部2343。

上述影像信号编辑部2342，具备以下部件而构成：对于RGB各像素的每一个分别对上述源信号选择部2341所选择的2系统的源信号的帧数据进行缓冲的编辑存储器2342a、2342b；从双方的帧数据合成编辑为单个帧数据的合成编辑部2342c；对合成编辑后的帧数据进行缓冲的输出缓冲器2342d。上述合成编辑部2342c，由于以使与上述第一观看方向对应的像素组被某一方的源信号所驱动、与上述第二观看方向对应的像素组被另一方的源信号所驱动的方式，边根据需要对双方的帧的像素数据的排列进行剔除边进行编辑处理，所以通过这样地进行合成编辑，来自上述多视图显示部2301的第一观看方向的观察者可以观察到与一方的源信号对应的影像，来自第2观看方向的观察者可以观察到与另一方的源信号对应的影像。

上述源信号选择部2341，进而被构成为可以将与第一观看方向对应的源信号、与上述第一观看方向不同的第二观看方向所对应的源信号选择作为共同的源信号，上述影像信号编辑部2342具备以使被源信号成为共同的各自的源信号所驱动的、与第一和第二观看方向对应的像素从基准位置向规定方向相对地进行偏移的方式对影像信号进行编辑的功能，上述显示处理部2343以作为根据编辑后的影像信号驱动与各个观看方向对应的像素的强调显示处理部而发挥作用的方式构成。

即，上述影像信号编辑部2342，例如，在以使图33(a)所示那样的共同的源信号所形成的影像成为驱动针对第一观看方向的像素组的图33(b)所示那样的影像和驱动针对第二观看方向的像素组的图33(c)所示那样的影像的方式，对存储在上述编辑存储器2342a、2342b内的帧数据相对地进行移动编辑之后，将其编辑合成为单个帧数据。其结果，来自第一观看方向的观察者，如图33(d)所示的那样，可以将从上述视差屏障层2915泄漏的、针对第二观看方向的影像，观察为针对第一观看方向的影像的影子，从而可以以营造出模拟立体感的方式进行强调显示。

在该情况下，通过将根据不同的源信号合成编辑针对第一观看方向和第二观看方向的影像信号时的双方的像素排列作为基准位置，相对于基准位置对任意一方或双方进行向规定方向的偏移处理之后，再进行合成编辑，可以得到上述的效果，偏移方向和偏移量并没有特别的限制，可在能够产生强调效果的范围内适宜设定。在本实施方式的情况下，构成为可以用上述操作部2340可变地设定上述偏移方向和偏移量。此外，进而，如图34(a)～(d)所示，通过使从上述视差屏障层2915泄漏的、针对第二观看方向的影像的亮度或色调或者双方与针对上述第一观看方向的影像不同，来更显著地表现出强调显示的效果。在该情况下，构成为对于亮度或色调，也可以用上述操作部2340进行设定。

以下，在本实施方式中，虽然主要说明的是为了对来自第一观看方向的观察者提供模拟立体感而针对第二观看方向的影像信号的编辑，但是，在要对来自第二观看方向的观察者提供模拟立体感的情况下，通过将成为编辑对象的影像信号变为针对第一观看方向的影像信号，也同样可以实现。

此外，上述合成编辑部2342c，具备作为选择要利用上述强调显示处理部2343进行强调显示的部位的强调部位选择部的功能，上述影像信号编辑部2342，通过从某一方的影像信号中抽取出由上述强调部位选择部所选择的部位，并使与所抽取出的部位对应的像素从基准位置向规定方向偏移规定量，用从上述视差屏障层2915泄漏的、针对第二观看方向的影像来强调显示针对第一观看方向的影像的一部分。

上述强调部位选择部，根据用上述操作部2340操作输入的强调部位选择信息，从存储在上述编辑存储器2342b内的、与第二观看方向对应的帧数据中仅抽取出强调部位，并将其他数据设定为空白数据，即黑色数据。之后，使该帧数据从基准位置向规定方向偏移规定量，并与存储在上述编辑存储器2342a内的、与第一观看方向对应的帧数据进行合成编辑，从而作为输出用的帧数据存储到上述输出缓冲器内。这一系列的编辑处理示于图35的流程图内。

作为上述强调部位选择信息，构成为：可以设定选择所设定的强调显示区域的坐标信息(例如，在矩形区域的情况下，是各个顶点的坐标信息)、选择包含在影像内的文字部分的文字信息、选择包含在影像内的特定着色部分的颜色信息、从影像中选择静止体或运动体中的任何一方的静止体信息或运动体信息，在上述影像信号是来自导航装置的向导路影像的情况下，则可以设定从影像中选择引导路部位的引导路信息等。

上述操作部2340，由设置在上述多视图显示装置2301的显示画面上的触摸面板和显示与触摸面板对应的菜单的菜单显示部构成，且被构成为能够使选择影像源的影像源选择菜单、与所选择的影像源相对应地选择是否进行模拟立体显示的强调显示菜单、强调显示菜单被选择时的强调显示模式选择菜单等分层次地显示，且被构成为可以利用设置在强调显示模式选择菜单的下一层的强调部位选择菜单来选择强调部位。

在用影像源选择菜单选择2系统的影像源、用强调显示菜单选择为不进行模拟立体显示时，作为通常的多视图显示发挥作用，在驾驶座侧和副驾驶座侧分别显示不同的源的影像，在用影像源选择菜单选择一系统的影像源、用强调显示菜单选择为进行模拟立体显示时，进行本发明的模拟立体显示。

例如，作为强调部位选择信息，如果指定坐标信息，则从存储在上述编辑存储器2342b内的、与第二观看方向对应的帧数据中选择抽取出基于该坐标信息的区域(也可以设想涉及多个区域的情况)，在指定文字信息时，则选择抽取出文字部位，在指定颜色信息时，选择抽取出根据RGB数据所指定的颜色的像素，在指定静止体信息或运动体信息时，选择抽取出对应的静止体或运动体。在这里，虽然文字信息可通过对像素数据进行二值化处理并进行边沿检测来抽取出，运动体、静止体等通过利用在时间系列上连续的帧间的像素的比较来识别运动体或静止体而被抽取出，但是，并不限于这些抽取方法，而可以采用适宜公知的方法。进而，以下述方式来构成：在强调部位选择信息是引导路信息时，如图36所示，从包含在来自上述导航装置N的行驶状态显示处理单元2309的源信号内的、表示引导路的属性信息中抽取出，在未赋予属性信息时，则从影像信号中抽取出，例如，在引导路被着色为特定色的情况下，从颜色信息中抽取出。当然，也可以根据其它的属性信息来进行抽取。此外，还可以应对将整个画面都选择作为模拟立体显示对象的情况。

用上述强调部位选择菜单所选择的对强调显示部位的强调显示模式，可利用上述的强调显示模式选择菜单来设定。具体地，可从像素相对于基准位置的移动方向和移动量的设定画面中，设定移动方向和移动量；从移动后的像素的亮度或色调的设定画面中，设定用于进行模拟立体显示的影子的部位的亮度或色调；从是静止地进行模拟立体显示还是动态地进行模拟立体显示的选择画面中，设定其中的任意一种。以下述方式来构成：在动态地进行显示的含意的模式被选择时，画面跳转为可以设定基于附随于影像信号的声音信号的模式、基于附随于影像信号的影像属性信号的模式、基于外部输入信号的模式，在基于外部输入信号的模式中，构成为可设定由装载到车辆上的障碍物传感器产生的报警信号、对相应的操作部2340的操作输入信号等，作为外部输入信号。

例如，如果静止地进行强调显示的模式被选择，则总是以所设定的一定的移动方向和移动量进行强调显示，如果动态地进行强调显示的模式被选择，则以在所设定的移动方向和移动量的范围内强调显示状态周期地或非周期地变化的方式进行显示。即，上述影像信号编辑部2342，动态地使针对各个帧的合成编辑处理条件变化来进行编辑。

如果更详细地，则在基于附随于影像信号的声音信号的模式被选择时，以根据附随于影像信号的声音信号的强度或频率，使被各自的影像信号所驱动的、与第一和第二观看方向对应的像素从基准位置向规定方向相对地进行偏移的方式对影像信号进行编辑，或者，停止偏移编辑。例如，如图37(a)～图37(c)所示，通过用低频的信号有节奏地对强调显示赋予波动，可以得到更好地欣赏影像的效果。

