CN100999289B - 介质传输通道速度匹配装置 - Google Patents
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Abstract
一种介质传输通道速度匹配装置，包括前级主动轮及与其传动配合的从动轮、与该前级主动轮对应的后级主动轮及与后级主动轮传动配合的从动轮，该前级主动轮安装在可自由转动的单向传动轴上，介质由前级主动轮与相应从动轮的传动配合及后级主动轮与相应从动轮的传动配合而被传递。
Description
技术领域
本发明涉及一种薄片类介质传送设备，尤其涉及一种在介质传送过程中用于匹配介质传送速度的速度匹配装置。
背景技术
薄片类介质分离装置广泛应用于人类的日常生活中，并给人类带来巨大的便利。比如在银行设置的自动存款机内即安装有将整叠的纸质人民币逐一分开的机械装置，以便结合计数器统计用户存入的人民币数额及辨别每张人民币的真伪，从而代替人工操作。又比如在电脑阅卷系统内设置的机读卡试卷分离装置，当将所有机读卡试卷全部收集并堆放整齐后，这些互相整齐叠压在一起的试卷卡被送入电脑阅卷机器内，然后由一定的分离装置将所有试卷卡逐一分开并阅卷，这样可以减少人工阅卷带来的失误。
这种薄片类介质分离装置在分离及传送介质的过程中，由于传动轮之间的转动速度不同，为避免薄片介质在传送过程中，由于速度不同而导致拉伸变形甚至撕裂，通常在传动装置中安装介质传输通道速度匹配装置。
然而，由于传统的薄片类介质传输通道高低速连接部的高速端与低速端采用刚性衔接，薄片类介质在连接部位需要承受因速度差异而形成的拉力，因此容易导致介质产生拉伸变形，情况严重时甚至会造成介质破损。
因此有必要提供一种改良的介质传输通道速度匹配装置，以克服现有技术的不足。
发明内容
本发明提供一种介质传输通道速度匹配装置，由于其前级主动轮安装在可自由转动的单向传动轴上，该转速较慢的单向传动轴在介质的拉力下可迅速将自身速度提高至接近或等同于后级主动轮的转速，这样可以减弱甚至避免产生拉力，从而保护介质不产生变形，并实现了高低速度之间的稳定过渡。
为达到上述目的，本发明提供的介质传输通道速度匹配装置，包括前级主动轮及与其传动配合的从动轮、与该前级主动轮对应的后级主动轮及与后级主动轮传动配合的从动轮，该前级主动轮安装在可自由转动的单向传动轴上，介质由前级主动轮与相应从动轮的传动配合及后级主动轮与相应从动轮的传动配合而被传递。
通过以下的描述并结合附图，本发明将变得更加清晰，这些附图用于解释本发明的实施例。
附图说明
图1为本发明介质传输通道速度匹配装置的平面结构示意图。
图2为本发明介质传输通道速度匹配装置俯视状态的结构图。
具体实施方式
现在描述本发明的若干实施例。参考图1-2，该介质传输通道速度匹配装置100包括前级主动轮2，该前级主动轮2套设在一个可以单方向转动的单向传动轴22上，使得该前级主动轮2可以与单向传动轴22相同的方向自由旋转。该前级主动轮2与从动轮4配合传动，且两者的转动方向相反。该介质传输通道速度匹配装置100还包括与该前级主动轮2对应的后级主动轮3，其与另一个从动轮4配合传动，且两者的转动方向相反。所述前级主动轮2与后级主动轮3具有相同的转动方向。
上述所有部件均收容在一个壳体1内。所述单向传动轴22枢接于壳体1的内壁(未标号)上。所述后级主动轮3两端具有枢轴32，其枢接于壳体1的内 壁上。所述两个从动轮4的两端均具有枢轴42，其分别枢接到壳体1的内壁上。
所述壳体1上在靠近前级主动轮2的位置具有供薄片类介质5穿入的入口12，所述壳体1上在靠近后级主动轮3的位置具有供介质5穿过的出口14。
所述介质5从入口12进入壳体1后，夹持于前级主动轮2及与该前级主动轮2配合的从动轮4之间，并被前级主动轮2与从动轮4的反向转动而局部地传递到后级主动轮3与另一个从动轮4之间。后级主动轮3与从动轮4的反向转动使得介质5的局部传递到出口14处。在运转过程中，由于介质5一般较长，同时为便于实现稳定传递，前后级主动轮之间的距离较近，这样使得介质5同时被前后级主动轮及相应的从动轮传递。由于后级主动轮3的转速很快，而前级主动轮的转动速度较慢，这样容易产生速度差引起的拉力，造成介质5变形。然而，在本发明中，由于前级主动轮2安装在可自由转动的单向传动轴22上，该转速较慢的单向传动轴22在介质5的拉力下可迅速将自身速度提高至接近或等同于后级主动轮3的转速，这样可以减弱甚至避免产生拉力，从而保护介质5不产生变形，并实现了高低速度之间的稳定过渡。
以上结合最佳实施例对本发明进行了描述，但本发明不局限于以上揭示的实施例，应当涵盖各种根据本发明的本质进行的等效组合。
Claims (8)
1. 一种介质传输通道速度匹配装置，包括前级主动轮及与其传动配合的从动轮、与该前级主动轮对应的后级主动轮及与后级主动轮传动配合的从动轮，其特征在于：该前级主动轮安装在可自由转动的单向传动轴上，介质由前级主动轮与相应从动轮的传动配合及后级主动轮与相应从动轮的传动配合而被传递。
2. 根据权利要求1所述的介质传输通道速度匹配装置，其特征在于：所述前级主动轮与后级主动轮具有相同的转动方向。
3. 根据权利要求1所述的介质传输通道速度匹配装置，其特征在于：所述前级主动轮依靠单向传动轴的单向自由转动而减小或避免因前后级主动轮之间的速度差对介质产生的拉力。
4. 根据权利要求1所述的介质传输通道速度匹配装置，其特征在于：所述前级主动轮、与其配合的从动轮、后级主动轮及与其配合的从动轮收容在一个壳体内。
5. 根据权利要求4所述的介质传输通道速度匹配装置，其特征在于：所述后级主动轮两端具有枢轴，该枢轴安装到壳体内壁上。
6. 根据权利要求4所述的介质传输通道速度匹配装置，其特征在于：所述两个从动轮的两端均具有枢轴，并借助该枢轴安装到壳体内壁上。
7. 根据权利要求4所述的介质传输通道速度匹配装置，其特征在于：所述壳体上靠近前级主动轮的位置具有供介质穿过的入口。
8. 根据权利要求4所述的介质传输通道速度匹配装置，其特征在于：所述壳体上靠近后级主动轮的位置具有供介质穿出的出口。
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