CN100503327C - 用于铁路或者电车轨道运输工具的电气动制动控制单元 - Google Patents

用于铁路或者电车轨道运输工具的电气动制动控制单元 Download PDF

Info

Publication number
CN100503327C
CN100503327C CNB200410101157XA CN200410101157A CN100503327C CN 100503327 C CN100503327 C CN 100503327C CN B200410101157X A CNB200410101157X A CN B200410101157XA CN 200410101157 A CN200410101157 A CN 200410101157A CN 100503327 C CN100503327 C CN 100503327C
Authority
CN
China
Prior art keywords
pneumatic
electro
control unit
base
container
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CNB200410101157XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN1689881A (zh
Inventor
D·巴贝里斯
R·蒂奥内
R·科伦多
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sab Wabco SpA
Original Assignee
Sab Wabco SpA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=34927859&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=CN100503327(C) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Sab Wabco SpA filed Critical Sab Wabco SpA
Publication of CN1689881A publication Critical patent/CN1689881A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN100503327C publication Critical patent/CN100503327C/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/36—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
    • B60T8/3615—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
    • B60T8/362—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems in pneumatic systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
    • B60T15/02—Application and release valves
    • B60T15/021—Railway control or brake valves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
    • B60T15/02—Application and release valves
    • B60T15/025—Electrically controlled valves
    • B60T15/027—Electrically controlled valves in pneumatic systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/321—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration deceleration
    • B60T8/3235—Systems specially adapted for rail vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/321—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration deceleration
    • B60T8/3255—Systems in which the braking action is dependent on brake pedal data
    • B60T8/327—Pneumatic systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/36—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
    • B60T8/3615—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
    • B60T8/3675—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems integrated in modulator units
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S303/00—Fluid-pressure and analogous brake systems
    • Y10S303/10—Valve block integrating pump, valves, solenoid, accumulator

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)

Abstract

本单元包括具有多个叠置面板(10-12)的多层结构(3)，具体是：上面板(10)，其携带和/或结合了多个气动、电气动或者电子部件(RV；EV1-EV11；PS1-PS4；…)并具有多个连接通孔(24)，而且具有相连的提供在其下表面的耦合管道(23)，以及下面板(12)，其具有用于与上面板(10)的相应的孔和/或耦合管道连接，而且具有相连的配置于下面板的上表面中的耦合管道(21)。所述的结构(3)进一步包括中间面板(11)，该中间面板在依赖于将要形成的电路而预定的位置中具有多个连接通道(22)。

