CN100529397C - 压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种压缩机(1)，其吸油性能通过增大吸油管(12)吸入的油(B)的量而得到增强，其中压缩机(1)与曲轴(5)一起旋转并利用吸入的油(B)帮助运动部件散热。

Description

压缩机

技术领域

本发明涉及压缩机，其吸油性能得到改善。

背景技术

在优选地应用于制冷机中的压缩机中，注油用于减小压缩机的移动部件在操作期间的摩擦损失，防止磨损和排放由于摩擦产生的热。对压缩机中的轴承注油通过吸入油而实现，吸油通过吸油管在箱体的底部处于一定水平，并将油传送到需要被注油和/或冷却的轴承和压缩机部件。通过低于吸油管(其随曲轴旋转)的入口吸入的油通过离心力在吸油管的内表面上行进而传递到上部轴承。

当压缩机特别地在低速下运行时，由于离心力减小而不能将足够的油传送到轴承，可能出现诸如加热或者磨损的问题。此外，甚至在正常运行速度下，当吸油未在期望流率下时，可能难以对连杆-活塞销和活塞-气缸的轴承注油。

在当前现有技术中，在美国专利No.US2002/0172607中，描述了与电机一起连接到弹簧的吸入元件，其中该吸入元件还用作吸入管中的阀。

在当前现有技术中，在美国专利No.US6182794中，描述了插入到吸油管中的油导流器。

发明内容

本发明的目的是设计一种压缩机，其注油性能通过增大吸油管吸入的油量而得到增强。

附图说明

设计来满足本发明目的的压缩机在附图中示出，其中：

图1是压缩机的示意图。

图2是圆锥形导流器的示意图，该圆锥形导流器具有凹入侧面，导流器在容纳油的箱体中与固定到彼此的传送管和吸油管相对定位。

图3是具有曲面并包括多于一个通道的导流器的透视图，该曲面由凸出和凹入侧面形成。

图4是包括多于一个通道的螺旋形导流器的透视图。

图5是具有凹入侧面的圆锥形导流器和连接到彼此的传送和吸油管的透视图。

图6是螺旋形导流器和吸油管的透视图。

图7是碗形导流器和吸油管的透视图。

附图中示出的元件如下编号：

1压缩机

2箱体

3气缸

4活塞

5曲轴

6连杆

7活塞销

8通道

9导流器

10传送管

11电机

12吸油管

13弹簧

14孔

15开口

具体实施方式

在家用电器中，优选地在冰箱中，由压缩机1提供用于冷却的制冷流体的循环。在压缩机1中具有流体，便于移动部件的运动和传送产生的热。在优选实施例中油B用作该流体。

压缩机1包括：电机11；用于将部件保持在其中的箱体2；箱体2中的一个或多个弹簧13(电机11位于其上)，用于对动态操作时产生的振动减振；箱体2中的气缸3，在其中提供制冷剂气体的泵送；活塞4，将制冷剂气体压缩到气缸3孔中；曲轴5，传递从电机11接收到的运动；连杆6，将从曲轴5接收到的运动传递到活塞4；活塞销7，将活塞4连接到连杆6；吸油管12，位于曲轴5内，吸入箱体2中的油并将其传送到曲轴5中；传送管10，将油传送到曲轴5的顶部；和导流器9，固定在箱体2上以相对面对吸油管12，以借助于其表面形状在吸入油B期间通过压差容易地产生涡流从而向上偏转，并且一旦形成涡流就提供其连续性。

当吸入油B时在吸油管12的中间部分产生负压并且沿着内壁压力值较高。吸油管12外侧的压力值低于内侧的压力值。结果油B能够在吸油管12内上升作为涡流。

在曲轴5的旋转运动期间，吸油管12的底端和箱体底部之间的部分中的油B趋向于与吸油管12一起旋转。随着油B粒子的速度增大在此部分中产生压力减小，并且箱体2底部中的油B被引导至此旋转的中心。这将在吸油管12的底端和箱体12的底部之间产生涡流。所产生的负压从箱体2的底部向着吸油管12的入口增大。这导致油B从箱体12的底部被引导向吸油管12的入口。

利用作为本发明目标的导流器9，在吸油管12的底端和箱体12的底部之间形成的涡流被向上偏转，并且从吸油管12的底部孔接收到的质量流率增大。

导流器9具有适应于在吸油管12的底端和箱体12的底部之间形成的涡流的适当成形外表面，以有助于在吸油管12的入口处的抽吸。因此，导流器9在吸油管12的底端和箱体2的底部之间提供对来自箱体12底部附近区域的流线的向上引导，以形成涡流但不混合。

导流器9的底部面积对上表面面积的比值和将底表面连接到上表面的侧面形状由生产者根据压缩机1的运行条件以如下方式确定，即其不会阻碍从油B抽吸期间的压差形成的涡流的形成，以及一旦形成后涡流的连续性。