在基于附随于影像信号的影像属性信号的模式被选择时，例如，在将数字地面波的节目的影像作为源信号进行输入时，作为影像属性信号，例如利用嵌入在TS包的标头信息内的标识码，来识别节目的主影像和CM(商业消息)影像，并对CM影像进行强调显示。即，通过由源信号的提供者侧预先将可识别的影像属性信号附加到需要使之进行强调显示的影像信号上，上述影像信号编辑部可以识别该影像属性信号并对需要的影像进行强调显示。

在基于外部输入信号的模式被选择时，例如如图30所示，将装载到车辆上的、具备毫米波雷达的障碍物传感器11所产生的报警信号设定作为外部输入信号时，如图38所示，在该报警信号输入时，利用模拟轮廓显示对通知有危险的消息进行强调显示。该情况下，利用设置在上述影像信号编辑部2342内的、未图示的消息生成部来生成消息，并在重叠到两编辑存储器2342a、2342b中之后，就可以实施与上述同样的处理。此外，在将对于相应的操作部2340的操作输入信号设定为外部输入信号时，在操作被进行时，以停止强调显示的方式进行动作。通过在操作被进行时停止强调显示，可以易于观看画面的向导显示，可以使操作性提高。

此外，还可以以下述方式来构成：具备在用模拟立体显示进行的强调显示动作中强制地改变或停止动作模式的调整单元，在利用该调整单元检测到观察者接触到了上述多视图显示装置1的显示画面时，停止强调显示，或者，将影子的影像的亮度、色调等调整为不显著的值，且在显示画面的操作未达到一定时间时，再次使强调显示工作。通过这样地构成，与上述同样，可以易于观看画面的向导显示，使操作性提高。

再有，由于上述影像信号编辑部2342以使由源信号成为共同的各自的影像信号所驱动的、与第一和第二观看方向对应的像素从基准位置向规定方向相对地偏移的方式对影像信号进行编辑，所以编辑的结果，会产生未包含在任何一方的影像信号内的区域，即不能进行强调显示的区域。于是，在该情况下，如图39所示，以下述方式来构成：通过以一定的颜色显示这样的不能进行强调显示的区域(图39(c)的由灰色填涂的区域)，或者，使可进行强调显示的区域的边界部位影像重复到图像的端部，可以容易地将这样的区域作为未被强调显示的区域识别出。

上述的实施方式，只不过是本发明的一个例子，针对操作部2340的各种菜单及其显示或者操作步骤，可适宜构成。此外，影像信号编辑部的具体的构成当然也可以在产生本发明的效果的范围内适宜设定。上述的影像信号编辑部的构成，可以用使用微型计算机的软件处理、使用门阵列等的硬件、进而将它们组合起来的构成来实现。

在作为强调部位选择信息指定多个区域的坐标信息的情况下，也可以以下述方式来构成：构成为对每一个区域可以设定偏移量并对其程度进行调整。

在上述的实施方式中，虽然说明的是被车载、从驾驶座和副驾驶座能够同时观察到不同的影像的多视图显示装置，但是，本发明作为对象的显示装置并不限于车载的显示装置，而也以能够同时从2个观看方向以上的多个观看方向观察到不同的影像的显示装置为对象。

此外，作为多视图显示部，虽然说明的是使用在特开2004-206089号公报中所记载的那样的液晶面板的情况，但是，并不限于此，除了采用在特开2003-15535号公报中所记载的那样的构成之外，对于使用有机EL、等离子体显示器、CRT、SED等而构成的一般多视图显示部也同样适用。

另外，在本发明中规定的影像的用语，也包括静止图像和运动图像中的任何一方。

(附记1)

一种显示控制装置，是控制在同一画面上显示针对多个观看方向的各自的影像的多视图显示装置的显示控制装置，其特征在于，具备：

控制单元，其以使在一个观看方向上显示的影像的影像品质提高的方式，对在其他观看方向上显示的影像进行调整并显示。

(附记2)

附记1所述的显示控制装置，上述控制单元，将在上述其他观看方向上显示的影像显示为单一色。

(附记3)

附记1所述的显示控制装置，其特征在于：上述控制单元，根据在上述一个观看方向上显示的影像信号的亮度或色调的平均，将在其他观看方向上显示的影像信号形成为同一亮度或单一色。

(附记4)

附记1所述的显示控制装置，其特征在于：上述控制单元，根据与在上述一个观看方向上显示的影像信号实质上相同的影像信号，显示在其他观看方向上显示的影像。

(附记5)