Description

用于铁路或者电车轨道运输工具的电气动制动控制单元
技术领域
本发明申请涉及一种用于铁路或者电车轨道运输工具的电气动制动控制单元。
背景技术
本发明尤其涉及一种用于具有制动系统的铁路运输工具或者电车轨道的电气动制动控制单元，其包括(在其他的物体中)至少一个主气动管道、用于工作致动器和安全致动器的气动制动设备、至少一个与所述的主管道连接并且能够将压缩空气提供给用于刹车的所述致动器的辅助储气箱以及这些装置的控制和命令装置。
例如在具有相同申请人名字的欧洲专利申请EP0958980A中描述了这种类型的电气动制动单元。
发明内容
本发明提供一种用于铁路或者电车轨道运输工具的具有多层结构的电气动制动控制单元，其包括：
-上面板，包括多个气动、电气动或者电子部件并具有多个连接通孔，而且具有相连的提供在其下表面的耦合管道；
-下面板，其具有用于与上面板的相应的孔和/或耦合管道的连接，而且具有相连的配置于下面板的上表面中的耦合管道；
中间面板，该中间面板在根据将要形成的气动电路而预定的位置中具有多个连接通道，其中气动继动阀在所述结构中结合为一体，所述气动继动阀延伸穿过所述结构，并且包括形成在所述结构内的控制室以及进口和出口管道，所述进口和出口管道包括多个孔和形成在所述上下面板的耦合管道。
本发明的一个目的就是提供一种气动制动命令和控制单元，该命令和控制单元具有简单的可装配和可拆卸的结构，因此例如在维修操作过程中，允许简单和快速获得它的电气的、气动的、电气动的或者电子的部件。
附图说明
本发明的进一步的特征和优点将从下面通过参考附图的非限定性示例的详细说明中显而易见，其中：
图1为根据本发明的电气动制动单元的透视图；
图2为图1的电气动单元的局部分解透视图；
图3为前述图的电气动单元的部分分解的部分透视图；
图4为基本沿着图3的IV-IV线的局部视图；
图5为在图3的箭头V的方向从图3的电气动单元的部分的下方看的平面图；
图6为从根据本发明的电气动单元的中间结构的上面板的上方看的平面图；
图7为从图6中显示的面板的下方看的平面图；
图8为中间面板的平面图；
图9为从根据本发明的电气动单元的中间结构的下面板的上方看的平面图；以及
图10至12为电气动电路图，其显示了能够利用根据本发明的电气动单元获得的不同的气动制动控制电路。
具体实施方式
在图1和2中的用于铁路或者电车轨道运输工具的根据本发明的电气动制动控制单元一般指示为1。
在优选实施例中描述的电气动单元1包括基本上成矩形的支撑底座和气动接口2。
在底座2上为在附图1至4中一般指示为3的多层中间结构。
中间结构3又被基本为倒转的盆的形式的上部容器4容纳。
支撑底座和气动接口2在其相对的两侧上分别具有多个进口i1、i2和i3和多个出口o1、o2和o3(图2)。
进口i1、i2和i3将要分别连接到主气动制动供给管、总制动管(例如通过制动控制分配器)以及辅助储气箱。
出口o1、o2和o3将要连接到与运输工具的一个或者多个车箱的轮子相连的制动气缸、连接到用于固定的停车制动的致动器上以及可能连接到例如与所谓的刮泥板相连的另一个致动器以及可能连接到其他的部件上。
支撑底座和气动接口2的进口和出口通过在这个底座范围内的连接件与形成在底座2的上表面中的连接孔连接。在图2中的这些连接孔指示为a1-a9，并且其他的连接孔指示为b1-b5。
支撑底座2的中间部分形成有凹进部分或者凹槽5，在该凹进部分或者凹槽中放置消声器6和7用于从出口排出到各种阀以及电磁阀的空气中，这些阀结合到将要在后面进行详细说明的多层中间结构3中和/或由多层中间结构3携带(图2)。
在支撑底座2的一侧还有在图2中指示为8的排气孔。
在优选实施例中描述的多层中间结构3基本包括通过没有示出的螺丝夹在一起的上面板10、中间面板11和下面板12。
下面板12在其拐角处有纵向伸出的附件12a，该附件提供用于使从支撑底座2的上表面伸出的螺杆13通过的相应的孔。多层中间结构3与支撑底座2的固定通过例如所述的螺杆13和在图2中的14和15所指示的那些相应的螺母以及与他们相连的垫圈的方式而方便地获得。如在图中所示，在中间结构3和底座2之间插入了总体指示为16的多个成形密封垫。
此外，在底座2的顶部具有至少一对基准销2a和2b，基准销将与在中间结构3中提供的相应的位置啮合以确保实现正确的相对位置和最好的气动密封的目的。
在附图6和7的优选实施例中已经显示出中间结构3的上面板10，图6和图7分别示出了中间结构3的上表面和下表面。
特别地参考附图3和4，结构3的上面板10携带了多个气动、电气动和电子部件。在优选实施例中描述的这些部件包括十一个电磁阀EV1-EV11、单稳态或者双稳态阀EVB，三个压力调节器PR1、PR2、PR3、四个压力稳定器PS1-PS4和六个电子压力换能器PT1-PT6。换能器中的一个可以便利地用作安全换能器以提供关于停车制动的压力去耦信息。
