CN100567093C

CN100567093C - 运输箱结构和承载座结构

Info

Publication number: CN100567093C
Application number: CNB2007101995680A
Authority: CN
Inventors: 吴嘉庆; 范植钧; 彭任威
Original assignee: AU Optronics Corp
Current assignee: AU Optronics Corp
Priority date: 2007-12-13
Filing date: 2007-12-13
Publication date: 2009-12-09
Anticipated expiration: 2027-12-13
Also published as: CN101168396A

Abstract

一种运输箱结构和承载座结构，该运输箱结构用以装载至少一玻璃基板，其包括有一箱体、一底座、至少两个承载件及一定位件。底座装设于箱体内，并且具有一滑轨，各承载件分别具有一活动部及一承载部，两个承载部的相对面上设有沟槽以承载玻璃基板，定位件设置于承载件之间，所述承载件的侧边分别设有一凹槽，该定位件的两端分别嵌设于两个所述凹槽内，活动部滑移于滑轨内，由此调整两个承载部的间距与玻璃基板的尺寸相等。本发明的有益效果在于，承载件可相对于底座调整承载位置，由此容设不同尺寸的玻璃基板，大幅提升零组件的共用性。

Description

运输箱结构和承载座结构

技术领域

本发明涉及一种运输箱结构和承载座结构，特别是一种用以装载玻璃基板的运输箱结构和承载座结构。

背景技术

近年来，例如电视机或是计算机屏幕等显示装置，传统的阴极射线管(cathode ray tube，CRT)显示装置由于体积过于庞大，且成像质量已无法满足现在消费者的要求，而逐渐被体积轻薄且成像质量良好的平面显示器，譬如液晶显示器(liquid crystal display，LED)、等离子显示器(plasma display panel，PDP)、或是场发射显示器(field emission display，FED)所取代。

上述平面显示器的面板多以两片玻璃基板夹置构成，由于玻璃基板相当容易因外力碰撞而碎裂，因此于装运过程中必须通过具有良好防震缓冲效果的运输箱，将各片玻璃基板加以隔离保护，以避免价格昂贵且易碎的玻璃基板受到损伤。

例如一种基板装运箱的箱体及箱盖补强定位构造，在箱体内凹设有多个插槽，多个活动沟槽插片插设于插槽内，以供玻璃基板容设于活动沟槽插片中；另一种易碎板片包装箱结构，其包括有一箱体，两个第一固定单元、及两个第二固定单元。第一固定单元以可活动的方式设置于箱体内，而第二固定单元设置于第一固定单元上，第一固定单元与第二固定单元分别具有多个定位槽，并可活动配合不同尺寸的板片，而加以固定并保护板片。

此外，再举出一种运送设备以及一种装运箱构造，其中运送设备的通箱内壁面上设有多个间隔以及相对应的凸肋，以界定出多个供基板容置的容置槽；而装运箱构造在箱体内设置多个插槽，以供多个活动沟槽插片插置于其中，并可改变插片的厚度来调节两个对向插片的距离，以使各种不同尺寸的板片插置于两个对向插片的沟槽内。

在上述各例中，虽可稳固地装载基板不受外力碰撞而损伤，然而设置于箱体内的沟槽为固定间距，且插片的结构及尺寸亦为固定，仅能适用装载某些特定尺寸的基板，其装载共用性不佳。因此，当开发出新机型的基板时，必须搭配新基板的尺寸同时开发相匹配的运输箱，制造厂商将必须额外负担开模费用及制造新尺寸运输箱的材料成本。

另外，用以固持插片的沟槽设计在箱体内侧，而沟槽容易因长时间使用造成破损，而失去其固持功能，导致整个箱体无法继续使用而必须报废，如此将浪费过多的原物料，亦不符合目前的环保概念。

发明内容

鉴于以上的问题，本发明提供一种运输箱结构，通过改良现有技术的箱体及插片的结构及尺寸为固定，而导致运输箱的共用性不佳，以及公知箱体因沟槽破损而必须整个报废，造成原料与成本浪费的问题。

本发明的运输箱结构，用以装载至少一玻璃基板，其包括有一箱体、一底座、至少两个承载件及一定位件。箱体内部具有一容置空间，底座装载于箱体内，且底座具有一滑轨。各承载件具有一活动部及一承载部，两个承载部的两个相对面分别具有相对应的至少一沟槽，以供玻璃基板的两相对侧容设于其中。定位件设置于承载件之间，所述承载件的侧边分别设有一凹槽，该定位件的两端分别嵌设于两个所述凹槽内。承载件的活动部于滑轨内滑移，由此调整两个承载部的相对面的间距对应于玻璃基板的尺寸。

本发明的承载座结构装设于一箱体内，用以装载至少一玻璃基板，其包括有：一底座，其具有一滑轨；至少两个承载件，各所述承载件具有一活动部及一承载部，两个所述承载部的相对面分别具有相对应的至少一沟槽以承载该玻璃基板，各所述活动部在该滑轨内滑移，由此调整所述两个相对面的承载部的间距以对应该玻璃基板，且各所述承载部的侧边分别设有至少一凹槽；至少一定位件，所述定位件的两端分别嵌设于两个所述承载部的凹槽内，并设置于两个所述承载件之间；以及至少一支撑件，设置于该滑轨内，用以支撑该玻璃基板。

