CN101031456A - 儿童座椅传感器 - Google Patents

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Abstract

一种儿童座椅传感器(10)，其包括至少一个将被整合到车辆座椅(26)中的天线构件(22，24，26)。所述至少一个天线构件包括至少一个用于发射和/或接收电磁场的天线丝，所述电磁场可受到儿童座椅的乘坐和/或定向的影响。根据本发明的一重要方面，该儿童座椅传感器(10)包括一用于将所述天线构件(22，24，26)固定到座椅的一部分(16)上的固定元件(28)。所述固定元件(28)与所述天线构件一起以如下方式布置在单一载体材料(30)上，以使得所述天线构件(22，24，26)可通过所述固定元件(28)的激活固定在所述座椅部分(16)上。

Description

儿童座椅传感器
技术领域
本发明总体上涉及一种儿童座椅传感器，用于检测车辆的乘客座椅上的辅助儿童座椅的某些参数。这些参数被使用，以在由这些参数确定发生事故的情况下调整气囊的展开状况。
背景技术
在汽车技术领域，已经在获取关于乘客座椅占用情况的可靠信息方面做出了一些努力。根据占用情况，可以改变气囊的展开状况。为此，提出了座椅占用传感器，其能够检测到与座椅占用相关的一个或多个参数。乘客乘坐检测(PPD)以及儿童座椅乘坐和定向检测(CPOD)是所述任务中的一些最重要的方面。本文中使用的其它传感器包括例如用在座椅安全带提醒系统(SBR)中的压力传感器。
德国专利申请DE 409971 A1公开了一种用于检测儿童座椅的某些参数的装置，其中CPOD传感器是座椅占用传感器的整体部分。所述CPOD传感器存在于至少一个能够发射出交变电磁场的天线中。如果儿童座椅配备了识别载体，则天线发射出的电磁场便能够以特有的方式改变，并且磁场的这种变化能够被基站检测到，所述基站与气囊控制电子装置通讯或相联系。
目前，发射和接收天线电路被设计和制造成集成CPOD-PPD解决方案的一个子单元，并且作为一独特的传感器组装在座垫内。由于整个装置的尺寸和组装要求的矛盾，需要考虑设计和整体结果。CPOD天线应当被设置成紧邻座椅表面；否则，发射出的电磁场将被座垫材料严重削弱，其结果是导致检测可靠性下降。另一方面，压敏乘客乘坐检测器经常要求被设置在座垫的更深处。如果将压力传感器设置在座椅表面附近，则应当在座套和压力传感器之间放入附加毡层，以保证视觉或触觉觉察不到压力传感器。在汽车内部设计方面，随着视觉和触觉审美重要性的不断提高，这种要求使得设计工艺显著地更加困难。
在座垫发泡和座椅装饰为分离过程的传统座椅组装过程中，尽管整体式CPOD-PPD解决方案仍然是便利的，但其不适用于非传统座椅生产，其中在所述非传统座椅生产中，在发泡期间或者当需要座椅加热系统时，座椅饰件被直接粘结到座垫泡沫上。
发明内容
本发明的目的是提供一种儿童座椅传感器，其可使车辆的乘客座椅的制造更加便利和灵活。上述目的通过如权利要求1所述的儿童座椅传感器实现。
一种儿童座椅传感器，其包括至少一个将被整合到车辆座椅中的天线构件。所述至少一个天线构件包括至少一个用于发射和/或接收电磁场的天线丝，所述电磁场可受到儿童座椅的乘坐和/或定向的影响。根据本发明的一重要方面，所述儿童座椅传感器包括一用于将所述天线构件固定到座椅的一部分上的固定元件。所述固定元件与所述天线丝一起以如下方式布置在单一载体材料上，以使得所述天线构件可通过所述固定元件的激活固定在所述座椅部分上。
通过利用固定元件将用于儿童座椅乘坐和定向检测的天线设置于单一载体材料上，可以使座椅的组装过程相当便利。事实上，类似于座椅内部装饰或座垫，天线可以很容易地整合到座椅的任何部分中，而不会相对于集成传感装置构成任何限制。与其它电子部件、例如乘客乘坐检测器或座椅加热垫独立安装的儿童座椅传感器可以确保较高水平的灵活设计。乘客座椅设计可以结合CPOD传感器并将其作为一孤立部件，这为新的设计选择开辟了广阔的范围。例如，可以采用其它技术和材料制造CPOD传感器。此外，对于给定的座椅布置和装饰模式而言，需要精确地调整用于座椅占用检测的压力传感器，而天线则不需要这种操作。通过使天线构件解除关于可行的压敏座椅传感器的设计限制，本发明能够在不同类型的座椅之间实现高度的设计转移。这样可以最终降低生产成品。另一方面，与针对天线构件的要求无关，用于集成传感系统中的PPD或SBE的补偿压敏传感器可以被设置在座椅中的任何适宜位置处。因此，这种压力传感器可以被设置成具有最佳的敏感度或降低的可感知性。