附记1所述的显示控制装置，其特征在于：上述控制单元，根据在上述一个观看方向上显示的影像信号的平均亮度，调整在其他观看方向上显示的影像信号的亮度。

(附记6)

附记1或5所述的显示控制装置，其特征在于：上述控制单元，根据在上述一个观看方向上显示的影像信号的色调的平均，调整在其他观看方向上显示的影像信号的色调。

(附记7)

附记1所述的显示控制装置，其特征在于：具备检测上述多视图显示装置所设置的周围的明亮度的照度检测单元，上述控制单元，根据所检测的明亮度，调整影像信号的亮度或色调。

(附记8)

附记1所述的显示控制装置，其特征在于：具备检测上述多视图显示装置所设置的周围的色调的颜色检测单元，上述控制单元，根据所检测的色调，调整影像信号的亮度或色调。

(附记9)

附记1～8中的任意一项所述的显示控制装置，其特征在于：具备检测观看上述多视图显示装置的各个方向的视听者的视听者检测单元，在仅在观看上述多视图显示装置的方向中的任意一个方向上检测到视听者时，上述控制单元调整在上述其他观看方向上显示的影像。

(附记10)

一种显示控制装置，是对多视图显示装置进行控制的显示控制装置，该多视图显示装置：通过构成画面的像素组被分布配置为第一像素组和第二像素组，且这些像素组根据源不同的影像信号个别地被驱动，而同时在2个方向上显示不同的影像，其特征在于，该显示控制装置设置有：

根据源不同的影像信号个别地驱动上述第一像素组和上述第二像素组的第一驱动模式控制单元；以使由上述第一或第二中的任意一方的像素组显示的影像品质提高的方式驱动上述第一或第二像素组的第二驱动模式控制单元；以及切换控制上述第一驱动模式控制单元和上述第二驱动模式控制单元的模式切换单元。

(附记11)

一种显示装置，其特征在于，具备：能够在同一画面上显示针对多个观看方向的各自的影像的显示部；以及以使在一个观看方向上显示的影像的影像品质提高的方式，对在其他观看方向上显示的影像进行调整并显示的控制单元。

(附记12)

一种显示装置，其特征在于，具备：能够在同一画面上显示针对多个观看方向的各自的影像的显示部；以及用单一色显示针对根据规定条件确定的特定的观看方向的影像的控制单元。

(附记13)

附记12所述的显示装置，其特征在于：具备检测各个观看方向上的视听者的有无的视听者检测单元，上述控制单元，根据上述视听者检测单元的检测结果，用单一色显示针对未被视听的观看方向的影像。

(附记14)

附记12所述的显示装置，其特征在于：具备检测各个观看方向上的视听者的有无的视听者检测单元，上述控制单元，根据上述视听者检测单元的检测结果，将针对未被视听的观看方向的影像切换为针对在被视听的观看方向的影像。

(附记15)

附记12所述的显示装置，其特征在于：上述规定条件是在针对各个观看方向的各自的影像间设定的优先顺序，上述控制单元，用单一色显示与优先顺序低的影像对应的观看方向的影像。

(附记16)

附记12所述的显示装置，其特征在于：上述规定条件是在各个观看方向和针对各个观看方向的各自的影像的组合上设定的优先顺序，上述控制单元，用单一色显示与优先顺序低的影像对应的观看方向的影像。

(附记17)

附记12所述的显示装置，其特征在于：上述显示部被车载，且上述规定条件是在各个观看方向、针对各个观看方向的各自的影像和车辆状态的组合上设定的优先顺序，上述控制单元，用单一色显示与优先顺序低的影像对应的观看方向的影像。

(附记18)

一种多视图显示装置，是能够根据从多个源信号编辑而成的影像信号同时在多个观看方向上显示不同的影像的多视图显示装置，具备：

影像信号生成单元，其在各个观看方向上显示的影像的源信号相同时，以使从相邻的观看方向的中间观看方向观看的影像品质提高的方式，从上述源信号生成上述影像信号。

(附记19)

附记18所述的多视图显示装置，上述影像信号生成单元，具备以与各个观看方向对应的相位对各个源信号进行剔除处理的源信号压缩单元以及与各个观看方向对应地合成编辑压缩处理后的各个源信号而生成上述影像信号的编辑处理单元而构成，在上述各个观看方向上显示的影像的源信号相同时，由上述编辑处理单元生成的影像信号与上述源信号成为相同。

