CN100543336C - 电动机驱动的机构的制动装置 - Google Patents

电动机驱动的机构的制动装置 Download PDF

Info

Publication number
CN100543336C
CN100543336C CNB2004800432315A CN200480043231A CN100543336C CN 100543336 C CN100543336 C CN 100543336C CN B2004800432315 A CNB2004800432315 A CN B2004800432315A CN 200480043231 A CN200480043231 A CN 200480043231A CN 100543336 C CN100543336 C CN 100543336C
Authority
CN
China
Prior art keywords
motor
braking device
casing
running shaft
axle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CNB2004800432315A
Other languages
English (en)
Other versions
CN1961163A (zh
Inventor
圭多·保内
安德烈亚·保内
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
COEL MOTORI Srl
Original Assignee
COEL MOTORI Srl
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=34957540&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=CN100543336(C) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by COEL MOTORI Srl filed Critical COEL MOTORI Srl
Publication of CN1961163A publication Critical patent/CN1961163A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN100543336C publication Critical patent/CN100543336C/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/10—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
    • H02K7/102—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with friction brakes
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/12—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof specially adapted for operating in liquid or gas
    • H02K5/136—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof specially adapted for operating in liquid or gas explosion-proof
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/003—Couplings; Details of shafts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)

Abstract

本发明涉及一种由一电动机(1)驱动的机构的制动装置(10)，特别描述为一防爆式电动机。所述装置的机壳(11，12)可与电动机的机架(2)分离，以及所述机壳包括在旋转时使旋转轴(20)与一由所述电动机驱动的轴(5)连接的连接装置。

