CN100471390C - 钓鱼用卷轴 - Google Patents

Abstract

本发明的目的在于提供一种钓鱼用卷轴，其可使卷轴主体小型化、轻量化，并且可实现有效地利用侧板内的容纳空间。一种有以下结构的钓鱼用卷轴(10)：将卷取驱动卷线筒(18a)的把手轴(22a)的支承端部(22b)转动自如地支承于卷轴主体(12)的右侧板(16b)的内侧的支架(14b)上，并且通过卡止构件(82)来防止该支承端部922b)与该支架(14b)脱开；另外，在把手轴(22b)的基部形成作业孔(90)，该作业孔(90)沿轴向贯穿成一体设置的离合器返回用齿轮(47)，可通过该作业孔(90)将上述卡止构件(82)固定于支架(14b)上的螺钉(86)插穿其中。

Description

钓鱼用卷轴

技术领域

本发明涉及一种钓鱼用卷轴，其通过转动自如地支承于卷轴主体的一个侧板上的把手的旋转操作，卷取驱动转动自如地支承于卷轴主体上的卷线筒。

背景技术

一般，将卷绕钓鱼丝的卷线筒转动自如地支承于卷轴主体上的钓鱼用卷轴，在从卷轴主体的侧板向外方突出的把手轴的外侧端部固定有旋转驱动卷线筒用的把手。固定该把手的把手轴的内侧端部即基部通过轴承转动自如地支承，防止该基部和轴承一起从支架支承板抽出，其中该轴承设置于作为卷轴主体的作为一个侧板的内侧板的支架支承板上。防止该把手轴和轴承脱开通过用螺钉固定于支架支承板上的卡止构件来实行(例如，参照专利文献1和专利文献2)。

在这种把手轴的基部的附近部，例如，与把手轴的反转防止用的棘轮或把手的旋转联动，使离合机构返回到卡合状态的离合器返回件等的构件以止转方式嵌合，其直径大于把手轴的这些棘轮或离合器返回件等旋转件按照通过螺钉将卡止构件紧固于支架支承板上，在以防止脱开的方式支承把手轴和轴承后，以止转方式与把手轴嵌合的方式组合插入。

专利文献1：实开平1—178375号

专利文献2：实公平6—29027号

发明内容

发明要解决的课题

但是，为了简化钓鱼用卷轴的组装作业，减少构件件数，降低制造成本，谋求防止反转或使离合器返回功能稳定化，在将棘轮等反转防止件或离合器返回件等旋转件形成与把手轴分离的结构后，大多采用以下的构成：通过铆接等方式使其与把手轴形成一体化结构，或通过切削等的加工从最初起就形成一体化结构。在这种情况下，在把手的结构上，需要将卡止构件固定于支架支承板上的螺钉设置于反转防止件或棘轮返回件等构件的径向向外位置上，而使卡止构件的尺寸变大。为此，用以将各种构件收纳于侧板内的空间受到制约，并且使卷轴主体的尺寸增大，重量变重，钓鱼操作性下降。

本发明鉴于这样的问题开发而成，本发明的目的在于提供一种钓鱼用卷轴，该钓鱼用卷轴可使卷轴主体小型化、轻量化，并且可实现有效地利用侧板内的容纳空间。

解决课题的方法

实现上述目的本发明的钓鱼用卷轴，将卷取驱动卷线筒的把手轴的基部转动自如地支承于卷轴主体的侧板的内侧支承板上，并且通过卡止构件来防止该基部与该内侧支承板脱开，其特征在于：在上述把手轴的基部，形成贯穿成一体设置的旋转件上的轴向的作业孔，将上述卡止构件固定于内侧支承板的螺钉可通过该作业孔而插入。

发明的效果

根据本发明的钓鱼用卷轴，会不受到成一体设置于把手轴的基部上的例如反转防止件或离合器返回件等的旋转件的影响，而将防止把手转脱开的卡止构件变小，由此可使卷轴主体小型化、轻量化，并且可实现有效地利用侧板内的容纳空间，使设计的自由度提高。进而，可增加与把手轴形成一体的旋转件的尺寸，为此，可使支承于旋转件上的驱动齿轮的装配状态稳定，可提高旋转特性或牵引性能。