综上所述，承载件可相对于底座调整承载位置，由此容设不同尺寸的玻璃基板，大幅提升零组件的共用性。另外，本发明的箱体、底座、及承载件可回收再利用，不须将整个运输箱报废，仅须更换破损的零组件即可重复使用，进而大幅节省制造成本。

以上的关于本发明内容的说明及以下的实施方式的说明用以示范与解释本发明的原理，并且提供对本发明的权利要求更进一步的解释。

附图说明

图1A为本发明第一实施例的分解示意图；

图1B为本发明第一实施例的立体示意图；

图2A为本发明不同形式的滑轨的立体示意图；

图2B为本发明不同形式的滑轨的立体示意图；

图3为本发明第二实施例的分解示意图；

图4为本发明第三实施例的分解示意图；

图5A为本发明第四实施例的分解示意图；

图5B为本发明第四实施例不同形式的支撑件的俯视图；

图5C为本发明第四实施例不同形式的支撑件的俯视图；

图6A为本发明第五实施例的分解示意图；

图6B为本发明第五实施例不同形式的缓冲件的剖面示意图；

图6C为本发明第五实施例不同形式的缓冲件的剖面示意图；以及

图6D为本发明第五实施例不同形式的缓冲件的剖面示意图。

其中，附图标记说明如下：

100运输箱 110箱体

111逃气孔 112防呆部

1121结合槽 1122结合块

120底座 121滑轨

130承载件 131活动部

132承载部 1321沟槽

133凹槽 140定位件

141定位槽 142定位块

150支撑件 160缓冲件

200玻璃基板

具体实施方式

根据本发明所披露的运输箱结构，用以装载运送至少一玻璃基板，然而本发明的运输箱结构还可应用于装载电路板、晶片等不堪碰撞且易碎的电子半成品，但并不以此为限。而在以下本发明的详细说明中，将以装载玻璃基板做为本发明的最佳实施例。然而所附附图仅提供参考与说明用，并非用以限制本发明。

图1A及图1B所示为本发明第一实施例的示意图。本发明所披露的运输箱结构100，用以装载至少一玻璃基板200，其包括有一箱体110、一底座120、以及至少两个承载件130。箱体110内部具有一容置空间，根据实际使用需求而选用一个(含以上)的底座120装设于箱体110内，并且底座120的尺寸配合箱体110的内部尺寸，箱体110与底座120之间可无间隙存在。

底座120一侧开设有一滑轨121，而各个承载件130分别具有一活动部131及一承载部132。相邻两个承载件130的承载部132的两个相对面上分别设有多个沟槽1321，且位于两个相邻承载部132上的沟槽1321相互对应，供玻璃基板200的两个相对侧边容设于其中，以使玻璃基板200承载于承载件130上。而承载件130的活动部131装设于底座120的滑轨121中，并可相对于滑轨121进行滑移，由此调整相邻两个承载部132的相对面的间距符合玻璃基板200的尺寸，以使玻璃基板200稳固地夹置于两个承载件130之间。值得注意的是，本发明所披露的承载件130可根据实际使用需求而增减其数量，并不以本实施例为限。

请继续参阅图1A及图1B，在箱体110的上盖的一侧边设有一逃气孔111，当箱体110的上盖盖合于容置箱时，箱体110内部的空气可由逃气孔111排出，避免箱体110内部压力过大而产生反作用力，造成箱体110不易盖合的问题。并且，箱体110相对于逃气孔111的另一侧边上还设有一防呆部112，其具有一结合槽1121及一结合块1122。在箱体110的上盖凹设结合槽1121，在容置箱突设结合块1122，避免箱体110的上盖以错误方向盖合于容置箱，而导致逃气孔111被遮蔽，进而丧失降低箱体110内部压力的作用。

图2A及图2B所示为不同形式的滑轨的示意图。本发明的滑轨121截面形状可设计为T形或是鸠尾形，且活动部131的截面形状对应滑轨121的截面形状，以使活动部131与滑轨121完全密合，并且滑轨121的T形或是鸠尾形结构提供一挡持力量，以限制活动部131在滑轨121内的滑移方向，避免活动部131自滑轨121脱离。

请参阅图3，本发明的运输箱100还包括有至少一定位件140。本发明第二实施例的定位件140为一块体，在各个承载部132的两个侧边分别设有一凹槽133，定位件140两端分别嵌设于两个相邻承载部132的凹槽133内，并固定于两个承载件130之间。使用者可根据欲装载的玻璃基板200的尺寸，而选用对应尺寸的定位件140，以将承载件130快速固定于对应的承载位置，且其两个相邻的承载件130间距恰可令玻璃基板200稳定地装设于承载部132中。

另外，定位件140的设置，可保持两个承载件130的相对面的间距与玻璃基板200的尺寸相等，避免承载件130受外力碰撞时产生位移，导致玻璃基板200自承载件130上脱落而受损。