在本发明的一可行实施例中，所述固定元件包括一双面粘附层，所述天线丝夹在所述载体材料和所述双面粘附层之间。所述双面粘附层可通过压力激活，并且被压靠在座椅的适宜部分上，以固定座椅中的天线构件的位置。例如，在发泡过程之前，可以将天线构件粘结到座垫套上，在这种情况下，载体材料为薄的泡沫材料板。优选地，双面粘附层包括一位于背离所述载体材料的外表面上的保护薄膜。如果座椅和传感器的生产发生在不同场所，则这一点在运送制成的儿童座椅传感器的过程中将是非常便利。在该实施例中，在将天线构件的位置固定于座椅中之前，将保护薄膜从所述双面粘附层上剥离。
根据本发明的另一优选实施例，所述固定元件包括可热激活的粘合剂。在一些情况下，将座套粘结在座垫上的过程采用高温蒸汽和压力。如果发射和接收天线被布置成靠近座椅表面，则通常将儿童座椅传感器布置在座垫和座套之间是有利的。因此，采用具有低熔点的热熔或可热激活的粘合剂来固定天线将不需要额外加热。
然而，在另一实施例中，所述固定元件有利地包括一电路，该电路与所述可热激活的粘合剂呈传热关系。因此，通过使所述电路与一电源相连，便可很容易地实现粘合剂的加热。这特别适于以环境温度进行的座椅组装过程。
发射天线和接收天线通常由以线圈(或环圈)方式布置的电线组成，以覆盖大的座椅区域。这些电线可与附加电热丝缠绕或扭结在一起，并且被支承在薄的载体材料例如纺织材料、无纺材料、聚合物材料和/或泡沫材料上。该载体材料可以含有一连续层和/或局部布置的粘合剂点(该粘合剂例如为可热激活的粘合剂、胶水、热熔胶或树脂)。在将包括位于座椅饰件或座椅内饰上的天线线圈的载体材料对准之后，加热电流便可以被传送通过附加电热丝，以产生熔化包含于或沉积在载体材料上的粘合剂所需的一定量的热量。
在该实施例的一种可行变型中，所述天线可以为电路的一部分。加热粘合剂可以通过天线丝进行，其将导致布线减少。另一个有利之处在于，由于可以使天线与电源连接以进行加热，从而不需要额外的连接。
优选地，所述固定元件包括压敏定位粘合剂，其有助于在例如通过加热激活粘合剂之前保持儿童座椅传感器的正确位置。
应当指出，所述儿童座椅传感器的载体材料被提供，以主要用于座椅组装期间的处理目的。一旦天线构件被固定在相应的座椅部分上(如座椅饰件或座垫)，便不再需要载体材料。由此可见，在一可行的实施例中，在天线构件被紧固之后便可以去除载体材料。
附图说明
现在参照附图通过实例对本发明的优选实施例进行说明，其中：
图1示出了乘客座椅的基部的俯视图；
图2是乘客座椅的基部的竖直剖面图，其中位于其载体层上的天线夹在座垫和座套之间；
图3是带有可再激活胶粘层的儿童座椅传感器的示意性俯视图；
图4是带有附着到座套上的可再激活胶粘层的儿童座椅传感器的详细示意图；
图5是车辆座椅的竖直剖面图，其中儿童座椅传感器的载体层为一薄泡沫层；
图6示意性地示出了位于薄泡沫层上的儿童座椅传感器的俯视图；
图7是夹在薄泡沫层和座垫之间的儿童座椅传感器的详细视图。
具体实施方式
图1示意性地示出了配备有儿童座椅传感器(或感测器)10和乘客乘坐检测器12的乘客座椅基部16。两个传感器均与控制单元14相连，该控制单元14与车辆安全气囊系统通讯或相联系。根据从乘客乘坐检测器12和儿童座椅传感器10接收到的信号，可以根据座椅占用情况由控制单元产生安全气囊控制信号。如图2和5所示，儿童座椅传感器夹在座套18和座垫20之间，而乘客乘坐检测器12则位于座垫20内部。
图2、图3和图4示出了根据一优选实施例的儿童座椅传感器12。天线组件由围绕着在座椅的中心区域叠置的两个接收线圈(或环圈)24，26的发射线圈22构成。天线组件基本上呈扁平状，其被固定在可再激活的胶粘层28上。为了进行处理，还提供了保护薄膜层/衬垫30。导电的可加热丝32与天线丝25布置在一起。这种儿童座椅传感器例如可以用在原位座椅组装过程中。除去保护薄膜30，并将儿童座椅传感器定位或布置在座套18的底面处，且位于座垫20和座套18之间。将电流传送至围绕着天线25缠绕的可加热丝32，由此，再激活胶粘层28所需的能量被输送，以将整个座椅组件粘结起来。
图5、图6和图7示出了一可替换实施例，其中形成发射线圈22和接收线圈24，26的天线丝25被设置在薄泡沫层34上。如图6更详细地所示，在组装座椅之前，由保护薄膜30保护的双面粘附薄膜层36将天线丝25保持在薄泡沫层34上的适当位置处。在座椅组装过程中，保护薄膜30被去除，并利用双面粘附层36将儿童座椅传感器10固定到座套18上。随后将座垫20发泡成形在座套18中。
在上述两个实施例中，通过适宜的组装过程将压力检测传感器12布置在座椅中。如图2和5所示，压力传感器12可以放置于泡沫垫内。