在本发明的优选实施例中使用圆锥形导流器9。

在本发明的另一个优选实施例中使用截头圆锥形导流器9。

在本发明的另一个实施例中使用其侧面向着中间轴线凹入的导流器9。

在本发明的另一个实施例中使用其侧面向着中间轴线凸出的导流器9。

在本发明另一个实施例中，导流器9包括布置在其侧面中的一个或多个通道8，以在油B朝着吸油管12的入口偏转时帮助增大油B的压力，这些通道优选地成形为从底部到顶部以螺旋形进行引导，从而有助于而不会阻碍所形成涡流的运动。

在本发明另一个实施例中，在导流器9的顶表面和吸油管12的入口之间存在导流器9高度一半的距离。

在本发明的另一个实施例中，导流器9的中间轴线与吸油管12的中间轴线重合。

在本发明的另一个实施例中，导流器9的顶表面面积小于吸油管12的入口，使得油B的流动不被扰乱。

在本发明的另一个实施例中，在弹簧13上电机11的动态运动期间，或者当电机11未运行而是被运送期间，导流器9通过防止电机11由于弹簧13的弹性结构撞击其周围的其他部件来保护吸油管12。在此实施例中，在导流器9的表面上，具有一个或多个孔14，这些孔14确定形状和尺寸以提供油B在箱体12底部处的吸入或者排放并调节油B流动，还具有开口15，该开口15确定形状和尺寸使得当吸油管12与电机11一起动态运行时不会撞击吸油管12，其中开口15使得从孔14吸入但未吸入吸油管12的油B涂抹在吸油管12的外表面上并排出过多的油B。

在本发明的实施例中，具有在导流器9的外周上等间距开口的四个矩形孔14，它们接近导流器所附装到的箱体12底部，导流器9具有凸出外表面，例如为球形或者碗形。

在本发明另一个实施例中使用具有螺旋侧面(优选从底部向顶部扩展开)的导流器9。在此实施例中，导流器9侧面的高度为逐渐减小的形式，以减小导流器9周围的局部高压区域，因为当导流器9侧面离箱体2底部的高度保持相同时围绕吸油管12产生高压区。导流器9优选地具有约60度的斜度并且侧面的高度为随着其接近螺旋形中心而减小的形式。

对于本发明的此实施例，压缩机1可以在流体动力注油情况下以低速操作，因为通过吸油管12吸入的油B的流率增大，轴承的运行效率和压缩机1的相对机械效率增大，并且压缩机1的运行持续时间因为热和磨损可以减小而可以延长。此外，由于传送到轴承的油B的流率增大，压缩机1的热动力学效率增强并且箱体2的内部温度降低，对排出压缩机1内产生的热提供了额外的贡献。借助于导流器9吸入的油B的量和流率增大，并且还避免了由从箱体2中弹簧9悬挂的电机11的运动引起的运输期间撞击对吸油管12的损坏。

Claims (10)

1.一种在家用电器中使用的压缩机(1)，包括电机(11)、用于保持部件在其中的箱体(2)、用于传递接收自电机(11)的运动的曲轴(5)、位于曲轴(5)中用于抽吸箱体(2)中的油(B)并将其传送到曲轴(5)中的吸油管(12)，其特征在于，具有圆锥形形状的导流器(9)，其侧面向着其中间轴线凹入，导流器(9)固定在箱体(2)上以面对吸油管(12)，从而在导流器表面形状的帮助下在油(B)的抽吸期间提供通过压差产生涡流，涡流容易形成为使得其向上偏转，并且一旦形成涡流后就提供其连续性。

2.根据权利要求1所述的压缩机(1)，其特征在于，导流器(9)具有截头圆锥形状。

3.根据上述权利要求中任一项所述的压缩机(1)，其特征在于，导流器(9)在顶表面和吸油管(12)的入口之间具有其高度一半的距离。

4.根据权利要求1或2所述的压缩机(1)，其特征在于，导流器(9)的中间轴线与吸油管(12)的中间轴线重合。

5.根据权利要求1或2所述的压缩机(1)，其特征在于，导流器(9)的顶表面面积小于吸油管(12)的入口孔(4)的面积。

6.根据权利要求1所述的压缩机(1)，其特征在于，导流器(9)通过防止吸油管(12)与其周围部件撞击和损坏来保护吸油管(12)。

7.根据权利要求6所述的压缩机(1)，其特征在于，导流器(9)具有开口(15)，吸油管(12)位于该开口中。

8.根据权利要求6或7所述的压缩机(1)，其特征在于，导流器(9)具有从底部到顶部扩展开的螺旋形侧面。

9.根据权利要求1所述的压缩机(1)，其特征在于，导流器(9)在其侧面上具有一个或多个通道(8)。

10.根据权利要求9所述的压缩机(1)，其特征在于，通道(8)从底部到顶部为螺旋形式。

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