(附记20)

附记18所述的多视图显示装置，上述影像信号生成单元具备：与各个观看方向对应地对各个源信号进行剔除处理的源信号压缩单元；与各个观看方向对应地合成编辑压缩处理后的各个源信号而生成上述影像信号的编辑处理单元；以及在上述各个观看方向上显示的影像的源信号相同时，将上述源信号切换为由上述编辑处理单元生成的影像信号并输出的影像信号切换单元。

(附记21)

附记18～20中的任意一项所述的多视图显示装置，具备：由上述影像信号驱动的多个显示元件；使来自上述显示元件的输出光在特定的观看方向上通过的视差屏障；在各个观看方向上显示的影像的源信号相同时，以从相邻的观看方向的中间观看方向被观看的方式切换显示面方向的观看方向切换单元。

(附记22)

附记21所述的多视图显示装置，上述观看方向切换单元，由一体地使上述显示元件和上述视差屏障转动的姿势切换单元构成。

(附记23)

附记18～20中的任意一项所述的多视图显示装置，具备：由上述影像信号驱动的多个显示元件；使来自上述显示元件的输出光在特定的观看方向上通过的视差屏障；在各个观看方向上显示的影像的源信号相同时，以从相邻的观看方向的中间观看方向被观看的方式切换观看方向的观看方向切换单元。

(附记24)

附记23所述的多视图显示装置，上述观看方向切换单元，由切换上述视差屏障的位置的视差屏障切换单元构成。

(附记25)

附记21～24中的任意一项所述的多视图显示装置，具备检测各个观看方向上的视听者的有无的视听者检测单元，上述观看方向切换单元以根据上述视听者检测单元的检测结果进行动作的方式构成。

(附记26)

一种显示装置，具备：能够根据从多个源信号编辑而成的影像信号、在同一画面上显示针对多个观看方向的各自的影像的显示部；以及在各个观看方向上显示的影像的源信号相同时，生成与源信号相同的影像信号的影像信号生成单元。

(附记27)

一种显示装置，具备：能够根据从多个源信号编辑而成的影像信号、在同一画面上显示针对多个观看方向的各自的影像的显示部；以及在各个观看方向上显示的影像的源信号相同时，将源信号作为影像信号输出的影像信号生成单元。

(附记28)

附记26或27所述的显示装置，具备：由上述影像信号驱动的多个显示元件；使来自上述显示元件的输出光在特定的观看方向上通过的视差屏障；在各个观看方向上显示的影像的源信号相同时，以从相邻的观看方向的中间观看方向被观看的方式切换显示面方向的观看方向切换单元。

(附记29)

附记28所述的显示装置，上述观看方向切换单元，由一体地使上述显示元件和上述视差屏障转动的姿势切换单元构成。

(附记30)

附记26或27所述的显示装置，具备：由上述影像信号驱动的多个显示元件；使来自上述显示元件的输出光在特定的观看方向上通过的视差屏障；在各个观看方向上显示的影像的源信号相同时，以从相邻的观看方向的中间观看方向被观看的方式切换观看方向的观看方向切换单元。

(附记31)

附记30所述的显示装置，上述观看方向切换单元，由切换上述视差屏障的位置的视差屏障切换单元构成。

(附记32)

附记28～31中的任意一项所述的显示装置，具备检测各个观看方向上的视听者的有无的视听者检测单元，上述观看方向切换单元以根据上述视听者检测单元的检测结果进行动作的方式构成。

(附记33)

一种显示装置，具备以下部件而构成：能够根据合成多个源信号而成的影像信号、在同一画面上显示针对多个观看方向的各自的影像的显示部；选择针对特定的第一观看方向的影像的源信号和针对与上述第一观看方向不同的第二观看方向的影像的源信号、作为共同的源信号的源信号选择部；以及以使由针对上述第一观看方向的影像的源信号驱动的像素和由针对上述第二观看方向的影像的源信号驱动的像素相对于基准位置相对地偏移的方式进行编辑而生成上述影像信号的影像信号编辑部。

(附记34)

附记33所述的显示装置，还具备根据由上述影像信号编辑部所编辑的影像信号驱动与各个观看方向对应的像素的强调显示处理部而构成。

(附记35)

附记33或34所述的显示装置，上述影像信号编辑部，以使上述对应的像素的相对偏移量成为所设定的一定的偏移量的方式对影像信号进行编辑。

(附记36)

