CL2013002837S1 - Automovil de cuerpo paralelepipedico, debajo del borde delantero del capo se situa una zona horizontal de perfil oblicuo inclinado hacia atras, la cual se encuentra dividida en tres sectores, de los cuales el sector central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida, con una abertura superior trapecial invertida.
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Automovil de cuerpo paralelepipedico, debajo del borde delantero del capo se situa una zona horizontal de perfil oblicuo inclinado hacia atras, la cual se encuentra dividida en tres sectores, de los cuales el sector central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida, con una abertura superior trapecial invertida.
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CL2013002837F2013-04-042013-10-02Automovil de cuerpo paralelepipedico, debajo del borde delantero del capo se situa una zona horizontal de perfil oblicuo inclinado hacia atras, la cual se encuentra dividida en tres sectores, de los cuales el sector central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida, con una abertura superior trapecial invertida.
CL2013002837S1
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Automovil de cuerpo paralelepipedico, debajo del borde delantero del capo se situa una zona horizontal de perfil oblicuo inclinado hacia atras, la cual se encuentra dividida en tres sectores, de los cuales el sector central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida, con una abertura superior trapecial invertida.
Automovil de cuerpo paralelepipedico, debajo del borde delantero del capo se situa una zona horizontal de perfil oblicuo inclinado hacia atras, la cual se encuentra dividida en tres sectores, de los cuales el sector central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida, con una abertura superior trapecial invertida.
Automovil de cuerpo paralelepipedo rectangular que el borde delantero de la cubierta y el parachoques aparece un sector horizontal de perfil curvo convexo inclinado hacia atras, dividido en tres sectores de los cuales, el sector central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida de vertices redondeados.
Automovil de cuerpo paralelepipedico rectangular que presenta una parrilla frontal convexa, con rebajes en ambos costados adyacentes por su borde superior al capo y adyacentes por sus costados a dos focos frontales de forma rectangular horizontales donde los lados menores dan hacia la zona central de la parrilla.
Automovil de cuerpo paralelepipedico de vertices redondeados que en el borde delantero de la cubierta y el parachoques, aparece una zona horizontal, dividida en tres aberturas, la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida de lados oblicuos en angulo obtuso, cuyo interior se encuentra una rejilla.
Automovil de cuerpo paralelepipedo rectangular, su zona anterior, a partir de una superficie curvo convexa superior de perimetro trapecial, presenta zona rehundida que posee una abertura alargada cercana a la arista superior, la zona cerca a la arista inferior cuenta con una zona dentada en forma transversal de cinco hileras.
Automovil constituido por el borde delantero de la cubierta y el parachoques, aparece una zona horizontal de inclinacion oblicua dirigida hacia atras, dividida en tres aberturas, de las cuales, la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida de base menor en "v" de vertices redondeados.
Automovil, constituido por un capo, que presenta un perfil curvo convexo inclinado hacia atras, entre el borde delantero del capo y el parachoques aparece una zona horizontal, provista de una figura central de borde perimetral sobresaliente, la cual presenta una silueta trapecial invertida de vertices redondeados.
Automóvil de cuerpo central con forma de poliedro irregular que entre el capó y el parachoques frontal, el cuerpo central dibuja un trapecio isósceles invertido, en donde sus caras lateras son casi rectas y perpendiculares al eje x, en su interior se aprecia un entramado que presenta un borde biselado que sigue el contorno del trapecio.
Motocicleta que en su cara frontal presenta un foco frontal dividido en dos zonas laterales de forma heptagonal alargada con bordes superior y lateral exterior biselados, se aprecia un par de carcasas laterales frontales convexas definidas por una zona superior triangular, dispuesta hacia arriba y a ambos lados del foco frontal.
Automovil constituido por un capo, cuyo perfil presenta una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente y en planta superior presenta una silueta trapecial de base menor y lados oblicuos curvo convexos y cuya base mayor se encuentra dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo.
Automovil de cuerpo paralelepipedico, que presenta un capo de forma trapecial isoscelica, que en su parte frontal del vehiculo y por debajo del capo, presenta un primer rebaje frontal trapecial isoscelico invertido dispuesto centradamente en dicha franja frontal, cuyo borde inferior incluye un resalte cuadrado.
Manilla de cuerpo tronco piramidal invertido de base rectangular, caras frontal y posterior de contorno trapecial invertido con lados inclinados formados por tres tramos de diferente inclinacion y longitud de base mayor convexa y base menor con rebaje trapecial, la superficie de dichas caras presenta amplia abertura trapecial invertida de borde perimetral redondeado.
Automovil que entre el borde delantero y el parachoque, se divide en tres sectores, el parachoque presenta una abertura inferior central de silueta trapecial y hacia los extremos inferiores presenta dos aberturas simetricas en forma de paralelogramo, los cuales se encuentran ocupadas por una rejilla de trama hexagonal.
Automóvil de cuerpo paralelepípedo rectangular, en la cubierta se sitúa una zona dividida en tres sectores, el central, presenta un sector superior trapecial invertido de perfil oblicuo inclinado hacia atrás, presenta un rehundido superior trapecial invertido y una figura sobresaliente rectangular de vértices redondeados.
Automovil de cuerpo paralelepipedico, en donde el capo presenta un sector horizontal de inclinacion oblicua hacia atras, dividido en tres aberturas, la central presenta mayor longitud y una silueta rectangular apaisada de vertices inferiores biselados, provista de una rejilla conformada por cuatro pletinas longitudinales inclinadas.
Automovil de cuerpo paralelepipedico, entre el borde delantero de la cubiera y el parachoques, se ve una zona horizontal inclinada hacia atras, dividida en tres aberturas, la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida, cuyo interior se encuentra ocupado por una rejilla de pletinas longitudinales.
Automovil constituido por un capo de superficie curvo convexa inclinada hacia atras y una silueta trapecial isoscelica de base mayor curvo concava dirigida hacia atras del borde delantero de la cubierta, se situa un sector horizontal de superficie curvo convexa inclinada hacia atras, el cual presenta una silueta trapecial.
Placa de seguridad, configurada por un prisma de base rectangular con prolongacion central en cara frontal de mayor longitud de contorno semi eliptico, el cuerpo con paredes convexas, aristas y vertices redondeados y ranura perimetral en la mitad de su altura, sobre la prolongacion emerge un cuerpo tronco conico con reborde circular superior.
Placa de seguridad configurada por un prima central de base hexagonal irregular con mitad superior inclinada hacia atras en angulo de 25°, lados superior e inferior de igual longitud, lados inclinados superior de mayor longitud con tramo superior paralelo tramo intermedio concavo y tramo convexo que se une a los lados inclinados inferiores, con sobresaliente periferico posterior cuyos costados se prolongan en cuerpos laminares divergentes de superficie convexa.