CN100585207C - 一种汽车发电机单向离合皮带轮 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及用环形挠性元件传送旋转运动的传动装置,特别涉及一种汽车发电机单向离合皮带轮,包括皮带轮毂、设于皮带轮毂内的单向离合机构,单向离合机构包括外曲面芯轮、轴承、轴套、滚柱、弹簧,外曲面芯轮的外壁形成6-8个凸起,凸起的两侧面与外曲面芯轮的外圆周间分别以直角和圆弧过渡,凸起的平面固接一弹簧,弹簧的另一端与处于外曲面芯轮圆弧上的滚柱相连;外曲面芯轮的凸起外转动式地套装轴套,轴套的外壁与皮带轮毂的内壁压在一起;外曲面芯轮的两端安装轴承,轴承的内、外圈分别与外曲面芯轮的外壁、皮带轮毂的内壁压在一起。本发明的汽车发电机单向离合皮带轮具有结构简单、制造成本低等优点。
Description
技术领域
本发明涉及用环形挠性元件传送旋转运动的传动装置,特别涉及一种汽车发电机单向离合皮带轮。
背景技术
汽车发电机单向离合皮带轮已经被世界上一些高档汽车广泛应用。此产品最大的优点在于,在皮带传送装置工作的时候,可以减少震动和起伏,特别是在转速改变的时候,减少通过皮带联接附件工作时的噪音,延长皮带寿命,减少皮带系统产生的震动,减少电流波动,延长发电机调节器的寿命。它可以使发电机(附件传动系统中质量最大的)在曲轴减速时(可能只有千分之几秒)从扭转振动中解除出来,从而使转矩下降。
而现有的汽车发电机单向离合皮带轮结构复杂、制造成本高,普通汽车上不能得以广泛地推广应用。
发明内容
本发明公开了一种汽车发电机单向离合皮带轮,其克服了现有单向离合皮带轮存在结构复杂、制造成本高的技术问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案如下:一种汽车发电机单向离合皮带轮,包括皮带轮毂、设于皮带轮毂内的单向离合机构,单向离合机构包括外曲面芯轮、轴承、轴套、滚柱、弹簧,外曲面芯轮的外壁形成6-8个凸起,凸起的两侧面与外曲面芯轮的外圆周间分别以直角和圆弧过渡,凸起的平面固接一弹簧,弹簧的另一端与处于外曲面芯轮圆弧上的滚柱相连;外曲面芯轮的凸起外转动式地套装轴套,轴套的外壁与皮带轮毂的内壁压在一起;外曲面芯轮的两端安装轴承,轴承的内、外圈分别与外曲面芯轮的外壁、皮带轮毂的内壁压在一起。
所述的汽车发电机单向离合皮带轮,外曲面芯轮的两端轴承的内侧面装有滚柱垫片,轴承外侧面装有轴承保护垫片。
所述的汽车发电机单向离合皮带轮,外曲面芯轮外壁均匀地形成8个凸起,与凸起相对应的弹簧共设8条,滚柱设8只。
本发明的汽车发电机单向离合皮带轮具有结构简单、制造成本低等优点。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2是图1拆去保护盖的A向视图。
图3是图1拆去保护盖的另一种紧固方式的A向视图。
图4是外曲面芯轮的主视图。
图5是图4的B向视图。
图6是轴套的结构图。
图7是滚柱垫片的结构图
图8是轴承的结构图。
图9是轴承保护垫片的结构图
图中:1、皮带轮毂,2、外曲面芯轮,3、轴承,4、轴套,5、滚柱,6、扁弹簧,7、滚柱垫片,8、轴承保护垫片,9、保护盖,10、凸起的平面,11、凸起的圆弧面,12、凸起。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作详细说明。
