CN100999809A - 一种铝基铜合金装甲板热处理方法 - Google Patents

一种铝基铜合金装甲板热处理方法 Download PDF

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张新明
李慧中
周卓平
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Abstract

一种铝基铜合金装甲板热处理方法。本发明主要包括铝基铜合金装甲板固溶、预变形、时效，其中固溶温度为：(510℃～535℃)×(2h～10h)，预变形程度为：5％～25％，时效温度为(150℃～190℃)×(8h～30h)。本发明采用高温固溶，时效前采用一定的预变形，然后在一定的温度下时效，所得的铝基铜合金装甲板具有较常规热处理优异的抗腐蚀性能。

Description

一种铝基铜合金装甲板热处理方法
技术领域
一种铝基铜合金装甲板热处理方法，属于材料热处理领域，涉及铝基铜合金装甲板热轧后的固溶处理。
背景技术
我国先后研发了523，528，5210等性能优良的铝合金装甲材料。其中5210(现列标为LC52)已在八十年代定型并列入国家军标(其σb≥410MPa，σ0.2≥345MPa，δ％≥7％)。目前LC52是我国目前使用量较大、使用范围较广的一种铝合金装甲材料。但LC52对超应力腐蚀(SCC)开裂非常敏感，在海水、盐雾条件下抗应力腐蚀性能较差。因此，研制新一代同时具有优良的抗弹性能、焊接性能及抗应力腐蚀性能的铝装甲合金很有必要。
发明内容：
本发明的目的在于提供一种提高铝基铜合金装甲板抗应力腐蚀的热处理方法。该方法处理后的装甲板材具有优良的抗应力腐蚀性能。
一种铝基铜合金装甲板的热处理方法，包括固溶、预变形、时效，所述铝基铜合金的化学成份重量百分组成为：Cu：5.6～6.8，Mg：0.01～0.5，Mn：0.05～0.6，Zr：0.1～0.3，Ti：0.01～0.1，V：0.05～0.16，Fe≤0.3，Si≤0.1，余量为Al；固溶温度：510℃～535℃，固溶时间2h～10h，预变形程度：5％～25％，时效温度：150℃～190℃，时间8h～30h。
本发明采用高温固溶，时效前进行一定的预变形，使合金时效后沉淀析出的θ′相细小、弥散分布，晶间析出物不连续分布，无沉淀析出带变窄，大大提高合金的抗晶间腐蚀和抗应力腐蚀的能力。
附图说明
图1：合金晶间腐蚀形貌，(a)常规热处理，(b)本发明热处理方法；
图2：合金峰值时效态TEM分析，(a)常规热处理，(b)本发明热处理方法。
具体实施方式：
用于装甲铝基铜合金采用成分为：其重量百分比成分为：5.7％Cu，0.2％Mg，0.3％Mn，0.06％V，0.23％Zr，0.08％Ti，其余为Al。经过熔炼铸造-热加工-热处理后生产出了40×500×1000mm的铝铜板。热处理工艺如下：
固溶温度：535℃×2h
预变形程度：15％
时效温度：180℃×20h
常规热处理(530℃×2h固溶+180℃×25h时效)和本方法热处理后晶间腐蚀形貌的对比，从图1可见，本方法热处理后未见明显的晶间腐蚀，而常规热处理方法晶间腐蚀很明显。从图2合金的析出相TEM
分析可见，本方法热处理后，时效后沉淀析出的θ′相细小、弥散分布，晶间析出物不连续分布，无沉淀析出带变窄。
采用慢拉伸所测量的合金应力腐蚀指数如表1所示，从表1可见，本方法热处理较常规方法热处理应力腐蚀指数大大减少。
表1不同热处理合金的应力腐蚀指数
热处理状态            常规方法                 新方法
应变速率ε(s！)ISSRT   6.66×10-50.1294   1.33×10-50.1829     6.66×10-50.0571   1.33×10-50.0898
上述表明，采用本发明的热处理制度对铝基铜合金装甲板进行热处理较常规热处理，其抗腐蚀性能大大提高。

Claims (2)

1.一种铝基铜合金装甲板热处理方法，包括固溶、预变形、时效，其特征在于：固溶温度：510℃～535℃，固溶时间2h～10h，预变形程度：5％～25％，时效温度：150℃～190℃，时间8h～30h。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述铝基铜合金的化学成份重量百分组成为：Cu：5.6～6.8，Mg：0.01～0.5，Mn：0.05～0.6，Zr：0.1～0.3，Ti：0.01～0.1，V：0.05～0.16，Fe≤0.3，Si≤0.1，余量为Al。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107460418A (zh) * 2017-08-17 2017-12-12 北京北方车辆集团有限公司 一种装甲铝合金热压成型方法

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