Description

电动机驱动的机构的制动装置
技术领域
本发明一般地涉及一种由电动机驱动的机构的制动装置，具体地说，涉及一种由防爆式电动机驱动的机构的制动装置。
背景技术
防爆式电动机通常安装在存在可能引起燃烧和/或爆炸的物质的场所或环境中。由于这些缘故，防爆式电动机必须制造成能够保证电动机内部零件与外界环境完全隔离。除广泛应用密封件之外，要求机械加工特别精密以达到极小的公差。因此，具有防爆性能的电动机的生产本身就是复杂且昂贵的。
如果必须制造具有自制动性能的防爆式电动机，那将更为复杂并且进一步地增加加工成本，换句话说，加装了制动器后即使突然发生电源中断，其可以自动地使旋转的电动机停止。
在公知的技术中，自制动防爆式电动机封装在单个密封壳体中，其前部围住电动机部件和其后部围住制动器部件。电动机所有的旋转件和制动器都安装在一共用转轴上，其中只有用作连接一待旋转的机械部分的轴末端在前方伸出。随电动机的机械部分的长度增加，例如仅是电动机内的旋转轴要达到一高精密的机加工的难度是显而易见的。
此外，假定在具有防爆性能的自制动电动机的制造中需要的精密操作，仅仅在制动器或电动机中出现的任何问题就无可避免地导致整个机件需要更换。事实上，更换整个机件中的一个或多个构件的任何维修和/或检修操作都可能影响其防爆性能，因而会对预定中的具体应用构成无法接受的风险。
发明内容
鉴于如上所述，本发明的目的在于提供一种制动装置，其可使自制动防爆式电动机的制造、使用和维修更为简单和廉价。
本发明的另一目的在于提供一种制动装置，其可确保更为可靠的防爆性能。
本发明的再一目的在于提供一种自制动防爆式电动机，其相对于目前所知的同类电动机的生产和维修费用更少。
本发明的这些目的，由本发明的一种由电动机驱动的机构的制动装置达到，其包括至少一旋转轴，其上安装一制动器的至少一部件，并与所述轴成为一体旋转；以及至少一机壳，其至少罩住旋转轴和制动器，其特征在于，所述机壳可与电动机的机架分离，以及所述机壳包括在旋转时使旋转轴与一由一电动机驱动的轴连接的连接装置。
因此，本发明提供一种分离式单独制动装置，其可与任何电动机连接以使其转变成一种自制动电动机。
依据本发明的装置，其优点在于可以安装在由电动机驱动的运动链的任何一点上，例如由电动机驱动的一减速器的下游，或与电动机轴连接的一连接件的下游。
在依据本发明的装置中，最好设有密封件以使装置防爆。实际上，所述的装置可有利地用于自制动防爆式电动机的生产。
换句话说，本发明提供一种自制动电动机，其具有分离的自制动防爆式电动机及制动装置，其中制动装置也具有防爆性能，因此，在旋转时可直接或间接地使制动装置与电动机连接。所述制动装置轴在机械上可与防爆式电动机轴连接，以使其成为一具有自制动特性的防爆式电动机。
本发明的这些优点特别明显。首先，在生产过程中，有可能对更有限的尺寸起作用，特别是关于电动机轴的长度和分离式制动装置中的旋转轴的长度。这样的结果达到了高精密度加工且具有明显经济效益和关于遵从获得密封性能公差限度的可靠性更大。
此外，在使用和维修方面，如果电动机或制动装置发生问题，仅必须更换损坏的元件，在成本和全面可靠性方面具有明显优势。
制动装置及与其组合的电动机之间的直接或间接的旋转连接最好通过一位于制动装置的旋转轴第一末端并可从机壳外部进入的轴座实现。所述轴座的形状和尺寸要能够使从电动机前面伸出的轴的连接端，或由电动机带动旋转的装置的轴末端共轴地收纳在其中。两轴之间的机械连接是可拆卸型的，籍此在需要更换时使制动装置分开。
装置的旋转轴的另一末端伸到机壳外面，以便与由装置组合的电动机带动旋转的一机械部件连接。
装置的机壳同样也可以包括连接装置，其以一可拆卸的方式使机壳刚性地连接与其组合的电动机的机架上，或在任何情况下连接到一由电动机带动旋转的装置的一固定结构上。举例来说，在与电动机连接的情况下，装置的机壳可包括至少一第一部分，其设计成固定到与其组合的电动机机架前端的装配凸缘上。而所述机壳的一第二部分，其设有一密封件，以一可拆卸的方式安装到第一部分上，第二部分也可包括至少一装配凸缘。
一分离式制动装置的制造同样具有进一步实际优势。连接轴以及机架的尺寸和形状，和各自的凸缘或固定部分都是高标准化的，但是，个别的应用中电动机的安装经常需要使用转接器。
在电动机的机械式连接侧，制动装置的机壳可以有利地制成标准尺寸和形状，而制动装置的旋转轴外端伸出的出口侧，所述的机壳例如可以根据安装的需求而制造。以同样的方式，从制动装置伸出的轴的连接末端也可以制成适合具体连接要求的形状和尺寸。
附图说明
以下，将结合附图并作说明性和非限定性的叙述，从而使本发明的更多特征和优点更为清晰：
图1是本发明的一制动装置与一可与其组合但处于分离状态的电动机的一实施例的平面图；
图2是本发明的一制动装置的一实施例的示意图，取自电动机连接侧及其一些细节的剖面；以及
图3是构成图1和图2中所示的制动装置的一些组件的示意图。
具体实施方式
图1所示为一电动机1的前部，例如一防爆式电动机，其中机架2前面设有一带有通孔4的装配凸缘3，以使用螺钉、螺栓等安装电动机。电动机轴的一末端部分5从机架2的前部伸出，所述的末端部分有一槽6，以放置像键等公知的连接件。
依据本文所示的实施例的制动装置10包括一具有防爆式密封的机壳，其中所述机壳由一第一部分11，其设计成可安装到电动机1的凸缘3上；以及一第二部分12，其设有一密封件以一可拆卸的方式固定在第一部分11上。所述机壳的第二部分12的前面包括一装配凸缘13，其中所述装配凸缘13可以是任何形状和尺寸，或者与电动机1的装配凸缘3相似的形状和尺寸，如图1所示，并带有通孔14，其排列与电动机1的装配凸缘中的通孔4相同。
现再参照图2中所示的实施例，通过通孔4中插入螺钉并与机壳11部分中相应的螺孔17接合可以实现电动机1的机架2和机壳11部分之间的机械连接。
依照本发明的装置还进一步包括一从机壳引出电导线41的电源箱30，所述导线供电给一制动器40(图3所示)的电磁线圈42。
制动电源箱30是通过在相应的固定孔31中接合的螺丝(图中未示)密封地安装在机壳12部分上。电源箱30的一连接管32与一机壳12部分中的通孔19(图3所示)对准。
在电源箱的上部有一封闭塞33，其以螺钉与电源箱30内部相应的螺纹部分接合。一螺纹通孔35使一锁紧螺钉(图中未示)插入，所述锁紧螺钉设计成防止封闭塞33意外从电源箱30旋松。一密封件34，例如一像O形密封圈的弹性圈可保证封闭塞33和电源箱30保持部分之间的密封。
制动器40的电源线插入连接件36中，其上设有一另外的密封件，例如一弹性密封环，以保证对电线引到电源箱外面对其所穿过的区域的外部环境起防爆密封作用。
可再参照图3，制动器40的旋转件安装成与一旋转轴20一起旋转，其中所述旋转轴的一第一端21(图1和图2中所示)包括一轴座22，其共轴地放置在第一端内并且以一可拆卸的方式共轴地放置从电动机1前端伸出的轴的连接端5。所述轴座22还具有一轴向槽23，其设计成可放置突出的键，其放入到轴5的轴座6中，以使电动机1能够带动旋转轴20转动。如图2所示，在旋转轴20的末端21上的轴座22可从制动装置外壳外部进入，以便使制动装置与电动机之间作可拆卸的连接。
旋转轴20的另一侧包括一端部25，其从制动装置10的机壳伸出，以便连接一待由电动机1带动旋转的机械部份。端部25也可有一轴座26，以放置一键或其他适合的连接件。
机壳11和12部分的密封通过插入到机壳11部分的通孔16中并与机壳12部分中相应的螺母螺钉18(图3所示)螺接的螺钉15(图2所示)而实现。如果必要的话，两部分机壳之间的闭合包括表面接触之间插入密封件和/或密封物质，以保证所需的防爆密封性能。
为便于机壳11和12两部分之间的正确装配，有利的是设有与机壳11部分为一体的一定位销43，并且设计成可以插入到机壳12部分上相应的一盲孔44中。
柱状组件45(通常为三个或三个以上柱状件)，其支撑制动器的轴向地活动元件(例如活动支持件)，也固定在机壳11部分上并与其成为一体。柱状组件45的末端设计成可以插入到机壳12部分上相应的一盲孔46中，以便使机壳11和12两部分间的接合更为牢固。
在本发明的范围内可作出多种改型。举例来说，如果电动机机架没有凸缘，则制动装置的机壳与电动机之间的机械连接可用其他公知的装置。同样地，装置的机壳也可设有与机壳12部分的前部上的装配凸缘13不同的连接件。另外，旋转轴20的连接端25可以具有与本文中作为实施例所示的不同的形状和尺寸。
此外，关于如图1所示的与一电动机的直接连接的实施例，应当指出，本发明的装置也可以间接地与电动机连接，亦即，可在由电动机驱动的运动链的任何点上连接。