正如在图4中很好的看到的，在多层中间结构3中结合了通常指示为RV的公知类型的气动继动阀。在所描述的实施例中这个包括具有用于制动压力的进17的继动阀、打算供与运输工具车轮相连的制动气缸使用的制动压力的出口18以及多个在图4中指示为19a和19b的导向室或控制室。
正如在图4中所看到的，继动阀RV的进口管17和出口管18是通过形成在面板10、11和12中形成的通孔以及在上面板10的下表面10b(附图7)和在下面板12的上表面(附图9)中形成的耦合通道形成。
通过示例的方式，继动阀RV的进口管17包括形成在下面板12中的通孔20(附图4和9)，所述通孔形成于下面板12中并通向形成在这个面板12的上表面中的耦合通道21，并且与形成在中间面板11(附图4和8)中的通孔22相通。孔22又与形成在面板10(图4和7)的下表面中的通道23相通，面板10的通孔24通向管道23。
参考图4，通孔24的上端与具有裂开形状的L型管道25相通，管道25在固定到中间结构3的上面板10上的主体26中先在垂直方向延伸然后在水平方向延伸，并且会聚以限定继动阀RV。
面板10、11、12具有多个更多的孔和耦合管道，这些将不再详细描述，但是其对于本领域普通技术人员来说，容易理解使其在上面板10上携带的气动和电气动部件之间以及在这些和继动阀RV之间形成连接以形成例如在图10至12中显示的电路中的一个的预定气动电路是可能的。
在这些附图中，至少在这里显示的一些部件用在图1至4中使用的相同的数字字母符号识别。
便利地，结构3的中间板11在不同位置具有不同数量的开孔以获得在由面板10携带的气动和电气动设备之间的不同模式的互连，以形成不同的气动电路。由于这个原因，中间面板11能够限定为“个性化面板”。
如上所述，电气动单元1进一步包括倒转盆形式的上部容器4。如在图5中所示，在这个容器中容纳了多个卡或者板携带的多个电路设备。在图5所示的典型的实施例中，提供了主板30，其与承载了电源电路的另一个板31、携带了例如微处理器的处理器电路部件的板32以及携带了通信电路部件的另一个板33连接。
在没有示出的可供选择的配置中，容纳在容器4内的电路设备可以包括主卡或者母板以及更多的相互连接的卡或者板，并且通过所谓的挠性扁平电缆或者挠性印刷电路连接到母板上。在容器4中容纳的至少一个电路板可以携带例如通过螺纹接管的方式耦合到配置在中间结构3中的压力读取尖端的电子压力换能器。
此外，至少一个卡能够提供耦合到由中间结构3携带的相应的电子的或者电气动终端装置的电连接器。
在容器4的两个相对的外部端面上具有多极的电连接器41、42、43(图1-3和5)，容纳在其中的电路设备通过这些电连接器能够连接到装配了电气动单元1的铁路运输工具的通讯网络中。
在其上携带了上面所述的连接器的容器4的端面进一步连接了作为整体的相应的手柄50，以允许电气动单元1容易携带。
在容器4的自由面或者暴露面的转角具有凸出的附件51，其上具有通孔52，该通孔52用于使固定螺钉53(附图1和2)通过以允许将多层中间结构3的上面板10与附件51相连接。这个连接在有必要使用所述容器中容纳的电路设备的时候是容易拆开的。
参考图1和2，由多层中间结构3暴露的支撑底座2的端部提供了指示为S1-S7的多个压力测量尖端，每个尖端包括例如非回流阀。
根据本发明的电气动单元可以以极度简单的方式进行装配和拆卸。该电气动单元尤其有利的是，其允许以快速和容易的方式获得可能的维修操作和/或部件的置换。
电气动单元的特别的多层中间结构使得减少复杂度和减小在气动和电气动设备之间的互连的尺寸是可能的。这也改善了单元的性能和可靠性。
电气动单元的上部容器，如果由适合的金属制成，那么可以便利地起到屏蔽的作用，能够限制朝向外部的电磁辐射以及保护内部不受到干扰。实际上作为盖子的这个上部容器包围并且封住所有的电气的和电子部件以及气动和电气动部件，并且在任何意义上保护他们，也就是说保护其免受灰尘和其他外部介质的影响。此外其有利地允许在其内部的部件着火的情况下限制火焰、烟和有害气体的排出。
电气动单元的支撑底座2可以用于固定到铁道或者电车轨道运输工具的支撑结构，可能插入悬架装置以实现减小振动的效果的目的。
单元1尤其可以固定到支撑面板上，象例如安全阀或者分配器的气动控制设备进一步装配到该支撑面板上。
自然地，在不脱离如所附的技术方案所限定的本发明的范围的条件下，保持相同的本发明的原理、实施例和结构细节相对于已通过非限制性示例的方式进行的说明和描述可以有广泛的变化。