Claims (10)

1.一种儿童座椅传感器，其包括至少一个将被整合到车辆座椅中的天线构件，所述至少一个天线构件包括至少一个用于发射和/或接收电磁场的天线丝，其特征在于，包括一用于将所述天线构件固定到所述座椅的一部分上的固定元件，所述固定元件与所述天线丝一起以如下方式布置在单一载体材料上，以使得所述天线构件可通过所述固定元件的激活固定在所述座椅部分上。
2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述固定元件包括一双面粘附层，并且所述天线丝夹在所述载体材料和所述双面粘附层之间。
3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述双面粘附层包括一位于背离所述载体材料的外表面上的保护薄膜。
4.如权利要求1至3中任一项所述的装置，其特征在于，所述固定元件包括可热激活的粘合剂。
5.如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述固定元件包括一与所述可热激活的粘合剂呈传热关系的电路。
6.如权利要求5所述的装置，其特征在于，所述天线为所述电路的一部分。
7.如权利要求1至6中任一项所述的装置，其特征在于，所述固定元件包括压敏定位粘合剂。
8.如权利要求1至7中任一项所述的装置，其特征在于，所述载体材料包括纺织材料和/或无纺材料和/或聚合物材料和/或泡沫材料。
9.如权利要求1至8中任一项所述的装置，其特征在于，所述固定元件包括一连续层和/或局部布置的粘合剂点，所述粘合剂选自于包括可热激活的粘合剂、胶水、热熔胶或树脂的组。
10.如权利要求1至9中任一项所述的装置，其特征在于，所述座椅的所述部分包括座套和/或座垫。
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