CN101001004B - 用于电压控制柜的操作电源小车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于电压控制柜的操作电源小车，包括：底盘车，置于底盘车上的小车支架，置于小车支架上的电压互感器，置于电压互感器一次绕组上的高压熔断器、绝缘盒、高压绝缘套管，连接于绝缘盒与小车支架之间的高压支持绝缘子，置于高压绝缘套管前端与置于控制柜上的一次静触头相配合的一次动触头，连接在电压互感器二次绕组上置于小车支架顶端上与控制柜上航空静插座相匹配的航空动插座，航空静插座与控制柜内工作回路的连接之间有置于控制柜和操作电源室门上的电气联锁；本发明的有益效果是：当将操作电源室的门一打开，操作电源小车一拖出室外，就可以安全地维修和保养操作电源。具有结构简单，操作安全方便的特点。

Description

用于电压控制柜的操作电源小车
技术领域
本发明涉及一种电压控制柜，尤其涉及一种给该电压控制柜提供操作电源的装置。
背景技术
在以往技术中，用于电压控制柜中的操作电源，多是以固定的方式将操作电源放置在电源室内。当操作电源一旦出现故障或需要维修时，必须使整个控制柜停电足够长的时间，由工作人员深入柜中或将操作电源从固定柜中拆下，才能检修。这不仅使整个控制柜停止工作，线路停电，造成较大经济损失，同时也给检修增加了不少困难。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供了一种用于电压控制柜的操作电源小车，旨在解决上述的缺陷。
为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明包括：小车支架，置于小车支架底下的底盘车，置于电压互感器一次绕组侧的高压熔断器，与高压熔断器相衔接的绝缘盒，连接于绝缘盒与小车支架之间的高压支持绝缘子；与绝缘盒的另一端连接的高压绝缘套管，置于高压绝缘套管前端的与置于柜体(控制柜)上的一次静触头相配合的一次动触头；置于小车支架前端一次动触头下面的活门提升板；连接在电压互感器二次绕组上的置放在小车支架顶端上的航空动插座，与航空动插座相配合的置于柜体上的航空静插座，航空静插座与控制柜内工作回路的连接之间置有电气联锁，电气联锁是置于柜体和操作电源室门上；
与现有技术相比，本发明的有益效果是：当将操作电源室的门一打开，操作电源小车一拖出室外，就可以安全地维修和保养操作电源；具有结构简单，操作安全方便的特点。
附图说明
图1是本发明置于控制柜中操作电源室内的结构示意图；
图2是将本发明拖出室外的操作电源小车的结构示意图；
图3是本发明的底盘车的结构示意图；
图4A是图1中电气联锁闭合的示意图；
图4B是图1中电气联锁断开的示意图；
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：
由图1、图2可见：本发明包括：小车支架9，置于小车支架9底下的底盘车10，置于电压互感器6一次绕组侧的高压熔断器3，与高压熔断器3相衔接的绝缘盒4，连接于绝缘盒4与小车支架之间的高压支持绝缘子5；与绝缘盒4的另一端连接的高压绝缘套管2，置于高压绝缘套管2前端的与置于柜体12上的一次静触头14相配合的一次动触头1；置于小车支架9前端一次动触头下面的活门提升板11；连接在电压互感器6二次绕组上的置放在小车支架顶端上的航空动插座7；与航空动插座7相配合的置于柜体12上的航空静插座8；航空静插座8与控制柜内工作回路的连接之间置有电气联锁15(直接连接关系在控制柜内，图上未显示)；电气联锁15是置于柜体12和操作电源室门1201上；
高压支持绝缘子5一方面起支撑绝缘盒的作用，同时也起绝缘作用；
电气联锁15是置于柜体12和操作电源室门1201上；
因为，电气联锁15的闭合控制着航空静插座8与控制柜内工作回路的连通和断开，也就是控制着电压互感器6二次绕组与控制柜内工作回路的连通和断开。又因为电气联锁15是置于柜体12和操作电源室门1201上，电气联锁15的闭合受控于操作电源室门1201的关上和打开，所以电压互感器6二次绕组与控制柜内工作回路的连通与断开，也就受控于操作电源室门1201的关上和打开。
由图3可见：底盘车10包含底板1004，底板1004下面的四角上安装的滚轮1001，置于底板1004侧面上的活板1003，置于底板1004上面的中间位置上穿过活板1003的摇动丝杆1005，装在露出活板1003外的摇动丝杆1005顶端上的摇动手柄1002；
本实施例中，摇动手柄1002采用万向摇柄装置。
由图4A、图4B可见：电气联锁15包含置于柜体12上的右立柱1502，置于右立柱1502中间的行程开关1503；置于操作电源室门1201上的撞击块1504；在撞击块1504的旁边装有防尘装置1505；在行程开关1503内含有内部接点1501；当操作电源室门1201关上时，撞击块1504撞击行程开关1503，使其内部接点1501中的①、③接点闭合，则使插入在连接于电压互感器6上航空动插座内的航空静插座8与控制柜内的工作回路连通，即合上操作电源；当操作电源室门1201打开时，行程开关1503内部接点1501中的①、③接点断开，即切断操作电源。
在撞击块1504的旁边装有防尘装置1505，是为了防止撞击块1504落上灰尘。
将本发明推入操作电源小车室内，此时操作电源小车正处于隔离/试验位置。摇动摇动手柄(万向摇柄装置)1002，操作电源小车底盘车10内的摇动丝杆1005随之移动，慢慢地操作电源小车进入工作位置。此时操作电源小车上的活门提升撞击板11将柜体12内一次静触头14的活门盖板13顶开(图上未显示)，一次静触头14与操作电源小车上的一次动触头1相接触，则主回路电源(本实施例中，主回路电源的电压为10KV)经其高压熔断器3，输送到电压互感器6内一次绕组，再到电压互感器6的二次绕组(这里的电压互感器相当于变压器)，因此经过电压互感器6二次绕组输出的电压变为220V。关上操作电源室门1201，所述操作电源室门1201上的撞击块1504与位于柜体12上的油立柱1502中的行程开关1503接触，使其内部接点1501中的接点①、③闭合，220V电源就通过行程开关1503的闭合，经过航空动插座7、航空静插座8输送到工作回路中，为控制柜提供了工作电源。当开关设备运行出现故障时(如控制柜的组合电器非正常跳闸等)，在紧急状况下，打开操作电源室门1201，此时撞击块1504与行程开关1503分离，行程开关1503内部接点①、③断开，操作电源被切断。利用摇动手柄1002把操作电源小车摇出至隔离/试验位置，柜体12内的一次静触头14与操作电源小车上的一次动触头1分开，一次静触头14上的活门盖板13也随之合上，主回路电源也被阻隔，可以对操作电源小车进行安全检修操作。