附图说明

图1是本发明的优选的实施例的钓鱼用卷轴的剖视图；

图2是将图1的钓鱼用卷轴的把手侧的侧板卸下的状态的说明图；

图3是图1的钓鱼用卷轴的离合机构的说明图；

图4是沿图3中的IV—IV线的说明图；

图5是在把手轴上安装驱动齿轮的状态的说明图。

附图标记说明

10         钓鱼用卷轴

12         卷轴主体

14a、14b   支架

16a、16b   侧板

18a        卷线筒

22a        把手轴

47         离合器返回用齿轮

82         卡止构件

86         螺钉

90         作业孔

具体实施方式

图1～图5表示本发明的优选实施例的钓鱼用卷轴10。本实施例的钓鱼用卷轴由双轴承型手卷轴形成，在该卷轴主体12中，在一对支架14a，14b的相应外侧，通过例如螺合或嵌合等方法安装侧板16a，16b。在这些支架14a，14b之间安装有卷线筒18a，与该卷线筒18a一起旋转的卷线筒轴18的两端部通过例如如图所示的滚珠轴承20a，20b来转动自如地支承。在该卷线筒轴18的一端侧，将通过把手22旋转驱动的小齿轮24设置成与该卷线筒轴18同轴状。

将外侧端部固定有该把手22的把手轴22a设置于形成在图中右侧所示的右侧板16a上的圆筒突部15的内部，通过轴承26将靠近把手22的前端侧转动自如地支承于该圆筒突部15。另外，设置于把手轴22a的基部的支承端部22b穿过形成于右侧板16b和右支架14b之间的一定的空间区域，通过设置于右支架14b上的轴承28，转动自如地支承于该支架14b上。

这样在把手轴22所穿过的空间区域收纳有驱动机构30，该驱动机构30将把手22的转矩传递给卷线筒轴18的右端部侧在，而使卷线筒18a旋转，另一方面，在该卷线筒18a的左端部侧设置有磁制动式的退回防止机构32，该退回防止机构32通过防止卷线筒18a的过度旋转，借助用于钓鱼丝撒放时防止退回的例如在磁场内旋转的导电体的涡电流，对卷线筒18a进行制动。

收纳于右支架14b和右侧板16b之间的空间区域内的驱动机构30，在本实施例中，由小齿轮24、驱动齿轮34和牵引机构36形成，其中，该小齿轮24与卷线筒轴18同轴，并且可沿轴向移动；该驱动齿轮34转动自如地设置于把手轴22a上；该牵引机构36设置于该驱动齿轮34和把手轴22a之间。

小齿轮24，通过嵌插于配置在与卷线筒轴18同轴上的小齿轮轴25的外周上卷线筒并分别设置于右支架14b和右侧板16b上的轴承20c，20d而转动自如地支承；并且通过对后述的离合机构38进行接合(ON)/断开(OFF)操作，从而使其在与卷线筒轴18卡合并与卷线筒轴18成一体地旋转的卡合位置与解除卷线筒轴18的卡合状态的非卡合位置之间移动。具体来说，通过将与形成于小齿轮24上的周向槽24a卡合的离合板40与离合机构38的接合/断开操作联动，而沿小齿轮轴25移动，从而使小齿轮24移动到卡合位置(可卷取钓鱼丝状态，离合器接合)和非卡合状态(卷线筒自由旋转状态，离合器断开)。

驱动小齿轮24的驱动齿轮34，接近把手22的外侧形成开口端，并且在所隔离的表侧形成封闭端的轴向上呈较短的筒状，在内侧收纳有上述离合机构36。

该离合机构36，具有含有以下构成的摩擦卡合构件：在该摩擦卡合构件中，沿轴向交替地设置有与驱动齿轮34成一体旋转配置的金属垫片和与止动于把手轴22a上的多个金属垫片，在这些金属垫片之间插有衬垫构件；而且还对螺合于把手轴22a的牵引操作杆42进行旋转操作，将该摩擦卡合构件的金属垫片和衬垫构件向驱动齿轮34的封闭端侧的底壁沿轴向按压由此可施加所需的牵引力。

