CN101000005A - 螺旋凹槽u型管 - Google Patents

Abstract

一种螺旋凹槽U型管，解决了现有的用于各种汽车尾气处理器的螺旋凹槽管占用空间大、安装成本高，汽车尾气在直管内滞留时间短、热交换效果差、尾气排放不理想、不利于环保的问题。它有一个管体，所述的管体的壁厚为0.2～0.6mm，在管体上设有螺旋状凹槽，其特殊之处是：所述的管体为U型。优点是可节省安装空间、减少所需管子数量、降低安装成本，热交换效果好，降低汽车尾气排放量，有利于环保。

Description

螺旋凹槽U型管

技术领域

本发明涉及汽车尾气处理器的用管，特别涉及一种螺旋凹槽U型管。

背景技术

螺旋凹槽管用于各种汽车尾气处理器。现有的螺旋凹槽管为圆形直管，通过在管壁上设有螺旋状凹槽，可增强主流流体的紊流程度，提高传热效率。但是现有的螺旋凹槽管存在以下缺陷：1、直管尺寸长，所需管子数量多，占用空间大，安装时将多个直管两端与法兰焊接，需要二个法兰，附加成本高；2、汽车尾气在直管内滞留时间短，热交换效果差，尾气排放不理想，不利于环保。

发明内容

本发明的目的是要解决现有技术存在的上述问题，提供一种可节省安装空间、减少所需管子数量、降低安装成本，热交换效果好，降低汽车尾气排放量，有利于环保的螺旋凹槽U型管。

本发明是这样实现的：它有一个管体，所述的管体的壁厚为0.2～0.6mm，在管体上设有螺旋状凹槽，其特殊之处：所述的管体为U型。

上述的螺旋凹槽U型管，所述的管体弯曲段为平管，以便于该螺旋凹槽U型管的成型以及延长汽车尾气处理器的使用寿命。

上述的螺旋凹槽U型管，所述的管体两直段靠近弯曲段一端为平管，且平管长度为5～25mm，以便在此处添加固定装置，减少汽车尾气处理器的变形，降低加工难度。

本发明的优点是：1、由于管体为U型，可节省安装空间，减少所需管子数量、降低安装成本；且只需在管体一侧焊接，弯曲段一侧为自由端，所以能有效地减小焊接及使用安装过程中的应力，大大降低了由于焊接不良所带来的失效风险。2、管体的弯曲段为平管，可缓解管体在冷加工变形过程中弯曲段局部压力过大对管体的影响，减少管体泄漏；在进行高温铜焊时可防止弯曲段的不良弯形。3、管体弯曲段为平管，可使气体在弯曲部位完全是紊流现象，以达到增加换热效果的目的，且不影响气体流动速度；缩短尾气在管体内的滞留时间长，热交换效果好，减少尾气的排放量，有利于环保。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图(对应实施例1)；

图2是本发明的结构示意图(对应实施例2)。

图中：1-管体，2-螺旋状凹槽。

具体实施方式：

实施例1

如图1所示，该螺旋凹槽U型管有一个采用不锈钢制成的U型管体1，管体1的壁厚为0.2～0.6mm，在管体1上加工有螺旋状凹槽2。所述的管体1的两端管口处为平管，以便安装。

安装时，将多个该螺旋凹槽U型管的管口端焊接在一个法兰上，通过法兰和汽车发动机连接。

实施例2

如图2所示，该螺旋凹槽U型管有一个采用不锈钢制成的U型管体1，管体1的壁厚为0.2～0.6mm，在管体1上加工有螺旋状凹槽2。所述的管体1的两端管口处及管体1的弯曲段为平管，管体1两直段靠近弯曲段一端为平管且该段平管长度为5～25mm，以便在此处添加固定装置。

安装时，同实施例1。

Claims (3)

1.  一种螺旋凹槽U型管，包括管体，所述的管体的壁厚为0.2～0.6mm，在管体上设有螺旋状凹槽，其特征是：所述的管体为U型。

2、根据权利要求1所述的螺旋凹槽U型管，其特征是：所述的管体弯曲段为平管。

3、根据权利要求2所述的螺旋凹槽U型管，其特征是：所述的管体两直段靠近弯曲段一端为平管，且平管长度为5～25mm。