Claims (5)

1.一种用于电压控制柜的操作电源小车，其特征在于包括：小车支架(9)，置于小车支架(9)底下的底盘车(10)，置于电压互感器(6)一次绕组侧的高压熔断器(3)，与高压熔断器(3)相衔接的绝缘盒(4)，连接于绝缘盒(4)与小车支架之间的高压支持绝缘子(5)；与绝缘盒(4)的另一端连接的高压绝缘套管(2)，置于高压绝缘套管(2)前端的与置于柜体(12)上的一次静触头(14)相配合的一次动触头(1)；置于小车支架(9)前端一次动触头下面的活门提升板(11)；连接在电压互感器(6)二次绕组上的置放在小车支架顶端上的航空动插座(7)；与航空动插座(7)相配合的置于柜体(12)上的航空静插座(8)；航空静插座(8)与控制柜内工作回路的连接之间置有电气联锁(15)；电气联锁(15)是置于柜体(12)和操作电源室门(1201)上。
2.根据权利要求1所述的用于电压控制柜的操作电源小车，其特征在于：底盘车(10)包含底板(1004)，底板(1004)下面的四角上安装的滚轮(1001)，置于底板(1004)侧面上的活板(1003)，置于底板(1004)上面的中间位置上穿过活板(1003)的摇动丝杆(1005)，装在露出活板(1003)外的摇动丝杆(1005)顶端上的摇动手柄(1002)。
3.根据权利要求1所述的用于电压控制柜的操作电源小车，其特征在于：电气联锁(15)包含置于柜体(12)上的右立柱(1502)，置于右立柱(1502)中间的行程开关(1503)；置于操作电源室门(1201)上的撞击块(1504)；在撞击块(1504)的旁边装有防尘装置(1505)；在行程开关(1503)内含有内部接点(1501)；当操作电源室门(1201)关上时，撞击块(1504)撞击行程开关(1503)，使其内部接点(1501)中的①、③接点闭合，则使插入在连接于电压互感器(6)上航空动插座内的航空静插座(8)与控制柜内的工作回路连通，即合上操作电源；当操作电源室门(1201)打开时，行程开关(1503)内部接点(1501)中的①、③接点断开，即切断操作电源。
4.根据权利要求2所述的用于电压控制柜的操作电源小车，其特征在于：电气联锁(15)包含置于柜体(12)上的右立柱(1502)，置于右立柱(1502)中间的行程开关(1503)；置于操作电源室门(1201)上的撞击块(1504)；在撞击块(1504)的旁边装有防尘装置(1505)；在行程开关(1503)内含有内部接点(1501)；当操作电源室门(1201)关上时，撞击块(1504)撞击行程开关(1503)，使其内部接点(1501)中的①、③接点闭合，则使插入在连接于电压互感器(6)上航空动插座内的航空静插座(8)与控制柜内的工作回路连通，即合上操作电源；当操作电源室门(1201)打开时，行程开关(1503)内部接点(1501)中的①、③接点断开，即切断操作电源。
5.根据权利要求2所述的用于电压控制柜的操作电源小车，其特征在于：摇动手柄(1002)采用万向摇柄装置。
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