附记33或34所述的显示装置，上述影像信号编辑部，以使上述对应的像素的相对偏移量动态地变化的方式对影像信号进行编辑。

(附记37)

附记33或34所述的显示装置，上述影像信号编辑部，以使上述影像信号中的任意一方的亮度或色差与其他方不同的方式对影像信号进行编辑。

(附记38)

附记34所述的显示装置，具备选择由上述强调显示处理部强调显示的部位的强调部位选择部，上述影像信号编辑部，从任意一个影像信号中抽取出由上述强调部位选择部所选择的部位并进行编辑。

(附记39)

附记38所述的显示装置，上述强调部位选择部，从影像信号中选择所设定输入的强调显示区域。

(附记40)

附记38所述的显示装置，上述强调部位选择部，从影像信号中选择文字部分。

(附记41)

附记38所述的显示装置，上述强调部位选择部，从影像信号中选择特定着色部分。

(附记42)

附记38所述的显示装置，上述强调部位选择部，从影像信号中选择静止体或运动体中的任意一方。

(附记43)

附记38所述的显示装置，上述影像信号是来自导航装置的向导路影像，上述强调部位选择部，从该影像信号中选择引导路部位。

(附记44)

附记33～43中的任意一项所述的显示装置，上述影像信号编辑部，以基于附随于影像信号的声音信号的强度或频率的规定的定时，以使由各自的影像信号驱动的、与第一和第二观看方向对应的像素从基准位置向规定方向相对地偏移的方式对影像信号进行编辑，或者停止编辑。

(附记45)

附记33～43中的任意一项所述的显示装置，上述影像信号编辑部，以基于附随于影像信号的影像属性信号的规定的定时，以使由各自的影像信号驱动的、与第一和第二观看方向对应的像素从基准位置向规定方向相对地偏移的方式对影像信号进行编辑，或者停止编辑。

(附记46)

附记33～43中的任意一项所述的显示装置，上述影像信号编辑部，以基于外部输入信号的规定的定时，以使由各自的影像信号驱动的、与第一和第二观看方向对应的像素从基准位置向规定方向相对地偏移的方式对影像信号进行编辑，或者停止编辑。

(附记47)

附记46所述的显示装置，上述外部输入信号，是装载在车辆上的障碍物传感器的报警信号。

(附记48)

附记46所述的显示装置，上述外部输入信号，是针对上述显示部的操作输入信号。

(附记49)

附记34所述的显示装置，用一定的颜色，或者用能够进行强调显示的区域的边界部位影像，显示在由上述影像信号编辑部所编辑的影像信号之中、因像素的相对移动量所导致的不能进行强调显示的区域。

(附记50)

一种显示方法，其构成为具备如下步骤：对于根据合成多个源信号而成的影像信号、在同一画面上显示针对多个观看方向的各自的影像的显示部，选择针对特定的第一观看方向的影像的源信号和针对与上述第一观看方向不同的第二观看方向的影像的源信号、作为共同的源信号的步骤；以及以使由针对上述第一观看方向的影像的源信号驱动的像素和由针对上述第二观看方向的影像的源信号驱动的像素相对于基准位置相对地偏移的方式编辑生成上述影像信号的影像信号编辑步骤。

(附记51)

附记50所述的显示方法，还具备根据由上述影像信号编辑步骤编辑后的影像信号驱动与各个观看方向对应的像素的强调显示处理步骤而构成。

(附记52)

附记50或51所述的显示方法，上述影像信号编辑步骤，以使上述对应的像素的相对偏移量成为所设定的一定的偏移量的方式对影像信号进行编辑。

(附记53)

附记50或51所述的显示方法，上述影像信号编辑步骤，以使上述对应的像素的相对偏移量动态地变化的方式对影像信号进行编辑。

(附记54)

附记51所述的显示方法，具备选择由上述强调显示处理步骤强调显示的部位的强调部位选择步骤，上述影像信号编辑步骤，从任意一个影像信号中抽取出由上述强调部位选择步骤所选择的部位并进行编辑。

Claims (20)

1.一种显示控制装置，是控制在同一画面上显示针对多个观看方向的各自的影像的多视图显示装置的显示控制装置，其特征在于，具备：

根据上述各自的影像的关系控制上述影像的输出的控制单元。

2.根据权利要求1所述的显示控制装置，其特征在于：在上述各自的影像上存在优先关系的情况下，上述控制单元，以使在应该优先的第1观看方向上显示的影像的影像品质提高的方式，对在其他观看方向上显示的影像进行调整。

