CN100365377C - 活塞环衬环夹具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于夹持活塞环的活塞环衬环夹具，由气缸，夹板，测量台组成，气缸设在测量台上，夹板的一端和测量台转动连接，气缸的伸出轴和夹板连接，随着气缸的伸出轴伸出与缩进，夹板另一端就会张开与闭合，测量台的台面为弧形，在测量台的台面上设有突起块；本发明具有测量台设计成弧面，可以自动适应不同环规格待测衬环的变化，突起块提供粗略的定位，防止了环在装夹时的扭动，基准条纹作为装夹时的基准，可以提高测量的精度，有助于测量效率的提高，结构简单，采用气压作为动力源，避免了使用电磁装置磁化衬环的缺点，利于自动化操作，清洁卫生，适合作为测量衬环突起角时的固定装置等优点。

Description

活塞环衬环夹具

技术领域

本发明涉及一种夹持活塞环的夹具，尤其涉及一种活塞环衬环夹具。

背景技术

在往复式汽油机中，随着发动机的不断轻量化，活塞环的工作环境对其性能要求提高到一个越来越高的程度。由于发动机的不断强化，尤其在油耗、排放等各方面的不断追求高性能，活塞环技术也得到了相应的发展并取得了长足的进步。其次在日益蓬勃发长得汽车销售市场中，由于节能降耗和环境保护意识的不断提高，对于活塞环的控油功能提出了更高的要求。为了顺应这一历史发展潮流，内燃机的油环技术也得到极大的发展和提高。逐渐形成了在柴油机中发展螺旋衬环组合油环技术；在汽油机中发展钢带组合油环(钢带环)技术的格局。回顾钢带环技术发展的历程，可以简单地归纳为几个阶段，第一代的钢带衬环是内衬式(铸铁油环体内衬钢带环)；第二代的钢带环是分体式(多元组合式)；第三代的钢带环是复合式(逐渐形成S型、H型、U型三大结构形式)；第四代的钢带环强化了突肩技术；第五代的钢带衬环强化了突台技术。

所谓的突肩技术即钢带衬环对刮片环内圆面起径向支承作用的突肩部强化后的突肩与轴向支承面增加了一个α夹角，造成刮片环对活塞环槽的侧压力，有利于提高油环的控油能力。

所谓的凸台技术即钢带衬环对刮片环轴向支承由面到点的进化。由于“凸台技术”强化了钢带衬环对刮片环的轴向定点支承，同“突肩技术”相辅相成、相得益彰，形成了可靠的、有效的刮片环对环槽的侧压力，稳定地提高了钢带环的控油能力。

S型复合环衬环主要使用模具来制造，但是衬环在加工过程中往往会发生不确定的变形，突起角的大小也会发生不定的变化，那么衬环的质量就很难得到保证，进而影响到钢带组合油环得质量，因此就很有必要对衬环突起角进行检测。由于活塞环衬环结构特殊，没有合适固定夹具，测量无法顺利进行。

发明内容

本发明提供一种适用性广且有助于提高测量精度和效率的活塞环衬环夹具。

本发明采用如下技术方案：

一种用于夹持活塞环的活塞环衬环夹具，由气缸，夹板，测量台组成，气缸设在测量台上，夹板的一端和测量台转动连接，气缸的伸出轴和夹板连接，随着气缸的伸出轴伸出与缩进，夹板另一端就会张开与闭合，测量台的台面为弧形，在测量台的台面上设有突起块。

与现有技术相比，本发明具有如下优点：

本发明的测量台设计成弧面，可以自动适应不同环规格待测衬环的变化，突起块提供粗略的定位，防止了环在装夹时的扭动，基准条纹做为装夹时的基准，可以提高测量的精度，有助于测量效率的提高。夹板的斜面和测量台的弧面配合工作，避免环在测量时发生变形，另外橡胶膜还可以减少装夹时夹板对环的冲击。该夹具结构简单，采用气压作为动力源，避免了使用电磁装置磁化衬环的缺点，利于自动化操作，清洁卫生，适合作为测量衬环突起角时的固定装置。

附图说明

图1为本发明的结构主视图。

图2为本发明的结构左视图。

图3为本发明测量台的结构主视图。

图4为本发明测量台的结构俯视图。

图5为本发明夹板的结构示意图。

图6为本发明夹板的A-A剖视图。

附图1中1-气缸2-夹板

附图2中3-测量台

附图3中31-突起块

附图4中32-基准条纹

附图5中2-夹板

附图6中5-橡胶膜

具体实施方式

参照图1，一种用于夹持活塞环的衬环夹具，由气缸1，夹板2，测量台3组成，气缸1设在测量台3上，夹板2的一端和测量台转动连接，气缸的伸出轴和夹板2连接，随着气缸的伸出轴伸出与缩进，夹板2另一端就会张开与闭合，参照图2、3，测量台3的台面为弧形，在测量台3的台面上设有用于待测环粗定位的突起块31。参照图4，在测量台3的台面上设有基准条纹32。参照图6，夹板2的与测量台3台面相对的表面为能与测量台3台面相贴合的斜面，且在该夹板2的表面上设有橡胶膜5。

本发明的工作过程如下：

当衬环放在测量台的时候，由于环弹力的作用，在测量台下半部环会发生扭动，这样会给装夹带来麻烦，因此台面设计成一个弧形面，并且在测量台的边缘设计出两个小突起块。另外为了给放置环时提供一个基准，弧形面的顶部刻出一些条纹，当装夹时，尽可能使活塞环的边缘和这些线条重合。由于测量时由于测量力或气压波动造成环夹紧力下降致使环发生回弹，为了避免这种情况夹板设计成图3所示的结构。图1中夹板2的一端和测量台转动连接，气缸的伸出轴和夹板2连接，随着气缸的伸出轴伸出与缩进，夹板2另一端就会张开与闭合。需要固定环的是时候，先驱动气缸1夹板2的左端绕测量台2转动则右端张开，把衬环放在测量台上，并使环的边缘尽可能与测量台的刻度线重合。再次驱动使夹板2闭合，压住衬环。若需取走衬环，只要驱动气缸1使夹板2张开。

Claims (3)

1.一种用于夹持活塞环的活塞环衬环夹具，其特征在于由气缸(1)，夹板(2)，测量台(3)组成，所述气缸(1)设在上述测量台(3)上，上述夹板(2)的一端和上述测量台(3)转动连接，所述气缸(1)的伸出轴和上述夹板(2)连接，随着所述气缸(1)的伸出轴伸出与缩进，上述夹板(2)另一端就会张开与闭合，上述测量台(3)的台面为弧形，在上述测量台(3)的台面上设有用于待测环粗定位的突起块(31)。

2.根据权利要求1所述的衬环夹具，其特征在于在上述测量台(3)的台面上设有基准条纹(32)。

3.根据权利要求1或2所述的衬环夹具，其特征在于上述夹板(2)的与上述测量台(3)台面相对的表面为能与上述测量台(3)台面相贴合的斜面，且在该夹板(2)的表面上设有橡胶膜(5)。

Images