CN100464998C - 能够提高亏气行驶性能的轿车用子午线充气轮胎 - Google Patents

能够提高亏气行驶性能的轿车用子午线充气轮胎 Download PDF

Info

Publication number
CN100464998C
CN100464998C CNB2006100904904A CN200610090490A CN100464998C CN 100464998 C CN100464998 C CN 100464998C CN B2006100904904 A CNB2006100904904 A CN B2006100904904A CN 200610090490 A CN200610090490 A CN 200610090490A CN 100464998 C CN100464998 C CN 100464998C
Authority
CN
China
Prior art keywords
carcass
tire
bead
rim flange
sidewall
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CNB2006100904904A
Other languages
English (en)
Other versions
CN1891503A (zh
Inventor
李京浩
朴铉哲
金范锡
郭贤焕
朴仁正
金石南
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hankook Tire and Technology Co Ltd
Original Assignee
Hankook Tire Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hankook Tire Co Ltd filed Critical Hankook Tire Co Ltd
Publication of CN1891503A publication Critical patent/CN1891503A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN100464998C publication Critical patent/CN100464998C/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/02—Carcasses
    • B60C9/0292—Carcass ply curvature
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C13/00—Tyre sidewalls; Protecting, decorating, marking, or the like, thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C17/00—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/02—Carcasses
    • B60C9/04—Carcasses the reinforcing cords of each carcass ply arranged in a substantially parallel relationship
    • B60C9/08—Carcasses the reinforcing cords of each carcass ply arranged in a substantially parallel relationship the cords extend transversely from bead to bead, i.e. radial ply
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C2200/00—Tyres specially adapted for particular applications
    • B60C2200/04—Tyres specially adapted for particular applications for road vehicles, e.g. passenger cars

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

本发明涉及一种轿车用子午线充气轮胎，其胎面(1)的内部包括带束层(5)和胎体(2)，胎体设置在胎侧(6)的内部，并与胎圈部(4)的胎圈芯(4a)连接，胎圈部安装在轮辋凸缘(3)上，在所述轮胎的剖面结构中，以上述轮辋凸缘的基线(BL)为基准在断面高度(SH)的30～50%范围形成胎体的胎圈点(B/D)，在胎体的胎圈点和带束层前端之间通过曲率半径(RC1)为25mm～40mm的挠性胎体剖面连接，胎侧的中间部分(Mid SW)以轮辋凸缘的基线为起点位于断面高度的45～60%的位置。本发明通过加强胎面结构和胎体结构可以改善乘车性，而且可以提高可亏气行驶性能。

Description

能够提高亏气行驶性能的轿车用子午线充气轮胎
技术领域
本发明涉及一种轿车用子午线充气轮胎，更详细地说，涉及一种通过加强胎面结构和胎体结构不仅可以改善乘坐的舒适性，而且可以提高亏气行驶性能的轿车用子午线充气轮胎。
背景技术
如图4所示，客车充气轮胎结构大致包括：胎面1，与路面直接接触；胎体2，形成轮胎的骨架且支撑载荷，耐冲击，并具有行驶中可相对曲伸运动的耐疲劳性；胎圈部4，具有将轮胎安装到轮辋凸缘3上的功能同时缠绕帘布端部分；带束层5，设置在上述胎面1与胎体2之间，加强轮胎10强度；以及胎侧6，作为轮胎10的侧部以保护胎体2，并且可进行柔和的曲伸运动。
在具有上述结构的轮胎中，可亏气行驶轮胎是一种即使行驶时爆裂也可以以最高时速80km的速度行驶的轮胎，该可亏气行驶的原理在于，在轮胎爆裂时可以防止轮胎外形因漏气而被压扁来实现行驶。
实现上述可亏气行驶功能的现有可亏气行驶轮胎大致分为两种形式，即支承环(support ring)结构和胎侧强化(sidewall reinforced)结构。其中，胎侧强化结构通过提高作为基本骨架的胎侧的强度，即使漏气也可通过胎侧的强度基本维持轮胎外形以防其变扁。通常，将形成于内衬(inner liner)与胎体之间的一层或多层加强橡胶层插入设置在胎侧的内侧。
然而，现有技术中的上述强化胎侧的可亏气行驶轮胎结构单纯地在现有轮胎的内部设置支承压缩的加强橡胶层，不仅亏气行驶状况下胎体帘线的作用微乎其微，而且胎侧的高刚性容易产生诱发胎圈维持力的力矩。
发明内容
因此，本发明是为了解决上述现有技术中的问题而提出的，其目的在于提供一种使胎体结构和胎面结构改进并且可提高亏气行驶性能的轿车用子午线充气轮胎。
为了实现上述目的，在本发明可提高可亏气行驶性能的轿车用子午线充气轮胎中，胎面的内部包括带束层和胎体，所述胎体设置在胎侧的内部同时与胎圈部的胎圈芯连接，所述胎圈部安装在轮辋凸缘上，其中，在所述轮胎的剖面结构中，以所述轮辋凸缘的基线为基准在断面高度的30～50％附近形成胎体的胎圈点，在所述胎体的胎圈点和带束层的前端之间通过曲率半径为25mm～40mm的挠性胎体剖面连接，所述胎侧的中间部分以轮辋凸缘的基线为起点位于断面高度的45～60％的位置。
附图说明
客车图1为在本发明轿车用子午线充气轮胎的剖面结构设计中设定胎体设计区域的示意图；
图2为在本发明轿车用子午线充气轮胎的剖面结构设计中在图1的设计区域中胎体的剖面生成示意图；
图3为在本发明轿车用子午线充气轮胎的剖面结构设计中胎圈部胎体剖面设计的示意图；
图4是通常的子午线充气轮胎的截面图。
具体实施方式
下面，参照附图对本发明进行详细说明。
图1为在本发明轿车用子午线充气轮胎的剖面设计中，设定胎体设计区域的示意图，图2为在图1的设计区域中胎体的剖面生成的示意图，图3为胎圈部胎体剖面设计的示意图。
如图所示，在本发明的轿车用子午线充气轮胎中，胎面1的内部包括带束层5和胎体2，胎体2设置在胎侧6的内部，并与胎圈部4的胎圈芯4a连接，胎圈部4安装在轮辋凸缘3上。其中，在所述轮胎的剖面结构中，以轮辋凸缘3的基线BL为基准在断面高度SH的30～50％附近形成胎体2的胎圈点B/D，在胎体2的胎圈点B/D和带束层5的前端之间通过曲率半径RC1为25mm～40mm的挠性胎体连接，胎侧6的中间部分Mid SW以轮辋凸缘3的基线BL为起点位于断面高度SH的45～60％的位置。
此外，为了在胎圈部4产生较大的张力而与胎圈点B/D连接的同时与胎圈芯4a连接的胎体2在其底端曲率半径RC2处于40mm～90mm的范围，在胎圈点B/D连接的胎体2的切线L与胎圈点B/D垂线形成的角度θ为0°～40°。
另外，为了通过胎侧6的强化而增加乘坐的舒适性，如图1所示，胎面1包括三重胎面半径TR1、TR2、TR3。此时，TR1∶TR2∶TR3为300mm～550mm∶500mm～800mm∶100mm～200mm，以在载荷作用时在胎面1上多吸收变形。
此外，在胎体2的胎圈点B/D和带束层5之间形成的曲率半径RC1，根据需要可以在25mm～40mm的范围内以多种形式形成。
根据本发明的可提高可亏气行驶性能的轿车用子午线充气轮胎由于在设计上对胎面的剖面和胎侧的胎体剖面进行了改进，从而可以通过胎侧的强化提高乘坐的舒适性，而且可改善可亏气行驶性能。

Claims (4)

1.一种能够提高亏气行驶性能的轿车用子午线充气轮胎，在胎面的内部包括带束层和胎体，所述胎体设置在胎侧的内部，且与胎圈部的胎圈芯连接，所述胎圈部安装在轮辋凸缘上，其特征在于，在所述轮胎的剖面结构中，以所述轮辋凸缘的基线为基准在断面高度的30～50％范围内形成有胎体的胎圈点，在所述胎体的胎圈点和带束层的前端之间通过曲率半径为25mm～40mm的挠性胎体连接，所述胎侧的中间部分以轮辋凸缘的基线为起点位于断面高度的45～60％的位置。
2.如权利要求1所述的能够提高亏气行驶性能的轿车用子午线充气轮胎，其特征在于，与所述胎圈点连接并与胎圈芯连接的胎体的底端曲率半径处于40mm～90mm的范围，在所述胎圈点连接的胎体的切线与所述胎圈点垂线形成的角度为0°～40°。
3.如权利要求1所述的能够提高亏气行驶性能的轿车用子午线充气轮胎，其特征在于，所述胎面包括三重胎面半径TR1、TR2、TR3，所述TR1∶TR2∶TR3为300mm～550mm∶500mm～800mm∶100mm～200mm。
4.如权利要求1所述的能够提高亏气行驶性能的轿车用子午线充气轮胎，其特征在于，在25mm～40mm的范围内形成多个所述曲率半径。
CNB2006100904904A 2005-06-28 2006-06-27 能够提高亏气行驶性能的轿车用子午线充气轮胎 Expired - Fee Related CN100464998C (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020050056348 2005-06-28
KR1020050056348A KR100721737B1 (ko) 2005-06-28 2005-06-28 런플렛 성능을 향상시킨 승용차용 래디얼 공기입 타이어의프로파일구조

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1891503A CN1891503A (zh) 2007-01-10
CN100464998C true CN100464998C (zh) 2009-03-04

Family

ID=37596795

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNB2006100904904A Expired - Fee Related CN100464998C (zh) 2005-06-28 2006-06-27 能够提高亏气行驶性能的轿车用子午线充气轮胎

Country Status (2)

Country Link
KR (1) KR100721737B1 (zh)
CN (1) CN100464998C (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20100031999A (ko) * 2008-09-17 2010-03-25 한국타이어 주식회사 차량용 공기입 타이어
JP7070194B2 (ja) * 2018-07-23 2022-05-18 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4067374A (en) * 1974-10-09 1978-01-10 The B. F. Goodrich Company Pneumatic tire
CN1264342A (zh) * 1997-05-29 2000-08-23 固特异轮胎和橡胶公司 具有改进胎体的低成本跑气保用轮胎
JP2004181988A (ja) * 2002-11-29 2004-07-02 Bridgestone Corp 支持体および空気入りランフラットタイヤ
CN1167557C (zh) * 1998-05-11 2004-09-22 米什兰集团总公司 具有径向胎体加强件的轮胎
CN1564756A (zh) * 2002-08-12 2005-01-12 横滨橡胶株式会社 轮胎－车轮组件
CN1572545A (zh) * 2003-06-06 2005-02-02 固特异轮胎和橡胶公司 带有改良的胎面轮廓的子午线乘用车轮胎

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20000073984A (ko) * 1999-05-17 2000-12-05 조충환 래디얼 타이어의 소음저감방법 및 이에 따른 래디얼 타이어
JP4603154B2 (ja) 2000-12-28 2010-12-22 住友ゴム工業株式会社 ラジアルタイヤ
KR100375854B1 (ko) * 2000-12-28 2003-03-15 한국타이어 주식회사 공기입 래디알 타이어와, 이의 카카스 프로파일 결정방법

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4067374A (en) * 1974-10-09 1978-01-10 The B. F. Goodrich Company Pneumatic tire
CN1264342A (zh) * 1997-05-29 2000-08-23 固特异轮胎和橡胶公司 具有改进胎体的低成本跑气保用轮胎
CN1167557C (zh) * 1998-05-11 2004-09-22 米什兰集团总公司 具有径向胎体加强件的轮胎
CN1564756A (zh) * 2002-08-12 2005-01-12 横滨橡胶株式会社 轮胎－车轮组件
JP2004181988A (ja) * 2002-11-29 2004-07-02 Bridgestone Corp 支持体および空気入りランフラットタイヤ
CN1572545A (zh) * 2003-06-06 2005-02-02 固特异轮胎和橡胶公司 带有改良的胎面轮廓的子午线乘用车轮胎

Also Published As

Publication number Publication date
CN1891503A (zh) 2007-01-10
KR100721737B1 (ko) 2007-05-25
KR20070000757A (ko) 2007-01-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5583393B2 (ja) 最適化されたプライラインを有する自立型空気入りタイヤ
CN100567035C (zh) 缺气保用轮胎
US9895939B2 (en) Run-flat tire and method for mounting the same on four-wheeled vehicle
CN104118276A (zh) 一种空间桁架式免充气轮胎
JP2023153956A (ja) タイヤ
US20100018623A1 (en) Pneumatic tire and vehicle with pneumatic tire
CN100464998C (zh) 能够提高亏气行驶性能的轿车用子午线充气轮胎
JP2010047252A (ja) 単一非連続カーカスプライを有する空気入りタイヤ
EP2752312B1 (en) Pneumatic tire
CN103213459A (zh) 一种防爆轮胎
JP2010137852A (ja) 最適化されたプライラインを有する自立型空気入りタイヤ
KR20090077988A (ko) 런플랫 기능을 구비한 공기입 타이어
CN212446978U (zh) 一种摩托车、电动车缺气保用轮胎
CN104070938B (zh) 充气轮胎
KR102254474B1 (ko) 보강부재를 구비한 공기입 타이어
KR100860218B1 (ko) 사이드월 보강형 런플랫 타이어
KR20090002984U (ko) 런플랫 타이어
KR20070041822A (ko) 펑크 대비용 공기입 타이어
KR101269338B1 (ko) 안전 타이어
CN202593191U (zh) 车辆轮胎安全保护装置
KR200383543Y1 (ko) 서포트링을 갖는 런플랫 타이어
KR102411073B1 (ko) 경량화 공기입 타이어
JP5099966B2 (ja) 車両用タイヤ
KR20030038102A (ko) 펑크 대비용 공기입 타이어
KR100743915B1 (ko) 비대칭 구조를 갖는 런플랫 타이어

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20090304

Termination date: 20150627

EXPY Termination of patent right or utility model