CN100333868C - 用于构架甲板组件的甲板 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种配有桁架的甲板，尤其是其突起物与桁架格构进行点焊连接并采用相互对接方式，因而不会产生焊接痕迹、没有针孔之类的焊接缺陷、具有稳定结构和美丽外观的甲板。

Description

用于构架甲板组件的甲板

技术领域

本发明涉及一种配有桁架(Truss girder)的甲板，尤其是，其突起物与桁架格构(Lattice)进行点焊连接并采取相互对接方式、其高度较高、没有焊接缺陷的甲板。

背景技术

图1及图2为现有技术中典型的甲板。如图1及图2所示，甲板主要由桁架1和固定上述桁架1的底板10组成。

桁架1的构架(Truss)形格构4采取对接配置，上钢筋6和下钢筋8以焊接方式固定在该格构4上。该格构4的下端折曲成为朝外的脚部9。该桁架的形态可以有各式各样的实现方式，这是本领域技术人员所共知的事实。

底板10由大小一定的基板11、位于该基板11的两端并与相邻底板连接的连接部位13、14、以及基板11上可安置脚部9并折曲成形的突起物15组成。

设置在上述突起物15上的脚部9通过点焊方式固定在基板11上。也就是说，把两个电极配置在脚部9和基板11下面并通电，焊接部位(脚部和突起物)将被加热，当达到焊接温度时，就由电极加压进行焊接。

然而，突起物15却被折曲成山形且保持非常低的1～2mm的高度，之所以维持上述山形和低高度，是因为该部位的作用被认为只是为了在点焊作业时让热集中而已。因此，电极应继续维持到突起物15的顶点熔融一定程度并形成焊珠(Bead)为止(此时，电极的另一个主要作用是背板(Back plate)功能。)，这样，和电极接触的基板11的底面也会因过电流而出现焊接痕迹。如果是防锈的镀锌钢板，该焊接痕迹会造成电镀层剥离，如果继续放置下去，将会因生锈而破坏外观美丽并降低其强度，因而需要重新涂装。

焊接痕迹较为严重时，过电流将会在突起物15的周围生成所谓的针孔(多个气孔)焊接缺陷。当电极或底板表面不是完全平面，而是包含了细小凹凸形状的表面时，由于该凹凸形状的突起面被过度熔融而生成该针孔。如果使用具有针孔的底板施工，混凝土的水分将会通过针孔泄漏并污染天花板的装饰材料。而且由于空气会通过针孔进入里面并腐蚀钢筋，进而降低与混凝土之间的结合力。

此外，当对放置在突起物15上的脚部9施加压力时，容易造成其一侧倾斜的现象。像这样倾斜的脚部9会与基板11通电，脚部9将直接印到基板11而留下痕迹，基板11将会出现因焊接痕迹而产生的焊接缺陷。

为了消除基板11上的焊接缺陷，一般采取下列两种方法：

第一个方法，如韩国注册实用新型(第234547号及第215040号)及韩国注册专利(第245268号)的公开文本所述，完全不采取焊接方式，只是让桁架和底板互相结合。

上述方法中，结合片的折曲非常困难，即使折曲了，也因为底板长度变长而增加费用，而且容易往长度方向滑落，很大程度地降低了施工稳定性。

第二个方法，如韩国注册实用新型(第268380号及第275962号)的公开文本所述，虽然进行焊接，但是采取了在两侧面焊接的方式，如此即可防止底板出现焊接痕迹。

但是，在两侧面焊接突起物和格构，表示焊接部位需要采取成双对应的方式，焊接空间将变得非常狭小。在这狭小的焊接空间里进行焊接作业是非常不方便的，很容易造成焊接不良并拉长焊接时间。因此，其强度较弱而施工期较长。

发明内容

为了解决上述缺点，本发明提供了一种可以防止因点焊而产生的涂装剥离，并进而抑制锈或针孔之类焊接缺陷的甲板。

为了实现上述目的，本发明的甲板由桁架及备有可放置桁架脚部的突起物的底板所组成，其中，所述突起物采取相互对接方式，所述桁架的脚部通过点焊方式固定在所述突起物的顶部。

在上述结构中，由于突起物采取对接方式，其顶部的厚度发挥了一定程度的背板功能，因此不需要过多的焊接电流，可以防止生成焊接痕迹，而且由于焊接是沿着上下方向进行的，施工人员可以采取较为便利的焊接姿势。

如果上述突起物的高度维持在3～15mm范围内，则可以防止脚部和基板之间的接触，避免出现像脚印之类的焊接痕迹。

本发明的甲板还可以由桁架及备有可放置上述桁架脚部并以点焊方式连接的突起物的底板所组成，其中，所述突起物的高度在3～15mm的范围内。

在上述结构中，上述突起物可构成圆弧、矩形、T形、形、菱形及Y形等形状。

如上述说明，本发明的甲板可以具有如下的有益效果：(1)固定桁架脚部的底板突起物采取相互对接的方式，在对接的突起物上端形成了足够的肉厚部分，该肉厚部分熔入一部分脚部并加以固定，因而得到足够的强度，从下往上看时，外表几乎不能发现焊珠；(2)采取上下焊接方式，施工人员可以采取较为便利的焊接姿势；(3)由于垂直突起物采取相互对接方式，与现有的山形突起物相比，几乎没有材料损失。

而且，由于突起物的高度保持在3～15mm，加大了脚部和基板之间的间隔，即使脚部因为所承受的压力而倾斜，也可以避免和基板接触，防止了因相互通电而出现的焊接痕迹。

附图说明

图1是现有甲板的斜视图。

图2是图1的局部正视图。

图3是本发明一种实施例中甲板的局部正视图。

图4是图3的局部侧视图。

图5a～图5g是本发明实施例中甲板的各种突起物形状的局部正视图。

<附图标记的说明>

1、桁架  4、格构    6、上钢筋      8、下钢筋  9、脚部

13、14、连接部位    10、100、底板  11、110、基板

15、150、突起物

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本发明。与现有技术相同的部分使用相同的附图标记。

如图3及图4所示，本发明一种实施例的甲板由桁架1和底板100组成。

底板100由可放置桁架1的基板110及沿着基板110的长度方向折曲成形的多个突起物150组成。

把基板110往上压而形成折曲，并且使折曲的两个面采取对接方式而形成突起物150。由于该对接结构，在突起物150的上端形成了足够的肉厚部分151，该肉厚部分151则可以发挥背板功能。因此，不仅可以通过脚部9的一部分直径熔入内厚部分151而得到足够的强度，还可以几乎消除外表上的焊珠。

本实施例的突起物150高度维持在3～15mm的范围内，优选地，保持在5～7.5mm的范围内。如果维持如此高度的突起物150结构，即使脚部9因承受上下施加的焊接电极而有所倾斜，也可以避免接触基板110而防止焊接痕迹的发生。

采取对接方式的垂直突起物150可以有如图5a～图5g所示的矩形突起物150a、哑铃形突起物150b、圆形突起物150c、菱形突起物150d、Y形突起物150e、形突起物150f及T形突起物150g。

本发明的甲板并不仅限于上述实施例，还可以在本发明的技术思想范围内进行各种变形。

Claims (9)

1.一种甲板，其特征在于：

所述甲板由桁架及备有可放置桁架脚部的突起物的底板所组成，其中，

所述突起物采取相互对接方式，

所述桁架的脚部通过点焊方式固定在所述突起物的顶部。

2.根据权利要求1所述的甲板，其特征在于：

所述突起物的高度为3～15mm。

3.一种甲板，其特征在于：

所述甲板由桁架及备有可放置桁架脚部并通过点焊方式连接的突起物的底板所组成，其中，

所述突起物的高度为3～15mm。

4.根据权利要求3所述的甲板，其特征在于：

所述突起物的形状为圆弧形。

5.根据权利要求3所述的甲板，其特征在于：

所述突起物的形状为矩形。

6.根据权利要求3所述的甲板，其特征在于：

所述突起物的形状为T形。

7.根据权利要求3所述的甲板，其特征在于：

所述突起物的形状为形。

8.根据权利要求3所述的甲板，其特征在于：

所述突起物的形状为菱形。

9.根据权利要求3所述的甲板，其特征在于：

所述突起物的形状为Y形。

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