CN100346130C - 摩托车链轮跳动检测机构 - Google Patents

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Abstract

一种摩托车链轮跳动检测机构，包括百分表12，其特征在于：百分表12通过表座13安装在支架1顶端，支架1的中部水平固接有支承轴6，支承轴6上套装有滚动轴承4，滚动轴承4外圈上套装有外锥套7，外锥套7的外锥面上套装有内锥外圆的内锥套10，内锥套10的一端设有定位台阶，另一端的凹槽内装有卡环3，内锥套10凹槽端的外侧通过衬套9由安装在外锥套7上的调节螺母8限位。本发明检测精度高，提高了检测效率；有效控制链轮质量，保证了链轮的使用效果和寿命；结构合理，制造容易、操作简单，制造成本低廉。

Description

摩托车链轮跳动检测机构
                        技术领域
本发明涉及一种检测装置，尤其是一种摩托车链轮跳动检测机构。
                        背景技术
目前，对链轮齿根圆径向跳动和链轮端面跳动的检测主要是采用游标卡尺逐一对它的圆周直径和端面厚度进行测量，或者直接通过眼睛目测，这些检测方式检测效率低，检测精度低，在进货检验时难以把住质量关，无法确保链轮的质量符合设计要求，因此也无法保证链轮的使用寿命。
                        发明内容
本发明的目的是提供一种能方便检测链轮齿根圆径向跳动和链轮端面跳动，且检测精度好、检测效率高的摩托车链轮跳动检测机构。
本发明的具体方案是：一种摩托车链轮跳动检测机构，包括百分表，其特征在于：百分表通过表座安装在支架顶端，支架的中部水平固接有支承轴，支承轴上套装有滚动轴承，滚动轴承外圈上套装有外锥套，外锥套的外锥面上套装有内锥外圆的内锥套，内锥套的一端设有定位台阶，另一端的凹槽内装有卡环，内锥套凹槽端的外侧通过衬套由安装在外锥套上的调节螺母限位。
所述的内锥套由3瓣弧形块围成，弧形块之间留有间隙；所述的卡环由两个半圆环构成，卡环的环槽内箍有弹簧。
本方案中支架上的支承轴通过滚动轴承套装有外锥套，滚动轴承将外锥套和支承轴联于一体，保证了外锥套与支承轴的同轴度和灵活性；在外锥套外锥面上套装有内锥外圆的内锥套，内锥套内锥与外锥套外锥的锥度一致以保证内外锥的同轴度，内锥套外圈呈圆柱形是为了贴合链轮安装孔；内锥套由3瓣弧形块围成，弧形块之间留有间隙，当左移内锥套右端的调节螺母时，内锥套外圆可以张大与受检链轮安装孔紧贴；内锥套的外圆凹槽内装有卡环，卡环的环槽内箍有弹簧，保证内锥套移动时三瓣弧形块同步；内锥套的左端设有定位台阶，该台阶端面与内锥套轴线垂直，这样才能保证套在内锥套外圆上的链轮在紧贴定位台阶端面时处于与内锥套轴线同轴位置。
本发明的优点是：1、能方便检测链轮齿根圆径向和链轮端面跳动，且检测精度高2、有效控制链轮质量，保证了链轮的使用效果和寿命；3、提高了检测效率，可增大抽检比例4、结构合理，制造容易、操作简单，制造成本低廉。
                        附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明套装检测环14测试精度时的示意图；
图3是本发明套装链轮15检测时的示意图；
图4是本发明中内锥套10的结构示意图；
图5是图4的左视图；
图6是本发明中卡环3的结构示意图；
图7是图6的左视图。
                      具体实施方式
下面结合附图说明对实施例作进一步的描述
见图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7可知：本发明主要由支架1、弹簧2、卡环3、滚动轴承4、螺母5、支承轴6、外锥套7、调节螺母8、衬套9、内锥套10、百分表12、表座13、检测环14组成，其中15为链轮，11为量柱，在链轮15检测过程中使用，14为检测环，在本发明精度测试中使用，其特征在于：百分表12通过表座13安装在支架1顶端，支架1的中部水平固接有支承轴6，支承轴6上套装有滚动轴承4，滚动轴承4外圈上套装有外锥套7，外锥套7的外锥面上套装有内锥外圆的内锥套10，内锥套10的一端设有定位台阶，另一端的凹槽内装有卡环3，内锥套10凹槽端的外侧通过衬套9由安装在外锥套7上的调节螺母8限位。外锥套7的外锥与内锥套10的内锥锥度一致，接触面积大于85％。
见图1可知：在支承轴6上套装有两个滚动轴承4，在两个滚动轴承4之间卡装外锥套7，两个滚动轴承4组合体的两个外侧由支承轴6上的台阶和螺母5限位。螺母5可调整轴承4的径向和轴向间隙。
见图1还可知：所述外锥套7的内孔为一段凸起的台阶，该台阶卡装在两个滚动轴承4之间。
见图4、图5可知：内锥套10由3瓣弧形块16围成，弧形块之间留有间隙。
见图6、图7可知：卡环3由两个半圆环构成，卡环3的环槽内箍有弹簧2。弹簧2可使内锥套10、卡环3成一体不会散落，同时保证了内锥套10的三瓣移动同步，卡环3的内孔与内锥套10沟槽底部留有2mm间隙，使内锥套10直径可涨大2mm，以满足链轮安装孔变化的需要。
见图2可知：内锥套10的外圆上套有检测环14。
本发明是这样工作的，首先，可对本发明精度进行测试：将检测环14套在内锥套10的外圆上，紧贴内锥套10的定位台阶端面，移动调节螺母8，使内锥套10向左移动，这时内锥套10外圆涨大至与检测环14内孔紧密接触，调整支架1顶端的百分表12的表头与检测环14外圆或端面接触，转动检测环14，百分表12的变动数即为该装置的误差数；检测出本装置的误差后，接着可以使用本装置对链轮进行检测：将链轮15的安装孔套在内锥套10的外圆上，并贴紧内锥套10的定位台阶端面，左移调节螺母8，使内锥套10外圆与链轮15的安装孔紧密贴合，选择好合适的量柱11，将量柱11放在链轮圆周不同齿槽内并贴紧齿根圆，调整百分表12的表头与量柱11外圆接触，来回转动链轮，百分表显示的各测点数值差即为链轮齿根圆径向跳动量，又将百分表12的表头与链轮15端面接触，转动链轮15，百分表显示的数值差即为链轮端面跳动量，检测完毕后，退出调节螺母8，内锥套10右移其外圆缩小，取下链轮，完成链轮检测工序。

Claims (6)

1、一种摩托车链轮跳动检测机构，包括百分表(12)，其特征在于：百分表(12)通过表座(13)安装在支架(1)顶端，支架(1)的中部水平固接有支承轴(6)，支承轴(6)上套装有滚动轴承(4)，滚动轴承(4)外圈上套装有外锥套(7)，外锥套(7)的外锥面上套装有内锥外圆的内锥套(10)，内锥套(10)的一端设有定位台阶，另一端的凹槽内装有卡环(3)，内锥套(10)凹槽端的外侧通过衬套(9)由安装在外锥套(7)上的调节螺母(8)限位。
2、根据权利要求1所述的摩托车链轮跳动检测机构，其特征在于：在支承轴(6)上套装有两个滚动轴承(4)，在两个滚动轴承(4)之间卡装外锥套(7)，两个滚动轴承(4)组合体的两个外侧由支承轴(6)上的台阶和螺母(5)限位。
3、根据权利要求2所述的摩托车链轮跳动检测机构，其特征在于：所述外锥套(7)的内孔为一段凸起的台阶，该台阶卡装在两个滚动轴承(4)之间。
4、根据权利要求1所述的摩托车链轮跳动检测机构，其特征在于：内锥套(10)由3瓣弧形块(16)围成，弧形块之间留有间隙。
5、根据权利要求1所述的摩托车链轮跳动检测机构，其特征在于：卡环(3)由两个半圆环构成，卡环(3)的环槽内箍有弹簧(2)。
6、根据权利要求1或4所述的摩托车链轮跳动检测机构，其特征在于：内锥套(10)的外圆上套有检测环(14)。
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