CN100411764C - 汽车车体校正机液压和气动控制方法及其控制装置 - Google Patents

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Abstract

本发明是一种汽车车体校正机液压和气动控制方法及其控制装置。采用一个液压泵驱动升降油缸，塔柱油缸、二次举升机油缸，用手动换向阀进行切换，据需要不同用快速接头进行连接。仅用一个液压泵即可驱动整个设备的工作。采用液压接块和钢管连接，简化了液压管路，降低了液压软管爆破的概率。用遥控器控制油缸伸缩，与设备拉伸时保持一定距离并可绕周边观察，灵活性、安全性均大为提高。

Description

汽车车体校正机液压和气动控制方法及其控制装置
技术领域
本发明涉及一种汽车车体校正机的液压、气动控制方法，并涉及其专用控制装置。
背景技术
传统的汽车车体校正机，其平台升降装置，各拉塔和二次举升机都各自需要配备一个液压泵，操作复杂，工作效率低，难以适应现代企业对设备和员工管理的要求。
发明内容
本发明的目的在于克服上述已有产品和方法的缺陷，而提供一种新型的汽车车体校正机的液压控制方法，并公开了一种控制装置。所要解决的技术问题是：实现平台升降装置，各拉塔和二次举升机的集中控制，提高设备可靠性能和安全性能。
本发明的目的可以通过如下措施来达到。
一种汽车车体校正机液压和气动控制方法，其特征是：采用一个液压泵驱动升降油缸，塔柱油缸、二次举升机油缸，用手动换向阀进行切换，根据需要不同用快速接头进行连接；
当平台需要升起时，将手动换向阀扳至平台升降位置，按住遥控器上升开关，平台缓慢平稳垂直升起，拖动定位支腿移动至所需要的高度时，按下下降开关，平台下降，带动定位腿至工作位置后锁住；
当平台需要下降时，手动换向阀位于平台升降位置，按下遥控器上升开关至定位腿松开后，踩下脚踏气动阀将定位腿顶起，按下遥控器开关，平台缓慢平稳降下；
当需要塔柱拉伸或二次举升时，将手动换向阀扳至塔柱拉伸位置，用快速接头将需拉伸的塔柱或二次举升机接在平台管路上，按下上升开关，则拉伸工作开始或二次举升机举起，停止则保压，按下下降开关则油缸回缩，二次举升机则下降。
使用上述汽车车体校正机液压和气动控制方法的专用控制装置，其特征是：控制柜通过液压管连接在液压管路布置上，快速接头将快速接头护盒、液压接块固定在一起，气缸通过气管连接在控制柜上，油缸通过液压管连接到控制柜上。
其中控制柜中，液压泵固定在控制柜体上，遥控器由电线连接在液压泵上；手动换向阀固定在控制柜体上，通过液压管与液压泵相连；脚轮连接在控制柜体上。
液压钢管通过弯头和液压块连接。
与现有技术相比较，本发明具有以下优点：
1、仅用一个液压泵即可驱动整个设备的工作。
2、控制柜与校正机的连接采用快速接头连接，且安装有四个脚轮，具有很好的灵活性。
3、动力切换采用手动换向阀，降低了劳动强度，提高了工作效率。
4、具有机械定位装置，保证设备安全可靠运行且用脚踏气动阀控制。
5、采用液压接块和钢管连接，简化了液压管路，降低了液压软管爆破的概率。
6、用遥控器控制油缸伸缩，与设备拉伸时保持一定距离并可饶周边观察，灵活性、安全性均大为提高。
附图说明
图1是本发明的结构示意图
图2是本发明中控制柜的结构示意图
图3是液压、气动管路布置图
图4是液压系统原理图
具体实施方式
液压泵驱动升降油缸，塔柱油缸、二次举升机油缸。用手动换向阀进行切换，根据需要不同用快速接头进行连接。
当平台需要升起时，将手动换向阀扳至平台升降位置，按住遥控器上升开关，则平台缓慢平稳垂直升起，拖动定位支腿移动至所需要的高度时，按下下降开关，平台下降，带动定位腿至工作位置后锁住。
当平台需要下降时，手动换向阀位于平台升降位置，按下遥控器上升开关至定位腿松开后，踩下脚踏气动阀将定位腿顶起，按下遥控器开关，则平台缓慢平稳降下。
当需要塔柱拉伸或二次举升时，则将手动换向阀扳至塔柱拉伸位置，用快速接头将需拉伸的塔柱或二次举升机接在平台管路上，按下上升开关，则拉伸工作开始或二次举升机举起。停止则保压，按下下降开关则油缸回缩，二次举升机则下降。
一种汽车车体校正机的液压、气动控制装置，包括控制柜1通过液压软管螺纹连接在液压管路布置2上，快速接头3通过螺纹将快速接头护盒4、液压接块5固定在一起，气缸6通过气管连接在控制柜1上，油缸7通过液压管连接到控制柜上。如图1所示。
控制柜包括：液压泵10通过螺栓固定在控制柜体9上，遥控器12由电线连接在液压泵10上；手动换向阀8用螺钉固定在控制柜体9上，通过液压软管与液压泵10相连；脚轮11用螺栓固定在控制柜9上。如图2所示。
图3是液压气动管路布置图，采用液压钢管14通过弯头13和液压块5连接，减少了软管连接，提高了可靠性，减少了爆破的概率。
图4是液压系统原理图，其显示了液压泵与手动换向阀、平台、拉塔、二次举升机的连接关系。

Claims (3)

1. 一种汽车车体校正机液压和气动控制方法，其特征是：采用一个液压泵驱动升降油缸、塔柱油缸、二次举升机油缸，用手动换向阀进行切换，根据需要不同用快速接头进行连接；
其中，切换方法如下：
当平台需要升起时，将手动换向阀扳至平台升降位置，按住遥控器上升开关，平台缓慢平稳垂直升起，拖动定位支腿移动至所需要的高度时，按下下降开关，平台下降，带动定位腿至工作位置后锁住；
当平台需要下降时，手动换向阀位于平台升降位置，按下遥控器上升开关至定位腿松开后，踩下脚踏气动阀将定位腿顶起，按下遥控器开关，平台缓慢平稳降下；
当需要塔柱拉伸或二次举升时，将手动换向阀扳至塔柱拉伸位置，用快速接头将需拉伸的塔柱或二次举升机接在平台管路上，按下上升开关，则拉伸工作开始或二次举升机举起，停止则保压，按下下降开关则油缸回缩，二次举升机则下降；
其中，所述连接方式如下：
控制柜(1)通过液压管连接在液压管路布置(2)上，快速接头(3)将快速接头护盒(4)、液压接块(5)固定在一起，气缸(6)通过气管连接在控制柜(1)上，油缸(7)通过液压管连接到控制柜(1)上。
2. 使用权利要求1所述的汽车车体校正机液压和气动控制方法的专用控制装置，其特征是：其中控制柜(1)中，液压泵(10)固定在控制柜体(9)上，遥控器(11)由电线连接在液压泵(10)上；手动换向阀(8)固定在控制柜体(9)上，通过液压管与液压泵(10)相连；脚轮(11)连接在控制柜体(9)上。
3. 如权利要求2所述的专用控制装置，其特征是：液压钢管(14)通过弯头(13)和液压块(5)连接。
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