在该钓鱼用卷轴10中，当在离合器接合(ON)的状态下对把手22进行旋转操作时，则将该把手轴22a的旋转运动通过牵引机构36传递给驱动齿轮34，而使与该驱动齿轮34啮合的小齿轮24旋转。为此，通过离合机构38，与小齿轮24卡合的卷线筒轴18联动地旋转，沿钓鱼丝卷取方向旋转卷线筒18a。当设置于驱动齿轮34和把手轴22a之间的牵引机构36通过牵引操作杆30以超过与旋转操作量相对应的牵引力的力作用于钓鱼丝上时，则使卷线筒18a空转。

在本实施例中，在把手轴22a和右侧板16b的圆筒突部15之间设置有单向离合器44，通过该单向离合器44，使把手轴22a的旋转方向受到限制，以便使其只仅沿钓鱼丝的卷取方向旋转。也可代替该单向离合器44，例如，设置反转防止用的棘轮等的其它的机构。

在把手轴22a的基部接近支承端部22b的位置转动自如地设置有联动齿轮45，该联动齿轮45使驱动齿轮34和后述的尺度索绕平(level wind)机构46的驱动齿轮48联动；在该联动齿轮45上设置多个突起，该多个突起可与形成于上述驱动齿轮34的封闭端(把手22的相反侧)的多个(在本实施例中，以180度的间距形成2个)的孔嵌合。通过这些突起和孔，将联动齿轮45与驱动齿轮34连接，由此使联动齿轮45一直与驱动齿轮34一起成一体地旋转。另外，在设置有这些突起的一侧的相反侧，联动齿轮45形成为平坦状面，作为以止转方式固定于把手轴22a上的离合器返回用旋转件的离合器返回用齿轮47的平坦状的侧面与该联动齿轮45的平坦状面相互进行面接触。

该联动齿轮45与设置于卷线筒18a的前方侧的尺度索绕平机构46的驱动齿轮48啮合。该尺度索绕平机构46具有：蜗杆轴50，在该蜗杆轴50的外周面上形成有横向槽，并且在其端部安装有驱动齿轮48；筒体52，该筒体52收纳上述蜗杆轴50；滑动体53，该滑动体53与蜗杆轴50的旋转联动，并沿筒体45左右滑动；而且，该尺度索绕平机构46通过设置于该滑动体53上的钓鱼丝导向构件(未作图示)，对卷线筒18a进行平行卷绕导向。即，当对把手22进行旋转操作时，此时的旋转运动通过与驱动齿轮34成一体旋转的联动齿轮45，传递给驱动齿轮48，使蜗杆轴50旋转。此时，通过钓鱼丝导向构件与该蜗杆轴50的旋转联动，并与滑动件53一起沿左右滑动，从而将钓鱼丝均匀地卷绕于卷线筒18a上。

图2及图3表示在取下把手22和右侧板16b的状态下从把手22侧观视到的离合机构38结构。另外，图2表示离合器接合的状态，图3表示离合器断开的状态。

如图2及图3所示，离合机构38具有：离合杆54，其可通过手动方式进行离合器接合/断开操作；离合器凸轮56，其与离合杆54的接合/断开操作联动而旋转；上述离合板40，与该离合器凸轮56的旋转联动，并沿轴向移动；返回用动作片60，返回其当从离合器ON切换至离合器OFF状态时，与上述返回用旋转件即离合器返回用齿轮47卡合。

离合器凸轮56由可以从右支架14b突出的旋转轴为中心而旋转的方式支承。在本实施例中，该离合器凸轮56旋转的旋转轴形成于卷线筒轴18上，或者与该卷线筒轴18同轴地形成于未图示的右支架14b上。通过从右支架14b突出的止挡部55将该离合器凸轮56的旋转范围限制在形成于离合器凸轮56上的弧形的开口部57的内部。

另外，在右支架14b上设置有与卷线筒轴18平行地伸出的一对导向轴58a，58b，离合器片40，在通过形成于两端的开口并由一对导向轴58a，58b导向的状态下，通过图中未标示的作用弹簧被一直按压于沿离合器凸轮56的方向。

在该离合器凸轮56上形成沿离合器片40的方向突出的面凸轮56a，通过对离合杆54进行接合/断开操作使离合器凸轮56旋转，由此，面凸轮56a可使离合器片40克服作用弹簧的弹压力沿导向轴58a，58b移动。具体来说，在离合器接合状态下，通过作用弹簧的弹压力，将移动离合器片40向离合器凸轮56的方向推压而使之移动。由于离合器片40如上所述与小齿轮24的周向槽24a卡合，故通过将移动离合器片40向离合器凸轮56的方向推压而使之移动，从而可使小齿轮24与卷线筒轴18卡合。当从该离合器接合的状态切换到离合器断开的状态时，则随着离合器凸轮56的旋转联动，面凸轮56a可使离合器片40克服作用弹簧的弹压力向从导向轴离合器凸轮56离开的方向推压移动，面凸轮56a克服作用弹簧的弹压力，将移动离合器片40向自离合器凸轮56分离的方向推压，由此可解除小齿轮24与卷线筒轴18的卡合状态。

此外，为了将离合器凸轮56保持在离合器接合的位置和离合器断开的位置，在离合机构38上设置保持弹簧62。将该保持弹簧62的一端支承于离合器凸轮56上，另一端支承于形成在右支架14b的凸缘64上的支承部64a上。该保持弹簧62，可在离合器接合的状态(图2)下使由图中的箭头S表示的方向的弹力作用于离合器凸轮56上，而在离合器断开的状态(图3)下使与箭头S相反方向的弹力作用于离合器凸轮56上。

将上述返回用动作片60按能够以其中一个导向轴58a为中心而摆动的方式设置。具体来说，将该返回用动作片60设置为将导向轴58b插入形成于该返回用动作片60中的长孔61内的状态。另外，在该返回用动作片60上设置有可与离合器返回用齿轮47卡合的卡合部66，使返回用动作片60以导向轴58b为中心而摆动，由此可使卡合部66与离合器返回用齿轮47卡合。

当将返回用动作片60的卡合部66与离合器返回用齿轮47卡合时，设置有用以将所需的卡合力施加至返回用动作片60的卡合部66上的作用弹簧6。将该作用弹簧68的一端卡止于返回用动作片60上，其另一端卡止形成于右支架14b的凸缘64上的卡止部64b上。进而，通过该作用弹簧68，使返回用动作片60一直向该卡合部66与离合器返回用齿轮47卡合的方向施力。

另外，由于通过使将返回用动作片与离合器返回用齿轮47卡合的时刻延迟，并且使作用于返回用动作片60的施力作用弹簧68的弹力提高，从而可顺利、确实地进行离合器的接合/断开的切换动作，故在离合机构38的离合器凸轮56上设置有动作限制部72，该动作限制部72形成为相对以旋转轴(卷线筒轴18或小齿轮轴25)为基准的圆弧状的轨迹以特定角度倾斜的凸轮形状，在返回用动作片60上形成可与动作限制部72抵接的接触部74。将该动作限制部72的倾斜的凸轮形状设置为：使形成于动作限制部72的一端72a与作为离合器凸轮56的旋转轴的小齿轮轴25之间的距离大于形成另一端与小齿轮轴25之间的距离。

该接触部74，当在离合器接合的状态下通过作用于返回用动作片60上的施力作用弹簧68的弹力，如图2所示与动作限制部72的一端72a抵接，并从离合器接合的状态切换到离合器断开的状态时，则在动作限制部72上从其一端72a另一端滑动。另外，当处于图3所示的离合器断开的状态，则抵接部74与动作限制部72脱开。

当像这样返回用动作片60的抵接部74在动作限制部72上滑动时，在图2所示的离合器接合的状态下，在离合器凸轮56上受到保持弹簧62的如图2中箭头S所示的方向的弹力的作用。此时，返回用动作片60，通过施力作用弹簧68的弹力，使该抵接部74保持在与动作限制部72的一端72a抵接的状态。返回用动作片60的卡合部66处于与离合器返回用齿轮47离开特定距离的非卡合状态，对把手22进行旋转操作而使对把手轴22a旋转，由此可使卷线筒18a沿钓鱼丝卷取方向旋转。

当离合机构38从离合器接合的状态切换到离合器断开的状态时，若从由图3中的2点点划线表示的位置起向实线表示的位置，对离合杆54进行下压操作，则伴随该下压操作，离合器凸轮56进行以小齿轮轴25为中心的逆时针旋转。动作限制部72，在保持相对以离合器凸轮56的旋转轴(小齿轮轴25)为基准的圆弧状的轨迹以特定角度倾斜的状态的同时，进行移动。这样，与动作限制部72的一端72a抵接的返回用动作片60的抵接部74，伴随离合器凸轮56的移动，在动作限制部72上从动作限制部72的一端72a，向另一端滑动。