Claims (10)

1.一种用于铁路或者电车轨道运输工具的具有多层结构的电气动制动控制单元，其包括：
-上面板，包括多个气动、电气动或者电子部件并具有多个连接通孔，而且具有相连的提供在其下表面的耦合管道；
-下面板，其具有用于与上面板的相应的孔和/或耦合管道的连接，而且具有相连的配置于下面板的上表面中的耦合管道；
中间面板，该中间面板在根据将要形成的气动电路而预定的位置中具有多个连接通道，其中气动继动阀在所述结构中结合为一体，所述气动继动阀延伸穿过所述结构，并且包括形成在所述结构内的控制室以及进口和出口管道，所述进口和出口管道包括多个孔和形成在所述上下面板的耦合管道。
2.根据权利要求1所述的电气动制动控制单元，其特征在于，所述的结构携带和/或结合多个电磁阀和压力开关以及压力调节器。
3.根据权利要求2所述的电气动制动控制单元，其中所述的结构进一步携带了可用于停车制动致动器的控制的至少一个单稳态或者双稳态气动阀。
4.根据权利要求1所述的电气动制动控制单元，包括：
支撑底座和气动接口，其具有多个将要连接到至少一个主制动管道和压力储蓄器装置的进口以及多个将要连接到气动制动设备的出口；所述的进口和出口通过在底座中的连接件连接到形成在所述底座的上表面的连接孔；
所述多层结构以可拆卸的方式固定到支撑底座上，并且在所述的部件之间以及在至少这些部件的一部分和所述支撑底座的上面的连接孔之间形成通道和/或连接管道，以及
容器，其以倒转的盆的形式以可拆除的方式固定到多层结构中，并且其中容纳了与多层结构的电气动或电子设备耦合的供电、处理、通讯和控制电路装置；所述的容器具有能够允许所述的电路装置连接到运输工具的电源、通讯和控制网络的电连接装置。
5.根据权利要求4所述的电气动制动控制单元，其中支撑底座和气动接口携带了消音装置，用于排放由中间多层结构携带的气动或者电气动部件。
6.根据权利要求4所述的电气动制动控制单元，其中支撑底座和气动接口携带与在所述底座中的连接件相连接的压力测量尖端。
7.根据权利要求4所述的电气动制动控制单元，其中所述的容器由能够提供保护免受电磁辐射干扰以及大气和/或环境因素影响的金属材料制成。
8.根据权利要求4所述的电气动制动控制单元，其中多层结构具有多个用于测量气动压力的测量尖端，以及由容器携带的所述的电路装置包括电子压力换能器，该换能器与所述的测试尖端耦合以实现所述的容器与多层结构的耦合。
9.根据权利要求4所述的电气动制动控制单元，其中由容器携带的所述的电路装置包括电连接器，其通过将所述的容器耦合到多层结构的动作而与相应的多层结构的电子或者电气动设备的相应终端耦合。
10.根据权利要求4所述的电气动制动控制单元，其中底座和所述的容器通过相应的固定设备彼此独立地连接到中间结构上，在这种方式下底座和容器对于多层结构来说是单独可拆除和可分离的。
CNB200410101157XA 2004-04-20 2004-12-16 用于铁路或者电车轨道运输工具的电气动制动控制单元 Active CN100503327C (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ITTO2004A000239 2004-04-20
IT000239A ITTO20040239A1 (it) 2004-04-20 2004-04-20 Gruppo elettropneumatico di controllo della frenatura di un veicolo ferroviario o ferrotranviario