如图1-9所示,汽车发电机单向离合皮带轮由皮带轮毂1及设于其内的单向离合机构组成,单向离合机构包括外曲面芯轮2、两个轴承3、轴套4、八根滚柱5、八条扁弹簧6、两片轴承垫片7及两片轴承保护垫片8,外曲面芯轮2的外壁均匀地形成八个凸起12,凸起12的两侧面分别为平面10和圆弧面11,平面10与外曲面芯轮2的外圆周间以直角形过渡,圆弧面11与外曲面芯轮2的外圆周间以偏心圆弧面过渡。每一平面10上固定连接一扁弹簧6,扁弹簧6的另一端与处于偏心圆弧面上的滚柱5相连。外曲面芯轮2的中心通孔与发电机轴固定连接,外曲面芯轮2的八个凸起12外端部转动地套装轴套4,轴套4外壁与皮带轮毂1的内壁压在一起。外曲面芯轮2的两端装入滚柱垫片7,滚柱垫片7外面再装入轴承3,轴承3的外侧面装有轴承保护垫片8。轴承3的内圈与外曲面芯轮2的外壁压在一起,外圈与皮带轮毂1的内壁压在一起。
如图1所示,外曲面芯轮2和轴承3的外侧面装有保护盖9,保护盖9能防止在工作条件下污垢以及溅水影响单向机构的工作性能,确保单向机构稳定工作。保护盖9是在单向离合皮带轮装在发电机轴上之后卡入的,皮带轮毂外表镀有一层防锈层。
本发明安装在汽车发电机轴上有两种紧固形式,图2所示采用内齿形紧固,图3所示采用六角紧固。
本发明的工作原理简述如下:起动时,利用扁弹簧6的张力把滚柱5顶到外曲面芯轮2的偏心圆弧面11的最高点,滚柱5顶触轴套4的内壁,使发电机轴、外曲面芯轮2和轴套4及皮带轮毂1同步同向旋转,从而使皮带轮毂1不能朝反方向转动;当皮带轮毂1的转速放慢时,发电机轴惯性转速超过皮带轮毂1的转速,此时,外曲面芯轮2会把滚柱5往回带,使扁弹簧6张力回收,滚柱5回到偏心圆弧面11的最低点,使滚柱5和轴套4的内壁相分离,从而发电机轴可以有惯性地转动,而不受皮带轮毂1的影响;反之,皮带轮毂1的转动也不受发电机轴转动的影响。
单向离合皮带轮设有轴套4,两侧装有轴承3,轴承3的内径与外曲面芯轮2的两端外径精密配合,轴承3外径与皮带轮毂1的内径精密配合,用于支撑径向载荷,可防止外曲面芯轮2轴向间隙过大,既确保轴套4的紧固,又方便维修。为了将单向离合皮带轮安装到发电机轴的延长段上,外曲面芯轮2中心有一个孔,该孔上有一段螺纹,它用于确保紧固扭矩,因此不需要额外的紧固元件即可将外曲面芯轮2与发电机轴紧固相连。
Claims (3)
1、一种汽车发电机单向离合皮带轮,包括皮带轮毂(1)、设于皮带轮毂(1)内的单向离合机构,其特征在于,单向离合机构包括外曲面芯轮(2)、轴承(3)、轴套(4)、滚柱(5)、弹簧(6),外曲面芯轮(2)的外壁形成6-8个凸起(12),凸起(12)的两侧面(10、11)与外曲面芯轮(2)的外圆周间分别以直角和圆弧过渡,凸起(12)的平面(10)固接一弹簧(6),弹簧(6)的另一端与处于外曲面芯轮(2)圆弧上的滚柱(5)相连;外曲面芯轮(2)的凸起(12)外转动式地套装轴套(4),轴套(4)的外壁与皮带轮毂(1)的内壁压在一起;外曲面芯轮(2)的两端安装轴承(3),轴承(3)的内、外圈分别与外曲面芯轮(2)的外壁、皮带轮毂(1)的内壁压在一起;外曲面芯轮(2)中心有一个孔,该孔上有一段螺纹,外曲面芯轮(2)的中心通孔与发电机轴固定连接;外曲面芯轮(2)和轴承(3)的外侧面装有保护盖(9)。
2、按权利要求1所述的汽车发电机单向离合皮带轮,其特征在于,外曲面芯轮(2)的两端轴承(3)的内侧面装有滚柱垫片(7),轴承(3)外侧面装有轴承保护垫片(8)。
3、按权利要求1或2所述的汽车发电机单向离合皮带轮,其特征在于,外曲面芯轮(2)外壁均匀地形成8个凸起(12),与凸起(12)相对应的弹簧(6)共设8条,滚柱(5)设8只。
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