如图4所示，本发明第三实施例还包括有多个定位槽141，以及与定位槽141相匹配的定位块142，而具备有如图3所披露定位件140的相同定位功效。定位槽141间隔设置于滑轨121上，而定位块142设置于活动部131上。使用者可根据欲装载的玻璃基板200的尺寸，令活动部131在滑轨121内滑移，并通过定位块142嵌设于滑轨121上的其中一定位槽141，以使活动部131固定于对应的承载位置，且其两个相邻的承载件130间距恰可令玻璃基板200稳定地装设于承载部132中。

图5A及图5B所示为本发明第四实施例的示意图。本发明所披露第四实施例的运输箱100还包括有至少一支撑件150，其设置于底座120的滑轨121内，用以支撑玻璃基板200。支撑件150沿着滑轨121方向的长度等于两个相邻承载件130的间距，由此挡持承载件130的活动部131，以维持两个承载件130的承载位置。并且，支撑件150的高度等于滑轨121的深度，玻璃基板200的底侧可靠持于支撑件150上，以使玻璃基板200更为稳定地装设于承载件130上。

请参阅图5C，支撑件150沿着滑轨121方向的长度略小于两个相邻承载件130的间距，不但提供一靠持位置使玻璃基板200稳定地设置于两个承载件130中，同时可节省制造支撑件150所须耗费的材料资源。

图6A及图6D所示为本发明第五实施例的示意图，本发明的运输箱100还包括有至少一缓冲件160。缓冲件160可如图6B所示，装设于箱体110与底座120之间；或是如图6C所示，将缓冲件160装设于箱体110与承载部132之间；如图6D所示，缓冲件160亦可同时装设于箱体110与底座120及承载部132之间。当底座120或是承载件130配合玻璃基板200的尺寸，而与箱体110之间形成间隙时，缓冲件160可置入间隙内而提供一固定作用，同时可减缓外力对运输箱100的影响，达到保护玻璃基板200的目的。

本发明的运输箱结构，其承载件可相对于底座调整承载位置，以使不同尺寸的玻璃基板可稳固地装设于运输箱中，大幅提升零组件的共用性。并且，本发明的箱体、底座及承载件等零组件可重复使用，当零组件其中之一丧失其固持功能时，仅须替换破损的零组件，而不须将整个运输箱报废，以大幅节省制造成本，同时减少废料对生态环境的破坏。

虽然本发明的实施例披露如上所述，然并非用以限定本发明，任何熟习相关技术的人士，在不脱离本发明的精神和范围内，举凡依本发明权利要求所述的形状、构造、特征及精神当可做些许的变更，因此本发明的专利保护范围须视本说明书所附的权利要求所界定的范围为准。

Claims

1.一种运输箱结构，用以装载一玻璃基板，其包括有：

一箱体，内部具有一容置空间；

一底座，装设于该箱体内，该底座具有一滑轨；

至少两个承载件，各所述承载件具有一活动部及一承载部，其中各所述活动部组配于该滑轨内，而各所述承载部位于各所述活动部上方，且各所述承载部具有一沟槽，由此承载该玻璃基板；以及

一定位件，设置于所述承载件之间，所述承载件的侧边分别设有一凹槽，该定位件的两端分别嵌设于两个所述凹槽内。

2.如权利要求1所述的运输箱结构，其中该滑轨的截面形状为T形或是鸠尾形，且各所述活动部的截面形状对应于该滑轨的截面形状。

3.如权利要求1所述的运输箱结构，其中该滑轨设有多个定位槽，该活动部具有至少一定位块，并可选择嵌设于其中一所述定位槽。

4.如权利要求1所述的运输箱结构，还包含有一支撑件，设置于该滑轨内并且位于两个承载件之间，用以支撑该玻璃基板。

5.如权利要求4所述的运输箱结构，其中该支撑件沿着该滑轨方向的长度等于或小于两个承载件的间距。

6.如权利要求4所述的运输箱结构，其中该支撑件的高度等于该滑轨的深度。

7.如权利要求1所述的运输箱结构，还包含有一缓冲件，设置于该箱体与该底座之间，以使该箱体与该底座紧密配合。

8.如权利要求1所述的运输箱结构，还包含有一缓冲件，设置于该箱体与该承载部之间，以使该箱体与该承载部紧密配合。

9.一种承载座结构，装设于一箱体内，用以装载至少一玻璃基板，其包括有：

一底座，其具有一滑轨；

至少两个承载件，各所述承载件具有一活动部及一承载部，两个所述承载部的相对面分别具有相对应的至少一沟槽以承载该玻璃基板，各所述活动部在该滑轨内滑移，由此调整两个相对面的承载部的间距以与该玻璃基板相对应，且各所述承载部的侧边分别设有至少一凹槽；

至少一定位件，所述定位件的两端分别嵌设于两个承载部的凹槽内，并设置于两个承载件之间；以及

至少一支撑件，设置于该滑轨内，用以支撑该玻璃基板。