CN100356126C

CN100356126C - 一种烧结双楔弹簧板式密封装置

Info

Publication number: CN100356126C
Application number: CNB031217125A
Authority: CN
Inventors: 杨志欣
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-03-13
Filing date: 2003-03-13
Publication date: 2007-12-19
Anticipated expiration: 2023-03-13
Also published as: CN1530624A

Abstract

本发明是涉及铁矿粉烧结工艺中台车与风箱间的双楔弹簧板式密封装置。它的特征是在浮动游板与游板槽之间放置两个长条楔形密封块和弹簧板，并用游板头替换块来调节密封装置的长度，从而封堵了台车侧梁与风箱间可能产生的两大缝隙及相邻台车与滑道间可能产生的三角形孔洞。该密封装置不受温度波动影响，浮动游板、长条楔形密封块上下浮动灵活，运行可靠，寿命长外，可降低烧结漏风率25%左右。

Description

一种烧结双楔弹簧板式密封装置

所属技术领域

本发明是一种涉及铁矿粉烧结工艺中、烧结台车侧梁与风箱两侧上沿之间的双楔弹簧板式密封装置。

背景技术

过去铁矿粉烧结工艺中，烧结台车与风箱两侧上沿之间的密封有两种形式，即把浮动游板及螺旋弹簧、游板槽等置于台车侧梁内形成的上滑道及把其安装在风箱两侧壁上沿承重梁上形成的弹性滑道。实际应用中，由于工作环境温度高，且波动幅度大，使得浮动游板的尺寸难以准确确定，加之其长期在高温下运行，螺旋弹簧老化，密封槽内灰尘沉积，常使台车与风箱间出现两大缝隙；其一，浮动游板被卡住，使浮动游板下表面与滑道上表面之间出现缝隙；其二，浮动游板虽能上下自由浮动，却使游板两侧与游板槽内侧壁之间出现缝隙窜风；还有两相邻台车互相碰撞，使得其与滑道间产生三角形孔洞。此三处缝隙的漏风率高达25％左右。

发明内容

本发明的目的是提供一种烧结台车侧梁与风箱之间的双楔弹簧板式密封装置，以达到降低烧结漏风率的目的。

本发明的双楔弹簧板式密封装置，消除了上述形式密封装置所存在的缺点，是在工作环境温度很高且波动很大的情况下，浮动游板始终能上下自由浮动的密封装置。该密封装置彻底地封堵了台车侧梁与风箱之间所能产生的两大缝隙及相邻台车与滑道间的三角形孔洞。

本发明的双楔弹簧板式密封装置，是把其内安装有弹簧板、长条楔形密封块及浮动游板的游板槽，用螺栓、螺母定位于台车侧梁内构成上滑道或将其定位于风箱侧壁上沿承重梁上构成下浮动滑道的密封装置。

本发明的双楔弹簧板式密封装置解决其技术问题的技术特征是：在游板槽内从内向外依次安装了弹簧板、长条楔形密封块、浮动游板，并由螺栓、螺母将其固定于台车侧梁的密封槽内，游板的两端都分别安装了游板头替换块。其浮动游板在游板槽内部分的横截面形状是等腰梯形与矩形组合，在游板槽外部分的横截面形状是矩形。长条楔形密封块的横截面形状是直角梯形。两个长条楔形密封块夹在游板槽内侧壁、浮动游板及弹簧板之间，长条楔形密封块在弹簧板的弹力作用下，两个楔面分别与游板槽的内侧壁及浮动游板的腰坡面紧密接触。当该密封装置安装于台车侧梁内作为上滑道时，游板头替换块的横截面形状是带孔的矩形，游板与游板头替换坡之间夹有垫片，并由螺柱、螺母固定于游板端部，用垫片来调节浮动游板的总长度，使之能恰与所以台车的长度相同。当该密封装置安装在风箱侧壁上沿承重梁上作为下浮动滑道时，固定于游板槽端部的槽头替换块的端部有一个引行坡面，且此槽头替换块与固定于相邻台车端部的游板槽替换块交错相接，多个彼此交错相接的浮动游板槽构成了一个完整的下浮动滑道。浮动游板及长条楔形密封块是靠自身的重量及弹簧板的弹性作用而上下自由浮动的。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的双楔弹簧板式密封装置的装配图；图2、图3是图1的A-A，B-B剖面图；图4、图6是该密封装置作为下浮动滑道时的装配图；图5是图4的C-C剖面图、图7、图8、图9是零件游板槽的三视图(正视图、侧视图、俯视图)；图10、图11、图12是零件浮动游板的三视图；图13、图14是零件弹簧板的正视图、俯视图；图15、图16、图17是零件长条楔形密封块的三视图；图18、图19、图20是零件游板头替换块的三视图；图21、图22、图23是零件槽头替换块的三视图。

附图中：1、槽头替换块，2、螺柱，3、螺母，4、游板头替换块，5、螺母，6、螺柱，7、垫片，8、游板槽，9、浮动游板，10、弹簧板，11、长条楔形密封块，12、螺栓，13、螺母。

具体实施方式

附图中，螺母3、螺柱2将垫片7及槽头替换块1固定于游板槽8的端部，用垫片7的薄厚来调节游板槽的总长度，使其与所在台车的长度相同。螺母5、螺柱6将垫片7及游板头替换块4固定于浮动游板9的端部，用垫片7来调节浮动游板的总长度，使其与所在台车的长度相同。组装时，将弹簧板10，长条楔形密封块11放置于游板槽8内后，用浮动游板9封盖，最后用螺栓12，螺母13将其固定于台车侧梁内。工作状态时，浮动游板9靠自重及弹簧板10的作用，使其下表面与滑道上表面紧密接触；同时，两个长条楔形密封块11靠自重及弹簧板10的作用，其共四个工作面与游板槽8的两个内侧壁、浮动游板9的两个腰坡面紧密接触，并且相邻两台车的此密封装置的两个槽头替换块，两个游板头替换块也相对互相接触，封堵了两相邻台车与滑道间的三角形孔洞。从而达到了彻底封堵台车侧梁与滑道间的缝隙，降低漏风率的目的。

本发明的有益效果是：

1、该双楔弹簧板式密封装置消除了温度的影响。不管工作环境温度有多高、波动有多大，浮动游板始终不会因热胀而被卡住，从而确保浮动游板与滑道间无缝隙。

2、长条楔形密封块在弹簧板的作用下，始终能封堵浮动游板与游板槽之间的缝隙，避免了此处窜风；并且在非工作状态时，还起到防止矿渣掉入到游板与游板槽之间的缝隙中把浮动游板卡住的现象发生。

3、该密封装置的长度可调，从而满足了一台烧结机的各块台车因磨损程度不同而长短不等的需要，不会因此出现新的缝隙或因其过长而互相撞击折断。

4、封堵了两相邻台车与滑道间的三角形孔洞。

5、游板槽及浮动游板的端部替换块磨损后可以局部更换，而且更换十分容易。

应用本发明的双楔弹簧板式密封装置，可以降低漏风率25％左右。

Claims

1、一种涉及铁矿粉烧结工艺中烧结台车侧梁与风箱间的双楔弹簧板式密封装置，其特征在于：该密封装置是在游板槽内从内向外依次安装了弹簧板，长条楔形密封块，浮动游板，并由螺栓、螺母将其固定于台车侧梁的密封槽内；游板的两端都分别安装了游板头替换块。

2、根据权利要求1所述的双楔弹簧板式密封装置，其特征是：浮动游板在游板槽内部分的横截面形状是等腰梯形与矩形的组合，在游板槽外部分的横截面形状是矩形。

3、根据权利要求1所述的双楔弹簧板式密封装置，其特征是：长条楔形密封块的横截面形状是直角梯形。

4、根据权利要求1所述的双楔弹簧板式密封装置，其特征是：两个长条楔形密封块夹在游板槽内侧壁、浮动游板及弹簧板之间，长条楔形密封块在弹簧板的弹力作用下，两个楔面分别与游板槽的内侧壁及浮动游板的腰坡面紧密接触。

5、根据权利要求1所述的双楔弹簧板式密封装置，其特征是：当该密封装置安装于台车侧梁内作为上滑道时，游板头替换块的横截面的形状是带孔的矩形，其与游板之间夹有垫片，并用螺柱、螺母将其固定于游板端部，用垫片来调节浮动游板的总长度，使之能恰与所在台车的长度相同；在该密封装置安装于风箱侧壁上沿作为浮动滑道时，固定于游板槽端部的槽头替换块的端部有一个引行坡面，且此槽头替换块与固定于相邻台车端部的游板槽替换块交错相接，多个彼此交错相接的游板槽构成了一个完整的下浮动滑道。

6、根据权利要求1所述的双楔弹簧板式密封装置，其特征是：浮动游板及长条楔形密封块是靠自身的重量及弹簧板的弹性作用而上下自由浮动的。