由于该动作限制部72形成为如上述所示只以特定角度倾斜的凸轮形状，故如果返回用动作片60的抵接部74从动作限制部72的一端72a向另一端滑动，则返回用动作片60克服施力作用弹簧68的弹力，以其中一个导向轴58b为中心顺时针摆动。通过该返回用动作片60沿顺时针方向的摆动，卡合部66与离合器返回用齿轮47进一步离开，而作用弹簧68伸长。通过该弹簧68的伸长，使作用于返回用动作片60上的施力作用弹簧68的弹力增强。

在图3中实线所示的离合器OFF状态下，返回用动作片60的抵接部74从动作限制部72的另一端脱开。此时，将施力作用弹簧68短时间伸长而增加的弹力一下子撒放，由此，在施力作用弹簧68上产生沿逆时针方向较强的弹力。通过沿逆时针方向作用的弹力，使返回用动作片60一下子以导向轴58b为中心逆时针摆动起来。卡合部66以良好的势能而高速地与离合器返回用齿轮47卡合。

离合器片40，通过离合器凸轮56的面凸轮56a而向与离合器凸轮56离开的方向推压，通过周向槽24a与该离合器片40卡合的小齿轮24沿图1所示的把手22的方向移动，解除与卷线筒轴18的卡合。其结果是，使卷线筒18a保持自由旋转的状态。

为再次从离合器断开的状态恢复到离合器接合的状态，当对离合杆54进行上抬操作，从由图3的实线表示的位置返回到二点点划线表示的位置时，则离合器凸轮56通过保持弹簧62的如图2中箭头S表示的方向的弹力而沿顺时针方向旋转，且返回用动作片60，通过施力作用弹簧68的弹力，保持抵接部74与动作限制部72的一端72a抵接的状态，而返回用动作片60的卡合部66处于从离合器返回用齿轮47离开的非卡合状态。

此外，通过使把手22沿钓鱼丝卷取方向旋转，也可从离合器断开的状态返回到离合器接合的状态。为此，在返回用动作片60上抵接部74的附近，形成返回用接片76，另一方面，在离合器凸轮56上与返回用接片76对置的位置，形成返回用突起78。

当在由图3的实线表示的离合器断开的状态下沿钓鱼丝卷取方向旋转把手22时，则离合器返回用齿轮47与把手轴22a一起沿顺时针方向旋转，并对返回用动作片60的卡合部66进行推压。通过卡合部66而推压的返回用动作片60沿插入其长孔61中的导向轴58b移动，其返回用接片76与离合器凸轮56的返回用突起78抵接。这里，当进一步对把手22进行旋转操作而使返回用动作片60移动，通过返回用接片76按压返回用突起78时，则使离合器凸轮56以小齿轮轴为中心顺时针旋转。当其旋转量超过一定值时，则保持弹簧62的如图2中箭头S所示的方向的弹力作用于离合器凸轮56上，其结果是，将离合器凸轮56拉回到图2的状态。此时，通过作用弹簧68的弹力，返回用动作片60，使抵接部74保持在与动作限制部72的一端72a抵接的状态，并使返回用动作片60的卡合部66处于与离合器返回用齿轮47离开的非卡合状态。

在把手轴22a上，在其与通过轴承28支承于右支架14b上的支承端部22b之间，在全周的范围内形成周向槽78。支承把手轴22a的支承端部22b的右支架14b作为把手轴22a的支承板而发挥作用。

如图3～图5所示，将细长板状的卡止构件82与该周向槽78卡合，而在该卡止构件82的大致中间部形成从把手轴22a的侧方进行嵌合的大致U字状槽80，且该卡止构件82通过螺钉紧固于右支架14b上。该卡止构件82具有其厚度比沿周向槽78的轴向的宽度更小的结构，而其形成具有高强度的厚度足以将把手轴22a的支承端部22b和轴承28保持在右支架14a上。另外，该卡止构件82，大致呈U字状槽80的开口端80a在侧方开口，该封闭端80b由其直径大于把手轴22a的周向槽78的内径且小于小径的支承端部22b的外径的弯曲部形成，安装于周向槽78内，通过螺钉与右支架14b紧固，此时可将支承端部22b和轴承28保持于该右支架14b上，防止其脱离。

该卡止构件82的长度小于离合器返回用齿轮47的外径尺寸，因此，在将其安装于右支架14b上时，不会超过离合器返回用齿轮47而突出。因而，不对设置于邻接的位置的例如尺度索绕平机构46的筒体52或离合器凸轮56等的构件造成妨碍。另外，对于宽度，若是可形成比离合器返回用齿轮47的外径小，又可避免对邻接的构件造成妨碍的尺寸，则也可设定为适合的尺寸。

由于通过如这样形成的卡止构件82，用螺钉与右支架14b紧固，保持把手轴22a和轴承28不会与右支架14b脱开，故在卡止构件82上，如图4和图5所示，形成插穿紧固螺钉86的通孔84，在右支架14b上，形成螺合穿通该通孔84的紧固螺钉86用的螺纹孔88。进而，在与把手轴22a成一体地形成的离合器返回用齿轮47上，在将右支架14b的螺纹孔88与卡止构件82的通孔84调整为同轴的位置，形成可插穿紧固螺钉86可沿轴向贯通作业孔90的结构。使该作业孔形成为比作为紧固螺钉86的最大径部的头部更大的内径，从而可更容易对进行卡止构件82进行定位和紧固作业，即，易于对形成于该卡止构件中的通孔84进行定位和紧固螺钉86进行螺钉紧固作业。

当用螺钉紧固卡止构件82时，如图4所示，将卡止构件82的通孔84对准右支架14b的螺纹孔88。此时，可通过作业孔90确认螺纹孔88和通孔84的位置。在必要的情况下，如图2和图3中的标号83所示，也可通过形成于用于沿轴向限制离合器凸轮56的卡止构件上的操作片83对卡止构件82进行定位。

如图5所示，在通过紧固螺钉86将卡止构件82固定于右支架14b上，而对把手轴22a和轴承28进行防脱离处理后，可将联动齿轮45、驱动齿轮34和牵引机构36依次安装于该把手轴22a上。

这样，在接近安装于把手轴22a的基部，特别是在安装于卷轴主体12的支架14b上的支承端部22b的位置成一体设置有作为旋转件的离合器返回用齿轮47上，形成作业孔90，通过该作业孔90，插入将保持该把手轴22a不脱离的卡止构件82固定于支架14b上的螺钉86，由此，不受到离合器返回用齿轮47等旋转件的影响，使防止把手轴22a脱离的卡止构件82的尺寸小于离合器用齿轮47，为此可使卷轴主体12小型化、轻量化。进而，可通过减小卡止构件82的尺寸，实现对由右侧板16b和支架14b包围的收纳容纳空间的有效利用，从而可使设计的自由度提高。更进一步，通过可使作为与把手轴22a形成一体的旋转件的离合器返回用齿轮47大型化，从而能够使由离合器返回用齿轮47支承的驱动齿轮34等的装配状态稳定，而提高旋转特性或牵引性能。

当仅仅设置一个用以这种卡止构件82的固定的作业孔90时，也可通过使把手轴22a旋转使多个紧固螺钉86依次与通孔84和螺纹孔88螺合。还可代替如这样仅仅设置一个作业孔90的方式，在形成于卡止构件82上的图示的实例中，与一对多个通孔84相对应，按照相对把手轴22a反向相对的方式形成多个作业孔90。在这种情况下，可使卡止构件82轻量化，进而可使卷轴主体12轻量化，从而进一步提高钓鱼操作性。

Claims (2)

1.一种钓鱼用卷轴，将卷取驱动卷线筒的把手轴的基部转动自如地支承于卷轴主体的侧板的内侧支承板上，并且通过卡止构件防止该基部与该内侧支承板脱开，其特征在于：在上述把手轴的基部形成沿轴向贯穿成一体设置的旋转件的作业孔，可通过该作业孔将上述卡止构件固定于内侧支承板的螺钉插穿其中。

2.根据权利要求1所述的钓鱼用卷轴，其特征在于：以夹持把手轴并对置的方式形成多个上述作业孔。

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