Claims (10)

1.一种由电动机驱动的机构的制动装置，其包括至少一旋转轴，其上安装一制动器的至少一部件，并与所述轴成为一体旋转；以及至少一机壳，其至少罩住所述旋转轴和所述制动器，其特征在于，所述机壳可与电动机的机架分离，以及所述机壳包括在旋转时使旋转轴与一由所述电动机驱动的轴连接的连接装置，所述制动装置中还设有密封件以使装置具有防爆密封的性能。
2.如权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述旋转轴的至少一第一末端包括一轴座，其设计成以共轴地放置在其内部并一可拆卸的方式共轴地放置电动机驱动的轴的连接端，以及使由电动机带动所述旋转轴旋转。
3.如权利要求2所述的制动装置，其特征在于，所述的轴座可从所述机壳外部进入。
4.如权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述的旋转轴包括一第二末端从所述机壳向外伸出，以连接待由一电动机带动旋转的一机械部份。
5.如权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述的装置设有刚性地连接装置以一可拆卸的方式使所述机壳与一电动机的机架刚性地连接。
6.如权利要求2所述的制动装置，其特征在于，所述的轴座的形状和尺寸设计成可以放置在一电动机前面伸出的轴的连接端。
7.如权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述的机壳包括至少一第一部分，其设计成固定在一电动机机架前端的装配凸缘上并与其组合。
8.如前述权利要求中任何一项所述的制动装置，其特征在于，所述的机壳包括至少一第二部分，其以一可拆卸的方式密封固定在所述第一部分上。
9.如权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述的机壳包括至少一装配凸缘。
10.一种自制动型的防爆式电动机，其特征在于，所述的电动机包括一如权利要求1-9中任何一项所述的制动装置。
CNB2004800432315A 2004-04-05 2004-04-05 电动机驱动的机构的制动装置 Expired - Lifetime CN100543336C (zh)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/IT2004/000174 WO2005098258A1 (en) 2004-04-05 2004-04-05 Braking device for apparatuses driven by an electric motor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1961163A CN1961163A (zh) 2007-05-09
CN100543336C true CN100543336C (zh) 2009-09-23

Family

ID=34957540

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNB2004800432315A Expired - Lifetime CN100543336C (zh) 2004-04-05 2004-04-05 电动机驱动的机构的制动装置

Country Status (10)

Country Link
US (1) US20080001489A1 (zh)
EP (1) EP1733152B1 (zh)
JP (1) JP2007532086A (zh)
CN (1) CN100543336C (zh)
DK (1) DK1733152T3 (zh)
ES (1) ES2636512T3 (zh)
HR (1) HRP20171237T1 (zh)
PL (1) PL1733152T3 (zh)
SI (1) SI1733152T1 (zh)
WO (1) WO2005098258A1 (zh)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20110220253A1 (en) * 2008-11-25 2011-09-15 Bae Systems Plc Tying machine
EP2189376A1 (en) * 2008-11-25 2010-05-26 BAE Systems PLC Tying machine
KR200476989Y1 (ko) * 2010-08-16 2015-04-23 현대중공업 주식회사 복합 방폭형 전동기
US9438084B2 (en) * 2012-04-27 2016-09-06 Andrea Paone Explosion-proof braking device with non-magnetic shaft for an explosion-proof electric motor
ITMI20120715A1 (it) 2012-04-27 2013-10-28 Andrea Paone Dispositivo di frenatura antideflagrante per motore elettrico antideflagrante
CN102674178B (zh) * 2012-05-25 2014-10-29 宁波赤马绞盘有限公司 多功能电动绞盘
ITMI20131134A1 (it) * 2013-07-05 2015-01-06 Andrea Paone Freno elettromagnetico di emergenza antideflagrante
CN105090288A (zh) * 2015-09-07 2015-11-25 河南省黄河防爆起重机有限公司 全防爆液压制动器

