CN101034737A - 滑动式蓄电池箱 - Google Patents
滑动式蓄电池箱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101034737A CN101034737A CNA2006100387325A CN200610038732A CN101034737A CN 101034737 A CN101034737 A CN 101034737A CN A2006100387325 A CNA2006100387325 A CN A2006100387325A CN 200610038732 A CN200610038732 A CN 200610038732A CN 101034737 A CN101034737 A CN 101034737A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- box body
- guide rail
- box
- under
- organization
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Landscapes
- Casings For Electric Apparatus (AREA)
Abstract
滑动式蓄电池箱,安装在地铁车辆车厢的底部,箱体上带有锁闭机构,其特征是具有上箱体、下箱体以及连接上下箱体的导轨机构,上箱体与车厢底部固定连接,下箱体内装有蓄电池和电器板,导轨机构至少具有两级伸缩式导轨,第一级和最后一级导轨分别装在上箱体与下箱体对应侧壁上。导轨机构使下箱体直接承载于与车厢底部固定连接的上箱体上,承载力大,结构简单,箱体整体重量减轻,伸缩式导轨拉伸灵活,拉伸距离长,通过导轨机构可以方便地将下箱体从上箱体中全部拉出和推进,维护方便、省时,减轻维护工作量。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于铁路、地铁车辆承载蓄电池的装置,特别是一种滑动式蓄电池箱。
背景技术
蓄电池箱是地铁车辆和铁路客车车辆的一个重要的部件,并且需要经常维护维修。由于蓄电池箱装在车体底架上,蓄电池箱的结构直接关系到维护维修的工作量和维护时间,以往的蓄电池箱基本采用以下两种结构:
A.固定式结构。这种结构在维护时必须先将蓄电池箱拆下来,给维护带来很大的工作量。
B.抽屉式底部滑轮结构。这种结构虽然解决了不用拆装蓄电池箱就可以维护的问题,但由于箱体的重量都压在底部滑轮结构上,使得抽屉式箱体的拉出和推进不够灵活。另外,在拉出箱体时,必须首先拆开电气连接,造成了维护的诸多不便。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种维护方便的滑动式蓄电池箱。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案如下:一种滑动式蓄电池箱,安装在地铁车辆车厢的底部,箱体上带有锁闭机构,其特征是具有上箱体、下箱体以及连接上下箱体的导轨机构,上箱体与车厢底部固定连接,下箱体内装有蓄电池和电器板,导轨机构至少具有两级伸缩式导轨,第一级和最后一级导轨分别装在上箱体与下箱体对应侧壁上。
本发明的有益效果如下:导轨机构使下箱体直接承载于与车厢底部固定连接的上箱体上,承载力大,结构简单,箱体整体重量减轻,伸缩式导轨拉伸灵活,拉伸距离长,通过导轨机构可以方便地将下箱体从上箱体中全部拉出和推进,维护方便、省时,减轻维护工作量。
附图说明
图1为本发明滑动式蓄电池箱构造示意图。
具体实施方式
下面参照附图并结合实施例对本发明作进一步详细描述。但是本发明不限于所给出的例子。
如图1所示,本发明滑动式蓄电池箱,安装在地铁车辆车厢的底部,箱体上带有锁闭机构7,其特征是具有上箱体1、下箱体3以及连接上下箱体的导轨机构5,上箱体1与车厢底部固定连接,下箱体3内装有蓄电池4和电器板2,导轨机构具有四级伸缩式导轨,第一级51和第四级54导轨分别装在上箱体1与下箱体3对应侧壁上。采用此结构的蓄电池箱,经过了振动和冲击试验,密封试验,开闭力试验,试验证明完全符合地铁车辆的使用要求。
在如图1所示的实施例中,为了省去拉出下箱体前必先要拆开电气连接的操作步骤,使本发明电池箱的维护更加方便,进一步的特征是:具有电气连接器,其插座61装在上箱体上,其插头62装在下箱体中电器板2上。通过连接器的接触点,可使下箱体在拉出或推进的过程中自动断开或接通与车厢之间的电气连接。
以下是实施例中本滑动式蓄电池箱基本的性能参数及关键零部件的型号:
重量:220kg(不含蓄电池)
外形尺寸:863*1118*556(可装42节蓄电池),
打开长度:2055
开闭力:40daN
导轨型号:E1014L785
电气连接器型号:CSR31343-0002,CSR31346-0002
Claims (2)
1、滑动式蓄电池箱,安装在地铁车辆车厢的底部,箱体上带有锁闭机构,其特征是具有上箱体、下箱体以及连接上下箱体的导轨机构,上箱体与车厢底部固定连接,下箱体内装有蓄电池和电器板,导轨机构至少具有两级伸缩式导轨,第一级和最后一级导轨分别装在上箱体与下箱体对应侧壁上。
2、根据权利要求1所述的滑动式蓄电池箱,其特征是具有电气连接器,其插座装在上箱体上,其插头装在下箱体中的电器板上。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNA2006100387325A CN101034737A (zh) | 2006-03-09 | 2006-03-09 | 滑动式蓄电池箱 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNA2006100387325A CN101034737A (zh) | 2006-03-09 | 2006-03-09 | 滑动式蓄电池箱 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101034737A true CN101034737A (zh) | 2007-09-12 |
Family
ID=38731145
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNA2006100387325A Pending CN101034737A (zh) | 2006-03-09 | 2006-03-09 | 滑动式蓄电池箱 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN101034737A (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102195019A (zh) * | 2011-03-25 | 2011-09-21 | 上海磁浮交通发展有限公司 | 一种磁浮列车用蓄电池箱体 |
CN101714618B (zh) * | 2009-11-19 | 2011-10-19 | 常熟市德昌汽车工具有限公司 | 车载电池箱的导向滑动机构 |
CN101284524B (zh) * | 2008-01-31 | 2012-05-30 | 北京理工大学 | 电动车动力电池组快速更换系统 |
CN110654405A (zh) * | 2019-10-17 | 2020-01-07 | 株洲市兴华轨道交通配件有限公司 | 一种可折叠轨道式动车组蓄电池箱 |
CN113097623A (zh) * | 2021-04-08 | 2021-07-09 | 广州市市政集团有限公司 | 一种电池包安装柜体 |
-
2006
- 2006-03-09 CN CNA2006100387325A patent/CN101034737A/zh active Pending
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101284524B (zh) * | 2008-01-31 | 2012-05-30 | 北京理工大学 | 电动车动力电池组快速更换系统 |
CN101714618B (zh) * | 2009-11-19 | 2011-10-19 | 常熟市德昌汽车工具有限公司 | 车载电池箱的导向滑动机构 |
CN102195019A (zh) * | 2011-03-25 | 2011-09-21 | 上海磁浮交通发展有限公司 | 一种磁浮列车用蓄电池箱体 |
CN102195019B (zh) * | 2011-03-25 | 2013-09-25 | 上海磁浮交通发展有限公司 | 一种磁浮列车用蓄电池箱体 |
CN110654405A (zh) * | 2019-10-17 | 2020-01-07 | 株洲市兴华轨道交通配件有限公司 | 一种可折叠轨道式动车组蓄电池箱 |
CN113097623A (zh) * | 2021-04-08 | 2021-07-09 | 广州市市政集团有限公司 | 一种电池包安装柜体 |
CN113097623B (zh) * | 2021-04-08 | 2022-04-26 | 广州市市政集团有限公司 | 一种电池包安装柜体 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101034737A (zh) | 滑动式蓄电池箱 | |
CN204927925U (zh) | 一种直流金属封闭式开关柜 | |
CN2891301Y (zh) | 滑动式蓄电池箱 | |
CN201142509Y (zh) | 一种轴端接地装置 | |
CN208623625U (zh) | 一种方便拆卸光伏组件接线盒 | |
CN205469338U (zh) | 一种新能源汽车用电动升降尾部扰流板 | |
CN212343020U (zh) | 一种电力检修用接线紧固装置 | |
CN202260197U (zh) | 箱式变电站 | |
CN204793705U (zh) | 一种低压动力配电箱 | |
CN208938763U (zh) | 干式变压器 | |
CN107086455B (zh) | 一种开关柜 | |
CN206195226U (zh) | 一种用于电力机柜的拉出式连锁机构壳体板 | |
CN220209625U (zh) | 一种高压开关柜用双屏蔽触头盒 | |
CN2842822Y (zh) | 一种电传动电力电子功率变换器高压控制柜 | |
CN2686171Y (zh) | 一种移开式中置手车柜 | |
CN210957180U (zh) | 一种具有强制分离功能的岸电插头辅助插拔装置 | |
CN117096879B (zh) | 一种基于c型滤波器的动车组多类工况谐波治理方法 | |
CN202997401U (zh) | 低压抽出式开关柜 | |
CN1263326C (zh) | 用于通讯设备中插箱的横梁装置 | |
CN109038278A (zh) | 一种新型绝缘低压配电柜 | |
CN220934803U (zh) | 一种电力线缆接线安装盒 | |
CN220474825U (zh) | 一种数据中心机房可拆卸式电池组ups | |
CN216699471U (zh) | 一种方便维护的抽出式低压电缆分支箱 | |
CN217575178U (zh) | 地铁牵引逆变系统箱体 | |
CN218412765U (zh) | 一种变电站继电保护用线路检测装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |