CN100491201C - 用于可重定位座椅的轨道、电力和数据块 - Google Patents
用于可重定位座椅的轨道、电力和数据块 Download PDFInfo
- Publication number
- CN100491201C CN100491201C CNB2006800173470A CN200680017347A CN100491201C CN 100491201 C CN100491201 C CN 100491201C CN B2006800173470 A CNB2006800173470 A CN B2006800173470A CN 200680017347 A CN200680017347 A CN 200680017347A CN 100491201 C CN100491201 C CN 100491201C
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- track
- seat
- channel
- electric power
- opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 18
- 241000723353 Chrysanthemum Species 0.000 claims description 10
- 235000007516 Chrysanthemum Nutrition 0.000 claims description 10
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims description 4
- 239000000835 fiber Substances 0.000 claims description 4
- 238000003780 insertion Methods 0.000 abstract 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 abstract 1
- 210000002105 tongue Anatomy 0.000 description 16
- 239000013307 optical fiber Substances 0.000 description 3
- 230000002457 bidirectional effect Effects 0.000 description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 2
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 2
- 241001269238 Data Species 0.000 description 1
- 235000008331 Pinus X rigitaeda Nutrition 0.000 description 1
- 235000011613 Pinus brutia Nutrition 0.000 description 1
- 241000018646 Pinus brutia Species 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 238000010561 standard procedure Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/07—Slide construction
- B60N2/0702—Slide construction characterised by its cross-section
- B60N2/071—T-shaped
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
- B60N2/015—Attaching seats directly to vehicle chassis
- B60N2/01508—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments
- B60N2/01516—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments with locking mechanisms
- B60N2/01558—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments with locking mechanisms with key and slot
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
- B60N2/0244—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits
- B60N2/0264—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits characterised by the type of electrical connection, e.g. wiring, plugs or USB
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/07—Slide construction
- B60N2/0702—Slide construction characterised by its cross-section
- B60N2/072—Complex cross-section, e.g. obtained by extrusion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/07—Slide construction
- B60N2/0722—Constructive details
- B60N2/0725—Closing members for covering the slide
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
- B64C1/18—Floors
- B64C1/20—Floors specially adapted for freight
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
- B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
- B64D11/0696—Means for fastening seats to floors, e.g. to floor rails
Abstract
一种用于可重定位座椅的轨道(20)包括第一通道(22)，该第一通道具有进入轨道中的槽形开口，该开口具有多个槽增大的区域。增大区域接纳座椅的脚部(50)，槽的非增大区域保持脚部。轨道包括用于接纳电力块(54)和/或通信数据块(58)的第二和第三通道，每个通道都包括用于接纳块上的可缩回舌部(76)以将块定位在轨道中的多个孔(44)。本发明还涉及一种可松开紧固系统，其具有插入轨道(20)中的两个滑板(78，80)和两端(86，88)连接到各滑板的锁定杆(84)。每个滑板具有向着轨道倾斜的至少一个孔(82)。锁定杆从打开到锁定位置的运动导致插入孔中的突出部(92)沿着该倾斜向轨道向下行进。
Description
技术领域
本发明涉及特别适合于将航空器座椅固定到航空器机身和松开的轨道系统。本发明还具有其他方面，这从以下讨论将清楚。
背景技术
特别在大型商业航空器中，经常期望移除和重新安装航空器座椅。这可能是重新配置航空器座椅布局所需要的。例如，可能期望改变头等舱、商务舱或经济舱座椅的数量。例如，座椅间距可以从经济舱中的约28至32英寸到商务舱中的约60英寸。可能期望甚至在同等舱中也改变座椅间距。
在重新配置航空器座椅时会遇到许多问题。其中之一是由于现代航空器座椅需要将电力和/或数据传送到每个座椅。一般地，航空器座椅需要用于呼叫飞行服务员、用于座椅和脚踏的调节、用于操作光和声音系统、用于操作诸如视频/DVD播放器之类的娱乐模块、用于操作包括因特网访问的计算机、用于电话等等的电力和/或数据。结果，每个航空器座椅与大量的电力和/或数据布线相关联。无论何时重新配置座椅，都必须在移动座椅之前拔下装入套管之前的电力缆线，在重新配置好座椅时再次插上，并且由于安全和美观的原因必须将缆线套管(cable loom)收集到一起并隐藏起来。此过程很麻烦而且耗时。期望通过允许无需联接和解开电力缆线就快速重新配置航空器座椅来克服或缓解此问题。还期望能够无需处理缆线线束就改变座椅配置。
许多现代航空器具有允许座椅沿着轨道固定并适应配置变化的座椅轨道。这些可以包括位于例如1英寸中心区处的锚定位置。当座椅位于一个锚定点时，目前通过使用螺钉或螺栓将座椅脚部夹持到轨道来将其固定。如果螺钉或螺栓未完全拧紧，组件可能会松动而使轨道产生不期望的噪声和磨损。如果足够松，则会破坏座椅安装的结构整体性。期望提供不会有此缺点的座椅锁定系统。
本发明的目的在于克服或大大缓解现有技术座椅附装系统中目前遇到的问题。在一个实施例中，本发明的目的在于允许在2小时左右内将商业航空器的座椅从例如商务舱重新配置成全经济舱配置。这将涉及将例如每排有7个座椅的10排商务舱座椅的商务舱段重新配置成每排有10个座椅的20排经济舱座椅。这代表了相对于现有技术性能的非常显著的改进。
发明内容
所以，本发明在第一方面提供了一种用于可重定位座椅的轨道，所述轨道包括：
第一通道，具有底部以及进入所述轨道中的多个第一和第二开口，所述第一开口与第二开口连通，所述第一开口大于所述第二开口，所述第一开口适于接纳所述座椅的脚部，而所述第二开口适于保持所述脚部；以及
第二和第三通道，每个都适于接纳和保持电力和/或数据块，并且每个都包括多个用于将所述电力和/或数据块锁定到所述轨道的孔，
其中所述第二和第三通道中的每个都包括外伸唇部，所述唇部适于防止竖直移除已经分别基本水平滑入所述第二或第三通道中的所述电力和/或数据块。
本发明在第二方面提供了一种电力和/或数据块，适于锁定到本发明的轨道的第二或第三通道中或者从其解锁，所述块包括电力和/或数据通信装置并包括舌部，所述舌部适于被致动来插入所述轨道的一个所述孔中或者从其缩回。优选地，该电力和/或数据块设置作为柔性线束上的一条链的一部分，并具有足够的数量以适应最大的构造。
在第三方面，本发明提供了一种可松开紧固系统，其包括：
适于插入轨道中的第一和第二滑板装置；
可在打开位置和锁定位置之间移动的锁定杆，所述锁定杆具有连接到所述第一滑板装置的第一端和连接到所述第二滑板装置的第二端；以及
在所述锁定位置中接合所述锁定杆的装置；
其中所述第一和第二滑板装置中的每个都具有在使用时向着所述轨道倾斜的至少一个孔，并且其中所述锁定杆从所述打开位置到所述锁定位置的运动适于导致插入所述至少一个孔中的物体沿着所述至少一个孔的倾斜向着所述轨道向下行进。
优选地，该可松开紧固系统用于将座椅夹持到轨道。
本发明的轨道优选用于一排座椅。可能需要两个或更多这样的轨道来支撑一条座椅。轨道可以设置成平坦底部，以允许轨道按需要成段构造并嵌入航空器底板中。第一通道优选类似现有技术中使用的标准座椅轨道。在此实施例中，本发明的轨道可以在现有的航空器上改进得到。
作为替代，本发明的轨道可以附装到结构梁或与其成为一体，该结构梁可以从开始时就内建到航空器中，以提高结构稳定性。同样在此实施例中，第一通道还可以采用现有技术中已知的标准座椅轨道的构造。但是，应该理解本发明的轨道的第一通道可以采用各种其他构造，无论包括在结构梁中与否。
如果第一通道类似现有技术的标准座椅轨道，则互连第一和第二开口将与现有技术中相同或相似，从而座椅脚部可以竖直插入第一开口中并向前或向后滑动，使得其保持在第二开口内。期望的，座椅脚部使用下面进一步讨论的本发明第三方面的可松开紧固系统向下锁定在所选位置中。
第一和第二开口可以采用任何合适形状。一个示例在下述附图中示出。
第二和第三通道优选一个布置在第一通道的一侧上。第二和第三通道可以相同，除了一个是另一个的镜像。
电力和/或数据通信装置可以采用任何合适形式。作为示例，电力可以由多点缆线或菊环连接提供，其在与电力或数据供给节点互连的每个座椅连接点处具有离散的可移动节点，这些供给节点由轨道内或下方的线环互连。连接器可以是可密封的，这可以减小电危险。
作为另一选择，电力可以由座椅-座椅的插头连接提供，其经由插入轨道中的连接链路来使用相邻座椅排之间的可插拔链路。将认识到这也会避免现有技术中遇到的缆线套管的问题。可以涉及也能覆盖任何未使用轨道段的链接元件，以提高美观性。
轨道可以包括总线杆，其可以适应于无限可调的座椅连接，而不受节点位置的限制。
现在将作为示例提及一些数据通信装置。每个示例都基于使用单个集成数字通信网络，该网络可以满足所有座位上的通信需求，包括服务员呼叫、乘客警告/建议指示、状态监控、电话、娱乐、因特网等等。
通信装置可以是铜双绞线。这包括在座椅之间的菊环铜双绞线上运行的高速双向网络，例如100baseT，其中由电盒实现阻抗匹配和信号重建。这可以是有利的，因为其可以使用现有航空器上可用的标准技术。
通信装置的另一示例是菊环同轴缆线。这可以是座椅之间的菊环，其中由电盒实现阻抗匹配和信号重建。离散的可移动节点可以在每个座椅连接点处形成，这些连接点用于由电盒到相邻座椅排的菊环连接。位于轨道中的连接器可以提供到或从电盒的上行链路/下行链路电连接。这可以提供比以上双绞线示例更高的带宽。
可以使用联接到座椅中使用射频调制数字传输的无源联接同轴缆线。可以在每个座椅连接点形成离散的可移动节点，以为供给到座椅的信号提供位于轨道中的无源T形联接。这也可以提供高的带宽能力。
具有无源联接光纤的光纤干线可以结合到每个座椅中，以在单根光纤上提供双向宽带通信。同样，可以在每个座椅连接点形成离散的可移动节点，用于菊环连接到相邻的座椅排。每个节点可以包括用于上行链路/下行链路和进入座椅中的到光纤的无源T形联接。可以通过微弯曲实现联接。通过此选择可以使用非常高的带宽。
作为以上示例的一种变型，光纤干线可以设有进入座椅中的铜基电联接，以在单根光纤上提供双向宽带通信。光电转换模块可以设置在每个连接点处。
另一示例是漏泄同轴缆线。数字调制射频通信网络可以使用这种缆线联接到座椅，其可以提供无限可变的连接点。
电力线载体是另一选择。高速双向数据调制到电力供应系统中。
无线网络也在本发明的范围内。例如IEE802.11 G的无线局域网可以通过座椅与无线访问点之间的射频链路提供无限可变的连接点。
用于将电力和/或数据块锁定到轨道的孔可以采用任何特定形式，并可以位于轨道的任何方便区域。但是，优选这些孔的形状形成为紧密反映电力和/或数据块的舌部的形状。还优选的是，这些孔位于第二和第三通道的外壁上。
本发明的第二方面的电力和/或数据块优选允许航空器座椅在很多选择的位置的任一个中连接到电力和/或数据。每个块优选在柔性分布线束上以规则间隔隔开，该线束可以连接到航空器的控制系统。连接到分布线束的块可以从通道的开口端供给进入第二或第三通道并沿着轨道滑动，借助例如上述外伸唇部保持在其中。优选地，这些块能够检测并指示其正确位置，并且锁定就位。然后座椅组件可以位于第一通道中并定位到相关块。
这些块优选包括具有舌部的紧固件，这些舌部可以锁定到轨道中的孔中。作为示例，紧固件可以从国际专利申请No.PCT/AU2004/001580中公开的紧固件范围中选择，该申请的内容通过引用而结合在此。例如，可以使用称为“梁”紧固件的紧固件。紧固件可以检测其正确位置。位置的检测可以导致紧固件的致动，从而使舌部锁定到孔中。本实施例的紧固件可以包括感测正确位置的装置，例如对识别正确位置的信息敏感的读取器。作为示例，正确位置可以由独特的条形码识别，并且紧固件可以包括条形码读取器。
如果期望，当检测到正确位置时，可以发出可见信号，例如LED亮起或者发出嘟嘟的噪声。
优选地，电力和/或数据块经由电力和/或数据连接器连接到座椅。
当座椅组件位于座椅轨道中并定位到相关块时，座椅优选锁定到轨道中。虽然可以使用各种座椅锁定机构，但优选通过使用本发明第三方面的可松开紧固系统使座椅竖直向下移动并夹持就位。
关于发明第三方面的可松开紧固系统，第一和第二滑板装置优选直接或间接连接到座椅组件。优选地，第一和第二滑板装置中的每个都具有两对倾斜孔。在本实施例中，座椅组件的脚部插入每个滑板中。每个脚部具有插入倾斜孔中的两对突出部或突起。当锁定杆处于打开位置时，突出部位于倾斜孔的顶部处。在此位置中，滑板装置可以设计成没有任何用于将电力和/或数据块连接到座椅的电力和/或数据连接器。当锁定杆移动到锁定位置时，迫使突出部向下行进到倾斜孔的底部，将轨道夹持在脚部和滑板装置之间，从而座椅脚部或腿部上的数据和/或电力连接器可以接合轨道中已经就位的电力和/或数据块。
锁定杆优选在第一和第二端之间的近似中间铰接或可枢转，使得当处于打开位置时，杆相对于第一和第二端形成角度，并且当处于锁定位置时，杆与连接第一和第二端的假想线共线或接近。
用于在锁定位置中接合锁定杆的接合装置优选是例如国际专利申请No.PCT/AU2004/001580中公开的那些之一的紧固件。例如，可以使用该国际申请中称为“内嵌”紧固件的一个紧固件。
优选的是，将座椅保持就位的紧固件报告座椅被锁定，并且通过电力和/或数据块连接到航空器控制系统。
当期望重新配置座椅时，指示本实施例中的紧固件打开，其将锁定杆和座椅从夹持位置松开。如果紧固件是内嵌紧固件，则松开该机构以允许其部分弹开。然后手动将锁定杆完全打开，分离座椅数据或电力连接器，座椅脚部从轨道的第一通道中的第二开口移动到第一开口，然后座椅可以竖直提升出轨道。或者，座椅可以沿着轨道滑动到新的位置。优选地，紧固件报告其已经分离，并且优选地，块报告座椅已经与电力和/或数据系统分量。
因为在航空器中呈现整洁和流线型的外观很重要，所以期望在轨道的区域中使用单缝地毯连接，以使座椅腿部与地板一体并为连接和座椅轨道锁定机构提供放水保护。在本实施例中，在相继座椅之间的空间中，地毯边缘可以结合在一起并卡入座椅轨道中以提供单缝连接。
当安装或重新配置座椅时，优选将电力和/或数据通信装置插入航空器网络中。这样，可以通过电力和/或数据通信装置将新座椅配置的工作定单和定位指示发送到航空器网络中并识别。在本实施例中，如果有效地“指示”系统关于新配置中座椅的正确位置，则在每个座椅处于其正确位置时，可以通过光或声音(如上所述)通知安装者。同时，电力和/或数据块可以如上所述地自己锁定。
附图说明
现在将针对结合附图描述的特定非限制性示例来描述本发明，附图中：
图1是在现有技术中使用的典型轨道的一部分的透视图；
图2是根据本发明的轨道(仅仅示出一部分)的一个实施例的透视图；
图3示出图2的轨道，其中座椅脚部处于锁定位置并且电力和数据块处于合适位置；
图4是图3的组件的剖视图；
图5是图3和4中实施例的侧剖视图，示出本发明第三方面的可松开紧固系统；和
图6示出与图5相同的视图，但是在手动松开锁定杆之后。
具体实施方式
在图1(现有技术)中，轨道10具有带底部14的单个通道12，该通道12具有宽的第一开口16和较窄的第二开口18。在现有技术中，将座椅脚部(未示出)插入一个较宽的第一开口16中，并向前或向后滑动直到将座椅脚部保持在第二开口18下。在此阶段，将脚部用螺钉或螺栓向下固定到轨道10的底部14。
参照图2，本发明的轨道20具有第一通道22，该第一通道22具有底部24以及第一开口26和第二开口28。第一开口26与第二开口28连通(有一些仅仅在图2中示出)。第一开口26大于第二开口28，从而可以将座椅脚部(参见图3)竖直插入第一开口26中，并且当向前或向后滑动到第二开口28的区域时，可以将座椅脚部保持在第一通道22中，以防止竖直移除座椅脚部。
轨道20还包括第二通道30和第三通道32。从该图可以看到，第二通道30的形状是第三通道32的形状的镜像。
第二通道30和第三通道32中的每个都设计成接纳和保持电力和/或数据块(参见图3)。在此实施例中，第二通道30包括带34。射频标识节点38(仅仅示出和标出一个)以间隔间距位于带34上。
在第二通道30和第三通道32的外侧竖直壁40和42上分别是椭圆形孔44(仅仅标出一个)。这些用作用于电力和数据块中紧固件的指引点，并提供用于锁定的孔。
在此实施例中，轨道20示为与梁46成为一体。轨道20还包括底板支撑凸缘48。
在图3中，轨道20示为座椅脚部50处于锁定位置，该座椅脚部50借助电力连接器52连接到第三通道32中的电力块54并借助数据连接器连接到第二通道30中的数据块58(在此图中数据连接器52以虚线轮廓示出)。数据块58示为以菊环式由线束60连接到第二通道30中的其他数据块58a等。电力块54类似地以菊环式连接到第三通道32中的其他电力块(未示出)。
图3示出电力块54内形式为缆线66的电力通信装置。电力缆线68通过脚部50将座椅(未示出)连接到电力块54。
图3还示出通过夹子或拉链64的帮助卡在脚部50下的地毯62。
数据块58类似地包括形式为缆线70的数据通信装置，以向座椅提供通过数据连接器56到脚部50的数据连接。
图3示出如何由底板支撑凸缘48支撑底板74。
数据块58a示为舌部76处于伸出位置。数据块58和电力块54具有相似的舌部或锁定装置。舌部76可以在正常情况下被缩回，直到在相关的块到达指定位置时被致动来延伸通过一个孔44。
图4作为图3组件的剖视图自身很清楚。
现在看图5，本发明第三方面的可松开紧固系统100示为具有第一滑板78和第二滑板80，这两个滑板都插入轨道20的第一通道22中。每个滑板78和80都具有2对孔82，每一对中的相应孔位于滑板的另一侧上且在此图中不可见。可以看到，每个孔82都向下向着轨道20倾斜。
锁定杆84形成为在枢轴点89处铰接的两个部件85和87(参见图6)。锁定舌部90也可绕枢轴点89枢转。在图5所示的锁定位置中，锁定舌部90接合内嵌紧固件98的舌部96。
脚部50的下部72(参见图3、4和6)包括在孔82中行进的突出部92。在图5中，突出部92处于孔82中的最低位置，从而当杆84处于锁定位置时使得座椅框架94降低进入轨道20。锁定杆84的第一端86连接到第一滑板78，而锁定杆84的第二端88连接到第二滑板80。杆84的锁定推动第一滑板78与第二滑板80分离到第一端86和第二端88的连接所允许的最大程度，迫使突出部92到达图5所示的最下方位置。在锁定位置中，锁定舌部90与内嵌紧固件98的舌部96接合。
结果，在如上所述将电力块54和数据块58锁定就位之后，座椅框架94(以及座椅组件的其余部分)位于轨道20的第一通道22中并定位到电力连接器52和数据连接器56。将锁定杆84向下推入锁定位置，从图6所示构造到图5所示构造。突出部92沿着孔82的倾斜向下行进，使得座椅框架94向下移动，接合与电力块54和数据块58通信的电力连接器52和数据连接器56。将该组件夹持就位，并且紧固件98锁定锁定杆84。在此阶段，紧固件98报告组件的连接和锁定状况。
当锁定杆84降低时，地毯62的地毯夹子64由座椅脚部50卡住(参见图3和4)并保持就位。然后座椅之间的地毯边缘可以接合并卡入轨道20的中间部分中。一旦已经安装好所有座椅，则通过航空器控制系统的程序可以经由座椅控制机舱灯、座椅号等。座椅号可以显示在每个座椅的屏幕上，而非使其显示在头顶锁扣等上的固定位置中。
如果要重新配置座椅，使用航空器控制系统来指示紧固件98打开，舌部96与舌部90分离。然后可以将杆84手动移动到图6所示的打开位置。可以移除电力连接器52和数据连接器56，并且可以将座椅框架94与所附装的座椅组件沿着轨道20移动或者经由开口26提升出轨道20。电力块54和数据块58报告其分离(座椅解锁)状况。
附图中的实施例仅仅作为说明给出。可以在不脱离本发明精神和范围的情况下进行变化。
工业应用性
各领域技术人员将容易认识到，本文公开的本发明并不限于给出的示例，而在许多领域具有广泛应用，代表了相关领域中的显著进步。具体而言，本发明提供了特别适合于将航空器座椅固定到航空器机身和松开的轨道、电力/数据块和可松开紧固系统，其与现有技术系统相比复杂得多，从而允许应用现代技术。
Claims (11)
1.一种用于可重定位座椅的轨道，所述轨道包括：
第一通道，具有底部；以及
第二和第三通道，每个都适于接纳和保持电力和/或数据块，并且每个都包括多个用于将所述电力和/或数据块锁定到所述轨道的孔，
其中所述第二和第三通道中的每个都包括外伸唇部，所述唇部适于防止竖直移除已经分别基本水平滑入所述第二或第三通道中的所述电力和/或数据块，
其特征在于，所述第一通道具有进入所述轨道中的多个第一和第二开口，所述第一开口与第二开口连通，所述第一开口大于所述第二开口，所述第一开口适于接纳所述座椅的脚部，而所述第二开口适于保持所述脚部。
2.根据权利要求1所述的轨道，其中所述第二通道布置在所述第一通道的一侧上，并且所述第三通道布置在所述第一通道的另一侧上。
3.根据权利要求2所述的轨道，其中所述第二通道与所述第三通道镜像相反。
4.根据权利要求1所述的轨道，其中多个所述孔位于所述第二和第三通道中每个的外壁上。
5.根据权利要求1所述的轨道，用于成条的可重定位座椅。
6.根据权利要求1所述的轨道，包括结构梁。
7.一种电力和/或数据块，适于锁定到权利要求1-6中任一项所述的轨道的第二或第三通道中或者从其解锁，所述块包括电力和/或数据通信装置并包括舌部，所述舌部适于被致动来插入所述轨道的一个所述孔中或者从其缩回。
8.根据权利要求7所述的块，其中所述电力和/或数据通信装置包括菊环式连接、铜双绞线、菊环式同轴缆线、漏泄同轴缆线、光纤干线、或者无线网络。
9.根据权利要求7所述的块，设置作为柔性线束上的一条链的一部分。
10.根据权利要求7所述的块，其中所述舌部是紧固件的一部分，所述紧固件适于检测并指示所述紧固件相对于所述轨道的位置。
