CN100424347C - 一种压缩机 - Google Patents

Abstract

在此公开的一种压缩机，其中加重线圈在排放管的高振动部位上缠绕多次以增加高振动部位的重量，由此能够将排放管的振动频率调整到期望值。与现有技术不同的是，使用这种结构不需要盘卷排放管多次。由此，该压缩机提高了有效内部空间的利用率、减小了故障率以及降低了生产成本。

Description

一种压缩机

技术领域

本发明涉及一种用于压缩气体(例如制冷剂气体)的压缩机，尤其涉及一种其具有加重线圈在排放压缩气体的排气管道的高振动部位上缠绕多次的压缩机。

背景技术

通常，压缩机以提高其压力来压缩如制冷剂气体的机械装置。压缩机通常可以划分为动力式压缩机和容积式压缩机。

首先考虑动力式压缩机，它们利用转子以非常高的速度旋转时所获得的气体高流率产生的动力以提高气体的压力。动力式压缩机主要用于需要高流率的地方。

这种动力式压缩机至少可以划分为离心式压缩机和轴流式压缩机，并且其容量和应用从大规模工业压缩机和气体涡轮发动机压缩机到汽车涡轮增压压缩机呈多元化趋势。此外，有各种不同形状的压缩机，例如螺杆式压缩机，其利用其旋转力压缩由两个螺杆限定的空间内部的气体，以及涡旋式压缩机，其利用其旋转力压缩两个螺旋凹槽间的气体。

容积式压缩机的典型例子是往复活塞式压缩机，例如线性压缩机。根据气缸内部活塞的往复运动，这种压缩机具有吸入和压缩空气的周期，以及阀的启闭操作，从而排放了压缩气体。容积式压缩机主要用于需要高压的地方。

图1是说明具有开启顶部的传统压缩机例子的立体图。图2是图1所示的环状导管放大的剖面图。

如图1所示，传统压缩机包括：壳体2；压缩单元10，以振动-吸收的方式安装在壳体2中，并适合于吸入和压缩流体，例如制冷剂气体(下面称为“流体”)，从而排放压缩的流体；以及环状导管20，其连接于压缩单元10的排放端以将压缩的流体从压缩单元10排放出去。环状导管20也用于减弱压缩单元10产生的振动。

壳体2包括具有开启顶部表面的下壳体3，以及盖在下壳体3的顶部表面的上壳体4；

吸入管5，其贯穿通过于壳体2的一侧，用于将流体导入壳体2；

该环状导管20也贯穿通过于壳体2的另一侧。

如图2所示，该环状导管20包括用于引导压缩的流体从压缩单元10排放出去的排放管22，以及缠绕在排放管22的外围上的加重线圈24。

环状导管20的高振动部位26和28(其比环状导管20的其余部位表现出更大的振动度)至少被盘卷两圈。该环状导管20的盘卷部位增加了线圈部位的重量，从而减小了刚性和传递到外面的振动。

然而，由于该高振动部位26和28至少被盘卷两圈，有环状导管20的传统压缩机需要相对宽畅的安装空间，如果环状导管20被盘卷的部位干扰了壳体2，可能引起该压缩机的操作故障。此外，至少盘卷环状导管20两圈，其需要附加的工艺，导致了可用性降低以及生产成本的增加。

发明内容

因此，鉴于上述的问题，本发明的目的为提供一种压缩机，其能够有效地利用内部空间，减小故障率以及降低生产成本。

根据本发明的第一方面，上面和其它目的可以通过提供的压缩机实现，

包括：壳体；压缩单元，其以振动方式安装在壳体中以压缩流体；排放管，其连接到压缩单元以排放来自压缩单元的被压缩的流体；以及加重线圈，其缠绕在排放管上，其中该加重线圈在该排放管的多个部位上缠绕数次，该排放管的多个部位位于与该压缩单元振动方向相垂直的平面处。

优选地，该壳体形成有用于贯穿流体吸入管的吸入管通孔，和形成有用于贯穿排放管的排放管通孔。

优选地，壳体可以包括：下壳体；以及上壳体，其用于盖在下壳体的上面，从而连同下壳体一起限定了封闭的空间。

优选地，该压缩单元的后部设置于第一减震器上，该第一减震器安装在该壳体前区；以及该压缩单元的前部设置于第二减震器上，该第二减震器上安装在该壳体后区；由此该压缩单元以振动-吸收的方式安装在该壳体中。

优选地，该压缩单元可以包括：缸体，其中心设置有气缸；后盖，其具优选地，该压缩单元可以包括：缸体，其中心设置有气缸；后盖，其具有吸入管；活塞，其置于该气缸中作线性往复运动，并且限定了内部的吸入通道；吸入阀，其用于启闭该吸入通道；排放阀组件，其限定该活塞与排放阀组件之间的压缩腔，并且如果在压缩腔内被压缩的流体超过了预定的压力，该排放阀组件将流体通过排放管从压缩腔排放出去；线性电动机，其产生该活塞在该汽缸进行线性往复运动的驱动力；电动机盖与线性电动机的一侧相连接；以及弹簧支撑件，其支撑插入在该后盖与该弹簧支撑件间的第一弹簧和插入在该电动机后盖与该弹簧支撑件间的第二弹簧。

优选地，线性电动机可以包括：外定子铁芯，其与缸体相连接；线圈轴，其安装在外定子铁芯中；线圈，其缠绕在线圈轴上；内定子铁芯，其与缸体相连接，且与外定子铁芯以预定的间歇分开放置；磁铁，其设置于外定子铁芯与内定子铁芯之间，利用线圈周围产生的磁力以线性往复运动；以及磁铁框架，其用于支持安装于其上的磁铁，并且与该活塞相连以向活塞传递磁铁的线性运动的动力。

优选地，该排放管位于与压缩单元的振动方向相垂直的平面处的部位，以小于360°的角度弯曲。

优选地，除了位于与压缩单元的振动方向相垂直的平面处的该排放管的部位，该加重线圈在该排放管的剩余部位缠绕一次。

根据本发明的第二方面，上述的和其它的目的可以通过提供一种压缩机来实现，该压缩机包括：壳体；压缩单元，其安装在壳体中，以振动的方式压缩流体；排放管，其与该该压缩单元连接，以排放来自压缩单元的压缩流体；以及加重线圈，其缠绕在排放管上，其中该加重线圈在该排放管的高振动部位缠绕多次。

优选地，该排放管的高振动部位以小于360°的角度弯曲。

使用上述构造的本发明的压缩机，该加重线圈在该排放管的高振动部位缠绕多次以增加高振动部位的重量。因此，将排放管的振动频率调整到期望值是可行的。此外，由于不同于先前的技术，不需要盘卷排放管多次，该压缩机显示了有效的内部空间的利用，减小了故障率，以及降低了生产成本。

本发明上述的和其它的目的、特性和其它优点将结合附图从下面详细的描述中更清楚地理解，其中：

图1为具有开启顶部的传统压缩机的立体图；

图2为图1所示的沿A-A剖面线放大的剖视图；

图3为根据本发明实施例的压缩机的内部结构的剖视图；

图4为具有开启顶部的图3的压缩机的立体图；以及

图5为图4所示的圆圈B部分放大的剖视图。

具体实施方式

现在，参照附图说明本发明较佳的实施例。

图3为根据本发明实施例的压缩机的内部结构的剖视图；图4为具有开启顶部的图3的压缩机的立体图；图5为图4所示的圆圈B部分放大的剖视图。

如图3和图4所示，根据本发明实施例的压缩机包括：壳体50，以及压缩单元60，其以振动的方式安装于壳体50中。

壳体50包括下壳体51，和用以盖在下壳体51上面的上壳体52。下壳体51和上壳体52二者限定了内部的封闭空间。吸入管53贯穿通过壳体50将如制冷剂气体(下面称为“流体”)的流体导入壳体50。

压缩单元60以振动-吸收的方式安装于壳体50中。由此，压缩单元60的后部设置于壳体50中的第一减震器61a上，以及压缩单元60的前部设置于第二减震器61b上。

压缩单元60包括：缸体64，其中部设置有气缸62；后盖72，其具有吸入管71；活塞80，其被设置在气缸62内进行线性往复运动，以及线性电动机100，其产生活塞在汽缸62内进行线性往复运动的驱动力。

排放阀组件65安装在气缸62的前端以限定气缸62的前端与活塞80间的压缩腔C。如果在压缩腔C内的流体超过预定的压力，那么被压缩的流体经由排放阀组件65排放到环状导管中。

排放阀门组件65包括：排放阀门66，用于启闭气缸62的前端；内部排放盖68，其具有形成在其一侧的流体排放孔68a；排放弹簧67，其与该内部排放盖68相连接，伸缩自如地支撑排放阀门66，外部排放盖69，其限定了排放盖68相连接，伸缩自如地支撑排放阀门66，外部排放盖69，其限定了其内圆周和内部排放盖68之间的流体通道，以及连接管70，其安装于外部排放盖69上。

活塞80具有被纵向限定在其内的流体吸入通道81，吸入口82形成在其前端，其直径比流体吸入通道要小，以及吸入阀门83，安装在其前端，根据吸入口82和压缩腔C间的压力差而确定吸入口82的启闭。

如图3所示，活塞80的后端形成有凸缘84，凸缘84用于与线性电动机100相连接。

消音器97安装在活塞80的后侧，以引导经由后盖72的吸入管道71引入的流体进入活塞80的流体吸入通道81，从而减小流体的吸入噪音。

线性电动机100包括：外定子铁芯101，其与缸体64相连接；线圈轴102，其安装于外定子铁芯101中；线圈103，缠绕在线圈轴102上；内定子铁芯104，其与缸体64相连接，其与外定子铁芯101以预定的空间间隙设置；磁铁105，其设置于外定子铁芯101与内定子铁芯104之间，其利用线圈103周围产生的磁力作线性往复运动；以及磁铁框架106，其用于支撑安装于其上的磁铁105，并与活塞80的凸缘相连以向活塞80传递磁铁105的线性运动的动力。

压缩单元60包括：电动机盖110，其与外定子铁芯101相连，盖在外定子盖101的后表面；以及弹簧支撑件116，用于支撑置入于后盖72与弹簧支撑件116之间的第一弹簧112和置入于电动机盖110与弹簧支撑件116之间的第二弹簧114。

这里，第一弹簧112和第二弹簧114用于提供活塞80弹力以允许活塞80在其往复运动期间振动。也就是说，第一弹簧112和第二弹簧114暂时储存了由线性电动机100产生的能量，由此传递给活塞80。

同时，压缩机进一步包括排放单元120，将来自压缩单元60的压缩的气体排放到壳体50之外。排放单元120也用于减小压缩单元60中产生的振动。

排放单元120包括排放管122，排放管122连接到压缩单元60以排出来自压缩单元60的压缩流体，以及加重线圈130，其缠绕在排放管122上以减小排放管122的振动。

排放管122连接于压缩单元60的一端，更确切地说，与排放阀组件65的连接管70相连。排放管122的另一端贯穿通过壳体50而置于壳体50之外。

如图5所示，该排放管122以小于360°的角度α弯曲。因而，根据本发明的实施例，排放管122没有盘卷至少两圈的部位。

也就是说，排放管122的高振动部位124和126，其位于与压缩单元60的振动方向相垂直的平面D上，以小于360°的角度弯曲。同样，排放管122的其余部位，例如，排放管122的低振动部位128也以小于360°的角度弯曲。

加重线圈130用于增加排放管122的重量。加重线圈130在排放管122的高振动部位124和126上缠绕多次，从而将高振动部位124和126的自然振动频率调整到较低的值。

明确地，该加重线圈130在位于与压缩单元60振动方向C相垂直的平面D上的排放管122的高振动部位124和126缠绕至少两次，并且在除了高振动部位124和126以外的排放管122的剩余部位缠绕一次。

优选地，该加重线圈130在排放管122以180°至360°间的角度弯曲的部位上缠绕多次。

附图标记54表示的吸入管通孔，其形成于壳体50上，使吸入管53贯穿通过壳体50。

附图标记55表示的排放管通孔，其形成于壳体50上，使排放管122贯穿通过壳体50。

现在，根据上述本发明的结构，下面描述一下压缩机的工作过程。

通过线性电动机的驱动，活塞80在气缸62中进行线性往复运动，并且基于活塞80进行的线性往复运动产生的压力差，吸入阀83和排放阀66被打开或关闭。由此，将壳体50内的流体引入压缩腔C以将流体在其内被压缩，然后，该流体经由排放阀门组件65和排放管122，以压缩的状态从壳体50排放出去。

同时，当活塞80伸缩时，压缩单元60受活塞80线性往复运动的方向振动的影响。与排放管122的剩余部位128相比，压缩单元60的振动主要作用于设置在与压缩单元60的振动方向C相垂直的平面D上的排放管122的部位124和126上。然而，由于位于与压缩单元60的振动方向C相垂直的平面D上的高振动部位124和126通过加重线圈130在其上缠绕至少两次的功效而增加了重量，高振动部位124和126减小了刚性，导致了振动传递的减弱。

从上面的描述显而易见，本发明提供的压缩机，其中加重线圈在排放管的高振动部位上缠绕多次以增加高振动部位的重量。如此结构，可以将排放管的自然振动频率调整到期望值。此外，与现有技术不同的是，由于不需要盘卷排放管多次，该压缩机提高了有效的内部空间利用率、减小了故障率以及降低了生产成本。

虽然本发明的较佳的实施例以实例目的揭示了本发明的实施范围，即本领域的本技术人员凡依本发明申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆为本发明专利范围所涵盖。

Claims (10)

1. 一种压缩机，其中包括：

壳体；

压缩单元，其安装在该壳体中，以振动的方式压缩流体；

排放管，其连接到压缩单元以排出来自压缩单元的被压缩的流体；以及

加重线圈，其缠绕于排放管上，

其中，该加重线圈在该排放管的多个部位上缠绕数次，该排放管的多个部位位于与该压缩单元振动方向相垂直的平面处。

2. 根据权利要求1所述的压缩机，其中，该壳体形成有用于贯穿流体吸入管的吸入管通孔，和形成有用于贯穿排放管的排放管通孔。

3. 根据权利要求2所述的压缩机，其中该壳体包括：

下壳体；以及

上壳体，用于盖在下壳体的上表面，从而与下壳体一起限定一封闭空间。

4. 根据权利要求1所述的压缩机，其中，该压缩单元的后部设置于第一减震器上，该第一减震器安装在该壳体前区；以及该压缩单元的前部设置于第二减震器上，该第二减震器安装在该壳体后区；

由此，该压缩单元以振动-吸收的方式安装在该壳体中。

5. 根据权利要求1所述的压缩机，其中，该压缩单元包括：

缸体，其中心设置有气缸；

后盖，其具有吸入管；

活塞，其置于该气缸内进行线性往复运动，并且限定了内部的吸入通道；

吸入阀，其用于启闭该吸入通道；

排放阀组件，其限定该活塞与该排放阀组件间的压缩腔，并且如果被压入压缩腔内的流体超过了预定的压力，该排放阀组件将流体从压缩腔排放到排放管；

线性电动机，其产生该活塞在该汽缸进行线性往复运动的驱动力；

电动机盖，其与该线性电动机的一侧相连；

弹簧支撑件，其支撑置入于该后盖与该弹簧支撑件间的第一弹簧和置入于该电动机盖与该弹簧支撑件间的第二弹簧。

6. 根据权利要求1所述的压缩机，其中，该线性电动机包括：

外定子铁芯，其与该缸体相连；

线圈轴，其安装在外定子铁芯中；

线圈，其缠绕在线圈轴上；

内定子铁芯，其与该缸体相连，且与外定子铁芯以预定的空间间隙分开设置；

磁铁，其设置于外定子铁芯与内定子铁芯之间，利用线圈周围产生的磁力进行线性往复运动；

磁铁框架，其用于支持安装于其上的磁铁，并且与该活塞相连以向该活塞传递该磁铁的线性运动的动力。

7. 根据权利要求1所述的压缩机，其中，该排放管位于与该压缩单元振动方向相垂直的平面处的部位，以小于360°的角度弯曲。

8. 根据权利要求1至7任一所述的压缩机，其中，该加重线圈在该排放管的剩余部位缠绕一次，该排放管的剩余部位为除了位于与该压缩单元振动方向相垂直的平面处的排放管的部位以外的部位。

9. 一种压缩机，其包括：

壳体；

压缩单元，其安装在该壳体中，以振动的方式压缩流体；

排放管，其与该压缩单元相连接，以排出来自该压缩单元的压缩流体；以及

加重线圈，其缠绕于该排放管上，

其中，该加重线圈在该排放管的高振动部位上缠绕多次。

10. 根据权利要求9所述的压缩机，其中该排放管的高振动部位以小于360°的角度弯曲。

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