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE636888C (de) * 1934-01-04 1936-10-16 Aeg Mit einem Elektromotor zusammengebaute elektrohydraulische Bremse
US2292704A (en) * 1941-12-15 1942-08-11 Cutler Hammer Inc Electromagnetic brake
GB1040864A (en) * 1964-07-27 1966-09-01 Warner Electric Brake & Clutch Improvements in or relating to drive transmission arrangements for electric motors
US5412272A (en) * 1994-01-24 1995-05-02 Mensching; Herman E. Submersible explosion proof electric brake motor

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2964137A (en) * 1957-11-20 1960-12-13 R H Stearns Brake structure
US4263991A (en) * 1977-05-27 1981-04-28 Lambert Brake Company Combined failsafe and service brake
US4483422A (en) * 1981-05-29 1984-11-20 Force Control Industries, Inc. Liquid cooled brake unit
JPS6212347A (ja) * 1985-07-04 1987-01-21 Nippon Yusoki Co Ltd 防爆型無人搬送車
US4872535A (en) * 1988-09-30 1989-10-10 Horton Manufacturing Co., Inc. Brake
DE19935196C1 (de) * 1999-07-27 2000-12-28 Abb Patent Gmbh Bremsbarer elektromotorischer Antrieb

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE636888C (de) * 1934-01-04 1936-10-16 Aeg Mit einem Elektromotor zusammengebaute elektrohydraulische Bremse
US2292704A (en) * 1941-12-15 1942-08-11 Cutler Hammer Inc Electromagnetic brake
GB1040864A (en) * 1964-07-27 1966-09-01 Warner Electric Brake & Clutch Improvements in or relating to drive transmission arrangements for electric motors
US5412272A (en) * 1994-01-24 1995-05-02 Mensching; Herman E. Submersible explosion proof electric brake motor

Also Published As

Publication number Publication date
ES2636512T3 (es) 2017-10-05
US20080001489A1 (en) 2008-01-03
DK1733152T3 (en) 2017-08-28
WO2005098258A1 (en) 2005-10-20
CN1961163A (zh) 2007-05-09
PL1733152T3 (pl) 2017-12-29
HRP20171237T1 (hr) 2017-11-03
SI1733152T1 (sl) 2017-11-30
JP2007532086A (ja) 2007-11-08
EP1733152A1 (en) 2006-12-20
EP1733152B1 (en) 2017-05-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100543336C (zh) 电动机驱动的机构的制动装置
US6500087B2 (en) Electric motor with epicyclic gear system
JP6937563B2 (ja) 車両用ドア開閉装置
US7408122B2 (en) Cable gland
US20180266530A1 (en) Electro-mechanical linear actuator
US5596138A (en) Air-tightness testing arrangement for electric devices
CN101512859B (zh) 线缆密封套
EP4234941A1 (en) Swing angle adjustment device for electric fan oscillating head, and electric fan applying same
CN111987845B (zh) 轮内马达
CN106715911B (zh) 螺杆压缩机及用于螺杆压缩机的压缩机元件和变速箱
BR102014030100A2 (pt) dispositivo de acionamento para um alojamento à prova de explosão
US7667187B2 (en) Hollow-shaft encoder with motor-shaft protective cap
US6742397B2 (en) High pressure sensor with separate pressure port and housing and method for making the same
US2862454A (en) Helical gear pumps
DK1155250T3 (da) Fremgangsmåde til fremstilling af et armatur
KR101813409B1 (ko) 압출기용 기어박스의 소켓형 스핀들
KR20150081782A (ko) 전동 압축기
JP5272945B2 (ja) 機器用コネクタ
US6746218B2 (en) Compact electrohydraulic motor pump unit
CN111169548A (zh) 一种汽车空气运动套件的控制装置
CN109424816A (zh) 截止阀
CN109616827A (zh) 接头旋接装置
CN102606588B (zh) 利用非圆断面元件外接圆柱面定位的安装结构
CN209278426U (zh) 一种用于电动推杆的传动机构
US8272890B2 (en) Modular adapter for a connector insert and connection unit comprising such modular adapters

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20090923

CX01 Expiry of patent term