11.根据权利要求7所述的块，由电力和/或数据连接器连接到可重定位座椅。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AU2005902565 | 2005-05-19 | ||
| AU2005902565A AU2005902565A0 (en) | 2005-05-19 | Tracks, power and data blocks and releasable fastening system |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101180212A CN101180212A (zh) | 2008-05-14 |
| CN100491201C true CN100491201C (zh) | 2009-05-27 |
Family
ID=37430843
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNB2006800173470A Expired - Fee Related CN100491201C (zh) | 2005-05-19 | 2006-05-17 | 用于可重定位座椅的轨道、电力和数据块 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20090014584A1 (zh) |
| EP (1) | EP1890937A1 (zh) |
| CN (1) | CN100491201C (zh) |
| TW (1) | TW200709993A (zh) |
| WO (1) | WO2006122351A1 (zh) |
Families Citing this family (54)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7506855B2 (en) * | 2004-03-29 | 2009-03-24 | The Boeing Company | Non-protruding seat track apparatus |
| DE102006007469A1 (de) * | 2006-02-17 | 2007-08-30 | Airbus Deutschland Gmbh | Fußbodenaufbau in einem Flugzeug mit durchlaufenden Fußbodenplatten |
| GB2447503B (en) * | 2007-03-16 | 2012-01-04 | Unwin C N Ltd | Vehicle flooring system |
| GB2450922A (en) * | 2007-07-12 | 2009-01-14 | Tyco Electronics | Telescopic vehicle seat cable conduit. |
| FR2926062B1 (fr) * | 2008-01-04 | 2010-07-30 | Airbus France | Dispositif de fixation d'un element mobilier au plancher d'un aeronef. |
| US8992238B2 (en) | 2010-07-12 | 2015-03-31 | Ferno-Washington, Inc. | Mounting system having a mounting plate with mounting studs and electrical contacts |
| CN101919766B (zh) * | 2010-08-30 | 2011-11-16 | 山东太古飞机工程有限公司 | 民航客机航空担架 |
| DE102010053892B4 (de) * | 2010-12-09 | 2015-01-29 | Airbus Operations Gmbh | Sitzverstellvorrichtung sowie Luft-oder Raumfahrzeug |
| AU2013203990B2 (en) | 2012-02-14 | 2015-01-22 | Ferno-Washington, Inc. | Quick antenna attachment and methods of their use |
| PL3354246T3 (pl) | 2013-02-11 | 2020-05-18 | Ferno-Washington, Inc. | Układ mocowania sprzętu |
| US9944217B2 (en) | 2013-02-11 | 2018-04-17 | Ferno-Washington, Inc. | Equipment mounting system |
| US10307313B2 (en) | 2013-02-11 | 2019-06-04 | Ferno-Washington, Inc. | Equipment mounting system |
| FR3006015B1 (fr) * | 2013-05-21 | 2016-01-08 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif d'ancrage d'equipement a verrouillage axial par excentrique et position variable continument |
| US10912360B2 (en) | 2014-02-11 | 2021-02-09 | Ferno-Washington, Inc. | Magnetic pouch attachment mechanism with crash stable locking teeth |
| US11083265B2 (en) | 2014-02-11 | 2021-08-10 | Ferno-Washington, Inc. | Magnetic pouch attachment mechanism with crash stable locking teeth |
| WO2016010566A1 (en) | 2014-07-18 | 2016-01-21 | Ferno-Washington, Inc. | A crash-ready, portable, compartmentalization device |