3.根据权利要求2所述的显示控制装置，其特征在于：上述控制单元，将在上述其他观看方向上显示的影像显示为单一色。

4.根据权利要求2所述的显示控制装置，其特征在于：上述控制单元，根据在上述第1观看方向上显示的影像信号的亮度或色调的平均，将在其他观看方向上显示的影像信号形成为同一亮度或单一色。

5.根据权利要求2所述的显示控制装置，其特征在于：上述控制单元，根据在上述第1观看方向上显示的影像信号的亮度的平均和/或色调的平均，对在其他观看方向上显示的影像信号的亮度和/或色调进行调整。

6.根据权利要求2所述的显示控制装置，其特征在于：

还具备检测上述多视图显示装置所设置的周围的明亮度和/或色调的设置状况检测单元，

上述控制单元，根据上述设置状况检测单元的检测结果，对影像信号的亮度和/或色调进行调整。

7.根据权利要求2～6中的任意一项所述的显示控制装置，其特征在于：

具备检测观看上述多视图显示装置的各个方向的视听者的视听者检测单元，

在仅在观看上述多视图显示装置的方向中的任意一个方向上检测到视听者时，上述控制单元调整在上述其他观看方向上显示的影像。

8.根据权利要求1所述的显示控制装置，其特征在于：

具备多个显示元件和使来自上述显示元件的输出光在特定的方向上通过的视差屏障，

在上述各自的影像的内容相同的情况下，上述控制单元，以从相邻的观看方向的中间观看方向被被观看的方式对上述显示元件和/或上述视差屏障进行控制。

9.根据权利要求8所述的显示控制装置，其特征在于：上述控制单元，进行使上述显示元件和视差屏障一体地转动的控制。

10.根据权利要求8所述的显示控制装置，其特征在于：上述控制单元，进行切换上述视差屏障的位置的控制。

11.根据权利要求1所述的显示控制装置，其特征在于：在上述各自的影像的内容相同的情况下，上述控制单元，以使由针对第1观看方向的影像的源信号驱动的像素和由针对第2观看方向的影像的源信号驱动的像素相对于基准位置相对地偏移的方式，进行编辑。

12.根据权利要求11所述的显示控制装置，其特征在于：上述控制单元，以使相对于上述基准位置的相对的偏移的量动态地变化的方式进行编辑。

13.根据权利要求11所述的显示控制装置，其特征在于：上述控制单元，对于上述影像的一部分，有选择地使相对于上述基准位置的相对的偏移发生。

14.根据权利要求13所述的显示控制装置，其特征在于：上述控制单元，对于来自导航装置的向导影像，有选择地使相对于上述基准位置的相对的偏移发生。

15.一种显示装置，其特征在于，具备：

能够在同一画面上显示针对多个观看方向的各自的影像的显示部；以及

用单一色显示针对根据规定条件确定的特定的观看方向的影像的控制单元。

16.根据权利要求15所述的显示装置，其特征在于：

具备检测各个观看方向上的视听者的有无的视听者检测单元，

上述控制单元，根据上述视听者检测单元的检测结果，用单一色显示针对未被视听的观看方向的影像。

17.根据权利要求15所述的显示装置，其特征在于：

具备检测各个观看方向上的视听者的有无的视听者检测单元，

上述控制单元，根据上述视听者检测单元的检测结果，将针对未被视听的观看方向的影像切换为针对在被视听的观看方向的影像。

18.根据权利要求15所述的显示装置，其特征在于：上述规定条件是在针对各个观看方向的各自的影像间设定的优先顺序，上述控制单元，用单一色显示与优先顺序低的影像对应的观看方向的影像。

19.根据权利要求15所述的显示装置，其特征在于：上述规定条件是在各个观看方向和针对各个观看方向的各自的影像的组合上设定的优先顺序，上述控制单元，用单一色显示与优先顺序低的影像对应的观看方向的影像。

20.根据权利要求15所述的显示装置，其特征在于：上述显示部被车载，且上述规定条件是在各个观看方向、针对各个观看方向的各自的影像和车辆状态的组合上设定的优先顺序，上述控制单元，用单一色显示与优先顺序低的影像对应的观看方向的影像。

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