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1689881A CN1689881A (zh) 2005-11-02
CN100503327C true CN100503327C (zh) 2009-06-24

Family

ID=34927859

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNB200410101157XA Active CN100503327C (zh) 2004-04-20 2004-12-16 用于铁路或者电车轨道运输工具的电气动制动控制单元

Country Status (9)

Country Link
US (1) US7357463B2 (zh)
EP (1) EP1588913B9 (zh)
CN (1) CN100503327C (zh)
AT (1) ATE442282T1 (zh)
DE (1) DE602004023052D1 (zh)
DK (1) DK1588913T3 (zh)
ES (1) ES2333323T3 (zh)
IT (1) ITTO20040239A1 (zh)
PL (1) PL1588913T3 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102549292A (zh) * 2009-10-23 2012-07-04 沃依特专利有限责任公司 液力机器的开关-和控制装置以及传动系

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100436217C (zh) * 2004-05-28 2008-11-26 外博泰克控股股份有限公司 制动阀电控气动总管
EP2151363B1 (en) * 2007-05-30 2011-08-17 Mitsubishi Electric Corporation Brake controller of electric vehicle
DE102008048562A1 (de) * 2008-09-23 2010-04-29 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Ventilanordnung zur Brems- sowie Zusatzgeräteansteuerung einer pneumatischen Bremsanlage eines Fahrzeuges
DE102008048561A1 (de) * 2008-09-23 2010-04-15 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Brems- sowie Zusatzgeräteanordnung einer pneumatischen Bremsanlage eines Fahrzeuges
AU2013213699B2 (en) 2012-08-13 2017-08-31 Wabtec Holding Corp. ECP/triple valve transition plate
US9732876B2 (en) * 2013-11-05 2017-08-15 Edco Usa Retarder control valve assembly and system for rail cars
JP6007357B2 (ja) * 2013-11-18 2016-10-12 日信工業株式会社 電子制御装置および車両用ブレーキ液圧制御装置
AU2017208962B2 (en) * 2016-01-20 2021-10-21 Westinghouse Air Brake Technologies Corporation Railroad control valve with modified electronically controlled pneumatics (ECP) mounting face
DE102016000760A1 (de) * 2016-01-27 2017-07-27 Siemens Aktiengesellschaft Schaltung und Verteilerblock und aus diesen gebildete Bremssteueranordnung für Schienenfahrzeuge sowie Verteilersatz zum Konfigurieren und Verfahren zur Bildung der Bremssteueranordnung
US11027756B2 (en) 2017-11-16 2021-06-08 Westinghouse Air Brake Technologies Corporation ECP overlay system for UIC-type distributor valve
US10994756B2 (en) 2017-11-16 2021-05-04 Westinghouse Air Brake Technologies Corporation Electronically controlled brake overlay system for distributor valve
US11014585B2 (en) 2017-11-16 2021-05-25 Westinghouse Air Brake Technologies Corporation ECP overlay system for W-type triple valve
ES2892284T3 (es) 2018-09-11 2022-02-03 Knorr Bremse Systeme Módulo de configuración
ES2946007T3 (es) * 2018-09-11 2023-07-11 Knorr Bremse Systeme Sistema de freno
EP3623236B1 (en) 2018-09-11 2023-11-08 KNORR-BREMSE Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Brake system
IT201900000999A1 (it) 2019-01-23 2020-07-23 Faiveley Transport Italia Spa Dispositivo di frenatura ferroviario e procedimento di realizzazione di un dispositivo di frenatura ferroviario