| US10398203B2 (en) | 2014-02-11 | 2019-09-03 | Ferno-Washington, Inc. | Crash-ready, portable, compartmentalization device |
| JP6239436B2 (ja) * | 2014-04-25 | 2017-11-29 | トヨタ紡織株式会社 | スライドレール |
| USD776514S1 (en) | 2015-04-21 | 2017-01-17 | Ferno-Washington, Inc. | Mounting adaptor for attachment to a track |
| IT201700054547A1 (it) * | 2017-05-19 | 2018-11-19 | Ludovico Campana | Veicolo multimodale |
| US10982807B2 (en) | 2017-06-02 | 2021-04-20 | National Products, Inc. | Handle with mounting track for receiving a mount assembly |
| US11085579B2 (en) | 2017-06-02 | 2021-08-10 | National Products, Inc. | Mounting track for retaining a mount assembly |
| US10527219B2 (en) * | 2017-06-02 | 2020-01-07 | National Products, Inc. | Mounting track for retaining a mount assembly |
| US10448626B2 (en) | 2017-07-14 | 2019-10-22 | National Products, Inc. | Fishing rod holder with a top mount receptacle for receiving a device mount |
| US10378690B2 (en) | 2017-07-14 | 2019-08-13 | National Products, Inc. | Systems and methods for making and using mounts for receiving objects and coupling to surfaces |
| US10604032B2 (en) | 2017-11-02 | 2020-03-31 | Ford Global Technologies, Llc | Translatable seating assembly |
| US10632865B2 (en) | 2017-11-02 | 2020-04-28 | Ford Global Technologies, Llc | Drive cable for a seating assembly |
| US10596925B2 (en) | 2017-11-02 | 2020-03-24 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle having a rail system |
| DE102018104663A1 (de) * | 2018-03-01 | 2019-09-05 | Steffen Siemens | Haltevorrichtung zum Halten eines portablen Medizingeräts |
| US10473150B2 (en) | 2018-04-17 | 2019-11-12 | National Products, Inc. | Mounting arrangement for attachment to device sockets and methods of making and using |
| US10882420B2 (en) | 2019-03-08 | 2021-01-05 | Lear Corporation | Track assembly |
| US11040639B2 (en) | 2018-05-04 | 2021-06-22 | Lear Corporation | Track assembly |
| US10926667B2 (en) | 2018-05-04 | 2021-02-23 | Lear Corporation | Track assembly |
| US11358497B2 (en) | 2018-05-04 | 2022-06-14 | Lear Corporation | Track system having a rolling member |
| US10906431B2 (en) | 2018-05-04 | 2021-02-02 | Lear Corporation | Track assembly |
| US11040638B2 (en) | 2018-05-04 | 2021-06-22 | Lear Corporation | Track assembly |
| US10556519B2 (en) | 2018-07-10 | 2020-02-11 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle cabin configuring apparatus |
| US20200086966A1 (en) * | 2018-09-18 | 2020-03-19 | Harper Engineering Co. | Aircraft flooring systems and related methods |
| US11613220B2 (en) | 2018-12-17 | 2023-03-28 | Lear Corporation | Electrical assembly |
| US11117538B2 (en) | 2018-12-17 | 2021-09-14 | Lear Corporation | Electrical assembly |
| US10950977B2 (en) | 2018-12-18 | 2021-03-16 | Lear Corporation | Track assembly for a vehicle component |
| USD899222S1 (en) | 2019-01-07 | 2020-10-20 | National Products, Inc. | Mounting device with attached ball |
| USD891905S1 (en) | 2019-01-07 | 2020-08-04 | National Products, Inc. | Mounting device with ball |
| USD891906S1 (en) | 2019-01-07 | 2020-08-04 | National Products, Inc. | Mounting device |
| US10857913B2 (en) | 2019-01-10 | 2020-12-08 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle seating assembly |
| US11040653B2 (en) | 2019-02-25 | 2021-06-22 | Lear Corporation | Track assembly |
| US11807142B2 (en) | 2019-03-06 | 2023-11-07 | Lear Corporation | Electrical track assembly |
| US11299075B2 (en) | 2019-03-06 | 2022-04-12 | Lear Corporation | Electrical assembly |
| US11463083B2 (en) | 2019-10-04 | 2022-10-04 | Lear Corporation | Electrical system |
| US11323114B2 (en) | 2019-10-04 | 2022-05-03 | Lear Corporation | Electrical system |
| US11634101B2 (en) | 2019-10-04 | 2023-04-25 | Lear Corporation | Removable component system |
| US20210261022A1 (en) | 2020-02-21 | 2021-08-26 | Lear Corporation | Track system with a support member |
| US11635155B2 (en) | 2020-05-08 | 2023-04-25 | National Products, Inc. | Adapter for attachment to a track or other surface or for receiving devices having different shaft spline arrangements |
| US11505141B2 (en) | 2020-10-23 | 2022-11-22 | Lear Corporation | Electrical system with track assembly and support assembly |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4853555A (en) * | 1988-04-21 | 1989-08-01 | The Boeing Company | Electrical power transfer system for aircraft passenger entertainment system |
| WO2001087665A1 (en) * | 2000-05-18 | 2001-11-22 | Rieter Automotive (International) Ag | Profile rail for an installation element |
| EP1514724A2 (en) * | 2003-09-15 | 2005-03-16 | Rego Autodesign Oy | Fastening system and its use |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3652050A (en) * | 1970-02-05 | 1972-03-28 | Fairchild Industries | Vehicle seat mounting system |
| US4277043A (en) * | 1979-05-25 | 1981-07-07 | Koehler-Dayton, Inc. | Locking assembly for aircraft seat |
| US4763360A (en) * | 1986-09-17 | 1988-08-09 | The Boeing Company | Passenger entertainment system having direct coupled seat receivers |
| DE29902465U1 (de) * | 1999-01-25 | 1999-06-02 | Jungfalk Ancra Gmbh | Vorrichtung zum zeitweiligen Verbinden eines bewegbaren Gegenstandes mit einer Halteschiene |
| KR20030074162A (ko) * | 2002-03-14 | 2003-09-19 | 마쯔다 가부시키가이샤 | 차량용 시트 장치 |
| JP2004096950A (ja) * | 2002-09-03 | 2004-03-25 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 導電材 |
| US7188805B2 (en) * | 2004-03-27 | 2007-03-13 | The Boeing Company | Continuous power bus for seat power |
| DE102005003199A1 (de) * | 2004-08-24 | 2006-03-02 | Weidmüller Interface GmbH & Co. KG | Montage- und Anschluß-System für elektrische Geräte |
| US7207523B2 (en) * | 2004-09-08 | 2007-04-24 | The Boeing Company | Seat power bus with discrete connection ports |
-
2006
- 2006-05-17 EP EP06721512A patent/EP1890937A1/en not_active Withdrawn
- 2006-05-17 WO PCT/AU2006/000645 patent/WO2006122351A1/en active Application Filing
- 2006-05-17 US US11/914,906 patent/US20090014584A1/en not_active Abandoned
- 2006-05-17 CN CNB2006800173470A patent/CN100491201C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2006-05-18 TW TW095117631A patent/TW200709993A/zh unknown
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4853555A (en) * | 1988-04-21 | 1989-08-01 | The Boeing Company | Electrical power transfer system for aircraft passenger entertainment system |
| WO2001087665A1 (en) * | 2000-05-18 | 2001-11-22 | Rieter Automotive (International) Ag | Profile rail for an installation element |
| EP1514724A2 (en) * | 2003-09-15 | 2005-03-16 | Rego Autodesign Oy | Fastening system and its use |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20090014584A1 (en) | 2009-01-15 |
| TW200709993A (en) | 2007-03-16 |
| CN101180212A (zh) | 2008-05-14 |
| WO2006122351A1 (en) | 2006-11-23 |
| EP1890937A1 (en) | 2008-02-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100491201C (zh) | 用于可重定位座椅的轨道、电力和数据块 | |
| CN106133572B (zh) | 带有缆线松弛管理的可滑动光纤连接模块 | |
| CN101961987A (zh) | 汽车座椅安装和斜倚机构 | |
| US7526171B2 (en) | Front access punch down patch panel | |
| US7503522B2 (en) | Continuous power bus for seat power | |
| CN100534355C (zh) | 可释放地接合抽屉到抽屉滑轨的前部锁定装置 | |
| US20050269921A1 (en) | Wire baskets and related devices | |
| KR100993138B1 (ko) | 케이블 트레이 연결구조 | |
| CN101995626B (zh) | 光纤设备托架中的后部可滑式伸展部分 | |
| CN101151912A (zh) | 电缆管理组件、系统和方法 | |
| US20030095829A1 (en) | Coupler for cable trough | |
| JPH01154597A (ja) | ジャックモジュール及びジャックフィールド | |
| US6932375B2 (en) | Trailer coupling for a work vehicle | |
| US4247084A (en) | Stringing block threading apparatus | |
| EP0747548A3 (en) | Device for connecting profiles | |
| GB2554073A (en) | Cable management assembly | |
| CN100473899C (zh) | 将可移动的照明灯保持在防护帽上的固定装置 | |
| US10214121B2 (en) | Method of assembling a child restraint having a tiltable juvenile vehicle seat | |
| CN101868894B (zh) | 用于缆线槽系统的柔性盖 | |
| KR101993454B1 (ko) | 처짐을 방지하고 확장성을 높인 조립식 케이블 트레이 | |
| CN108293154B (zh) | 包括用于附接插入式模块的装置的接插面板 | |
| CN101868592A (zh) | 作为遮蔽配置的附加设备的遮蔽设备 | |
| CN103155586A (zh) | 包括电缆互连模块的电缆支撑组件 | |
| KR100486856B1 (ko) | 광분배함 선번관리장치 | |
| WO2004006481A3 (en) | Fiber optic control network and related method |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090527 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |