CN100355492C

CN100355492C - 液体燃料用乳化剂

Info

Publication number: CN100355492C
Application number: CNB2006100417867A
Authority: CN
Inventors: 段家祥; 张正华
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-02-14
Filing date: 2006-02-14
Publication date: 2007-12-19
Anticipated expiration: 2026-02-14
Also published as: CN1817433A

Abstract

液体燃料用乳化剂，含质量百分比8%-18%的三乙醇胺、司班80、吐温80或平平加，5%-15%的片碱、液氨、拉开粉或十二烷基苯磺酸鈉，10%-25%的异丙醇、正辛醇、正丁醇或无水乙醇，10%-25%的环烷酸、草酸、油酸或山梨酸，5%-15%的松香水、蓖麻油、甘油或松节油，10%-20%的石油醚或煤焦油和8%-15%的二乙二醇、山梨醇或松油醇。本发明将油分子和水分子破坏后，重新将其融合在一起，形成“油包水”型乳化油，当油滴中的压力超过油的表面张力及环境压力之和时，水蒸汽将冲破油膜的阻力使油滴发生爆炸，形成更细小的油滴，爆炸后的细小油滴与空气更加充分混合，使油液燃烧的更完全，大大减少了未燃烧油滴排出的大量浓烟，经测试可降低浓烟70%-90%，从而保护了环境、节约了大量的能源。

Description

液体燃料用乳化剂

技术领域

本发明涉及一种燃料用乳化剂，特别涉及一种液体燃料用乳化剂。

背景技术

石油乳化技术，是世界性的热门科研课题，特别是在世界性油荒不断频发的情况下，世界各国均把研发石油乳化技术当作寻找新的替代能源和节约能的大事来抓。在我国，上海已在公共汽车上推广使用乳化柴油，山西在推广使用甲醇汽油，山西、陕西均制定了甲醇汽油的地方标准，河南在推广使用乙醇汽油。

乳化燃料燃烧是一个复杂的过程，对其节能降污机理较为成熟的解释是：乳化燃料燃烧中存在的“微爆”现象和水煤气反应，也就是从燃烧的物理过程和化学过程来解释的，对于油包水型分子基因油是连续相(水包油型乳化燃料油正好与油包水型相反)，由于油的沸点比水高，受热后水总是先达到沸点而蒸发或沸腾。当油滴中的压力超过油的表面张力及环境压力之和时，水蒸气将冲破油膜的阻力使油滴发出爆炸形成更细小的油滴，这就是所说的微爆或称二次雾化。爆炸后的细小油滴与空气更加充分混合，使油液燃烧的更完全。

两种互不混溶的液体，一种以微颗粒分散于另一种中所形成的体系称乳状液，它是一种物理现象，其作用称之为乳化作用，一般常见的就是一相为水或水溶液，另一相是与水不相混溶的有机物加油脂、腊等。水和油形成的乳液据其分散状态又分为两种，油(O)分散在水中(W)是水包油型乳状液(O/W)，反之称为油包水型乳状液(W/O)，而达到此目的所做的功(P)液体表面增大值(ΔA)乘以表面张力(Q)，P＝ΔA×Q

此乳液在热力学上是不稳定和单纯机械制的乳液，其分散相粒子很快聚集导致两相分离，要使乳液稳定，它就必需具备很强的反抗粒子聚集的能力，才可能最大限度的延长体系平衡时间，因此最有效的办法就是加入适当的表面活性剂。

而目前的乳化剂生产工艺非常复杂，投资规模巨大；生产的乳化油主要有乳化柴油、工业燃烧用柴油和乳化甲醇汽油等，一方面是保质期短，易分离，且无法与汽(柴)油混合使用，从而造成在保管、使用方面的局限性；另一方面由于溶入的水或甲醇剂量少，有的乳化柴油溶水仅为8％-10％，乳化甲醇汽油溶入甲醇仅为10％-15％，不能将油、水分子打开再充分触合，故造成燃烧不充分使热值和动力达不到最佳效果，致使残留物对发动机和锅炉造成损害，降低使用寿命，导致大量浓烟，使大量的游离碳排放到大气中，又造成了空气污染。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种使用条件简便，经乳化后的汽油、柴油、甲醇汽油可与任何标号的汽油、柴油混合使用，不会发生任何化学反应，也不会影响油品质量且对机器、人体及空气不会造成任何损害及污染的无毒无害的液体燃料用乳化剂。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：含质量百分比8％-18％的三乙醇胺、司班80、吐温80或平平加，5％-15％的片碱、液氨、拉开粉或十二烷基苯磺酸鈉，10％-25％的异丙醇、正辛醇、正丁醇或无水乙醇，10％-25％的环烷酸、草酸、油酸或山梨酸，5％-15％的松香水、蓖麻油、甘油或松节油，10％-20％的石油醚或煤焦油和8％-15％的二乙二醇、山梨醇或松油醇。

由于本发明将油分子和水分子破坏后，重新将其融合在一起，形成“油包水”型乳化油，因油是连续相，水是分散相，但油的沸点比水高，受热后水总是先达到沸点蒸发或沸腾，当油滴中的压力超过油的表面张力及环境压力之和时，水蒸汽将冲破油膜的阻力使油滴发生爆炸，形成更细小的油滴，这就是“微爆”或“二次雾化”，爆炸后的细小油滴与空气更加充分混合，使油液燃烧的更完全，从而使燃烧炉或内燃机得到充分燃烧，大大减少了未燃烧油滴排出的大量浓烟，经测试可降低浓烟70％-90％，从而保护了环境、节约了大量的能源。

具体实施方式

实施例1，将质量百分比8％的三乙醇胺、15％的片碱、10％的正辛醇、25％的环烷酸、15％的松香水、15％的煤焦油和12％的二乙二醇混合均匀，即可得到液体燃料用乳化剂。

实施例2，将质量百分比18％的平平加、5％的十二烷基苯磺酸鈉、25％的正丁醇、10％的油酸、7％的甘油、20％的煤焦油和15％的山梨醇混合均匀，即可得到液体燃料用乳化剂。

实施例3，将质量百分比12％的司班80、10％的拉开粉、20％的正辛醇、20％的油酸、10％的松香水、20％的煤焦油和8％的山梨醇混合均匀，即可得到液体燃料用乳化剂。

实施例4，将质量百分比15％的三乙醇胺、12％的片碱、15％的异丙醇、15％的环烷酸、13％的松香水、18％的石油醚和12％的二乙二醇混合均匀，即可得到液体燃料用乳化剂。

实施例5，将质量百分比17％的司班80、15％的液氨、18％的正辛醇、25％的草酸、5％的蓖麻油、10％的煤焦油和10％的山梨醇，混合均匀，即可得到液体燃料用乳化剂。

实施例6，将质量百分比10％的吐温80、8％的拉开粉、23％的正丁醇、18％的油酸、10％的甘油、16％的石油醚和15％的松油醇混合均匀，即可得到液体燃料用乳化剂。

实施例7，将质量百分比16％的平平加、14％的十二烷基苯磺酸鈉、12％的无水乙醇、23％的山梨酸、14％的松节油、12％的石油醚和9％的二乙二醇混合均匀，即可得到液体燃料用乳化剂。

实施例8，将质量百分比13％的三乙醇胺、7％的片碱、21％的正辛醇、17％的环烷酸、12％的松香水、16％的煤焦油和14％的二乙二醇混合均匀，即可得到液体燃料用乳化剂。

实施例9，将质量百分比12％的平平加、10％的十二烷基苯磺酸鈉、20％的正丁醇、20％的油酸、10％的甘油、20％的煤焦油和8％的山梨醇混合均匀，即可得到液体燃料用乳化剂。

实施例10，将质量百分比17％的司班80、15％的拉开粉、18％的正辛醇、25％的油酸、5％的松香水、10％的煤焦油和10％的山梨醇混合均匀，即可得到液体燃料用乳化剂。

采用本发明在重油中加入重油质量15-30％的乳化剂制得的产品，溶入50％的水，放置一年后油水没有任何分离现象，生产的工业用重柴油溶入40％的水，放置半年油、水无分离现象，用本乳化剂生产的甲醇汽油，60％汽油，40％甲醇，93#汽油经检验，辛烷值过97；用本发明的乳化剂，乳化工业窑炉燃烧的重油、油渣、煤焦油等可溶入40％-50％的水；乳化工业燃烧用柴油可溶入30％-40％水；汽车用汽油可在任何标号的汽油中溶入15％-20％的水；可在任何标号汽油中溶入15％-40％的甲醇；可在车用柴油中溶入12％-20％的水。各种汽(柴)油车辆，经长期加油使用，油箱底部沉淀有一定的水，如油箱存有约10公升左右的油时，给油箱内加入2公升本乳化剂，就可将水溶入油中燃烧掉，这样可将油路系统清洗干净，增加了发动机寿命。

本发明乳化剂制成的乳化汽油，乳化柴油及甲醇汽油与原汽(柴)油颜色及清亮色度完全一致，且长期保存绝不变色。

Claims

1、液体燃料用乳化剂，其特征在于：

含质量百分比8％-18％的三乙醇胺、司班80、吐温80或平平加，5％-15％的片碱、液氨、拉开粉或十二烷基苯磺酸鈉，10％-25％的异丙醇、正辛醇、正丁醇或无水乙醇，10％-25％的环烷酸、草酸、油酸或山梨酸，5％-15％的松香水、蓖麻油、甘油或松节油，10％-20％的石油醚或煤焦油和8％-15％的二乙二醇、山梨醇或松油醇。

2、根据权利要求1所述的液体燃料用乳化剂，其特征在于：含质量百分比8％的三乙醇胺、15％的片碱、10％的正辛醇、25％的环烷酸、15％的松香水、15％的煤焦油和12％的二乙二醇。

3、根据权利要求1所述的液体燃料用乳化剂，其特征在于：含质量百分比18％的平平加、5％的十二烷基苯磺酸鈉、25％的正丁醇、10％的油酸、7％的甘油、20％的煤焦油和15％的山梨醇。

4、根据权利要求1所述的液体燃料用乳化剂，其特征在于：含质量百分比12％的司班80、10％的拉开粉、20％的正辛醇、20％的油酸、10％的松香水、20％的煤焦油和8％的山梨醇。

5、根据权利要求1所述的液体燃料用乳化剂，其特征在于：含质量百分比15％的三乙醇胺、12％的片碱、15％的异丙醇、15％的环烷酸、13％的松香水、18％的石油醚和12％的二乙二醇。

6、根据权利要求1所述的液体燃料用乳化剂，其特征在于：含质量百分比17％的司班80、15％的液氨、18％的正辛醇、25％的草酸、5％的蓖麻油、10％的煤焦油和10％的山梨醇。

7、根据权利要求1所述的液体燃料用乳化剂，其特征在于：含质量百分比10％的吐温80、8％的拉开粉、23％的正丁醇、18％的油酸、10％的甘油、16％的石油醚和15％的松油醇。

8、根据权利要求1所述的液体燃料用乳化剂，其特征在于：含质量百分比16％的平平加、14％的十二烷基苯磺酸鈉、12％的无水乙醇、23％的山梨酸、14％的松节油、12％的石油醚和9％的二乙二醇。

9、根据权利要求1所述的液体燃料用乳化剂，其特征在于：含质量百分比13％的三乙醇胺、7％的片碱、21％的正辛醇、17％的环烷酸、12％的松香水、16％的煤焦油和14％的二乙二醇。

10、根据权利要求1所述的液体燃料用乳化剂，其特征在于：含质量百分比12％的平平加、10％的十二烷基苯磺酸鈉、20％的正丁醇、20％的油酸、10％的甘油、20％的煤焦油和8％的山梨醇。