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4598953A (en) * 1985-06-17 1986-07-08 American Standard Inc. Electropneumatic brake control system for railway transit vehicle
US5967620A (en) * 1996-09-06 1999-10-19 New York Air Brake Corporation Electropneumatic brake control valve
CA2214156C (en) * 1996-09-13 2003-07-15 New York Air Brake Corporation Locomotive brake control unit with dynamic brake interlock
US5988766A (en) * 1997-07-03 1999-11-23 New York Air Brake Corporation Electropneumatical brake adaptor
ITTO980421A1 (it) 1998-05-19 1999-11-19 Sab Wabco Spa Sistema frenante per veicolo ferrotramviario.
US6158821A (en) * 1998-06-29 2000-12-12 Westinghouse Air Brake Company 26-type controlled pneumatic access plate
US6234191B1 (en) * 1999-10-19 2001-05-22 Bryan J. Clarke Railroad car brake manifold
US6883874B2 (en) * 2000-09-14 2005-04-26 New York Air Brake Corporation Pressure sensor module
DE10161497A1 (de) 2001-12-14 2003-06-26 Wabco Gmbh & Co Ohg Magnetspulen-Drucksensoreinheit für mit Magnetregelventilen ausgestattete EBS-Modulatoren von elektronisch geregelten elektro-pneumatischen Bremsanlagen
DE10161501A1 (de) 2001-12-14 2003-06-26 Wabco Gmbh & Co Ohg Magnetspulen-Drucksensoreinheit für mit Magnetregelventilen ausgestattete, über einen CAN-Datenbus angesteuerte EBS-Radmodulator-Steuergeräte von elektronisch geregelten elektro-pneumatischen Bremsanlagen
US6820944B2 (en) 2003-01-08 2004-11-23 Westinghouse Air Brake Technologies Corporation Digital multi-point electronic load weigh system

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102549292A (zh) * 2009-10-23 2012-07-04 沃依特专利有限责任公司 液力机器的开关-和控制装置以及传动系

Also Published As

Publication number Publication date
ATE442282T1 (de) 2009-09-15
CN1689881A (zh) 2005-11-02
EP1588913A1 (en) 2005-10-26
PL1588913T3 (pl) 2010-01-29
DK1588913T3 (da) 2010-01-18
EP1588913B9 (en) 2009-12-16
ITTO20040239A1 (it) 2004-07-20
ES2333323T3 (es) 2010-02-19
US7357463B2 (en) 2008-04-15
US20050231026A1 (en) 2005-10-20
EP1588913B1 (en) 2009-09-09
DE602004023052D1 (de) 2009-10-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100503327C (zh) 用于铁路或者电车轨道运输工具的电气动制动控制单元
US5335974A (en) Retrofit of railcar air brake system with electronic controller and air distribution apparatus
US6435624B1 (en) Railway locomotive brake controller
EP1129919A2 (en) Railway locomotive brake controller
EP1016575A3 (en) Railway emulation brake
JP2007536883A (ja) 直列連結列車通信システム
CA2231212C (en) Method and apparatus for controlling electro-pneumatic brakes on trains using an existing locomotive electronic air brake
US20130134770A1 (en) Brake control device
KR101130616B1 (ko) 철도차량용 제동장치 통합 모듈
EP0849135A3 (en) Arrangement for connecting a test device to a railroad car brake control valve device
US6883874B2 (en) Pressure sensor module
AU748614B2 (en) Vent valve for electropneumatic brake control valve
US20020034058A1 (en) Trainline communication controller assembly
SI1606154T1 (sl) Iz vsaj dveh vagonov obstoječi vlak tirnih vozil z direktno elektropnevmatska zavorno pripravo
CA2307698C (en) Automatic test connector adapter plate for ab pipe bracket
EP1190924B1 (en) Pressure sensor module
US6158821A (en) 26-type controlled pneumatic access plate
US5957713A (en) Electric contact arrangement for hose coupling
US10527185B2 (en) Valve assembly
DE50213963D1 (de) Elektro-Pneumatisch und mechanisch betätigbare Ventileinrichtung und Steuervorrichtung
CA1074837A (en) Uncoupling valve with override feature
CN116917176A (zh) 用于控制阀的阀壳体和控制阀
CN117341656A (zh) 用于自动驾驶车辆的刹车系统
CN108691830A (zh) 阀岛

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant