CN100387856C - 一种可调整转动摩擦力的轴承结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可调整转动摩擦力的轴承结构，包括有第一轴；其特征在于；还包括：可相对第一轴以旋转的方式抵接第一轴的第二轴；由压抵第二轴、使第二轴抵顶第一轴的头端和由头端延伸而出并穿设于第一轴中的尾端构成的定位件；可沿定位件轴向位移地设于定位件尾端并穿设于第一轴上的调整件；以及两端分别抵顶于调整件与第一轴弹性件；当调整件沿定位件的轴向靠近第二轴，所述弹性件将抵顶第一轴，使第一轴紧抵第二轴，用以增加第二轴相对第一轴旋转的摩擦力。本发明具有依照使用者的需要而调整摩擦力，以增加其结构的稳定性，让构件不易受外力影响而产生晃动的优点。

Description

一种可调整转动摩擦力的轴承结构

技术领域

本发明涉及一种轴承结构，特别涉及一种可调整转动摩擦力的轴承结构。

背景技术

两物件若要产生相对旋转运动，一般是在两物件间设置一轴承装置，以使两物件产生相对旋转的效果，并且两物件在旋转一定的相对角度后，会借由轴承装置的摩擦力进行定位。由于轴承装置的摩擦力均较小，因此若物体受到外来力量产生震动，轴承装置中的摩擦力将不足抵抗，将使得两物体间的定位角度产生变化，或使得两物件产生震动状态。

举一实例，对液晶荧屏装置而言，一般液晶荧屏具有液晶显示面板及基座，液晶面板与基座间设有轴承装置。一方面为了使液晶荧屏在操作时，可依照使用者的习惯将液晶面板相对本体调整一定的角度，另一方面则是为了方便液晶面板及本体间的收折，要求轴承装置通常能利用摩擦力来控制液晶面板与本体的角度。

然而，当液晶荧屏装载到机动车上时，轴承装置在汽车行进的过程中容易受到较大的外力而产生震动，由于一般轴承装置的摩擦力是固定的且无法调整，若轴承装置所受到的震动较大，则轴承装置的摩擦力将不足以抵抗外力，造成液晶面板受轴承装置震动的影响而连带产生晃动，造成视觉画面晃动，进而影响观众的观看。另外，长期的晃动不仅将影响到轴承装置结构的稳定性，亦容易造成液晶面板内部构件的损坏。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种轴承结构，其可依照使用者的需要而调整摩擦力，以增加其结构的稳定性，让构件不易受外力影响而产生晃动。

为了解决上述技术问题，本发明所提供的可调整转动摩擦力的轴承结构，包括第一轴、第二轴、定位件、调整件，以及弹性件；所述第二轴以可相对第一轴转动的方式抵接于第一轴；所述定位件穿设于第一轴中，并压抵第二轴，使第二轴抵顶第一轴；所述调整件可沿定位件的轴向位移地设于定位件上；所述弹性件的两端分别抵顶调整件与第一轴。当所述调整件沿定位件的轴向靠近第二轴，弹性件将抵顶第一轴，使得第一轴紧抵第二轴，用以增加第二轴相对第一轴旋转的摩擦力；而当调整件沿定位件的轴向远离第二轴，将会降低弹性件抵顶第一轴的力量，使得第一轴松离第二轴，用以减少第二轴相对第一轴旋转的摩擦力；因此，本发明所提供的轴承结构可依照使用者的需要调整摩擦力，以增加其结构的稳定性，并可使构件不易受外力影响而产生晃动。

附图说明

图1为本发明较佳实施例的立体结构分解图；

图2为本发明较佳实施例的结构示意剖面图；

图3为本发明较佳实施例应用在液晶荧屏装置上的立体示意图；

图4为图3的局部结构示意图。

图中：10，轴承结构 20，第一轴 22，底板 221，耳部223，螺孔 225，螺丝 24，轴部 241，凹槽 242，凹槽244，轴孔 26，承载板 262，穿孔 264，槽道 28，滚珠30，第二轴 31，定位槽 33，穿孔 35，卡合部 40，定位件42，头端 44，螺纹部 50，调整件 60，弹性件 62，垫片622，贯孔 64，润滑片 642，通孔 70，液晶荧屏 72，基座74，液晶面板

具体实施方式

参阅图1和图2，本发明的较佳实施例所提供的可调整转动摩擦力的轴承结构10，包括第一轴20、第二轴30、定位件40、调整件50，以及弹性件60。

第一轴20具有一底板22与一轴部24，其中底板22的两端分别延伸出耳部221，耳部221上开设有一螺孔223，由螺丝225锁设于各螺孔223，将每第一轴20固定在第一旋转物件上(后有实例说明，为基座72)，而轴部24由底板22的一侧延伸而出，轴部24的后端及前端则各凹设有凹槽241、242，并于两凹槽241、242间开设有贯通轴部24的轴孔244。另外，第一轴20包含有承载板26与若干滚珠28，其中承载板26嵌设于凹槽242中，且其中央开设连通轴孔244的穿孔262，承载板26的板面的周缘上有环形槽道264，滚珠28则抵接在承载板26上，并可沿着槽道264绕着轴部24转动。

第二轴30具有非圆形的定位槽31及连通定位槽31的穿孔33，另外，第二轴30外周面设有卡合部35，卡合部35为多数个卡合槽，用以卡合第二旋转物件(后有实例说明，为液晶面板74)。

定位件40具有头端42和从头端42延伸而出并呈椭圆断面型态的螺纹部44，其中螺纹部44穿过第二轴30的穿孔33，使头端42卡合套设于定位槽31，且头端42底部压抵第二轴30的定位槽31顶端，使第二轴30的底部抵接轴部24前端的滚珠28，当第二轴30相对第一轴20旋转时，将可同步带动定位件40旋转。

调整件50在本实施例中是螺帽，其螺合于定位件40的螺纹部44尾端，并可沿着定位件40的轴向靠近或远离第二轴30。

请再配合参考图4，弹性件60套设于定位件40上，且弹性件60与调整件50及第一轴20之间分别套设由金属制成的垫片62，并且垫片62与第一轴20的之间又套设由塑胶制成的润滑片64，其中各垫片62中央开设有呈椭圆形的贯孔622，使各垫片62恰可置设在定位件40的螺纹部44上，并于定位件40旋转时，可同步产生转动，而润滑片64的中央则开设呈圆形的通孔642，且通孔642的外径大于螺纹部44长轴的外径，使润滑片64于定位件40旋转时，不会受定位件40的驱动而转动。弹性件60的两端分别抵顶各垫片62，润滑片64则受其顶端的垫片62抵顶而紧抵第一轴20的轴部24；当调整件50沿定位件40的轴向往靠近第二轴30的方向紧时，弹性件60将被压缩而抵顶第一轴20，迫使第二轴30紧抵第一轴20，用以增加第二轴30相对第一轴20旋转的摩擦力，而当调整件50沿定位件40的轴向远离第二轴30的方向旋松时，弹性件60将会由本身的弹力而逐渐回复至被压缩前的位置，并降低抵顶第一轴20的力量，使得第一轴20松离第二轴30，用以减少第二轴30相对第一轴20旋转的摩擦力；此外，由于定位件40的螺纹部44截面与各垫片62的贯孔622皆呈椭圆形，当第二轴30相对第一轴20旋转时，定位件40与各垫片62将会产生同步的转动，而润滑片64的通孔642呈圆形，润滑片64不会受定位件40的带动而转动，因此，第二轴30相对第一轴20旋转时，润滑片64可降低垫片62转动时的摩擦力。

请再参阅图3及图4，当使用者将本发明所提供的轴承结构10应用在车上的液晶荧屏70时，其中液晶荧屏70具有基座72及液晶面板74，在组装方面，首先将两个上述的轴承结构10的第一轴20分别锁固于基座72的两端，再将液晶面板74分别与第二轴30卡合，由于车辆在行进、起动或煞车时会产生程度不一的震动，若震动程度较大，液晶面板74将会连带受到影响而产生震动，因此，使用者先把液晶面板74调整至使用者想要的位置后，由于第一轴20与第二轴30的间的磨擦力足够，让液晶面板74不容易相对基座72转动，若在应用状态下，第一轴20与第二轴30的间的摩擦力仍不足够，此时，再将调整件50朝靠近第二轴30的方向旋紧，此时，如图4所示，弹性件60将会受调整件50的抵压而被压缩，并抵顶第一轴20，迫使第二轴30紧抵第一轴20，用以增加第二轴30相对第一轴20旋转的摩擦力，使液晶面板74不易受外力产生晃动，避免造成视觉画面晃动的缺失，进而影响观众的视觉，另外，可长期维持轴承结构10本身结构的稳定性，不容易造成液晶面板74内部构件的损坏。

因此，本发明所提供的轴承结构10后可依照使用者的需要而调整摩擦力，除了可增加所述轴承结构10本身结构的稳定性以外，还可以应用到上述液晶荧屏70，也可广泛应用其它两相对旋转物件间的结构体中。

Claims (7)

1.一种可调整转动摩擦力的轴承结构，包括有第一轴；其特征在于；还包括：

可相对第一轴以旋转的方式抵接第一轴的第二轴；

由压抵第二轴、使第二轴抵顶第一轴的头端和由头端延伸而出并穿设于第一轴中的尾端构成的定位件；

可沿定位件轴向位移地设于定位件尾端并穿设于第一轴上的调整件；

以及两端分别抵顶于调整件与第一轴之间的弹性件；

当调整件沿定位件的轴向靠近第二轴，所述弹性件将抵顶第一轴，使第一轴紧抵第二轴，用以增加第二轴相对第一轴旋转的摩擦力。

2.，根据权利要求1所述的一种可调整转动摩擦力的轴承结构，其特征在于：所述第一轴上设有承载板和若干滚珠，承载板设于第一轴与第二轴之间，滚珠以绕着第一轴转动的方式设于承载板上并抵接第二轴。

3.根据权利要求2所述的一种可调整转动摩擦力的轴承结构，其特征在于：所述第一轴凹设有凹槽，承载板嵌设于凹槽中。

4.根据权利要求2所述的一种可调整转动摩擦力的轴承结构，其特征在于：所述承载板的周缘开有环形槽道，滚珠设于槽道中，可沿槽道绕第一轴转动。

5.根据权利要求1所述的一种可调整转动摩擦力的轴承结构，其特征在于：所述弹性件与调整件之间设有垫片。

6.根据权利要求1所述的一种可调整转动摩擦力的轴承结构，其特征在于：所述弹性件与第一轴之间设有垫片。

7.根据权利要求6所述的一种可调整转动摩擦力的轴承结构，其特征在于：所述垫片与第一轴之间设有润滑片。

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